CN207360126U - 一种座椅解锁机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种座椅解锁机构，包括连接板(1)，在所述连接板(1)正面的一侧设有解锁手柄(2)，第一拉杆(21)，第一联动杆(31)、第二联动杆(32)、第一联动块(51)、第二拉杆孔(511)和连杆摇臂(4)；所述连接板(1)的背面设有第一连接轴(11)和第二连接轴(12)，在所述第一连接轴(11)上从下往上依次重叠套设有第一固定杆(61)、第二联动块(52)、第三联动块(53)和连接片(7)，所述第二连接轴(12)上套设有第四联动块(54)。本实用新型利用两个拉杆在两个不同位置，带动同一组联动部件的转动实现座椅靠背和滑轨锁止器的解锁，结构简单紧凑，操作灵活，提高了使用舒适性。

Description

一种座椅解锁机构

技术领域

本实用新型涉及汽车制造领域，特别涉及一种座椅解锁机构。

背景技术

目前，随着人们舒适性观念的提升，汽车不仅仅是一种交通工具，同时也是享受生活的一种必要方式。汽车座椅作为汽车内饰件中最重要组成部分之一，人们对座椅的个性化功能要求和整体舒适性要求越来越高，相应地对座椅解锁的方便性的要求也越来越高。对于现有的汽车座椅，当有三排存在时，后排进人比较困难，普通中排座椅的让位操作复杂，且让位空间狭小。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供了一种既便于操作，又能一键解锁的座椅解锁机构。

本实用新型的技术方案如下：

一种座椅解锁机构，包括连接板，在所述连接板正面的一侧铰接有解锁手柄，在所述解锁手柄的一端套接有第一拉杆孔，另一端铰接有第一联动杆，所述第一联动杆上还铰接有第二联动杆，在所述第二联动杆的中部固设有转轴，所述转轴上还固设有第一联动块，所述第一联动块上设有第二拉杆孔，该转轴穿设过连接板，该穿出端套设有拉簧和调角器，该第二联动杆上还铰接有连杆摇臂，所述连杆摇臂的一端嵌设在连接板上的对应位置处；

所述连接板的背面设有第一连接轴和第二连接轴，在所述连接轴上从下往上依次重叠套设有固定杆、第二联动块、第三联动块和连接片，在所述固定杆的两端分别设有第一限位杆和第二限位杆，所述第一限位杆对第二联动块抵接限位，所述第二限位杆对第三联动块抵接限位；所述第二联动块的非套设端与连杆摇臂的嵌设端铰接固定，所述第三联动块上连接有滑轨锁止器，该第三联动块的套设端设有延伸段，在所述延伸段的上端设有第四联动块，所述第四联动块和延伸段均套设在第二连接轴上，所述第四联动块的一侧与第二联动块的对应位置抵接，所述连接片的一端也套设在第二连接轴上。

采用以上结构，利用第一拉杆孔位置连接的拉杆拉动解锁手柄，解锁手柄依次带动第一连动杆、第二联动杆、第一联动块和连杆摇臂转动，与此同时，连杆摇臂也会带动第二联动块转动，第二联动块转动后，会带动第三联动块同时转动，另外，抵接的第四联动块沿第二联动块移动的方向移动，并远离拉簧的位置方向，同时，第一联动块又会带动拉簧和调角器转动，调角器转动到一定角度并与第四联动块抵接限位，即可实现座椅靠背解锁；由于解锁手柄的转动角度有限，如要连杆摇臂继续转动解锁座椅的滑轨锁止器，则可以拉动第二拉杆孔位置连接的拉杆带动第二联动块移动，第四联动块继续远离拉簧位置，直至调角器不再与第四联动块抵接，在解锁座椅靠背以后，还能继续转动并带动第二联动块和第三联动块移动，最后，第一限位杆对第二联动块抵接限位，同时，第二限位杆对第三联动块抵接限位，此时，第三联动块移动到位，实现解锁滑轨锁止器，座椅即可水平移动，调整车辆后排位置的空间，这样，座椅靠背解锁，座椅滑轨都实现解锁，便于上、下乘客；在这过程中，可以由第一拉杆孔位置的拉动解锁座椅靠背，也能由第二拉杆孔位置的拉动解锁座椅靠背和滑轨锁止器，乘客可以根据实际情况，具体操作两个拉杆，以便于提高使用舒适性，操作灵活，实用性强。

