CN207466795U - 一种改进型汽车仪表板横梁总成 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种改进型汽车仪表板横梁总成，包括横梁、主管梁以及一组安装支架，在横梁上设置有一左侧夹具安装支架、右侧夹具安装支架、保险丝盒支架，在保险丝盒支架的一侧设置有一HUD固定支架、HUD固定板、转向柱支架以及膝部缓冲块安装支架组，在主管梁上设置有一组支撑杆、多个空调安装支架、一组IP支架、IP副定位支架、GPS主机安装支架、一组PAB安装支架、IP右侧安装支架以及PEPS安装支架，本实用新型为中控台线束及各电器提供安全稳定以及具有高安装强度的安装平台，有效降低了横梁发生断裂的风险，相对提升了横梁的防撞击性能，能有效保护乘务人员的安全，可以方便装配HUD本体、空调、IP本体、PAB本体、GPS主机、PEPS本体、转向器等各种器件。

Description

一种改进型汽车仪表板横梁总成

技术领域

本实用新型涉及到汽车仪表板技术领域，尤其是涉及到一种改进型汽车仪表板横梁总成。

背景技术

目前，汽车用仪表板横梁属于汽车内饰系统，布置在汽车驾驶舱内，仪表板横梁安装在驾驶室的前端，主要功能承载仪表板、电器件、底盘件，并具有一定的吸能作用，在正面碰撞中保护驾乘人员。为满足汽车轻量化设计，提高横梁总成强度、降低重量。在整车中仪表板横梁不仅肩负着承载作用，它还是保护乘员安全的一个重要件。如在正碰时有效的防止防火墙变形而伤害到乘客；支持PAB的固定，为PAB的顺利爆破提供支撑；在满足转向安装结构强度要求、转向系统模态要求的情况下最大限度的减小重量。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种改进型汽车仪表板横梁总成。

本实用新型所要解决的技术问题可以采用如下技术方案来实现：

一种改进型汽车仪表板横梁总成，包括横梁以及设置在所述横梁一端的主管梁，在所述横梁的另一端以及主管梁的一侧均设置有一用于与车身连接的安装支架，其特征在于，在所述横梁上位于左侧安装支架上设置有一左侧夹具安装支架，在所述主管梁上位于右侧安装支架上设置有一右侧夹具安装支架，在所述左侧夹具安装支架的一侧设置有一保险丝盒支架，在所述保险丝盒支架的一侧位于所述横梁的上侧设置有一HUD固定支架，在所述HUD固定支架上设置有一HUD固定板，在所述HUD固定支架并位于所述横梁的下侧设置有一转向柱支架，在所述转向柱支架上设置有通过转向柱上连接板组连接在所述横梁上的转向柱固定板，在所述横梁的一端设置有一膝部缓冲块安装支架组，在所述膝部缓冲块安装支架组的一侧位于所述主管梁上设置有一组支撑杆，在所述支撑杆一端之间设置有一空调控制面板安装支架，在所述支撑杆一端还设置有一组副仪表板安装支架，在所述空调控制面板安装支架上以及右支撑杆上设置有一组空调黑盒子支架，在所述膝部缓冲块安装支架组的一端与左支撑杆的一端设置有左下护板连接支架，在所述横梁的一端、支撑杆组上以及主管梁上设置有多个空调安装支架，在所述主管梁与所述支撑杆组的连接处设置有一组IP支架，在所述IP支架之间位于所述主管梁上设置有一IP副定位支架，在所述右支撑杆的一侧位于所述主管梁的下侧设置有GPS主机安装支架，在所述GPS主机安装支架的上侧设置有一组PAB安装支架，在所述PAB安装支架的一侧设置有一IP右侧安装支架，在所述IP右侧安装支架的一侧设置有一PEPS安装支架，在所述PEPS安装支架的一端设置有一组与所述右支撑杆一端连接的杂物箱支架。

