CN211232754U - 一种电动车灯模组保护外壳 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电动车灯模组保护外壳，包括壳体，壳体的底部固定连接有底座，壳体的前端面设置有端盖，端盖的前端面镶嵌安装有透明玻璃，壳体的内部固定安装有固定板，固定板顶部的两侧均开设有连接滑槽。该一种电动车灯模组保护外壳，通过承载板、固定板、圆环、竖筒、螺纹杆、旋转套、螺纹槽、连接板、限位板、连接滑块、连接滑槽与限位滑槽的配合使用，可将承载板从壳体的内部拉出，从而将车灯模组从壳体的内部移出，从而有助于对车灯模组维修的难度，从而便于对其进行维修、更换，大大的提高了维修的工作效率，同时，可对连接板的位置进行限定，防止连接板完全脱离壳体的内部，有利于提高拆卸的稳定性。

Description

一种电动车灯模组保护外壳

技术领域

本实用新型涉及电动车技术领域，具体是一种电动车灯模组保护外壳。

背景技术

电动车，即电力驱动车，又名电驱车。电动车分为交流电动车和直流电动车。通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆。电动车辆在国民经济中所占份额不是很高。但是它符合国家定的节能环保趋势，大大方便了短途交通，最主要是通过对能源和环境的节省和保护在国民经济中起着重要的作用。车灯模组是电动车上必不可少的配件之一，车灯就是指车辆上的灯具，是车辆夜间行驶在道路照明的工具。

但是，目前市面上传统的电动车灯模组保护外壳，其结构不够优化、设计不够合理。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电动车灯模组保护外壳，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种电动车灯模组保护外壳，包括壳体，所述壳体的底部固定连接有底座，所述壳体的前端面设置有端盖，所述端盖的前端面镶嵌安装有透明玻璃，所述壳体的内部固定安装有固定板，所述固定板顶部的两侧均开设有连接滑槽，所述固定板通过连接滑槽滑动连接有与其相适配的连接滑块，所述连接滑块的顶部固定连接有连接板，所述连接板的顶部固定连接有承载板，所述承载板的顶部固定安装有凹槽，所述承载板底部的两侧均固定安装有圆环，所述壳体内壁的两侧均固定安装有限位板，所述连接板靠近限位板的一侧开设有与限位板相适配的限位滑槽。

作为本实用新型进一步的方案：所述承载板底部的中部固定安装有竖筒，所述竖筒的底部穿插设置有螺纹杆，所述螺纹杆的外壁套接有旋转套，所述固定板的顶部开设有与螺纹杆相适配的螺纹槽。

作为本实用新型再进一步的方案：所述竖筒的底部贯穿开设有与螺纹杆相适配的螺纹孔，且竖筒通过螺纹孔与螺纹杆传动连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述壳体的前端面固定安装有外螺纹块，所述端盖的内壁开设有与外螺纹块相适配的内螺纹。

作为本实用新型再进一步的方案：所述外螺纹块的前端面开设有凹槽，所述凹槽的内部粘接有密封层，所述端盖的内部固定安装有与凹槽相适配的圆环块。

作为本实用新型再进一步的方案：所述壳体采用铝合金材料制成，所述壳体的两侧均固定安装有散热鳍片。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用通过承载板、固定板、圆环、竖筒、螺纹杆、旋转套、螺纹槽、连接板、限位板、连接滑块、连接滑槽与限位滑槽的配合使用，可将承载板从壳体的内部拉出，从而将车灯模组从壳体的内部移出，从而有助于对车灯模组维修的难度，从而便于对其进行维修、更换，大大的提高了维修的工作效率，同时，可对连接板的位置进行限定，防止连接板完全脱离壳体的内部，有利于提高拆卸的稳定性，且可对承载板的位置进行固定，防止承载板在壳体的内部前后滑动，大大的提高螺纹槽安装的稳定性，防止车灯模组碰撞损坏，有利于延长其使用寿命。

