CN105416405A - 一种汽车仪表板横梁总成及其安装方法 - Google Patents

一种汽车仪表板横梁总成及其安装方法 Download PDF

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李小林
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Abstract

本发明公开了一种汽车仪表板横梁总成及其安装方法，具有：仪表板横梁中心管；分别位于仪表板横梁中心管两端的仪表板横梁左安装支架、仪表板横梁右安装支架；位于仪表板横梁中心管一侧的转向管柱安装支架；位于仪表板横梁中心管另一侧的副驾驶侧全气囊安装支架；位于仪表板横梁中心管中部附近的中通道左安装支架、中通道右安装支架；连接中通道左安装支架、中通道右安装支架的中通道中间连接支架；设置在中通道左安装支架上的仪表板左下安装支架；设置在中通道右安装支架上的仪表板右下安装支架；仪表板安装在仪表板左下安装支架和仪表板右下安装支架上，同时可以满足整车的轻量化和强度要求，同时用来固定仪表板、副驾驶侧安全气囊、转向管柱。

Description

一种汽车仪表板横梁总成及其安装方法
技术领域
本发明属于汽车仪表板技术领域，尤其涉及一种汽车仪表板横梁总成及其安装方法。
背景技术
目前，汽车用仪表板横梁属于汽车内饰系统，布置在汽车驾驶舱内，仪表板横梁安装在驾驶室的前端，主要功能承载仪表板、电器件、底盘件，并具有一定的吸能作用，在正面碰撞中保护驾乘人员。为满足汽车轻量化设计，提高横梁总成强度、降低重量。在整车中仪表板横梁不仅肩负着承载作用，它还是保护乘员安全的一个重要件。如在正碰时有效的防止防火墙变形而伤害到乘客；支持PAB的固定，为PAB的顺利爆破提供支撑；在满足转向安装结构强度要求、转向系统模态要求的情况下最大限度的减小重量。
横梁在车身上的安装状态会直接影响到仪表板及仪表板上一些外观件的安装配合状态，故对仪表板横梁的设计要进行详细的可行性分析，对其夹具、检具方案要根据零件功能要求确认，对总成零件尺寸要进行严格控制。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种能够被方便的拆装，同时可以满足整车的轻量化和强度要求，同时用来固定仪表板、副驾驶侧安全气囊、转向管柱的汽车仪表板横梁总成及其安装方法。
为了解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案是：一种汽车仪表板横梁总成，具有：
仪表板横梁中心管；
分别位于所述仪表板横梁中心管两端的仪表板横梁左安装支架、仪表板横梁右安装支架；
位于所述仪表板横梁中心管一侧的转向管柱安装支架；
位于所述仪表板横梁中心管另一侧的副驾驶侧全气囊安装支架；
位于所述仪表板横梁中心管中部附近的中通道左安装支架、中通道右安装支架；
连接所述中通道左安装支架、中通道右安装支架的中通道中间连接支架；
设置在所述中通道左安装支架上的仪表板左下安装支架；
设置在所述中通道右安装支架上的仪表板右下安装支架；
仪表板安装在所述仪表板左下安装支架和仪表板右下安装支架上。
还包括：
连接中通道左安装支架、中通道右安装支架的中控屏前固定支架；
中控屏安装在所述控屏前固定支架和中控屏后固定支架上。
还包括：
连接所述的中控屏前固定支架和仪表板横梁中心管的中控屏后固定支架；
所述中控屏安装在所述控屏前固定支架和中控屏后固定支架上。
所述仪表板横梁中心管一端还设有保险丝盒安装支架。
所述保险丝盒安装支架和转向管柱安装支架位于所述仪表板横梁中心管左侧；所述副驾驶侧全气囊安装支架位于所述仪表板横梁中心管右侧。
所述仪表板左下安装支架、中通道中间连接支架、仪表板右下安装支架在汽车长度方向上位置相互错开。
所述仪表板横梁左安装支架和仪表板横梁右安装支架上设有连接用凸焊螺母和定位用凸焊螺栓。
一种上述的汽车仪表板横梁总成的安装方法，包括如下步骤：
1、在仪表板横梁安装检具上，先把仪表板横梁中心管放到夹具上固定好；
2.仪表板横梁左安装支架和仪表板横梁右安装支架同时通过二氧化碳焊接到仪表板横梁中心管上；
3.中通道左安装支架、中通道右安装支架通过二氧化碳焊接到仪表板横梁中心管上；
4.转向管柱安装支架通过二氧化碳焊接到仪表板横梁中心管上；
5.保险丝盒安装支架通过二氧化碳焊接到仪表板横梁中心管上；
