CN207350143U - 一种密封性好的减震汽车灯 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种密封性好的减震汽车灯，包括外壳体，所述外壳体端口两侧设置有卡槽，所述卡槽内固定连接有面罩，所述面罩内侧边连接有反光碗，所述反光碗外边缘固定有加强块，所述外壳体内部设有车灯安装板，所述车灯安装板一侧连接有车灯。本实用新型通过卡槽便于面罩的拆卸和安装，方便对外壳体内部进行维护和修理，反光碗边角设置有加强块，且车灯一侧固定有加强板，减少车灯受到外力的碰撞，车灯安装板与外壳体之间设有防水垫圈，面罩与卡槽的接触内壁设有防水密封圈，提高汽车灯整体密封性，车灯底部外围设置有缓冲胶垫，使得汽车行驶时对车灯产生的震动感降低，延长车灯的使用寿命，结构合理，适合广泛推广。

Description

一种密封性好的减震汽车灯

技术领域

本实用新型涉及汽车照明设备技术领域，特别涉及一种密封性好的减震汽车灯。

背景技术

汽车灯是车辆照明用的工具，可以分为前车灯，后车灯，转向灯，车牌照明灯等，汽车灯具在车辆安全行驶的过程中起了重要的作用，汽车灯具对其密封性具有较高的需求，对传统的汽车灯具而言，其密封效果不甚理想，在汽车行驶的复杂环境下无法保证灯具整体的密封性，雨天使用时汽车灯内容易进水，而且汽车灯内常常起雾，影响光线强度，且容易使汽车灯内部元器件损坏，车辆在行驶时会引起汽车灯的振动，若其内部稳定性不好容易，内部零件容易松脱影响使用，使用寿命不高导致高频率的更换，不利于环保，而且现有的汽车灯维护不方便，汽车灯在使用时还会产生热量，散热效果不好也会影响内部零件的使用寿命。因此我们对此做出改进，提出一种密封性好的减震汽车灯。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种密封性好的减震汽车灯，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种密封性好的减震汽车灯，包括外壳体，所述外壳体端口两侧设置有卡槽，所述卡槽内固定连接有面罩，所述面罩内侧边连接有反光碗，所述反光碗外边缘固定有加强块，所述外壳体内部设有车灯安装板，所述车灯安装板一侧连接有车灯，所述车灯底部外围固定连接有缓冲胶垫，所述缓冲胶垫一侧设有加强板，所述加强板卡合在车灯安装板一侧与反光碗之间，所述车灯安装板与外壳体内壁之间设置有防水垫圈，所述外壳体固定在底座上，所述底座设置有出线孔，所述车灯安装板与底座之间设有固定柱，所述固定柱与车灯安装板之间通过梅花头螺丝连接，所述车灯安装板中心设有导热管，所述导热管一端安装有散热器，所述散热器与外壳体之间固定有散热片，所述散热片穿过外壳体。

进一步地，所述导热管内填充有导热硅脂。

进一步地，所述散热器与车灯安装板之间通过螺栓固定连接。

进一步地，所述面罩与卡槽接触的内壁之间设置有防水密封圈。

进一步地，所述面罩与外壳体之间通过旋转卡扣固定连接。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：该种密封性好的减震汽车灯，通过卡槽便于面罩的拆卸和安装，方便对外壳体内部进行维护和修理，反光碗边角设置有加强块，且车灯一侧固定有加强板，有效减少车灯受到外力的碰撞，车灯安装板与外壳体之间设有防水垫圈，面罩与卡槽的接触内壁设有防水密封圈，提高汽车灯整体密封性，有效避免雨水进入外壳体，车灯底部外围设置有缓冲胶垫，使得汽车行驶时对车灯产生的震动感降低，延长车灯的使用寿命，结构合理，功能使用方便，适合广泛推广。

附图说明

图1为本实用新型一种密封性好的减震汽车灯的整体结构示意图。

图2为本实用新型一种密封性好的减震汽车灯的外壳体结构示意图。

图中：1、外壳体；2、底座；3、出线孔；4、散热片；5、固定柱；6、加强块；7、防水垫圈；8、面罩；9、反光碗；10、车灯；11、导热管；12、加强板；13、散热器；14、缓冲胶垫；15、梅花头螺丝；16、车灯安装板；17、旋转卡扣；18、防水密封圈；19、卡槽。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

