CN207420768U - 一种新型反冲启动器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新型反冲启动器，包括启动器盒，所述启动器盒的表面开设有散热孔，且启动器盒的底端设置有启动器盒法兰，所述启动器盒法兰的表面开设有螺栓孔，所述启动器盒的一侧卡合有拉绳把手，且启动器盒的内部栓接有发动机曲轴连接杆，所述拉绳把手的一侧卡合有拉绳更换盖，所述发动机曲轴连接杆的一侧设置有卡合固定杆。本实用新型中，发动机曲轴连接杆与发动机曲轴通过卡合固定杆及表面卡合杆固定连接，表面卡合杆与发动机曲轴连接杆通过转轴转动连接，这样，在保证卡合牢固的基础上也能便于装卸工作。

Description

一种新型反冲启动器

技术领域

本实用新型属于汽车技术领域，具体涉及一种新型反冲启动器。

背景技术

反冲启动器又称手拉起动器，是一种机械起动器，总装分为起动器和起动拨盘两大部分，用于发动机的手动启动。

然而现有的反冲启动器在进行启动发动机的过程中仍然存在一些不合理的因素：1、发动机曲轴连接杆和发动机的曲轴通过栓接固定，安装和拆卸起来都比较麻烦，不便于启动器的拆卸检修；2、起动轮为一体式结构，且拉绳和拉绳把手通过胶体粘接固定，当了拉绳断裂需要更换时，更换比较耗费时间，且更换起来比较麻烦。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服现有技术的上述问题，提供一种新型反冲启动器，它在保证卡合牢固的基础上也能便于装卸工作，具有操作便捷、运行稳定及使用寿命长的优点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种新型反冲启动器，包括启动器盒，所述启动器盒的表面开设有散热孔，且启动器盒的底端设置有启动器盒法兰，所述启动器盒法兰的表面开设有螺栓孔，所述启动器盒的一侧卡合有拉绳把手，且启动器盒的内部栓接有发动机曲轴连接杆，所述拉绳把手的一侧卡合有拉绳更换盖，所述发动机曲轴连接杆的一侧设置有卡合固定杆，且发动机曲轴连接杆的一端卡合有表面卡合杆，所述发动机曲轴连接杆背离表面卡合杆的一端卡合有可拆卸挡绳板，且发动机曲轴连接杆和表面卡合杆之间卡合有表面卡合杆转轴，所述表面卡合杆转轴的外侧包裹有弹簧，所述可拆卸挡绳板的一侧卡合有起动轮，所述起动轮和可拆卸挡绳板之间卡合有挡绳板卡杆，且起动轮的表面缠绕有拉绳，所述拉绳的一端设置有绳结。

优选的，所述拉绳把手和启动器盒通过卡槽卡合固定。

优选的，所述表面卡合杆和发动机曲轴连接杆通过表面卡合杆转轴转动连接。

优选的，所述拉绳和拉绳把手通过绳结卡合固定。

优选的，所述起动轮和可拆卸挡绳板通过挡绳板卡杆卡合固定。

优选的，所述启动器盒法兰和启动器盒为一体式结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，发动机曲轴连接杆与发动机曲轴通过卡合固定杆及表面卡合杆固定连接，表面卡合杆与发动机曲轴连接杆通过转轴转动连接，这样，在保证卡合牢固的基础上也能便于装卸工作。

2、本实用新型的起动轮一侧设置有可拆卸挡绳板，且起动轮与可拆卸挡绳板通过挡绳板卡杆卡合固定，拉绳与拉绳把手通过绳结卡合固定，这样，当拉绳断开时，能够便于更换拉绳。

附图说明

图1为本实用新型的正视结构示意图；

图2为本实用新型的后视结构示意图；

图3为本实用新型的表面卡合杆固定方式结构示意图；

图4为本实用新型的左侧视结构示意图；

图5为本实用新型的拉绳把手侧视竖剖面结构示意图；

图6为本实用新型的起动轮侧视结构示意图；

图7为本实用新型的起动轮竖剖面结构示意图；

图8为本实用新型的可拆卸挡绳板正视结构示意图；

图中：1-拉绳把手、2-拉绳更换盖、3-启动器盒法兰、4-散热孔、5-螺栓孔、6-启动器盒、7-卡合固定杆、8-可拆卸挡绳板、9-发动机曲轴连接杆、10-表面卡合杆、11-拉绳、12-挡绳板卡杆、13-表面卡合杆转轴、14-弹簧、15-绳结、16-起动轮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1

