CN207433648U - 一种装饰罩固定结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种装饰罩固定结构,包括装饰罩、缸盖护罩、缸盖本体以及支撑螺栓,所述支撑螺栓自上而下依次包括连接部、光杆部以及螺杆部,所述装饰罩的底面形成有与所述连接部固定配合的固定槽,所述缸盖本体的顶面形成有与所述螺杆部螺纹配合的螺纹孔,所述缸盖护罩上贯穿有供所述光杆部穿过的通孔,所述通孔、所述螺纹孔和所述支撑螺栓的轴心线相重合。与现有技术相比,本实用新型通过设置支撑螺栓,有效支撑装饰罩同时具备固定缸盖护罩及定位的功能,结构紧凑、布置便捷、成本较低且适用性高。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件技术领域,特别是一种装饰罩固定结构。
背景技术
目前由于发动机美观需求,不仅乘用车,商用车也开始采用发动机装饰罩,然而受到空间限制,固定点无法布置等原因,常常给装饰罩的布置安装带来不便以及增加很大成本。
现有的装饰罩安装支撑多采用在缸盖护罩上面注塑增加固定搭子。这样的固定方式结构复杂,发动机本体需要通过修模才能增加装饰罩安装搭子,成本较高,且易损坏。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种装饰罩固定结构,以解决现有技术中的技术问题,它不仅能够支撑装饰罩,而且能够固定定位缸盖护罩。
本实用新型提供了一种装饰罩固定结构,包括装饰罩、缸盖护罩、缸盖本体以及支撑螺栓,所述支撑螺栓自上而下依次包括连接部、光杆部以及螺杆部,所述装饰罩的底面形成有与所述连接部固定配合的固定槽,所述缸盖本体的顶面形成有与所述螺杆部螺纹配合的螺纹孔,所述缸盖护罩上贯穿有供所述光杆部穿过的通孔,所述通孔、所述螺纹孔和所述支撑螺栓的轴心线相重合。
如上所述的装饰罩固定结构,其中,优选的是,所述连接部为球体结构,所述固定槽为与所述球体结构配合的球形槽。
如上所述的装饰罩固定结构,其中,优选的是,所述装饰罩的底部嵌设有球形胶套,所述固定槽形成于所述球形胶套的底面。
如上所述的装饰罩固定结构,其中,优选的是,所述通孔内同轴设置有定位衬套。
如上所述的装饰罩固定结构,其中,优选的是,所述光杆部上固定有压紧块,所述压紧块的底面抵紧于所述缸盖护罩的上表面。
如上所述的装饰罩固定结构,其中,优选的是,所述压紧块为六角法兰螺母。
如上所述的装饰罩固定结构,其中,优选的是,所述光杆部上固定有外轮廓面为六角法兰面的打紧块。
与现有技术相比,本实用新型通过设置支撑螺栓,有效支撑装饰罩同时具备固定缸盖护罩及定位的功能,结构紧凑、布置便捷、成本较低且适用性高。
附图说明
图1是本实用新型的装配图;
图2是支撑螺栓的结构示意图。
附图标记说明:1-装饰罩,2-缸盖护罩,3-支撑螺栓,4-连接部,5-光杆部,6-螺杆部,7-固定槽,8-通孔,9-球形胶套,10-定位衬套,11-压紧块,12-打紧块。
具体实施方式
下面详细描述本实用新型的实施例,所述实施例的示例在附图中示出,其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的,仅用于解释本实用新型,而不能解释为对本实用新型的限制。
如图1和图2所示,本实用新型的实施例提供了一种装饰罩固定结构,包括装饰罩1、缸盖护罩2、缸盖本体(未示出)以及支撑螺栓3,所述支撑螺栓3自上而下依次包括连接部4、光杆部5以及螺杆部6,所述光杆部5和所述螺杆部6均为杆状结构,同轴连接,所述螺杆部6的截面直径小于所述光杆部5的截面直径,所述支撑螺栓3优选为一体成型结构,以增加强度,所述装饰罩1的底面形成有与所述连接部4固定配合的固定槽7,所述缸盖本体的顶面形成有与所述螺杆部6螺纹配合的螺纹孔(未示出),所述缸盖护罩2上贯穿有供所述光杆部5穿过的通孔8,所述通孔8、所述螺纹孔和所述支撑螺栓3的轴心线相重合。
装配时,先将缸盖护罩2定位在缸盖本体上,通孔8与螺纹孔对应,再将光杆部5穿过通孔8,螺杆部6拧入螺纹孔内,通过螺纹配合打紧在缸盖本体上,支撑螺栓3起到了固定缸盖护罩2的作用,再将装饰罩1的固定槽7对准连接部4,用力按压装饰罩1,连接部4固定于固定槽7内,起到固定及支撑装饰罩1的作用。
进一步地,所述连接部4为球体结构,所述固定槽7为与所述球体结构配合的球形槽。这样便于连接部4和固定槽7的对正,无论支撑螺栓3转动至任意角度,连接部4都能和固定槽7匹配。
