CN202389512U - 一种自行车 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种自行车，包括车体，该车体前、后端部均设有车灯，其还包括有车轮、车座、车把以及位于车把前方的车筐，所述车轮轮轴上连接有将车体机械能转化为电能的发电机，车座底部固定有蓄电池，该发电机与该蓄电池并联连接，且所述发电机对蓄电池充电；所述车筐侧壁上连接有插座，蓄电池与插座、车灯并联连接，并为车灯供电。本实用新型有效对自行车行进中产生的能量进行回收，并对手机、MP4等电子产品应急充电，实现了对自行车的充分利用。

Description

一种自行车
技术领域
本实用新型涉及一种交通工具，特别涉及一种自行车。 
背景技术
目前，自行车对于短距离行程的人们，仍然是一种必备交通工具。然而，现有自行车只是作为一种代步、或健身工具使用，且其在行进过程中产生的能量得不到及时回收；如果，人们在骑自行车的同时，能将骑车过程中、以及下坡过程中产生的能量及时回收，必将是对现有自行车一种很大改进。 
实用新型内容
本实用新型提出了一种自行车，能将自行车行进过程中产生的能量以电的形式回收、并储存起来，既可以为自行车灯照明使用、又可以对随身携带的电子产品充电。 
本实用新型的技术方案是： 
一种自行车，包括车体，该车体前、后端部均设有车灯，其还包括有车轮、车座、车把以及位于车把前方的车筐，所述车轮轮轴上连接有将车体机械能转化为电能的发电装置，车座底部固定有蓄电池，该发电装置与该蓄电池并联连接，且所述发电装置对蓄电池充电；所述车筐侧壁上连接有插座，蓄电池与插座、车灯并联连接，并为车灯供电。 
进一步，上述发电装置为发电机。 
进一步，上述发电机所在电路还连接有第一开关，车灯所在电路还连接有控制车灯亮灭的第二开关。 
进一步，上述第一开关、第二开关设置在车把上。 
本实用新型的优点是：能够将自行车行进过程中的机械能转化为电能、并加以储存；且能对自行车车灯供电，保证了夜里人们骑车的安全；所述蓄电池还连接有插座，方便对人们随身携带的电子产品应急充电，进而实现对自行车的最大化利用；上述车把手上增加了控制发电机工作的第一开关，以及控制自行车车灯亮灭的第二开关，使得人们对自行车操作更加方便、简捷。 
附图说明
下面结合附图对本实用新型实施方式作进一步描述： 
图1为本实用新型中一种自行车的示意图。 
图2为图1的电路结构示意图。 
具体实施方式
结合附图，一种自行车，包括车体1，该车体前、后端部设置有车灯10，其还包括有车轮11、车座12、车把13以及位于车把前方的车筐14，在车轮轮轴上设置有发电机2，所述发电机的转子部分跟随车轮做旋转运动，定子线圈不动、且相对于转子做切割磁感线运动，进而产生电流。车座底部固定有蓄电池3，所述发电机G与该蓄电池并联连接，上述切割磁感线运动产生的电流流经发电机与蓄电池组成的闭合回路，发电机对蓄电池充电。所述车筐的侧壁上连接有插座4，蓄电池分别与插座、车灯并联连接，并对车灯供电；所述插座可以对随身携带的电子产品，如手机、MP4等应急充电。 
作为优选的，发电机所在电路连接有第一开关S1，发电机工作时，第一开关S1处于闭合状态。 
作为优选的，车灯所在电路连接有第二开关S2，夜间时，闭合第二开关S2，车灯工作。所述第一开关S1、第二开关S2均设置在车把上，方便人们操作。 
当然，上述说明并非是对本实用新型的限制，本实用新型也并不仅限于上述举例，本技术领域的技术人员在本实用新型的实质范围内所做出的变化，也应属于本实用新型的保护范围。 

Claims (4)

1.一种自行车，包括车体，该车体前、后端部均设有车灯，其还包括有车轮、车座、车把以及位于车把前方的车筐，其特征在于：所述车轮轮轴上连接有将车体机械能转化为电能的发电装置，车座底部固定有蓄电池，该发电装置与该蓄电池并联连接，且所述发电装置对蓄电池充电；所述车筐侧壁上连接有插座，蓄电池与插座、车灯并联连接，并为车灯供电。
2.根据权利要求1所述的一种自行车，其特征在于：所述发电装置为发电机。
3.根据权利要求2所述的一种自行车，其特征在于：发电机所在电路还连接有第一开关S1，车灯所在电路还连接有控制车灯亮灭的第二开关S2。
4.根据权利要求3所述的一种自行车，其特征在于：所述第一开关S1、第二开关S2设置在车把上。 
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