CN207358759U - 一种汽车配件边缘打磨装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种汽车配件边缘打磨装置，包括箱体、固定盘、基座、打磨室和第二液压伸缩杆，所述基座底端的四个拐角处均安装有万向轮，所述支撑架上均安装有壳体，且壳体的内部均安装有第一电机，所述电磁滑轨通过滑块固定有第二液压伸缩杆，且第二液压伸缩杆的底端安装有第二电机，所述第二电机的输出端通过转轴与砂轮连接。本实用新型通过安装有电磁滑轨，且电磁滑轨通过滑块固定有第二液压伸缩杆，使得装置可以精确的确认打磨位置，避免打磨失误，配件报废，增加生产成本，通过安装有滑槽和与滑槽相互配合的滑块，便于工作人员打开废料箱，清理内部积累的废料。

Description

一种汽车配件边缘打磨装置

技术领域

本实用新型涉及打磨装置技术领域，具体为一种汽车配件边缘打磨装置。

背景技术

随着社会的发展，人们对汽车的需求也越来越大，汽车配件是构成汽车整体的各个单元，因此汽车配件的市场也越来越大，在生产汽车配件中，需要对汽车配件的边缘处进行打磨，为达到精确的工艺标准，代替人工操作，需要一种汽车配件边缘打磨装置，但是现有的打磨装置存在很多问题和缺陷，第一，打磨时会产生大量的废料，没有对肥料进行集中回收，第二，传统的打磨装置需要人工调整打磨角度，工作效率低，第三，传统的打磨装置自动化程度低，人工控制机器进行打磨，精度很难控制，容易造成配件报废，增加生产成本。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车配件边缘打磨装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车配件边缘打磨装置，包括箱体、固定盘、基座、打磨室和第二液压伸缩杆，所述基座底端的四个拐角处均安装有万向轮，所述基座的顶端安装有箱体，且箱体的两侧均安装有支撑架，所述支撑架上均安装有壳体，且壳体的内部均安装有第一电机，所述箱体的一侧铰接有门体，且门体上安装有观察窗，所述观察窗上方的门体上安装有控制面板，所述观察窗一侧的门体上安装有第二把手，所述箱体的内部设置有打磨室，且打磨室内部底端的两侧均安装有滑槽，所述滑槽的上方设置有废料箱，且废料箱底端的两侧均设置有与滑槽相互配合的滑块，所述废料箱的一端安装有第一把手，所述打磨室内部的两侧均安装有固定盘，且固定盘的一端均通过转轴穿过箱体与第一电机的输出端连接，所述固定盘远离第一电机的一端均固定有第一液压伸缩杆，且第一液压伸缩杆远离固定盘的一端均安装有固定块，所述打磨室内部的顶端安装有支撑杆，且支撑杆上安装有电磁滑轨，所述电磁滑轨通过滑块固定有第二液压伸缩杆，且第二液压伸缩杆的底端安装有第二电机，所述第二电机的输出端通过转轴与砂轮连接。

优选的，所述万向轮上安装有刹车片。

优选的，所述滑槽的内部设置有限位块。

优选的，所述第二把手上设置有防滑橡胶垫。

优选的，所述打磨室内部的两侧均安装有LED灯。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该汽车配件边缘打磨装置通过安装有电磁滑轨，且电磁滑轨通过滑块固定有第二液压伸缩杆，使得装置可以精确的确认打磨位置，避免打磨失误，配件报废，增加生产成本，通过安装有第一电机，且第一电机通过转轴与固定盘连接，使得固定盘远离第一电机一侧的第一液压伸缩杆可以转动，使得配件可以调整被打磨的角度，增加装置的实用性，避免人工调整位置，效率降低，通过安装有LED灯，使得照明不佳时可以提供照明，通过在门体的一侧安装有第二把手，便于工作人员将门体拉开，通过安装有观察窗，使得配件正在打磨时，工作人员可以观察到内部的打磨情况，通过安装有滑槽和与滑槽相互配合的滑块，便于工作人员打开废料箱，清理内部积累的废料。

