CN207510233U - 一种电动自行车备用电池装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电动自行车备用电池装置，包括电动车，所述电动车的顶部设置有车把，所述车把的底端固定连接在前叉顶端，所述车把靠近前叉的一端固定连接有电源转换开关，所述前叉的底端固定连接在前轮的轴心处，所述前叉顶端的一侧固定连接有车筐，所述前叉的另一侧固定连接有斜杠，所述车筐远离前叉一侧的底部固定连接于前轮的轴心处，所述车筐远离前叉一侧的顶部固定连接有发电装置。该电动自行车备用电池装置，通过电动车行驶过程中带动扇叶的转动产生风能，转换器使风能转化成电能，进而储存到备用电池中，进而为电动车提供稳定电源；通过把转换器、备用电源和各种传导线贯穿到斜杠或横杠的内部，进而达到防盗的目的。

Description

一种电动自行车备用电池装置

技术领域

本实用新型涉及电动车备用电池技术领域，具体为一种电动自行车备用电池装置。

背景技术

电动自行车，是指以蓄电池作为辅助能源在普通自行车的基础上，安装了电机、控制器、蓄电池和转动把手等操纵部件和显示仪表系统的机电一体化的个人交通工具，通常说的电动自行车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆，电动自行车电池是电动车上的动力来源。

然而电池储电量有限，所以能供骑行的电量也有限，骑行的距离受到了限制，现在市场上有的厂商给电动车的轮子上装上发电机，在骑行的过程中给电池反充电，但发电机的转动是电能转化为动能的结果，这样浪费了原来电池的电量，而且对骑行的速度有影响。电动车电池被盗现象一直存在，所以给电动车添加一块备用电池显得尤为重要。故而提出了一种电动自行车备用电池装置，解决以上问题。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种电动自行车备用电池装置，具备充电方便快捷、备用电池隐蔽安全和电池和备用电池切换方便等优点，解决了在骑行过程中给电池充电浪费电池电量、影响骑行速度和电池容易被盗的问题。

(二)技术方案

为实现上述充电方便快捷、备用电池隐蔽安全和电池和备用电池切换方便目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电动自行车备用电池装置，包括电动车，所述电动车的顶部设置有车把，所述车把的底端固定连接在前叉顶端，所述车把靠近前叉的一端固定连接有电源转换开关，所述前叉的底端固定连接在前轮的轴心处，所述前叉顶端的一侧固定连接有车筐，所述前叉的另一侧固定连接有斜杠，所述车筐远离前叉一侧的底部固定连接于前轮的轴心处，所述车筐远离前叉一侧的顶部固定连接有发电装置，所述斜杠的底端固定连接有横杆，所述横杠远离斜杠的一端固定连接于后轮的轴心处，所述后轮的轴心处固定连接有电机。

优选的，所述横杆内部靠近斜杠底端的一侧固定连接有控制器，所述横杆的内部靠近控制器的一侧固定连接有备用电池，所述备用电池的一端电连接有控制器，所备用电池的另一端电连接于电机，所述控制器远离备用电池的一端电连接于电源转换开关。

优选的，所述发电装置包括集风口、扇叶、转换器和传导线，所述传导线的一端固定连接有转换器，所述传导线的另一端固定连接有控制器，所述扇叶的轴心处固定连接于转换器的轴心处。

优选的，所述备用电池为锂电池。

优选的，所述斜杠和横杆均为加粗钢管，所述斜杠和横杆连接处设置有锁扣。

优选的，所述控制器、备用电池和各种连接线均贯穿斜杠或横杆的内部。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种电动自行车备用电池装置，具备以下有益效果：

1、该电动自行车备用电池装置，通过电动车行驶过程中带动扇叶的转动产生风能，转换器把风能转化成电能，进而储存到备用电池中。

2、该电动自行车备用电池装置，通过电源转换开关切换备用电池和电池进而为电动车提供稳定电源。

3、该电动自行车备用电池装置，通过把转换器、备用电源和各种传导线贯穿到斜杠或横杠的内部，进而达到防盗的目的。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型发电装置结构示意图；