在本实用新型的一个优选实施例中，在所述安装支架上还设置有一通过定位销固定在安装支架上用于与车身定位的定位支架。

在本实用新型的一个优选实施例中，在所述转向柱固定板上还设置有一用于加强所述转向柱固定板安装强度的肋板。

由于采用上述技术方案，本实用新型的有益效果是：本实用新型为中控台线束及各电器提供安全稳定以及具有高安装强度的安装平台，有效降低了横梁发生断裂的风险，相对提升了横梁的防撞击性能，能有效保护乘务人员的安全，可以方便装配HUD本体、空调、IP本体、PAB本体、GPS主机、PEPS 本体、转向器等各种器件。

附图说明

图1为本实用新型一种改进型汽车仪表板横梁总成的结构示意图。

图2为本实用新型一种改进型汽车仪表板横梁总成的爆炸结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

参见图1至图2所示的一种改进型汽车仪表板横梁总成，包括横梁10、主管梁20以及一组安装支架30，主管梁20设置在横梁10的一端，在横梁 10的另一端设置有一用于与车身连接的左侧安装支架30a，在主管梁20的一侧设置有用于与车身连接的右侧安装支架30b，在本实施例中，在左侧安装支架30a上设置有一通过定位销32a固定在左侧安装支架30a上用于与车身定位的左侧定位支架31a，在右侧安装支架30b上设置有一通过定位销32b固定在右安装支架30b上用于与车身定位的右侧定位支架31b。

在横梁10上位于左侧安装支架30a上设置有一左侧夹具安装支架100a，在主管梁20上位于右侧安装支架30b上设置有一右侧夹具安装支架100b，在左侧夹具安装支架100的一侧设置有一保险丝盒支架200，用于安装保险丝盒；在保险丝盒支架200的一侧位于横梁10的上侧设置有一HUD固定支架 300，在HUD固定支架300上设置有一HUD固定板310，用于安装HUD本体；在HUD固定支架300并位于横梁10的下侧设置有一转向柱支架400，在转向柱支架400上设置有通过转向柱上连接板组420连接在横梁10上的转向柱固定板410，用于与转向器连接，通过转向柱上连接板组420包括第一转向柱上连接板420a和第二转向柱上连接板420b；在本实施例中，在转向柱固定板 410上还设置有一用于加强转向柱固定板410安装强度的肋板411；

在横梁10的一端设置有一膝部缓冲块安装支架组500，膝部缓冲块安装支架组500包括第一膝部缓冲块安装支架500a和第二膝部缓冲块安装支架 500b，第二膝部缓冲块安装支架500b设置在第一膝部缓冲块安装支架500a 上面；

在膝部缓冲块安装支架组500的一侧位于主管梁20上设置有一组支撑杆 600，支撑杆600包括左支撑杆600a和右支撑杆600b，在左支撑杆600a和右支撑杆600b的一端之间设置有一空调控制面板安装支架610，在支撑杆一端还设置有一组副仪表板安装支架630，副仪表板安装支架630包括第一副仪表板安装支架630a和第二副仪表板安装支架630b，第一副仪表板安装支架630a 设置在左支撑杆600a的一端，第二副仪表板安装支架630b设置在右支撑杆 600b的一端；

在空调控制面板安装支架610上以及右支撑杆600b上设置有一组空调黑盒子支架620，空调黑盒子支架620包括第一黑盒子支架620a和第二黑盒子支架620b，在膝部缓冲块安装支架组500的一端且位于第一膝部缓冲块安装支架500a和第二膝部缓冲块安装支架500b之间与左支撑杆600a的一端设置有左下护板连接支架700；

在横梁10的一端、支撑杆组600上以及主管梁20上设置有多个空调安装支架800，空调安装支架800包括第一空调安装支架810、第二空调安装支架820、第三空调安装支架830以及第四空调安装支架840，第一空调安装支架810设置在横梁10的一端，第二空调安装支架820设置在左支撑杆600a 上，第三空调安装支架830a、830b设置右支撑杆600b上，第四空调安装支架840设置在主管梁20上；