如图1-2所示，一种密封性好的减震汽车灯，包括外壳体1，所述外壳体1端口两侧设置有卡槽19，所述卡槽19内固定连接有面罩8，所述面罩8内侧边连接有反光碗9，所述反光碗9外边缘固定有加强块6，所述外壳体1内部设有车灯安装板16，所述车灯安装板16一侧连接有车灯10，所述车灯10底部外围固定连接有缓冲胶垫14，所述缓冲胶垫14一侧设有加强板12，所述加强板12卡合在车灯安装板16一侧与反光碗9之间，所述车灯安装板16与外壳体1内壁之间设置有防水垫圈7，所述外壳体1固定在底座2上，所述底座2设置有出线孔3，所述车灯安装板16与底座2之间设有固定柱5，所述固定柱5与车灯安装板16之间通过梅花头螺丝15连接，所述车灯安装板16中心设有导热管11，所述导热管11一端安装有散热器13，所述散热器13与外壳体1之间固定有散热片4，所述散热片4穿过外壳体1。

其中，所述导热管11内填充有导热硅脂，便于提高导热散热效率。

其中，所述散热器13与车灯安装板16之间通过螺栓固定连接，便于安装紧固。

其中，所述面罩8与卡槽19接触的内壁之间设置有防水密封圈18，便于阻止雨水进入到外壳体1内部。

其中，所述面罩8与外壳体1之间通过旋转卡扣17固定连接，便于面罩8的拆卸与安装。

需要说明的是，本实用新型为一种密封性好的减震汽车灯，工作时，由散热器13和散热片4对车灯10降温，导热管11加快导热速率，通过卡槽19便于面罩8的拆卸和安装，方便对外壳体1内部进行维护和修理，反光碗9边角设置有加强块6，且车灯10一侧固定有加强板12，有效减少车灯10受到外力的碰撞，车灯安装板16与外壳体1之间设有防水垫圈7，面罩8与卡槽19的接触内壁设有防水密封圈18，提高汽车灯整体密封性，有效避免雨水进入外壳体1，车灯10底部外围设置有缓冲胶垫14，使得汽车行驶时对车灯10产生的震动感降低，延长车灯10的使用寿命，车灯安装板16通过梅花头螺丝15连接在固定柱5一端，方便拆装维护，使用效果好。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (5)

1.一种密封性好的减震汽车灯，包括外壳体(1)，其特征在于：所述外壳体(1)端口两侧设置有卡槽(19)，所述卡槽(19)内固定连接有面罩(8)，所述面罩(8)内侧边连接有反光碗(9)，所述反光碗(9)外边缘固定有加强块(6)，所述外壳体(1)内部设有车灯安装板(16)，所述车灯安装板(16)一侧连接有车灯(10)，所述车灯(10)底部外围固定连接有缓冲胶垫(14)，所述缓冲胶垫(14)一侧设有加强板(12)，所述加强板(12)卡合在车灯安装板(16)一侧与反光碗(9)之间，所述车灯安装板(16)与外壳体(1)内壁之间设置有防水垫圈(7)，所述外壳体(1)固定在底座(2)上，所述底座(2)设置有出线孔(3)，所述车灯安装板(16)与底座(2)之间设有固定柱(5)，所述固定柱(5)与车灯安装板(16)之间通过梅花头螺丝(15)连接，所述车灯安装板(16)中心设有导热管(11)，所述导热管(11)一端安装有散热器(13)，所述散热器(13)与外壳体(1)之间固定有散热片(4)，所述散热片(4)穿过外壳体(1)。

2.根据权利要求1所述的一种密封性好的减震汽车灯，其特征在于：所述导热管(11)内填充有导热硅脂。

3.根据权利要求1所述的一种密封性好的减震汽车灯，其特征在于：所述散热器(13)与车灯安装板(16)之间通过螺栓固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种密封性好的减震汽车灯，其特征在于：所述面罩(8)与卡槽(19)接触的内壁之间设置有防水密封圈(18)。

5.根据权利要求1所述的一种密封性好的减震汽车灯，其特征在于：所述面罩(8)与外壳体(1)之间通过旋转卡扣(17)固定连接。