图3为本实用新型扇叶结构示意图；

图4为本实用新型车把结构示意图。

图中：1电动车、2车把、3前叉、4电源转换开关、5前轮、6车筐、7斜杠、8发电装置、9横杠、10后轮、11电机、12控制器、13备用电池、14集风口、15扇叶、16转换器、17传导线、18锁扣。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种电动自行车备用电池装置，包括电动车1，电动车1的顶部设置有车把2，车把2的底端固定连接在前叉3顶端，车把2靠近前叉3的一端固定连接有电源转换开关4，电源转换开关4的内部分别电连接于电池和备用电池13，能随时转换两块电池为电动车1提供电源，前叉3的底端固定连接在前轮5的轴心处，前叉3顶端的一侧固定连接有车筐6，前叉3的另一侧固定连接有斜杠7，车筐6远离前叉一侧的底部固定连接于前轮5的轴心处，车筐6远离前叉3一侧的顶部固定连接有发电装置8，发电装置8包括集风口14，扇叶15、转换器16和传导线17，传导线17的一端固定连接于转换器16，在电动车1行驶过程中扇叶15产生的动能通过转换器16转化成电能，传导线17的另一端固定连接于控制器12，扇叶15的轴心处固定连接于转换器16的轴心处，斜杠7的底端固定连接有横杆9，斜杠7和横杆9均为加粗钢管，斜杠7和横杆9连接处设置有锁扣18，锁扣18能打开，方便检查控制器12、备用电池13和各种传导线，横杆9所述横杆(9)内部靠近斜杠7底端的一侧固定连接有控制器12，横杆9的内部靠近控制器12的一侧固定连接有备用电池13，备用电池13为锂电池，备用电池13的一端电连接于控制器12，所备用电池13的另一端电连接于电机11，控制器12远离备用电池13的一端电连接于电源转换开关4，，横杠9远离斜杠7的一端固定连接于后轮10的轴心处，后轮10的轴心处固定连接有电机11，控制器12、备用电池13和各种连接线均贯穿斜杠7或横杆9的内部，这种设置不仅保证了控制器12和备用电池13的安全，而且使电动车1的外观显得美观。

该文中出现的电器元件均与外界的主控器及220V市电电连接，并且主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备。

在使用时，拧动车把2，使电动车1向前移动，在移动的过程中带动扇叶15的转动，通过转换器16把扇叶15转动所产生的风能转化成电能，储存到备用电池13的内部，电源转换开关4转换电池和备用电池13。

综上所述，该电动自行车备用电池装置，通过电动车1行驶过程中带动扇叶15的转动，转换器16把扇叶15转动所产生的风能转化成电能，进而储存到备用电池13中；通过电源转换开关4切换备用电池13和电池进而为电动车1提供稳定电源；通过把转换器16、备用电源13和各种传导线贯穿到斜杠7或横杠9的内部，进而达到防盗的目的。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种电动自行车备用电池装置，包括电动车(1)，其特征在于：所述电动车(1)的顶部设置有车把(2)，所述车把(2)的底端固定连接在前叉(3)顶端，所述车把(2)靠近前叉(3)的一端固定连接有电源转换开关(4)，所述前叉(3)的底端固定连接在前轮(5)的轴心处，所述前叉(3)顶端的一侧固定连接有车筐(6)，所述前叉(3)的另一侧固定连接有斜杠(7)，所述车筐(6)远离前叉(3)一侧的底部固定连接于前轮(5)的轴心处，所述车筐(6)远离前叉(3)一侧的顶部固定连接有发电装置(8)，所述斜杠(7)的底端固定连接有横杆(9)，所述横杠(9)远离斜杠(7)的一端固定连接于后轮(10)的轴心处，所述后轮(10)的轴心处固定连接有电机(11)。

2.根据权利要求1所述的一种电动自行车备用电池装置，其特征在于：所述横杆(9)内部靠近斜杠(7)底端的一侧固定连接有控制器(12)，所述横杆(9)的内部靠近控制器(12)的一侧固定连接有备用电池(13)，所述备用电池(13)的一端电连接有控制器(12)，所述备用电池(13)的另一端电连接有电机(11)，所述控制器(12)远离备用电池(13)的一端电连接于电源转换开关(4)。

3.根据权利要求1所述的一种电动自行车备用电池装置，其特征在于：所述发电装置(8)包括集风口(14)、扇叶(15)、转换器(16)和传导线(17)，所述传导线(17)的一端电连接有转换器(16)，所述传导线(17)的另一端电连接有控制器(12)，所述扇叶(15)的轴心处固定连接于转换器(16)的轴心处。

4.根据权利要求2所述的一种电动自行车备用电池装置，其特征在于：所述备用电池(13)为锂电池。

5.根据权利要求1所述的一种电动自行车备用电池装置，其特征在于：所述斜杠(7)和横杆(9)均为加粗钢管，所述斜杠(7)和横杆(9)连接处设置有锁扣(18)。

6.根据权利要求1、2或3所述的一种电动自行车备用电池装置，其特征在于：所述控制器(12)、备用电池(13)和各种连接线均贯穿斜杠(7)或横杆(9)的内部。