附图说明

图1为本实用新型的正视剖面示意图；

图2为本实用新型的正视示意图。

图中：1-箱体；2-电磁滑轨；3-LED灯；4-壳体；5-固定盘；6-支撑架； 7-第一把手；8-滑槽；9-万向轮；10-基座；11-滑块；12-废料箱；13-打磨室；14-第一电机；15-第一液压伸缩杆；16-固定块；17-砂轮；18-第二电机；19-支撑杆；20-第二液压伸缩杆；21-第二把手；22-观察窗；23-控制面板； 24-门体。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供的一种实施例：一种汽车配件边缘打磨装置，包括箱体1、固定盘5、基座10、打磨室13和第二液压伸缩杆20，基座 10底端的四个拐角处均安装有万向轮9，万向轮9上安装有刹车片，增加装置静止时的稳定性，基座10的顶端安装有箱体1，且箱体1的两侧均安装有支撑架6，支撑架6上均安装有壳体4，且壳体4的内部均安装有第一电机14，第一电机14的型号可为Y90S-2，箱体1的一侧铰接有门体24，且门体24上安装有观察窗22，观察窗22上方的门体24上安装有控制面板23，观察窗22 一侧的门体24上安装有第二把手21，第二把手21上设置有防滑橡胶垫，增加表面的摩擦力，便于工作人员将门体24拉开，箱体1的内部设置有打磨室 13，打磨室13内部的两侧均安装有LED灯3，当照明不佳时，可以为装置提供照明，便于工作人员观察内部配件的打磨情况，且打磨室13内部底端的两侧均安装有滑槽8，滑槽8的内部设置有限位块，防止滑脱，滑槽8的上方设置有废料箱12，且废料箱12底端的两侧均设置有与滑槽8相互配合的滑块 11，废料箱12的一端安装有第一把手7，打磨室13内部的两侧均安装有固定盘5，且固定盘5的一端均通过转轴穿过箱体1与第一电机14的输出端连接，固定盘5远离第一电机14的一端均固定有第一液压伸缩杆15，且第一液压伸缩杆15 远离固定盘5的一端均安装有固定块16，打磨室13内部的顶端安装有支撑杆19，且支撑杆19上安装有电磁滑轨2，电磁滑轨2通过滑块固定有第二液压伸缩杆20，且第二液压伸缩杆20的底端安装有第二电机18，第二电机18的型号可为Y90L-2，第二电机18的输出端通过转轴与砂轮17连接。

工作原理：使用时，打开万向轮9上的刹车片，将装置移动到工作区域后，关闭刹车片，通过第二把手21拉开门体24，通过控制面板23调节固定块16之间的距离，将配件固定在固定块16之间，固定成功后，关闭门体24，工作人员通过观察窗22观察内部的情况，通过控制面板23调节砂轮17的位置，将砂轮17对准配件需要打磨的位置，启动开关，第二电机18的输出端通过转轴带动砂轮17转动，对配件边缘处的毛刺进行打磨，打磨完一个位置后，将砂轮17的位置复位，启动第一电机14，调节配件的角度，重新设定砂轮17的位置，继续打磨，打磨时，产生的废料落入废料箱12中，当废料箱 12内部的废料较多时，通过第一把手7将废料箱12抽出，清理完毕后再将废料箱12推回，打磨结束后，打开门体24，调节固定块16之间的距离，将打磨成功的配件取下。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (5)

1.一种汽车配件边缘打磨装置，包括箱体(1)、固定盘(5)、基座(10)、打磨室(13)和第二液压伸缩杆(20)，其特征在于：所述基座(10)底端的四个拐角处均安装有万向轮(9)，所述基座(10)的顶端安装有箱体(1)，且箱体(1)的两侧均安装有支撑架(6)，所述支撑架(6)上均安装有壳体(4)，且壳体(4)的内部均安装有第一电机(14)，所述箱体(1)的一侧铰接有门体(24)，且门体(24)上安装有观察窗(22)，所述观察窗(22)上方的门体(24)上安装有控制面板(23)，所述观察窗(22)一侧的门体(24)上安装有第二把手(21)，所述箱体(1)的内部设置有打磨室(13)，且打磨室(13)内部底端的两侧均安装有滑槽(8)，所述滑槽(8)的上方设置有废料箱(12)，且废料箱(12)底端的两侧均设置有与滑槽(8)相互配合的滑块(11)，所述废料箱(12)的一端安装有第一把手(7)，所述打磨室(13)内部的两侧均安装有固定盘(5)，且固定盘(5)的一端均通过转轴穿过箱体(1)与第一电机(14)的输出端连接，所述固定盘(5)远离第一电机(14)的一端均固定有第一液压伸缩杆(15)，且第一液压伸缩杆(15)远离固定盘(5)的一端均安装有固定块(16)，所述打磨室(13)内部的顶端安装有支撑杆(19)，且支撑杆(19)上安装有电磁滑轨(2)，所述电磁滑轨(2)通过滑块固定有第二液压伸缩杆(20)，且第二液压伸缩杆(20)的底端安装有第二电机(18)，所述第二电机(18)的输出端通过转轴与砂轮(17)连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车配件边缘打磨装置，其特征在于：所述万向轮(9)上安装有刹车片。

3.根据权利要求1所述的一种汽车配件边缘打磨装置，其特征在于：所述滑槽(8)的内部设置有限位块。

4.根据权利要求1所述的一种汽车配件边缘打磨装置，其特征在于：所述第二把手(21)上设置有防滑橡胶垫。

5.根据权利要求1所述的一种汽车配件边缘打磨装置，其特征在于：所述打磨室(13)内部的两侧均安装有LED灯(3)。