在主管梁20与支撑杆组600的连接处设置有一组IP支架900，IP支架 900包括左IP支架900a和右IP支架900b，左IP支架900a设置在主管梁20 与左支撑杆600a的连接处，右IP支架900b设置在主管梁20与右支撑杆600b 的连接处，在左IP支架900a和右IP支架900b之间位于主管梁20上设置有一IP副定位支架910；

在右支撑杆600b的一侧位于主管梁20的下侧设置有GPS主机安装支架 1000，在GPS主机安装支架1000的上侧设置有一组PAB安装支架1100，在 PAB安装支架1100的一侧设置有一IP右侧安装支架920，在IP右侧安装支架920的一侧设置有一PEPS安装支架1200，在PEPS安装支架1200的一端设置有一组与右支撑杆600b一端连接的杂物箱支架1300，杂物箱支架1300包括第一杂物箱支架1300a和第二杂物箱支架1300b，第一杂物箱支架1300a 设置在PEPS安装支架1200的一端，第二杂物箱支架1300b设置在第一杂物箱支架1300a的一端并与右支撑杆600b一端连接。

另外，本实用新型的各部件连接方式采用一凸焊螺栓40a、40b焊接，也可在焊接方螺母与各部件之间设置有一焊接方螺母51a、51b，增强各部件之间的连接稳定性，具有较高的连接强度。

本实用新型可以方便装配HUD本体、空调、IP本体、PAB本体、GPS主机、 PEPS本体、转向器等各种器件。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及同等物界定。

Claims (3)

1.一种改进型汽车仪表板横梁总成，包括横梁以及设置在所述横梁一端的主管梁，在所述横梁的另一端以及主管梁的一侧均设置有一用于与车身连接的安装支架，其特征在于，在所述横梁上位于左侧安装支架上设置有一左侧夹具安装支架，在所述主管梁上位于右侧安装支架上设置有一右侧夹具安装支架，在所述左侧夹具安装支架的一侧设置有一保险丝盒支架，在所述保险丝盒支架的一侧位于所述横梁的上侧设置有一HUD固定支架，在所述HUD固定支架上设置有一HUD固定板，在所述HUD固定支架并位于所述横梁的下侧设置有一转向柱支架，在所述转向柱支架上设置有通过转向柱上连接板组连接在所述横梁上的转向柱固定板，在所述横梁的一端设置有一膝部缓冲块安装支架组，在所述膝部缓冲块安装支架组的一侧位于所述主管梁上设置有一组支撑杆，在所述支撑杆一端之间设置有一空调控制面板安装支架，在所述支撑杆一端还设置有一组副仪表板安装支架，在所述空调控制面板安装支架上以及右支撑杆上设置有一组空调黑盒子支架，在所述膝部缓冲块安装支架组的一端与左支撑杆的一端设置有左下护板连接支架，在所述横梁的一端、支撑杆组上以及主管梁上设置有多个空调安装支架，在所述主管梁与所述支撑杆组的连接处设置有一组IP支架，在所述IP支架之间位于所述主管梁上设置有一IP副定位支架，在所述右支撑杆的一侧位于所述主管梁的下侧设置有GPS主机安装支架，在所述GPS主机安装支架的上侧设置有一组PAB安装支架，在所述PAB安装支架的一侧设置有一IP右侧安装支架，在所述IP右侧安装支架的一侧设置有一PEPS安装支架，在所述PEPS安装支架的一端设置有一组与所述右支撑杆一端连接的杂物箱支架。

2.如权利要求1所述的一种改进型汽车仪表板横梁总成，其特征在于，在所述安装支架上还设置有一通过定位销固定在安装支架上用于与车身定位的定位支架。

3.如权利要求1所述的一种改进型汽车仪表板横梁总成，其特征在于，在所述转向柱固定板上还设置有一用于加强所述转向柱固定板安装强度的肋板。