CN207361717U - 一种液压叉车调节装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种液压叉车调节装置,主要解决现有技术中存在的驱动能力差,起重重量小的问题。该调节装置包括内置液压油的油槽,进口设置在油槽内、用于液压油打压的齿轮泵,设置在齿轮泵出口的逆止阀,进口与逆止阀连接、出口与油槽连接的三位四通换向阀,以及与换向阀连接的油缸。油槽内垂直设置一块用于过滤回油的滤网,该油槽顶部设置一个注油排气的呼吸孔。通过上述方案,本实用新型具有驱动能力强、操作敏捷、起升平稳等优点,在起重设备领域具有很高的实用价值和推广价值。
Description
技术领域
本实用新型涉及起重设备领域,尤其是一种液压叉车调节装置。
背景技术
叉车是工业搬运车辆,是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆。叉车包括车身系统、驱动系统、动力电源、货叉、门型架、提升机构等。在使用过程中,货叉用于支撑物件,推动叉车即可实现搬运,其结构较为简单,搬运省力,效率得到明显提高,被广泛应用于车站、港口、机场、工厂、仓库等场所。目前,大部分的叉车采用电机驱动链条,由此带动货叉起升,其不足之处在于,驱动能力差,起重重量小。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种液压叉车调节装置,主要解决现有技术中存在的驱动能力差,起重重量小的问题。
为了实现上述目的,本实用新型采用的技术方案如下:
一种液压叉车调节装置,包括内置液压油的油槽,进口设置在油槽内、用于液压油打压的齿轮泵,设置在齿轮泵出口的逆止阀,进口与逆止阀连接、出口与油槽连接的三位四通换向阀,以及与换向阀连接的油缸,其中,油缸的端部与货叉连接。
优选地,油槽内垂直设置一块用于过滤回油的滤网,该油槽顶部设置一个注油排气的呼吸孔。
进一步地,油缸包括分别与三位四通换向阀连接的上油枪F和下油枪E。
与现有技术相比,本实用新型具有以下有益效果:
(1)本实用新型充分利用了液压油压缩体积小的特点,通过齿轮泵打压提升货叉的方式实现物件搬运,其提升驱动能力较链条方式明显提升,而且,驱动时所需的电机功率较小,实现节能省电。不仅如此,通过设置三位四通换向阀,其操作更敏捷,提供搬运效率。
(2)另一方面,在油槽内设置滤网,过滤液压油回油,可有效避免油路堵塞的问题,使叉车起重过程更平稳。在油槽的顶部设置一个注油排气的呼吸孔,方便检测油质,为后期添加或者更换液压油提供保障。本实用新型具有驱动能力强、操作敏捷、起升平稳等优点,在起重设备领域具有很高的实用价值和推广价值。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
上述附图中,附图标记对应的部件名称如下:
1-油槽,2-齿轮泵,3-油缸,4-逆止阀,5-三位四通换向阀,6-滤网,7-呼吸孔。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明,本实用新型的实施方式包括但不限于下列实施例。
实施例
如图1所示,一种液压叉车调节装置,包括内置液压油的油槽1,进口设置在油槽1内、用于液压油打压的齿轮泵2,设置在齿轮泵出口的逆止阀4,进口与逆止阀4连接、出口与油槽1连接的三位四通换向阀5,以及与换向阀5连接的油缸3。油缸3与货叉连接,通过油缸3的伸缩实现货叉的升降。
该调节装置的油槽1内垂直设置一块用于过滤回油的滤网6,该油槽顶部设置一个注油排气的呼吸孔7。
该调节装置的油缸3包括分别与三位四通换向阀5连接的上油枪F和下油枪E
下面简要介绍油缸3的升降过程:
首先,三位四通换向阀5的阀芯向左移动,三位四通换向阀5的A与P、B与T连通。
其次,启动齿轮泵2进行液压油打压,液压油依次经过齿轮泵2、逆止阀4、三位四通换向阀5的B和T,进入油缸3的下油枪E。
然后,上油枪F的回油经过三位四通换向阀5的P和A进入油槽1底部,提升结束,齿轮泵2停止运行,三位四通换向阀5自复中截断油路。
最后,油缸3下降时,三位四通换向阀5的阀芯向右移动,此时,三位四通换向阀5的A与T、B与P连通。齿轮泵2打压的液压油依次经过逆止阀4、三位四通换向阀5的B和P,进入油缸3的上油枪F。油缸3的液压油回油经三位四通换向阀5的T和A,进入油槽1的底部,完成油缸3。
上述实施例仅为本实用新型的优选实施例,并非对本实用新型保护范围的限制,但凡采用本实用新型的设计原理,以及在此基础上进行非创造性劳动而作出的变化,均应属于本实用新型的保护范围之内。
Claims (3)
1.一种液压叉车调节装置,其特征在于,包括内置液压油的油槽(1),进口设置在油槽(1)内、用于液压油打压的齿轮泵(2),设置在齿轮泵出口的逆止阀(4),进口与逆止阀(4)连接、出口与油槽(1)连接的三位四通换向阀(5),以及与换向阀(5)连接的油缸(3)。
2.根据权利要求1所述的一种液压叉车调节装置,其特征在于,所述油槽(1)内垂直设置一块用于过滤回油的滤网(6),该油槽顶部设置一个注油排气的呼吸孔(7)。
3.根据权利要求1所述的一种液压叉车调节装置,其特征在于,所述油缸(3)包括分别与三位四通换向阀(5)连接的上油枪F和下油枪E。
Priority Applications (1)
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CN201721084194.3U CN207361717U (zh) | 2017-08-28 | 2017-08-28 | 一种液压叉车调节装置 |
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CN201721084194.3U CN207361717U (zh) | 2017-08-28 | 2017-08-28 | 一种液压叉车调节装置 |
Publications (1)
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CN207361717U true CN207361717U (zh) | 2018-05-15 |
Family
ID=62350774
Family Applications (1)
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CN201721084194.3U Active CN207361717U (zh) | 2017-08-28 | 2017-08-28 | 一种液压叉车调节装置 |
Country Status (1)
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN107416736A (zh) * | 2017-08-28 | 2017-12-01 | 成都翰道科技有限公司 | 一种液压叉车调节装置 |
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2017
- 2017-08-28 CN CN201721084194.3U patent/CN207361717U/zh active Active
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CN107416736A (zh) * | 2017-08-28 | 2017-12-01 | 成都翰道科技有限公司 | 一种液压叉车调节装置 |
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