CN207466908U - 系结板及系结装置 - Google Patents

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CN207466908U CN201721608531.4U CN201721608531U CN207466908U CN 207466908 U CN207466908 U CN 207466908U CN 201721608531 U CN201721608531 U CN 201721608531U CN 207466908 U CN207466908 U CN 207466908U
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Abstract

一种系结板及系结装置，所述系结板包含连接部、连接于所述连接部一侧的第一翼件、连接于所述连接部另一侧的第二翼件、设置于所述第一翼件与所述第二翼件之间的间隙，以及趋近于所述连接部且与所述间隙互相连通的轴枢孔，所述间隙允许所述第一翼件的第一末端部与所述第二翼件的第二末端部能产生互相趋近，且所述第一末端部与所述第二末端部互相趋近后具有反向回复的能力，也利用所述间隙的设置，所述轴枢孔的孔径能产生变形的能力。所述系结装置包含轭座、穿设于所述轭座的轴销，以及透过所述轴销呈能旋动且枢设于所述轭座的系结板。利用所述系结板的结构设计，能吸收船体晃动的震动力，且能防止受力集中于受力端。

Description

系结板及系结装置
技术领域
本实用新型涉及一种货柜系紧设备，特别是涉及一种系结板与系结装置。
背景技术
一般装载于货轮的货柜，都会堆叠成多层，为了防止货柜轮在行驶中的晃动，造成货柜的不稳固，都会利用数个货柜系结器将货柜系结于甲板或船桥上，例如中国台湾专利号第I250956号、第M284618号、第I245730号等专利案。
如图1及图2所示，一般货轮的甲板或船桥上都设有数个用于供数个系结板1(EyePlate)安装的固定座2，所述系结板1各具有数个圆孔101，且数个货柜系结器3能枢接于所述系结板1，所述货柜系结器3分别包括一个枢接于该系结板1的旋紧件4(Turnbuckle)，以及一支能调整且锁接于该旋紧件4的拉系杆5(Lashing Rod)，该拉系杆5能相对于一个货柜6的货柜角601(Corner Cast ing Of Container)产生钩设定位。
再如图1及图2所示，使用时，将该货柜系结器3的旋紧件4各利用一支轴销401枢接于该系结板1的圆孔101中，且使该货柜系结器3能定位于货轮的甲板或船桥上，另一端则利用该拉系杆5的一个拉系杆头501扣设于该货柜6的货柜角601所预设的一个扣孔中，就能使货柜6达到稳固定位目的。
上述利用系结板1与货柜系结器3的配合虽然能达到固定货柜6的目的，但是如图3与图4所示，当船体运载过程中，受到风浪作用，受到一个冲击力方向F(如实线箭头所示)作用时，货柜6欲朝反方向产生倾斜(见虚线箭头)，拉系杆5受到货柜6拉掣后，由于船体受冲击时没有任何缓冲，容易造成货柜6或拉系杆5被拉裂破坏(见图4)，更严重的是，因为货柜的拉掣力消除，货柜6更容易产生倾斜(见图4左侧)，甚至造成货柜6的损坏与货物的损失。
再者，当两支拉系杆5枢接于该系结板1上时，所述拉系杆5之间的缝系容易因为拉系角度产生变化而变大或变小，因此，很容易在操作时不慎夹伤操作者的手部。
德国专利公告号DE202017103865U1所揭示的货柜拉系组件也存在有上述的问题。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种受冲击力量作用时能产生缓冲弹性且防止应力破坏的系结板及系结装置。
