CN208869197U - 一种用于起升机构的轴承座组件 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及起重机技术领域，尤其公开了一种用于起升机构的轴承座组件，包括架体、卷筒单元及两个轴承座单元；轴承座单元包括撑板、空心套、滚动轴承及挡环，撑板设置于架体，两个轴承座单元的撑板平行设置，空心套装设于撑板，滚动轴承装设于空心套内，挡环装设于空心套，挡环用于将滚动轴承封装在空心套内，卷筒单元的两端分别装设于两个轴承座单元的滚动轴承内；轴承座组件使得减速器与卷筒连接同轴度更容易保障、卷筒的安装更加方便，使卷筒轴受力均匀，减少了轴承的维护时间，增加了轴承的使用寿命，提高了起升机构的可靠性。
Description
技术领域
本实用新型涉及起重机技术领域，尤其公开了一种用于起升机构的轴承座组件。
背景技术
在起重机的使用过程中，需要利用卷筒收卷绳体或释放绳体，进而实现对物件的上升或下降，实际安装时，需要将卷筒经由支撑组件转动设置在起重机的机架上，在起重机升降物件的过程中，物件的重力经由卷筒施加在支撑组件上，因此，支撑组件受力状态变化繁重；现有起重机的支撑组件构造较复杂，安装及拆卸费时费力，一方面造成起重机的拆装效率低下，另一方面也导致起重机的使用维护成本增加。
实用新型内容
为了克服现有技术中存在的缺点和不足，本实用新型的目的在于提供一种用于起升机构的轴承座组件，便于轴承座单元的安装或拆卸，提升轴承座组件的拆装效率，同时大大降低轴承座组件的使用维护成本。
为实现上述目的，本实用新型的一种用于起升机构的轴承座组件，包括架体、卷筒单元及两个轴承座单元，两个轴承座单元分别设置在架体上，卷筒单元的两端分别经由两个轴承座单元与架体转动设置；轴承座单元包括撑板、空心套、滚动轴承及挡环，撑板设置于架体，两个轴承座单元的撑板平行设置，空心套装设于撑板，滚动轴承装设于空心套内，挡环装设于空心套，挡环用于将滚动轴承封装在空心套内，卷筒单元的两端分别装设于两个轴承座单元的滚动轴承内。
优选地，所述卷筒单元包括筒体、分别设置于筒体两端的第一轴体及第二轴体，筒体位于两个轴承座单元之间，第一轴体、第二轴体分别装设于两个轴承座单元的滚动轴承内，第一轴体的自由端突伸出一个轴承座单元并用于连接外界的减速器，第二轴体的自由端突伸出另一个轴承座单元并用于连接高度限制器。
优选地，所述第一轴体的转动轴线、第二轴体的转动轴线、筒体的中心轴线共线设置。
本实用新型的有益效果：实际使用时，先将轴承座单元的各个元件组装在一起形成一个独立构件，然后再将组装后的两个轴承座单元分别安装在卷筒单元的两端，之后再将轴承座单元的撑板安装在架体上，便于轴承座单元的安装，增加轴承座使用寿命，提高其可靠性，同时降低轴承座组件的维护成本；轴承座使减速器与卷筒连接同轴度更容易保障、卷筒的安装更加方便，使卷筒轴受力均匀，减少了轴承的维护时间，增加了轴承的使用寿命，提高了起升机构的可靠性。
附图说明
图1为本实用新型的立体结构示意图；
图2为本实用新型的轴承座单元的分解结构示意图。
附图标记包括：
1—架体 2—卷筒单元 3—轴承座单元
4—撑板 5—空心套 6—滚动轴承
7—挡环 8—筒体 9—第一轴体
11—高度限制器。
具体实施方式
为了便于本领域技术人员的理解，下面结合实施例及附图对本实用新型作进一步的说明，实施方式提及的内容并非对本实用新型的限定。