6.中通道中间连接支架通过二氧化碳焊接到中通道左安装支架和中通道右安装支架上；
7.中控屏前固定支架通过二氧化碳焊接到中通道左安装支架和中通道右安装支架上；
8.中控屏后固定支架通过二氧化碳焊接到仪表板横梁中心管上；
9.副驾驶侧全气囊安装支架通过二氧化碳焊接到仪表板横梁中心管上；
10.仪表板左下安装支架通过二氧化碳焊接到中通道左安装支架上；
11.仪表板右下安装支架通过二氧化碳焊接到中通道右安装支架上。
上述技术方案中的一个技术方案具有如下优点或有益效果，根据该仪表板横梁特有的结构和安装方式，固定点布置在车身侧围、前舱、前舱地板上，保证横梁装配后的整体刚性，同时用来固定仪表板、副驾驶侧安全气囊、仪表线束、转向管柱等零件，能够被方便的拆装，同时可以满足整车的轻量化和强度要求的结构。仪表板横梁总成的重量目标满足要求，转向安装支架满足强度要求，同时转向系统模态加载车身后CAE分析结果能达到目标要求。
附图说明
图1为本发明实施例中提供的汽车仪表板横梁总成的结构示意图；
图2为图1的局部放大图；
图3为图2的A部放大图；
图4为图2的B部放大图；
上述图中的标记均为：1、仪表板横梁左安装支架，2、保险丝盒安装支架，3、转向管柱安装支架，4、仪表板左下安装支架，5、中通道左安装支架，6、中通道中间连接支架，7、仪表板右下安装支架，8、中通道右安装支架，9、中控屏前固定支架，10、中控屏后固定支架，11、仪表板横梁中心管，12、副驾驶侧全气囊安装支架，13、仪表板横梁右安装支架，14、车身支架。
具体实施方式
为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本发明实施方式作进一步地详细描述。
实施例一
参见图1，一种汽车仪表板横梁总成，具有：
仪表板横梁中心管11；
分别位于仪表板横梁中心管11两端的仪表板横梁左安装支架1、仪表板横梁右安装支架13；
位于仪表板横梁中心管11一侧的转向管柱安装支架3；
位于仪表板横梁中心管11另一侧的副驾驶侧全气囊安装支架12；
位于仪表板横梁中心管11中部附近的中通道左安装支架5、中通道右安装支架8；
连接中通道左安装支架5、中通道右安装支架8的中通道中间连接支架6；
设置在中通道左安装支架5上的仪表板左下安装支架4；
设置在中通道右安装支架8上的仪表板右下安装支架7；
仪表板安装在仪表板左下安装支架4和仪表板右下安装支架7上。
还包括：
连接中通道左安装支架5、中通道右安装支架8的中控屏前固定支架9；
中控屏安装在控屏前固定支架和中控屏后固定支架10上。
还包括：
连接的中控屏前固定支架9和仪表板横梁中心管11的中控屏后固定支架10；
中控屏安装在控屏前固定支架和中控屏后固定支架10上。
仪表板横梁中心管11一端还设有保险丝盒安装支架2。
保险丝盒安装支架2和转向管柱安装支架3位于仪表板横梁中心管11左侧；副驾驶侧全气囊安装支架12位于仪表板横梁中心管11右侧。
仪表板左下安装支架4、中通道中间连接支架6、仪表板右下安装支架7在汽车长度方向上位置相互错开。
如图2-4所示，仪表板横梁左安装支架1和仪表板横梁右安装支架13上设有连接用凸焊螺母和定位用凸焊螺栓。仪表板横梁总成整体的安装是通过七个螺栓和一个螺母与车身支架14紧固在一起，车身侧围焊接凸焊螺栓做定位，这样能轻松实现仪表板横梁总成的安装。横梁采用钢制，结构简单、制造、安装方便；结构强度高，重量轻。
实施例二
一种上述的汽车仪表板横梁总成的安装方法，包括如下步骤：
1、在仪表板横梁安装检具上，先把仪表板横梁中心管11放到夹具上固定好；
2.仪表板横梁左安装支架1和仪表板横梁右安装支架13同时通过二氧化碳焊接到仪表板横梁中心管11上；
3.中通道左安装支架5、中通道右安装支架8通过二氧化碳焊接到仪表板横梁中心管11上；
4.转向管柱安装支架3通过二氧化碳焊接到仪表板横梁中心管11上；
5.保险丝盒安装支架2通过二氧化碳焊接到仪表板横梁中心管11上；
6.中通道中间连接支架6通过二氧化碳焊接到中通道左安装支架5和中通道右安装支架8上；
7.中控屏前固定支架9通过二氧化碳焊接到中通道左安装支架5和中通道右安装支架8上；
8.中控屏后固定支架10通过二氧化碳焊接到仪表板横梁中心管11上；
9.副驾驶侧全气囊安装支架12通过二氧化碳焊接到仪表板横梁中心管11上；
10.仪表板左下安装支架4通过二氧化碳焊接到中通道左安装支架5上；
11.仪表板右下安装支架7通过二氧化碳焊接到中通道右安装支架8上。