为了便于连接板上正、背两面的部件联动，作为优选，在所述连接板上设有第一弧形槽，所述连杆摇臂的非铰接端设有第一导向杆，所述第一导向杆插入第一弧形槽滑动连接，该第一导向杆的插入端与第二联动块的非套设端铰接连接。

为了便于第三联动块回位，同时简化结构，作为优选，所述固定杆与连接板之间设有第一回位簧，所述第一回位簧的一端卡接在连接板上，另一端穿设在第三联动块上，该第一回位簧的上端面与固定杆下端面的对应位置抵接。

为了限定第三联动块的移动范围，作为优选，在所述连接板的背面设有第二导向杆，在所述第三联动块上设有第二弧形槽，所述第二导向杆穿设在第二弧形槽内滑动连接。

为了便于第四联动块的回位控制，作为优选，在所述第二连接轴上套设有第二回位簧，所述第二回位簧的一端穿设在第四联动块上，另一端挂接在延伸段上。

为了便于给调角器的转动限位，作为优选，在所述调角器的一端设有挡块，所述拉簧的一端设有挂钩，所述连接板对应挂钩的位置处设有定位块，在该拉簧未转动时，挂钩与定位块挂接固定，所述解锁手柄带动拉簧转动时，挂钩脱离定位块，所述挡块随调角器转动并与第四联动块抵接限位。

为了便于给解锁手柄的转动限位，避免各个部件之间的传动干涉，作为优选，在所述连接板上设有限位块，所述解锁手柄的非铰接端移动时与限位块抵接限位。

为了便于使解锁手柄回位，作为优选，在所述解锁手柄上还连接有第三回位簧，所述第三回位簧的另一端挂接固定在连接板上。

为了给调角器的回位位置进行限位，作为优选，在所述连接板上设有定位板，所述定位板对挡块抵接限位。

有益效果：本实用新型利用两个拉杆在两个不同位置，带动同一组联动部件的转动实现座椅靠背和滑轨锁止器的解锁，结构简单紧凑，操作灵活，提高了使用舒适性。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为图1的后视图。

图3为图2的A向视图。

图4为图2的B向视图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

由图1、图2、图3和图4所示，本实用新型由连接板1等组成，在所述连接板1正面的一侧铰接有解锁手柄2，在所述连接板1上设有限位块22，所述解锁手柄2的非铰接端移动时与限位块22抵接限位；在所述解锁手柄2上还连接有第三回位簧23，所述第三回位簧23的另一端挂接固定在连接板1上；所述连接板1的背面设有第一连接轴11和第二连接轴12，在所述连接轴11上从下往上依次重叠套设有固定杆61、第二联动块52、第三联动块53和连接片7。

在所述解锁手柄2的一端套接有第一拉杆孔21，另一端铰接有第一联动杆31，所述第一联动杆31上还铰接有第二联动杆32，在所述第二联动杆32的中部固设有转轴321，所述转轴321上还固设有第一联动块51，所述第一联动块51上设有第二拉杆孔511，该转轴321穿设过连接板1，该穿出端套设有拉簧81和调角器9，在调角器9的一端设有挡块82，拉簧81的一端设有挂钩83，所述连接板1对应挂钩83的位置处设有定位块19，在该拉簧81未转动时，挂钩83与定位块19挂接固定，所述解锁手柄2带动拉簧81转动时，挂钩83脱离定位块19，所述挡块82随调角器9转动并与第四联动块54抵接限位；在所述连接板1上设有定位板821，所述定位板821对挡块82抵接限位。

该第二联动杆32上还铰接有连杆摇臂4，在所述连接板1上设有第一弧形槽13，所述连杆摇臂4的非铰接端设有第一导向杆41，所述第一导向杆41插入第一弧形槽13滑动连接，所述第一导向杆41的插入端与第二联动块52的非套设端铰接连接。