请参阅图1和图2所示，本实用新型的一种用于起升机构的轴承座组件，包括架体1、卷筒单元2及两个轴承座单元3，两个轴承座单元3分别可拆卸地连接在架体1上，卷筒单元2的两端分别经由两个轴承座单元3与架体1转动设置；轴承座单元3包括撑板4、空心套5、滚动轴承6及挡环7，撑板4可拆卸地安装在架体1上，两个轴承座单元3的撑板4彼此间隔且平行设置，本实施例中，两个轴承座单元3的撑板4分别位于架体1的左右两端，空心套5装设在撑板4上，优选地，撑板4设有容置盲孔(图中未标号)，空心套5容设在容置盲孔内，空心套5的一端抵触在容置盲孔的底壁上，空心套5大致为中空圆柱体，滚动轴承6装设在空心套5内，挡环7装设在空心套5的另一端上，挡环7用于将滚动轴承6封装在空心套5内，利用挡环7挡止滚动轴承6的外圈，防止滚动轴承6从空心套5内掉出，卷筒单元2的两端分别装设在两个轴承座单元3的滚动轴承6的内圈中。
实际使用时，先将轴承座单元3的各个元件(即撑板4、空心套5、滚动轴承6及挡环7)组装在一起形成一个独立构件，然后再将组装后的两个轴承座单元3分别套设在卷筒单元2的左右两端上，之后再将轴承座单元3连同卷筒单元2经由撑板4安装在架体1上，即可完成轴承座单元3的安装；增加轴承座使用寿命，提高其可靠性，同时降低轴承座组件的维护成本；轴承座使减速器与卷筒连接同轴度更容易保障、卷筒的安装更加方便，使卷筒轴受力均匀，减少了轴承的维护时间，增加了轴承的使用寿命，提高了起升机构的可靠性
所述卷筒单元2包括筒体8、分别设置在筒体8左右两端上的第一轴体9及第二轴体(图中未示出)，筒体8大致呈圆柱状，筒体8位于两个轴承座单元3的撑板4之间，第一轴体9、第二轴体分别装设在两个轴承座单元3的滚动轴承6内，第一轴体9的自由端突伸出一个轴承座单元3并用于连接外界的减速器，实际使用时，外界的电机经由减速器驱动第一轴体9使得卷筒单元2正反转动，转动的筒体8对外界绳体进行收卷或放卷，绳体收卷或放卷时即可连带与其连接的外界物件上下升降，第二轴体的自由端突伸出另一个轴承座单元3并用于连接高度限制器11，利用高度限制器11实现对筒体8转动圈数的限制，进而实现对卷筒单元2行程的限定，防止筒体8过度转动而损害被提升的物件。
所述第一轴体9的转动轴线、第二轴体的转动轴线、筒体8的中心轴线共线设置。避免因第一轴体9的转动轴线、第二轴体的转动轴线、筒体8的中心轴线的同轴度偏差而影响传动轴系之间的连接可靠性，提升卷筒单元2转动的平稳性。
以上内容仅为本实用新型的较佳实施例，对于本领域的普通技术人员，依据本实用新型的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。
Claims (3)
1.一种用于起升机构的轴承座组件，其特征在于：包括架体、卷筒单元及两个轴承座单元，两个轴承座单元分别设置在架体上，卷筒单元的两端分别经由两个轴承座单元与架体转动设置；轴承座单元包括撑板、空心套、滚动轴承及挡环，撑板设置于架体，两个轴承座单元的撑板平行设置，空心套装设于撑板，滚动轴承装设于空心套内，挡环装设于空心套，挡环用于将滚动轴承封装在空心套内，卷筒单元的两端分别装设于两个轴承座单元的滚动轴承内。
2.根据权利要求1所述的用于起升机构的轴承座组件，其特征在于：所述卷筒单元包括筒体、分别设置于筒体两端的第一轴体及第二轴体，筒体位于两个轴承座单元之间，第一轴体、第二轴体分别装设于两个轴承座单元的滚动轴承内，第一轴体的自由端突伸出一个轴承座单元并用于连接外界的减速器，第二轴体的自由端突伸出另一个轴承座单元并用于连接高度限制器。
3.根据权利要求2所述的用于起升机构的轴承座组件，其特征在于：所述第一轴体的转动轴线、第二轴体的转动轴线、筒体的中心轴线共线设置。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
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2018
- 2018-09-26 CN CN201821578104.0U patent/CN208869197U/zh active Active
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