本实用新型系结板，呈板状，系结板包含连接部、第一翼件、第二翼件、间隙，以及轴枢孔，第一翼件连接于所述连接部一侧，并具有连接于所述连接部的第一连结端部、相反于所述第一连结端部的第一末端部，以及设置于所述第一连结端部与所述第一末端部之间的第一枢接部，第二翼件连接于所述连接部另一侧，并具有连接于所述连接部的第二连结端部，以及相反于所述第二连结端部的第二末端部，间隙设置于所述第一翼件与所述第二翼件之间且对应于所述连接部，所述间隙允许所述第一末端部与所述第二末端部能产生互相趋近，且所述第一末端部与所述第二末端部互相趋近后具有反向回复的能力，轴枢孔，趋近于所述连接部且与所述间隙互相连通，且利用所述间隙的设置，所述轴枢孔的孔径能产生变形的能力。
本实用新型系结板，所述第一翼件还具有位于所述连接部一侧的第一下挡件，所述第二翼件还具有设置于所述连接部一侧的第二下挡件，以及设置于所述第二连结端部与所述第二末端部之间的第二枢接部。
本实用新型系结板，所述第一翼件还具有设置于所述第一末端部的第一上挡件，所述第二翼件还具有设置于所述第二末端部的第二上挡件。
本实用新型系结板，还包含有安装于所述间隙中的缓冲件，所述缓冲件具有抵靠于所述第一翼件的第一侧部，以及相反于所述第一侧部且抵靠于所述第二翼件的第二侧部。
本实用新型系结板，所述第一翼件还具有相邻于所述间隙的第一内侧面，所述第一内侧面具有至少一个朝所述第一翼件内部凹设的第一凹槽，所述第二翼件还具有相邻于所述间隙且与所述第一内侧面相对的第二内侧面，所述第二内侧面具有至少一个朝所述第二翼件内部凹设的第二凹槽，所述缓冲件的第一侧部具有至少一个嵌套于所述第一凹槽中的第一嵌卡部，所述第二侧部具有至少一个嵌套于所述第二凹槽中的第二嵌卡部。
本实用新型系结板，包含轴座、轴销，以及系结板，轭座包括底壁，以及一对连接于所述底壁且呈间隔设置的枢耳，所述底壁与所述枢耳共同界定出枢槽，所述枢耳各具有销孔，轴销穿设于所述销孔中，系结板呈板状，枢设于所述轴销且能旋动并安装于所述枢槽中，所述系结板包括连接部、连接于所述连接部一侧的第一翼件、连接于所述连接部另一侧的第二翼件、设置于所述第一翼件与所述第二翼件之间且对应于所述连接部的间隙，以及趋近于所述连接部且与所述间隙互相连通的轴枢孔，所述第一翼件具有连接于所述连接部的第一连结端部、相反于所述第一连结端部的第一末端部，以及设置于所述第一连结端部与所述第一末端部之间的第一枢接部，所述第二翼件具有连接于所述连接部的第二连结端部，以及相反于所述第二连结端部的第二末端部，所述间隙允许所述第一末端部与所述第二末端部能产生互相趋近，且所述第一末端部与所述第二末端部互相趋近后具有反向回复的能力，所述轴枢孔供所述轴销穿设，且利用所述间隙的设置，所述轴枢孔的孔径能产生变形的能力。
本实用新型系结装置，所述轭座的底壁具有顶面，所述顶面具有第一边、相反于所述第一边的第二边、衔接于所述第一边与所述第二边之间的第三边，以及相反于所述第三边且衔接于所述第一边与所述第二边之间的第四边，所述第一边具有一对相交呈钝角的第一斜边部，所述第二边也具有一对相交呈钝角的第二斜边部，所述枢耳各具有相邻于所述枢槽的内宽侧面、相反于所述内宽侧面的外宽侧面、一对分别连接于所述内宽侧面与所述外宽侧面之间的窄侧面，以及连接于所述窄侧面之间的圆弧面，所述内宽侧面与所述顶面的衔接处各产生接合线，所述销孔分别位于所述圆弧面内侧，所述外宽侧面分别连接于所述第一边与所述第二边，且所述内宽侧面与所述顶面之间具有介于75度～80度的第一夹角，所述第一边的任一个第一斜边部或所述第二边的任一个第二斜边部与所对应的接合线之间各产生有介于10度～15度的第二夹角。
本实用新型系结装置，所述系结板的第一翼件还具有位于所述连接部一侧的第一下挡件，以及设置于所述第一末端部的第一上挡件，所述第二翼件还具有设置于所述连接部一侧的第二下挡件、设置于所述第二连结端部与所述第二末端部之间的第二枢接部，以及设置于所述第二末端部的第二上挡件。