所述固定杆61与连接板1之间设有第一回位簧15，所述第一回位簧15的一端卡接在连接板1上，另一端穿设在第三联动块53上，该第一回位簧15的上端面与固定杆61下端面的对应位置抵接；在所述固定杆61的两端分别设有第一限位杆611和第二限位杆612，所述第一限位杆611对第二联动块52抵接限位，所述第二限位杆612对第三联动块53抵接限位。

在所述连接板1的背面设有第二导向杆17，在所述第三联动块53上设有第二弧形槽18，所述第二导向杆17穿设在第二弧形槽18内滑动连接，所述第三联动块53上连接有滑轨锁止器未标示。

该第三联动块53的套设端设有延伸段531，在所述延伸段531的上端设有第四联动块54，所述第四联动块54和延伸段531均套设在第二连接轴12上；在所述第二连接轴12上套设有第二回位簧16，所述第二回位簧16的一端穿设在第四联动块54上，另一端挂接在延伸段531上。

所述第四联动块54的一侧与第二联动块52的对应位置抵接，所述连接片7的一端也套设在第二连接轴12上。

本实用新型的使用方法如下：

结合图1和图2，利用第一拉杆孔21位置处的拉杆(未标示)拉动解锁手柄2逆时针方向旋转，解锁手柄2与第一联动杆31铰接，并带动第一联动杆31顺时针方向旋转，第一联动杆31与第二联动杆32铰接，并带动第二联动杆32逆时针方向转动，同时也带动第一联动块51朝逆时针方向转动，连杆摇臂4向拉簧81位置的上端移动；与此同时，连杆摇臂4的非铰接端由第一导向杆41在第一弧形槽13内的移动，带动第二联动块52朝逆时针方向转动，第二联动块52转动后，第四联动块54会沿着第二联动块52移动的方向移动，并向下远离拉簧81的位置方向，这样会扯动第二回位簧16的在第四联动块54上的插接端，而由此牵动第二回位簧16在延伸段531上的挂接端，由此带动延伸段531逆时针转动，最后带动套设在第一连接轴11上的第三联动块53同时向逆时针方向转动；与此同时，第一联动块51由转轴321会带动拉簧81和调角器9转动，在拉簧81未转动时，挂钩83与定位块19挂接固定，解锁手柄2带动拉簧81转动时，挂钩83脱离定位块19，调角器9逆时针转动到一定角度，挡块82随之与第四联动块54抵接限位，此时，解锁手柄2也与限位块22抵接限位，即可实现座椅靠背解锁。

由于解锁手柄2的转动角度有限，如要连杆摇臂4继续转动解锁座椅的滑轨锁止器，则可以逆时针方向拉动第二拉杆孔511位置的拉杆(未标示)，连杆摇臂4继续带动第二联动块52沿逆时针方向转动，第四联动块54抵接住第二联动块52，继续沿逆时针方向向下远离拉簧81位置，同时，第一联动块51由转轴321带动拉簧81和调角器9向逆时针方向转动，第四联动块54持续向逆时针方向移动，直至挡块82不再与第四联动块54抵接，这样，在解锁座椅靠背以后，拉簧81还能继续转动，在第二回位簧16的挂接端继续带动延伸段531逆时针转动的情况下，延伸段531带动套设在第一连接轴13上的第三联动块53沿逆时针方向转动，最后，第一限位杆611对第二联动块52抵接限位，同时，第二限位杆612对第三联动块53抵接限位，第二导向杆17在第二弧形槽18内移动到位，即第三联动块53移动到位，实现解锁滑轨锁止器，座椅即可水平移动，调整车辆后排位置的空间，这样，座椅靠背解锁，座椅滑轨都实现解锁，便于上、下乘客。

在上述过程中，可以由第一拉杆孔21位置的拉动解锁座椅靠背，也能由第二拉杆孔511位置的拉动解锁座椅靠背和滑轨锁止器，乘客可以根据实际情况，具体操作两个拉杆，以便于提高使用舒适性，操作灵活，实用性强；当把靠背翻转起来时，调角器9沿顺时针方向转动，靠背移动到位时，定位板821对挡块82抵接限位。

本实用新型未描述部分与现有技术一致，在此不作赘述。

以上仅为本实用新型的实施方式，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构，直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理在本实用新型的专利保护范围之内。