采用上述的方案后，根据该仪表板横梁特有的结构和安装方式，固定点布置在车身侧围、前舱、前舱地板上，保证横梁装配后的整体刚性，同时用来固定仪表板、副驾驶侧安全气囊、仪表线束、转向管柱等零件，能够被方便的拆装，同时可以满足整车的轻量化和强度要求的结构。仪表板横梁总成的重量目标满足要求，转向安装支架满足强度要求，同时转向系统模态加载车身后CAE分析结果能达到目标要求。
上面结合附图对本发明进行了示例性描述，显然本发明具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本发明的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本发明的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本发明的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种汽车仪表板横梁总成，其特征在于，具有：
仪表板横梁中心管(11)；
分别位于所述仪表板横梁中心管(11)两端的仪表板横梁左安装支架(1)、仪表板横梁右安装支架(13)；
位于所述仪表板横梁中心管(11)一侧的转向管柱安装支架(3)；
位于所述仪表板横梁中心管(11)另一侧的副驾驶侧全气囊安装支架(12)；
位于所述仪表板横梁中心管(11)中部附近的中通道左安装支架(5)、中通道右安装支架(8)；
连接所述中通道左安装支架(5)、中通道右安装支架(8)的中通道中间连接支架(6)；
设置在所述中通道左安装支架(5)上的仪表板左下安装支架(4)；
设置在所述中通道右安装支架(8)上的仪表板右下安装支架(7)；
仪表板安装在所述仪表板左下安装支架(4)和仪表板右下安装支架(7)上。
2.如权利要求1所述的汽车仪表板横梁总成，其特征在于，还包括：
连接中通道左安装支架(5)、中通道右安装支架(8)的中控屏前固定支架(9)；
中控屏安装在所述控屏前固定支架和中控屏后固定支架(10)上。
3.如权利要求2所述的汽车仪表板横梁总成，其特征在于，还包括：
连接所述的中控屏前固定支架(9)和仪表板横梁中心管(11)的中控屏后固定支架(10)；
所述中控屏安装在所述控屏前固定支架和中控屏后固定支架(10)上。
4.如权利要求3所述的汽车仪表板横梁总成，其特征在于，所述仪表板横梁中心管(11)一端还设有保险丝盒安装支架(2)。
5.如权利要求4所述的汽车仪表板横梁总成，其特征在于，所述保险丝盒安装支架(2)和转向管柱安装支架(3)位于所述仪表板横梁中心管(11)左侧；所述副驾驶侧全气囊安装支架(12)位于所述仪表板横梁中心管(11)右侧。
6.如权利要求5所述的汽车仪表板横梁总成，其特征在于，所述仪表板左下安装支架(4)、中通道中间连接支架(6)、仪表板右下安装支架(7)在汽车长度方向上位置相互错开。
7.如权利要求6所述的汽车仪表板横梁总成，其特征在于，所述仪表板横梁左安装支架(1)和仪表板横梁右安装支架(13)上设有连接用凸焊螺母和定位用凸焊螺栓。
8.一种如权利要求1-7任一所述的汽车仪表板横梁总成的安装方法，其特征在于，包括如下步骤：
1、在仪表板横梁安装检具上，先把仪表板横梁中心管(11)放到夹具上固定好；
2.仪表板横梁左安装支架(1)和仪表板横梁右安装支架(13)同时通过二氧化碳焊接到仪表板横梁中心管(11)上；
3.中通道左安装支架(5)、中通道右安装支架(8)通过二氧化碳焊接到仪表板横梁中心管(11)上；
4.转向管柱安装支架(3)通过二氧化碳焊接到仪表板横梁中心管(11)上；
5.保险丝盒安装支架(2)通过二氧化碳焊接到仪表板横梁中心管(11)上；
6.中通道中间连接支架(6)通过二氧化碳焊接到中通道左安装支架(5)和中通道右安装支架(8)上；
7.中控屏前固定支架(9)通过二氧化碳焊接到中通道左安装支架(5)和中通道右安装支架(8)上；
8.中控屏后固定支架(10)通过二氧化碳焊接到仪表板横梁中心管(11)上；
9.副驾驶侧全气囊安装支架(12)通过二氧化碳焊接到仪表板横梁中心管(11)上；
10.仪表板左下安装支架(4)通过二氧化碳焊接到中通道左安装支架(5)上；
11.仪表板右下安装支架(7)通过二氧化碳焊接到中通道右安装支架(8)上。
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