CN216039371U - 一种高分子汽车用补强胶片 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种高分子汽车用补强胶片，属于汽车配件技术领域，包括橡胶层、阻尼层、加强层、气泡层和粘连层，所述气泡层处于中间位置，所述加强层位于气泡层的底部，所述粘连层位于加强层的底下方，所述阻尼层位于气泡层的顶部，所述橡胶层位于阻尼层的顶部。本实用新型防止冲击力冲击到加强层上，造成加强层的变形从而造成胶片整体的损坏。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车配件技术领域，尤其涉及一种高分子汽车用补强胶片。
背景技术
随着人们的环保意识逐渐增强，为了节约能源，汽车轻量化逐渐成了一个方向。在汽车设计与生产中，为了降低汽车的重量，降低造车用的钢板的厚度，但钢板变薄会使车身刚度下降，尤其车门内板、门拉手、引擎盖内侧、车顶、轮罩、侧围等部位在行驶中易产生噪声和共震，在汽车制造业中，为了保证车身的安全性，目前常用方式是在汽车的钢板薄弱部位处，例如车门、顶棚、发动机盖板，采用钢板补强胶片实现钢板的加强。
但是现有的补强胶片在进行使用时，减震的效果不好且不能对外来的冲击进行缓冲，造成对汽车的损坏。
实用新型内容
本实用新型实施例提供一种高分子汽车用补强胶片，以解决现有技术中的问题。
本实用新型实施例采用下述技术方案：一种高分子汽车用补强胶片，包括橡胶层、阻尼层、加强层、气泡层和粘连层，所述气泡层处于中间位置，所述加强层位于气泡层的底部，所述粘连层位于加强层的底下方，所述阻尼层位于气泡层的顶部，所述橡胶层位于阻尼层的顶部。
进一步的，所述橡胶层的顶部涂抹有防水层。
进一步的，所述橡胶层、阻尼层、加强层和气泡层之间设有四个等间距设置的加强筋。
进一步的，所述加强层的顶部涂抹有耐高温纤维网体。
进一步的，所述粘连层和加强层之间设有导热层，所述导热层上设有若干散热孔。
本实用新型实施例采用的上述至少一个技术方案能够达到以下有益效果：
其一，本实用新型通过粘连层可以将胶片粘连在车体上，橡胶层可以对胶片进行保护，可以对外界对胶片造成的划伤和刮伤进行修复，阻尼层可以对胶片受到的冲击力进行减震，有效地对胶片进行保护，加强层可以对胶片进行加强，能够有效地增加该补强胶片的强度，增强了整体胶片的韧性和抗撕裂能力，气泡层可以再一次的对外界的冲击力进行减弱，防止冲击力冲击到加强层上，造成加强层的变形从而造成胶片整体的损坏。
其二，本实用新型中导热层可以快速地将汽车产生的高温通过若干散热孔将热量进行散去，使得粘连层可以更好地与汽车进行粘连，防止有高温的存在，造成胶片从汽车上脱落。
其三，本实用新型中防水层可以对水进行阻拦，防止有水浸入胶片造成胶片的损坏。
附图说明
此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本实用新型的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：
图1为本实用新型的立体结构示意图；
附图标记：
橡胶层1，阻尼层2，加强层3，气泡层4，粘连层5，加强筋6，导热层7。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型具体实施例及相应的附图对本实用新型技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
下面结合图1所示，本实用新型实施例提供了一种高分子汽车用补强胶片，包括橡胶层1、阻尼层2、加强层3、气泡层4和粘连层5，所述气泡层4处于中间位置，所述加强层3位于气泡层4的底部，所述粘连层5位于加强层3的下方，所述阻尼层2位于气泡层4的顶部，所述橡胶层1位于阻尼层2的顶部。通过粘连层5可以将胶片粘连在车体上，橡胶层1可以对胶片进行保护，可以对外界对胶片造成的划伤和刮伤进行修复，阻尼层2可以对胶片受到的冲击力进行减震，有效地对胶片进行保护，加强层3可以对胶片进行加强，能够有效地增加该补强胶片的强度，增强了整体胶片的韧性和抗撕裂能力，气泡层4可以再一次的对外界的冲击力进行减弱，防止冲击力冲击到加强层3上，造成加强层3的变形从而造成胶片整体的损坏。
具体地，所述橡胶层1的顶部涂抹有防水层。防水层可以对水进行阻拦，防止有水浸入胶片造成胶片的损坏。
具体地，所述橡胶层1、阻尼层2、加强层3和气泡层4之间设有四个等间距设置的加强筋6。加强筋6可以对胶片进行加强，加强胶片整体的强度，提高胶片的耐磨性。
具体地，所述加强层3的顶部涂抹有耐高温纤维网体。耐高温纤维网体可以对实现对高温的阻隔，防止由于高温的产生造成整个胶片的损坏。
具体地，所述粘连层5和加强层3之间设有导热层7，所述导热层7上设有若干散热孔。导热层7可以快速地将汽车产生的高温通过若干散热孔将热量进行散去，使得粘连层5可以更好地与汽车进行粘连，防止有高温的存在，造成胶片从汽车上脱落。
以上所述仅为本实用新型的实施例而已，并不用于限制本实用新型。对于本领域技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原理之内所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的权利要求范围之内。
Claims (5)
1.一种高分子汽车用补强胶片，其特征在于，包括橡胶层(1)、阻尼层(2)、加强层(3)、气泡层(4)和粘连层(5)，所述气泡层(4)处于中间位置，所述加强层(3)位于气泡层(4)的底部，所述粘连层(5)位于加强层(3)的底下方，所述阻尼层(2)位于气泡层(4)的顶部，所述橡胶层(1)位于阻尼层(2)的顶部。
2.根据权利要求1所述的一种高分子汽车用补强胶片，其特征在于：所述橡胶层(1)的顶部涂抹有防水层。
3.根据权利要求1所述的一种高分子汽车用补强胶片，其特征在于：所述橡胶层(1)、阻尼层(2)、加强层(3)和气泡层(4)之间设有四个等间距设置的加强筋(6)。
4.根据权利要求1所述的一种高分子汽车用补强胶片，其特征在于：所述加强层(3)的顶部涂抹有耐高温纤维网体。
5.根据权利要求1所述的一种高分子汽车用补强胶片，其特征在于：所述粘连层(5)内设有导热层(7)，所述导热层(7)上设有若干散热孔。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202121724483.1U CN216039371U (zh) | 2021-07-27 | 2021-07-27 | 一种高分子汽车用补强胶片 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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| CN216039371U true CN216039371U (zh) | 2022-03-15 |
Family
ID=80618201
Family Applications (1)
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| CN202121724483.1U Active CN216039371U (zh) | 2021-07-27 | 2021-07-27 | 一种高分子汽车用补强胶片 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN216039371U (zh) |
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2021
- 2021-07-27 CN CN202121724483.1U patent/CN216039371U/zh active Active
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