本实用新型系结装置，还包含有安装于所述间隙中的缓冲件，所述缓冲件采用弹性材质制成，并具有抵靠于所述第一翼件的第一侧部，以及相反于所述第一侧部且抵靠于所述第二翼件的第二部。
本实用新型系结装置，所述系结板的第一翼件还具有相邻于所述间隙的第一内侧面，所述第一内侧面具有至少一个朝所述第一翼件内部凹设的第一凹槽，所述第二翼件还具有相邻于所述间隙且与所述第一内侧面相对的第二内侧面，所述第二内侧面具有至少一个朝所述第二翼件内部凹设的第二凹槽，所述缓冲件的第一侧部具有至少一个嵌套于所述第一凹槽中的第一嵌卡部，所述第二侧部具有至少一个嵌套于所述第二凹槽中的第二嵌卡部。
本实用新型的有益效果在于：所述系结板利用所述间隙的设置，以及所述间隙与所述轴枢孔互相连通的作用，能使得与所述系结板枢接的两个货柜系结器受船体晃动作用并产生拉掣力时，能吸收船体晃动的震动力，且能防止受力集中于受力端，能延长货柜及货柜系结器的使用寿命。
附图说明
图1是现有一种拉系板配合货柜系结器能使船体所装载的货柜产生固定的示意图；
图2是图1的局部放大示意图；
图3是现有的船体晃动且货柜系结器被拉掣受力的示意图；
图4是现有的货柜的货柜角被拉掣并产生破坏的示意图；
图5是本实用新型系结装置一个第一实施例的一个立体分解图；
图6是该第一实施例的一个前视组合图；
图7是该第一实施例的一个侧视组合图；
图8是该第一实施例的一个俯视组合图；
图9是该第一实施例的一个安装示意图，说明该系结装置固定于一个固定座，且两个货柜系结器分别连接于一个系结板与两个货柜之间；
图10是该第一实施例的一个晃动状态示意图；
图11是图10的局部放大示意图；
图12是该第一实施例的一个使用状态图，说明一个货柜系结器单独拉掣；
图13是该第一实施例的一个挡止定位示意图；
图14是该第一实施例的一个方便操作示意图；
图15是本实用新型系结装置一个第二实施例的一个平面组合图。
具体实施方式
下面结合附图及实施例对本实用新型进行详细说明。
参阅图5至图8，本实用新型系结装置的一个第一实施例，包含一个轭座10、一个轴销20及一个系结板30。
该轭座10包括一个底壁11，以及一对连接于该底壁11且呈间隔设置的枢耳12，该底壁11与所述枢耳12共同界定出一个枢槽13。该底壁11具有一个顶面110，该顶面110具有一个第一边111、一个相反于该第一边111的第二边112、一个衔接于该第一边111与该第二边112之间的第三边113，以及一个相反于该第三边113且衔接于该第一边111与该第二边112之间的第四边114，该第一边111具有一对相交呈钝角的第一斜边部111’，该第二边112也具有一对相交呈钝角的第二斜边部112’。所述枢耳12各具有一个相邻于该枢槽13的内宽侧面121、一个相反于该内宽侧面121的外宽侧面122、一对分别连接于该内宽侧面121与该外宽侧面122之间的窄侧面123、一个连接于所述窄侧面123之间的圆弧面124，以及一个位于该圆弧面124内侧的销孔125。所述外宽侧面122分别连接于该第一边111与该第二边112，且所述内宽侧面121与该顶面110之间具有一个介于75度～80度的第一夹角θ1(见图7)，所述内宽侧面121与该顶面110的衔接处各产生一条接合线121’，该第一边111的任一个第一斜边部111’或该第二边112的任一个第二斜边部112’与所对应的接合线121’之间各产生有一个介于10度～15度的第二夹角θ2(见图8，图8只显示其中一个第二斜边部112’与所对应的接合线121’之间所产生的第二夹角θ2。本实施例中的第一夹角θ1为75度，第二夹角θ2为15度。
该轴销20穿设于所述销孔125中，并穿过该枢槽13。
该系结板30呈板状，枢设于该轴销20且能旋动并安装于该枢槽13中，该系结板30包括一个连接部31、一个连接于该连接部31一侧的第一翼件32、一个连接于该连接部31另一侧的第二翼件33、一个设置于该第一翼件32与该第二翼件33之间且对应于该连接部31的间隙34，以及一个趋近于该连接部31且与该间隙34互相连通的轴枢孔35。