再进一步地,所述装饰罩1的底部嵌设有球形胶套9,所述固定槽7形成于所述球形胶套9的底面,所述球形胶套9通过过盈配合固定于装饰罩1内,球形胶套9为软质材料,便于支撑螺栓3的装配和拆卸。
所述通孔8内同轴设置有定位衬套10,定位衬套10过盈配合压入通孔8内,过盈量为单边0.1mm,光杆部5与定位衬套10的配合间隙为单边0.1mm,因此,装配过程中,起到对缸盖护罩2的定位作用。
为了更好的将缸盖护罩2固定于缸盖本体上,提高固定强度,所述光杆部5上固定有压紧块11,所述压紧块11的底面抵紧于所述缸盖护罩2的上表面,缸盖护罩2被夹紧于压紧块11和缸盖本体之间,提升了缸盖护罩2的固定效果。
所述压紧块11可选用为六角法兰螺母,这样减少了成型步骤,降低成本,六角法兰螺母与支撑螺栓3一体成型,以提高强度,使用扳手旋动六角法兰螺母,可带动支撑螺栓3同步转动从而将螺杆部6打紧于缸盖本体的螺纹孔内。
使用扳手有时候会出现干涉情况,因此,所述光杆部5上固定有外轮廓面为六角法兰面的打紧块12,其六角法兰面的最小直径比连接部4的球体直径大1mm,从而可以利用套筒打紧,套筒穿过连接部4到达六角法兰面,套筒内轮廓面与六角法兰面相匹配,套筒卡在打紧块12上带动支撑螺栓3同步转动从而将将螺杆部6打紧于缸盖本体的螺纹孔内。
本实施例的装配过程为:
定位衬套10过盈压入缸盖护罩2内,将缸盖护罩2定位在缸盖本体上,通孔8与缸盖本体的螺纹孔对应,再将光杆部5穿过定位衬套10,螺杆部6拧入螺纹孔内,通过螺纹配合将支撑螺栓3打紧在缸盖本体上,支撑螺栓3起到了固定缸盖护罩2的作用,套筒卡在打紧块12上带动支撑螺栓3同步转动从而打紧于螺纹孔内,将装饰罩1的固定槽7对准连接部4,用力按压装饰罩1,连接部4固定于固定槽7内,装配完成。
以上依据图式所示的实施例详细说明了本实用新型的构造、特征及作用效果,以上所述仅为本实用新型的较佳实施例,但本实用新型不以图面所示限定实施范围,凡是依照本实用新型的构想所作的改变,或修改为等同变化的等效实施例,仍未超出说明书与图示所涵盖的精神时,均应在本实用新型的保护范围内。
Claims (7)
1.一种装饰罩固定结构,其特征在于:包括装饰罩(1)、缸盖护罩(2)、缸盖本体以及支撑螺栓(3),所述支撑螺栓(3)自上而下依次包括连接部(4)、光杆部(5)以及螺杆部(6),所述装饰罩(1)的底面形成有与所述连接部(4)固定配合的固定槽(7),所述缸盖本体的顶面形成有与所述螺杆部(6)螺纹配合的螺纹孔,所述缸盖护罩(2)上贯穿有供所述光杆部(5)穿过的通孔(8),所述通孔(8)、所述螺纹孔和所述支撑螺栓(3)的轴心线相重合。
2.根据权利要求1所述的装饰罩固定结构,其特征在于:所述连接部(4)为球体结构,所述固定槽(7)为与所述球体结构配合的球形槽。
3.根据权利要求2所述的装饰罩固定结构,其特征在于:所述装饰罩(1)的底部嵌设有球形胶套(9),所述固定槽(7)形成于所述球形胶套(9)的底面。
4.根据权利要求1所述的装饰罩固定结构,其特征在于:所述通孔(8)内同轴设置有定位衬套(10)。
5.根据权利要求1所述的装饰罩固定结构,其特征在于:所述光杆部(5)上固定有压紧块(11),所述压紧块(11)的底面抵紧于所述缸盖护罩(2)的上表面。
6.根据权利要求5所述的装饰罩固定结构,其特征在于:所述压紧块(11)为六角法兰螺母。
7.根据权利要求1所述的装饰罩固定结构,其特征在于:所述光杆部(5)上固定有外轮廓面为六角法兰面的打紧块(12)。
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CN201721426290.1U CN207433648U (zh) | 2017-10-31 | 2017-10-31 | 一种装饰罩固定结构 |
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Cited By (1)
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CN109026942A (zh) * | 2018-08-16 | 2018-12-18 | 昆山艺可五金有限公司 | 一种发动机盖快装销钉及其生产工艺 |
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