CN207466800U - 一种防爆挡泥板 - Google Patents
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Abstract
本实用新型一种防爆挡泥板，包括板件和与车身连接的连接件，所述板件在远离车身的一侧设有翻边，所述翻边内嵌设有玻璃夹层，所述玻璃夹层内贴有PVB胶片，所述翻边连接有覆盖在玻璃夹层远离车身的一侧的缓冲层；所述连接件上设有若干加强筋，本实用新型解决现有挡泥板存在安全隐患的缺陷。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件领域，具体涉及一种防爆挡泥板。
背景技术
挡泥板的主要作用是阻挡泥、砂石、水等的飞溅，防止伤害到车身及底盘、电器等功能零部件，起到防护作用。部分汽车出厂所配置的挡泥板是由薄铁板压制成型，依靠两根铁板条与车梁支撑固定，只起到了轮胎在行驶转动中阻挡泥水功用，如今部分车载重增加，爆胎现象时有发生，在爆胎时易将挡泥板崩飞，给周围车辆和行人造成危害，因而亟需一种防爆挡泥板。
发明内容
为解决上述技术问题，本实用新型的目的在于提供了一种防爆挡泥板，以解决现有挡泥板存在安全隐患的缺陷。
为实现上述目的，本实用新型之一种防爆挡泥板，包括板件和与车身连接的连接件，所述板件在远离车身的一侧设有翻边，所述翻边内嵌设有玻璃夹层，所述玻璃夹层内贴有PVB胶片，所述翻边连接有覆盖在玻璃夹层远离车身的一侧的缓冲层；所述连接件上设有若干加强筋。
优选地，所述玻璃夹层外包覆有第一碳纤维层。
优选地，所述缓冲层与玻璃夹层之间设有若干弹性件。
优选地，所述加强筋外包覆有橡胶层。
优选地，所述加强筋与橡胶层之间设有第二碳纤维层。
本实用新型与现有技术相比，其有益效果是：
设置带PVB胶片的玻璃夹层和缓冲层，这样在出现爆胎情况后，冲击波首先冲击缓冲层并由其吸收一部分缓冲，而玻璃夹层将承受大部分冲击力，带PVB胶片的玻璃夹层在受到冲击后，虽然可能会碎裂，但是不会散落，而是由PVB胶片固定，避免了爆胎后碎片散落而造成的安全隐患，且板件处受到的冲击力被大大削弱，因此降低了其破碎散落的几率；
设置若干加强筋，防止板件在受到冲击后从车身上整体脱落；在正常行驶过程中，缓冲层将主要承受诸如小泥块等杂物的冲击，而玻璃夹层不会受到过多冲击，从而保证正常行驶状态下挡泥板的可靠性。
附图说明
图1是本实用新型一种防爆挡泥板的侧视图；
图2是本实用新型一种防爆挡泥板的俯视图；
图3是图2沿A-A向的剖视图；
图4是本实用新型一种防爆挡泥板的三维结构示意图。
图中：1、板件；2、连接件；3、翻边；4、玻璃夹层；5、PVB胶片；6、缓冲层；7、加强筋；8、弹性件；9、橡胶层；10、第二碳纤维层。
具体实施方式
为详细说明本实用新型之技术内容、构造特征、所达成目的及功效，以下兹例举实施例并配合附图详予说明。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型保护范围的限制。
本实用新型提供一种防爆挡泥板，包括板件和与车身连接的连接件，所述板件在远离车身的一侧设有翻边，所述翻边内嵌设有玻璃夹层，所述玻璃夹层内贴有PVB胶片，所述翻边连接有覆盖在玻璃夹层远离车身的一侧的缓冲层；所述连接件上设有若干加强筋。
通过采用上述技术方案，设置带PVB胶片的玻璃夹层和缓冲层，这样在出现爆胎情况后，冲击波首先冲击缓冲层并由其吸收一部分缓冲，而玻璃夹层将承受大部分冲击力，带PVB胶片的玻璃夹层在受到冲击后，虽然可能会碎裂，但是不会散落，而是由PVB胶片固定，避免了爆胎后碎片散落而造成的安全隐患，且板件处受到的冲击力被大大削弱，因此降低了其破碎散落的几率；
设置若干加强筋，防止板件在受到冲击后从车身上整体脱落；在正常行驶过程中，缓冲层将主要承受诸如小泥块等杂物的冲击，而玻璃夹层不会受到过多冲击，从而保证正常行驶状态下挡泥板的可靠性。
本实施例优选地，所述玻璃夹层外包覆有第一碳纤维层。
通过采用上述技术方案，碳纤维是一种含碳量在95％以上的高强度、高模量的新型纤维材料，它是由片状石墨微晶等有机纤维沿纤维轴向方向堆砌而成，经碳化及石墨化处理而得到的微晶石墨材料，碳纤维“外柔内刚”，质量比金属铝轻，但强度却高于钢铁，并且具有耐腐蚀、高模量的特性，它不仅具有碳材料的固有本征特性，又兼备纺织纤维的柔软可加工性，是新一代增强纤维；玻璃夹层外包覆的第一碳纤维层有利于在日常行驶时保护玻璃夹层，防止玻璃碎裂。
本实施例优选地，所述缓冲层与玻璃夹层之间设有若干弹性件。
通过采用上述技术方案，缓冲层与玻璃夹层之间设置的若干弹性件有利于在日常行驶时提供缓冲，从而保护玻璃夹层，防止玻璃碎裂；弹性件可以采用橡胶垫片或弹簧等。
本实施例优选地，所述加强筋外包覆有橡胶层。
通过采用上述技术方案，加强筋外包覆的橡胶层有利于在日常行驶时提供缓冲，从而保护加强筋，防止其受到过大冲击。
本实施例优选地，所述加强筋与橡胶层之间设有第二碳纤维层。
通过采用上述技术方案，加强筋与橡胶层之间设置的第二碳纤维层有利于在日常行驶时进一步地保护加强筋，防止其受到过大冲击。
综上所述，仅为本实用新型之较佳实施例，不以此限定本实用新型的保护范围，凡依本实用新型专利范围及说明书内容所作的等效变化与修饰，皆为本实用新型专利涵盖的范围之内。
Claims (5)
1.一种防爆挡泥板，包括板件和与车身连接的连接件，
其特征在于：所述板件在远离车身的一侧设有翻边，所述翻边内嵌设有玻璃夹层，所述玻璃夹层内贴有PVB胶片，所述翻边连接有覆盖在玻璃夹层远离车身的一侧的缓冲层；所述连接件上设有若干加强筋。
2.根据权利要求1所述的一种防爆挡泥板，其特征在于：所述玻璃夹层外包覆有第一碳纤维层。
3.根据权利要求2所述的一种防爆挡泥板，其特征在于：所述缓冲层与玻璃夹层之间设有若干弹性件。
4.根据权利要求3所述的一种防爆挡泥板，其特征在于：所述加强筋外包覆有橡胶层。
5.根据权利要求4所述的一种防爆挡泥板，其特征在于：所述加强筋与橡胶层之间设有第二碳纤维层。
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2017
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