该第一翼件32具有一个连接于该连接部31的第一连结端部321、一个相反于该第一连结端部321的第一末端部322、一个相邻于该间隙34且由该第一连结端部321朝该第一末端部322延伸的第一内侧面323、一个相反于该第一内侧面323且由该第一连结端部321朝该第一末端部322延伸的第一外侧面324、一个设置于该第一连结端部321与该第一末端部322之间以及设置于该第一内侧面323与该第一外侧面324之间且呈椭圆孔状的第一枢接部325、一个位于该连接部31一侧的第一下挡件326，以及一个设置于该第一末端部322与该第一内侧面323衔接处的第一上挡件327。
该第二翼件33具有一个连接于该连接部31的第二连结端部331、一个相反于该第二连结端部331的第二末端部332、一个相邻于该间隙34且由该第二连结端部331朝该第二末端部332延伸的第二内侧面333、一个相反于该第二内侧面333且由该第二连结端部331朝该第二末端部332延伸的第二外侧面334、一个设置于该第二连结端部331与该第二末端部332之间以及设置于该第二内侧面333与该第二外侧面334之间且呈椭圆孔状的第二枢接部335、一个位于该连接部31一侧的第二下挡件336，以及一个设置于该第二末端部332与该第二内侧面333衔接处的第二上挡件337。
其中，该第一翼件32的第一枢接部325、第一下挡件326，以及该第一上挡件327的设置位置，与该第二翼件33的第二枢接部335、第二下挡件336，以及该第二上挡件337的设置位置呈对应状(非镜射对称)，也就是说，该第一下挡件326较趋近于该轴枢孔35，该第二下挡件336较远离于该轴枢孔35，该第一上挡件327趋近于该第一内侧面323，而该第二上挡件337较远离于该第二内侧面333。且该第一枢接部325与该第二枢接部335椭圆孔呈倾斜设置且倾斜方向相同。
该间隙34允许所述第一末端部322与所述第二末端部332能产生互相趋近，且利用该系结板30本身的材质特性，所述第一末端部322与所述第二末端部332互相趋近后具有反向回复的能力，且利用该间隙34的设置，该轴枢孔35的孔径能产生变形的能力。
再如图9所示，当数个货柜6沿纵向堆叠、沿横向并列设置于货轮的甲板上时，数个系结装置分别安装于数个固定于甲板或船桥上的固定座2，且配合数个货柜系结器3的一个旋紧件4及一支拉系杆5对货柜6进行系紧时，能使两个货柜系结器3同时拉系于一个系结板30(Eye Plate)与两个货柜6之间，且每一对货柜系结器3其中一端枢接于每一个系结板30的第一枢接部325或该第二枢接部335中，另一端分别勾掣上下相迭的两个货柜6的货柜角601(Corner Casting Of Container)中。
且如图5及图8所示，该轭座10固定于该固定座2时，依照所需安装角度，将其中一个第二斜边部112’对准于该固定座2其中一侧边，就能使已预先组装于该轭座10上的系结板30也能相对于该固定座2产生预定方位的歪斜状，组装相当容易，且定位相当快速。
再如图10、图11所示，当货轮在运行中遭受风浪冲击，且导致堆叠的货柜6随着船体的扭动而产生共振情况下，利用所述系结板30设置有间隙34的作用，以及该第一末端部322与该第二末端部332互相趋近后具有反向回复的能力，且利用该间隙34的设置，该轴枢孔35的孔径能产生变形的能力，所述系结板30能产生弹性效果，并能吸收震动力，能缓冲货柜6遭受海浪的冲击负荷。也就是说，以图10而言，货柜6朝左边偏动时，位于右侧的货柜系结器3承受沿长方向拉伸的拉力作用(图11左侧的状态)，此时，间隙34消失且该第一末端部322与该第二末端部332互相靠抵，而位于图10左侧的货柜系结器3承受沿长方向推挤的作用(图11右侧的状态)，此时，间隙34可能稍为变大且该第一末端部322与该第二末端部332互相远离。