Claims (9)

1.一种座椅解锁机构，包括连接板(1)，其特征在于：在所述连接板(1)正面的一侧铰接有解锁手柄(2)，在所述解锁手柄(2)的一端套接有第一拉杆孔(21)，另一端铰接有第一联动杆(31)，所述第一联动杆(31)上还铰接有第二联动杆(32)，在所述第二联动杆(32)的中部固设有转轴(321)，所述转轴(321)上还固设有第一联动块(51)，所述第一联动块(51)上设有第二拉杆孔(511)，该转轴(321)穿设过连接板(1)，穿出端套设有拉簧(81)和调角器(9)，该第二联动杆(32)上还铰接有连杆摇臂(4)，所述连杆摇臂(4)的一端嵌设在连接板(1)上的对应位置处；

所述连接板(1)的背面设有第一连接轴(11)和第二连接轴(12)，在所述连接轴(11)上从下往上依次重叠套设有固定杆(61)、第二联动块(52)、第三联动块(53)和连接片(7)，在所述固定杆(61)的两端分别设有第一限位杆(611)和第二限位杆(612)，所述第一限位杆(611)对第二联动块(52)抵接限位，所述第二限位杆(612)对第三联动块(53)抵接限位；所述第二联动块(52)的非套设端与连杆摇臂(4)的嵌设端铰接固定，所述第三联动块(53)上连接有滑轨锁止器，该第三联动块(53)的套设端设有延伸段(531)，在所述延伸段(531)的上端设有第四联动块(54)，所述第四联动块(54)和延伸段(531)均套设在第二连接轴(12)上，所述第四联动块(54)的一侧与第二联动块(52)的对应位置抵接，所述连接片(7)的一端也套设在第二连接轴(12)上。

2.根据权利要求1所述的一种座椅解锁机构，其特征在于：在所述连接板(1)上设有第一弧形槽(13)，所述连杆摇臂(4)的非铰接端设有第一导向杆(41)，所述第一导向杆(41)插入第一弧形槽(13)滑动连接，该第一导向杆(41)的插入端与第二联动块(52)的非套设端铰接连接。

3.根据权利要求1所述的一种座椅解锁机构，其特征在于：所述固定杆(61)与连接板(1)之间设有第一回位簧(15)，所述第一回位簧(15)的一端卡接在连接板(1)上，另一端穿设在第三联动块(53)上，该第一回位簧(15)的上端面与固定杆(61)下端面的对应位置抵接。

4.根据权利要求1所述的一种座椅解锁机构，其特征在于：在所述连接板(1)的背面设有第二导向杆(17)，在所述第三联动块(53)上设有第二弧形槽(18)，所述第二导向杆(17)穿设在第二弧形槽(18)内滑动连接。

5.根据权利要求1所述的一种座椅解锁机构，其特征在于：在所述第二连接轴(12)上套设有第二回位簧(16)，所述第二回位簧(16)的一端穿设在第四联动块(54)上，另一端挂接在延伸段(531)上。

6.根据权利要求1所述的一种座椅解锁机构，其特征在于：在所述调角器(9)的一端设有挡块(82)，所述拉簧(81)的一端设有挂钩(83)，所述连接板(1)对应挂钩(83)的位置处设有定位块(19)，在该拉簧(81)未转动时，挂钩(83)与定位块(19)挂接固定，所述解锁手柄(2)带动拉簧(81)转动时，挂钩(83)脱离定位块(19)，所述挡块(82)随调角器(9)转动并与第四联动块(54)抵接限位。

7.根据权利要求1所述的一种座椅解锁机构，其特征在于：在所述连接板(1)上设有限位块(22)，所述解锁手柄(2)的非铰接端移动时与限位块(22)抵接限位。

8.根据权利要求1所述的一种座椅解锁机构，其特征在于：在所述解锁手柄(2)上还连接有第三回位簧(23)，所述第三回位簧(23)的另一端挂接固定在连接板(1)上。

9.根据权利要求1所述的一种座椅解锁机构，其特征在于：在所述连接板(1)上设有定位板(821)，所述定位板(821)对挡块(82)抵接限位。