请参阅图1、图2、图3、图4、图5、图6、图7和图8，本实用新型提供如下技术方案：一种新型反冲启动器，包括启动器盒6，启动器盒6的表面开设有散热孔4，且启动器盒6的底端设置有启动器盒法兰3，启动器盒法兰3的表面开设有螺栓孔5，启动器盒6的一侧卡合有拉绳把手1，且启动器盒6的内部栓接有发动机曲轴连接杆9，拉绳把手1的一侧卡合有拉绳更换盖2，发动机曲轴连接杆9的一侧设置有卡合固定杆7，且发动机曲轴连接杆9的一端卡合有表面卡合杆10，发动机曲轴连接杆9背离表面卡合杆10的一端卡合有可拆卸挡绳板8，且发动机曲轴连接杆9和表面卡合杆10之间卡合有表面卡合杆转轴13，表面卡合杆转轴13的外侧包裹有弹簧14，可拆卸挡绳板8的一侧卡合有起动轮16，起动轮16和可拆卸挡绳板8之间卡合有挡绳板卡杆12，且起动轮16的表面缠绕有拉绳11，拉绳11的一端设置有绳结15。

为了使拉绳把手便于抽拉出，本实施例中，优选的，拉绳把手1和启动器盒6通过卡槽卡合固定。

为了使表面卡合杆便于转动，本实施例中，优选的，表面卡合杆10和发动机曲轴连接杆9通过表面卡合杆转轴13转动连接。

为了使拉绳固定牢固，本实施例中，优选的，拉绳11和拉绳把手1通过绳结15卡合固定。

为了使可拆卸挡绳板便于拆卸，本实施例中，优选的，起动轮16和可拆卸挡绳板8通过挡绳板卡杆12卡合固定。

为了使启动器盒法兰强度更大，本实施例中，优选的，启动器盒法兰3和启动器盒6为一体式结构。

本实用新型的工作原理及使用流程：本实用新型安装好过后，首先检查本实用新型的安装固定以及安全防护，然后就可以使用了。使用时，将拉绳把手1和启动器盒6通过卡槽卡合固定好，将表面卡合杆10和发动机曲轴连接杆9通过表面卡合杆转轴13转动连接好，将拉绳11和拉绳把手1通过绳结15卡合固定好，将起动轮16和可拆卸挡绳板8通过挡绳板卡杆12卡合固定好。

然后，当拉绳11出现断裂的情况需要更换时，将表面卡合杆10掀开，使发动机曲轴连接杆9与发动机曲轴拆分开，接着取下启动器盒6，按压挡绳板卡杆12，拆卸下可拆卸挡绳板8，取出断裂的拉绳11，将新的拉绳11与起动轮16卡合好，并缠绕在起动轮16上，接着将拉绳11另一端穿过拉绳把手1内部，并栓成绳结15，卡合好可拆卸挡绳板8即完成了拉绳11的更换。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种新型反冲启动器，包括启动器盒(6)，其特征在于：所述启动器盒(6)的表面开设有散热孔(4)，且启动器盒(6)的底端设置有启动器盒法兰(3)，所述启动器盒法兰(3)的表面开设有螺栓孔(5)，所述启动器盒(6)的一侧卡合有拉绳把手(1)，且启动器盒(6)的内部栓接有发动机曲轴连接杆(9)，所述拉绳把手(1)的一侧卡合有拉绳更换盖(2)，所述发动机曲轴连接杆(9)的一侧设置有卡合固定杆(7)，且发动机曲轴连接杆(9)的一端卡合有表面卡合杆(10)，所述发动机曲轴连接杆(9)背离表面卡合杆(10)的一端卡合有可拆卸挡绳板(8)，且发动机曲轴连接杆(9)和表面卡合杆(10)之间卡合有表面卡合杆转轴(13)，所述表面卡合杆转轴(13)的外侧包裹有弹簧(14)，所述可拆卸挡绳板(8)的一侧卡合有起动轮(16)，所述起动轮(16)和可拆卸挡绳板(8)之间卡合有挡绳板卡杆(12)，且起动轮(16)的表面缠绕有拉绳(11)，所述拉绳(11)的一端设置有绳结(15)。

2.根据权利要求1所述的一种新型反冲启动器，其特征在于：所述拉绳把手(1)和启动器盒(6)通过卡槽卡合固定。

3.根据权利要求1所述的一种新型反冲启动器，其特征在于：所述表面卡合杆(10)和发动机曲轴连接杆(9)通过表面卡合杆转轴(13)转动连接。

4.根据权利要求1所述的一种新型反冲启动器，其特征在于：所述拉绳(11)和拉绳把手(1)通过绳结(15)卡合固定。

5.根据权利要求1所述的一种新型反冲启动器，其特征在于：所述起动轮(16)和可拆卸挡绳板(8)通过挡绳板卡杆(12)卡合固定。

6.根据权利要求1所述的一种新型反冲启动器，其特征在于：所述启动器盒法兰(3)和启动器盒(6)为一体式结构。