再如图12所示，利用该系结板30的第一翼件32的第一下挡件326能抵靠于该轭座10的窄侧面123的作用，该第二翼件33的第二下挡件336能抵靠于该轭座10的窄侧面123的作用，使得该系结板30能相对于该轭座10产生卡止限位，因此在做单支货柜系结器3拉系时，仍然保有弹性功能。
又如图13及图14所示，利用该系结板30的第一翼件32的第一上挡件327能供货柜系结器3挡止限位的作用，以及第二翼件33的第二上挡件337能供货柜系结器3挡止限位的作用，则使得所述货柜系结器3能产生预定角度的斜向延伸，且顶端的高度高于操作者的腰际以上，提供操作中抓取的高度(见图14左侧的示意)，以避免操作者弯膝拾起的困扰(见图14左侧的示意)。
值得一提的是，如图7，图8所示，利用所述内宽侧面121与该顶面110之间所产生的第一夹角θ1，以及该第一边111的任一个第一斜边部111’或该第二边112的任一个第二斜边部112’与所对应的接合线121’之间所产生的第二夹角θ2的作用，能配合不同位置、不同角度的货柜系结器3进行拉系作业的需求，例如图9中所示，互相交叉的货柜系结器3可以利用上述的第一夹角θ1与第二夹角θ2，能呈上下互相错开。
再如图15所示，本实用新型系结装置的一个第二实施例，与第一实施例的差异在于该系结板30’，且该系结装置还包含一个安装于该系结板30’中的缓冲件40。
该系结板30’包括一个连接部31’、一个连接于该连接部31’一侧的第一翼件32’、一个连接于该连接部31’另一侧的第二翼件33’、一个设置于该第一翼件32’、该第二翼件33’之间且对应于该连接部31’的间隙34’，以及一个趋近于该连接部31’且与该间隙34’互相连通的轴枢孔35’。与第一实施例的差异处在于：
该第一翼件32’相邻于该间隙34’的第一内侧面323’具有两个朝该第一翼件32’内部凹设的第一凹槽328’，该第二翼件33’相邻于该间隙34’的第二内侧面333’也具有两个朝该第二翼件33’内部凹设的第二凹槽338’。
该缓冲件40采用弹性材质制成(例如橡胶)，并具有一个抵靠于该第一翼件32’的第一侧部41，以及一个相反于该第一侧部41且抵靠于该第二翼件33’的第二侧部42，该第一侧部41具有两个嵌套于所述第一凹槽328’中的第一嵌卡部411，该第二侧部42具有两个嵌套于所述第二凹槽338’中的第二嵌卡部421。
因此，本实用新型第二实施例在该间隙34’中加装该缓冲件40，除了能达到与第一实施相同的目的及功效外，利用该缓冲件40的材质特性，可以提供该第一翼件32'与该第二翼件33'相对趋近后产生回弹回复弹性，或是可以提供该第一翼件32'与该第二翼件33'相对远离后再产生相对趋近时的缓冲弹性。
综上所述，本实用新型系结板及系结装置，整体结构简单、制造组配容易，且能解决现有系结板的技术问题，确实能达成本实用新型的目的。

Claims (10)

1.一种系结板，呈板状，其特征在于系结板包含：
连接部；
第一翼件，连接于所述连接部一侧，并具有连接于所述连接部的第一连结端部、相反于所述第一连结端部的第一末端部，以及设置于所述第一连结端部与所述第一末端部之间的第一枢接部；
第二翼件，连接于所述连接部另一侧，并具有连接于所述连接部的第二连结端部，以及相反于所述第二连结端部的第二末端部；
间隙，设置于所述第一翼件与所述第二翼件之间且对应于所述连接部，所述间隙允许所述第一末端部与所述第二末端部能产生互相趋近，且所述第一末端部与所述第二末端部互相趋近后具有反向回复的能力；
轴枢孔，趋近于所述连接部且与所述间隙互相连通，且利用所述间隙的设置，所述轴枢孔的孔径能产生变形的能力。
2.根据权利要求1所述系结板，其特征在于：所述第一翼件还具有位于所述连接部一侧的第一下挡件，所述第二翼件还具有设置于所述连接部一侧的第二下挡件，以及设置于所述第二连结端部与所述第二末端部之间的第二枢接部。
3.根据权利要求2所述系结板，其特征在于：所述第一翼件还具有设置于所述第一末端部的第一上挡件，所述第二翼件还具有设置于所述第二末端部的第二上挡件。
4.根据权利要求3所述系结板，其特征在于：还包含有安装于所述间隙中的缓冲件，所述缓冲件具有抵靠于所述第一翼件的第一侧部，以及相反于所述第一侧部且抵靠于所述第二翼件的第二侧部。
5.根据权利要求4所述系结板，其特征在于：所述第一翼件还具有相邻于所述间隙的第一内侧面，所述第一内侧面具有至少一个朝所述第一翼件内部凹设的第一凹槽，所述第二翼件还具有相邻于所述间隙且与所述第一内侧面相对的第二内侧面，所述第二内侧面具有至少一个朝所述第二翼件内部凹设的第二凹槽，所述缓冲件的第一侧部具有至少一个嵌套于所述第一凹槽中的第一嵌卡部，所述第二侧部具有至少一个嵌套于所述第二凹槽中的第二嵌卡部。
6.一种系结装置，包含:
轭座，包括底壁，以及一对连接于所述底壁且呈间隔设置的枢耳，所述底壁与所述枢耳共同界定出枢槽，所述枢耳各具有销孔；
轴销，穿设于所述销孔中；
系结板，呈板状，枢设于所述轴销且能旋动并安装于所述枢槽中，所述系结板包括连接部、连接于所述连接部一侧的第一翼件、连接于所述连接部另一侧的第二翼件、设置于所述第一翼件与所述第二翼件之间且对应于所述连接部的间隙，以及趋近于所述连接部且与所述间隙互相连通的轴枢孔，所述第一翼件具有连接于所述连接部的第一连结端部、相反于所述第一连结端部的第一末端部，以及设置于所述第一连结端部与所述第一末端部之间的第一枢接部，所述第二翼件具有连接于所述连接部的第二连结端部，以及相反于所述第二连结端部的第二末端部，所述间隙允许所述第一末端部与所述第二末端部能产生互相趋近，且所述第一末端部与所述第二末端部互相趋近后具有反向回复的能力，所述轴枢孔供所述轴销穿设，且利用所述间隙的设置，所述轴枢孔的孔径能产生变形的能力。
7.根据权利要求6所述系结装置，其特征在于：所述轭座的底壁具有顶面，所述顶面具有第一边、相反于所述第一边的第二边、衔接于所述第一边与所述第二边之间的第三边，以及相反于所述第三边且衔接于所述第一边与所述第二边之间的第四边，所述第一边具有一对相交呈钝角的第一斜边部，所述第二边也具有一对相交呈钝角的第二斜边部，所述枢耳各具有相邻于所述枢槽的内宽侧面、相反于所述内宽侧面的外宽侧面、一对分别连接于所述内宽侧面与所述外宽侧面之间的窄侧面，以及连接于所述窄侧面之间的圆弧面，所述内宽侧面与所述顶面的衔接处各产生接合线，所述销孔分别位于所述圆弧面内侧，所述外宽侧面分别连接于所述第一边与所述第二边，且所述内宽侧面与所述顶面之间具有介于75度～80度的第一夹角，所述第一边的任一个第一斜边部或所述第二边的任一个第二斜边部与所对应的接合线之间各产生有介于10度～15度的第二夹角。
8.根据权利要求7所述系结装置，其特征在于：所述系结板的第一翼件还具有位于所述连接部一侧的第一下挡件，以及设置于所述第一末端部的第一上挡件，所述第二翼件还具有设置于所述连接部一侧的第二下挡件、设置于所述第二连结端部与所述第二末端部之间的第二枢接部，以及设置于所述第二末端部的第二上挡件。
9.根据权利要求8所述系结装置，其特征在于：还包含有安装于所述间隙中的缓冲件，所述缓冲件采用弹性材质制成，并具有抵靠于所述第一翼件的第一侧部，以及相反于所述第一侧部且抵靠于所述第二翼件的第二侧部。
10.根据权利要求9所述系结装置，其特征在于：所述系结板的第一翼件还具有相邻于所述间隙的第一内侧面，所述第一内侧面具有至少一个朝所述第一翼件内部凹设的第一凹槽，所述第二翼件还具有相邻于所述间隙且与所述第一内侧面相对的第二内侧面，所述第二内侧面具有至少一个朝所述第二翼件内部凹设的第二凹槽，所述缓冲件的第一侧部具有至少一个嵌套于所述第一凹槽中的第一嵌卡部，所述第二侧部具有至少一个嵌套于所述第二凹槽中的第二嵌卡部。
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