2、本实用通过外螺纹块、凹槽、密封层与圆环块的配合使用，从而有利于提高壳体与端盖之间连接的密封性，有助于防止水汽进入壳体的内部，防止潮湿腐蚀壳体内部的电子元件，进一步有利于延长车灯模组的使用寿命，且也有利于防止透明玻璃上出现水雾。

3、本实用通过壳体与散热鳍片的配合使用，壳体采用铝合金材料制成，可对车灯模组工作时产生的热量进行吸收消除，同时，散热鳍片可对壳体进行散热，提高了壳体散热的效果，从而可有效的将车灯模组散发的散热进行吸收消除，且使车灯模组的工作环境处于适宜的环境，有利于提高其使用寿命，其结构更加优化、设计更加合理。

附图说明

图1为一种电动车灯模组保护外壳的结构示意图。

图2为一种电动车灯模组保护外壳中壳体（去除端盖）的结构示意图。

图3为一种电动车灯模组保护外壳的图2中A处放大图。

图4为一种电动车灯模组保护外壳的图2中B处放大图。

图5为一种电动车灯模组保护外壳中端盖的后视图。

图中：壳体1、底座2、散热鳍片3、端盖4、透明玻璃5、车灯模组6、外螺纹块7、凹槽8、密封层9、承载板10、固定板11、圆环12、竖筒13、螺纹杆14、旋转套15、螺纹槽16、连接板17、限位板18、连接滑块19、连接滑槽20、限位滑槽21、圆环块22。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1～5，本实用新型实施例中，一种电动车灯模组保护外壳，包括壳体1，且壳体1的前端面呈敞开状，壳体1的底部固定连接有底座2，壳体1的前端面设置有端盖4，端盖4的前端面镶嵌安装有透明玻璃5，壳体1的内部固定安装有固定板11，固定板11顶部的两侧均开设有连接滑槽20，固定板11通过连接滑槽20滑动连接有与其相适配的连接滑块19，连接滑块19的顶部固定连接有连接板17，连接板17的顶部固定连接有承载板10，承载板10的顶部固定安装有凹槽8，承载板10底部的两侧均固定安装有圆环12，壳体1内壁的两侧均固定安装有限位板18，连接板17靠近限位板18的一侧开设有与限位板18相适配的限位滑槽21，且连接板17通过限位滑槽21与限位板18滑动连接，承载板10底部的中部固定安装有竖筒13，竖筒13的底部穿插设置有螺纹杆14，螺纹杆14的外壁套接有旋转套15，固定板11的顶部开设有与螺纹杆14相适配的螺纹槽16，竖筒13的底部贯穿开设有与螺纹杆14相适配的螺纹孔，且竖筒13通过螺纹孔与螺纹杆14传动连接，壳体1的前端面固定安装有外螺纹块7，端盖4的内壁开设有与外螺纹块7相适配的内螺纹，外螺纹块7的前端面开设有凹槽8，凹槽8的内部粘接有密封层9，端盖4的内部固定安装有与凹槽8相适配的圆环块22，壳体1采用铝合金材料制成，壳体1的两侧均固定安装有散热鳍片3。

本实用新型的工作原理是：

使用时，将端盖4从壳体1上拆下后，手扣住圆环12并向外拉，由于连接滑块19与连接滑槽20滑动连接，可将承载板10从壳体1的内部拉出，从而将车灯模组6从壳体1的内部移出，从而有助于对车灯模组6维修的难度，从而便于对其进行维修、更换，大大的提高了维修的工作效率，同时，限位板18与限位滑槽21的配合，可对连接板17的位置进行限定，防止连接板17完全脱离壳体1的内部，有利于提高拆卸的稳定性，且当车灯模组6进入壳体1的内部后，转动旋转套15带动螺纹杆14进行旋转，在竖筒13与螺纹杆14的竖向传动作用下，可使螺纹杆14上下移动，将螺纹杆14旋入螺纹槽16的内部，从而可对承载板10的位置进行固定，防止承载板10在壳体1的内部前后滑动，大大的提高螺纹槽16安装的稳定性，防止车灯模组6碰撞损坏，有利于延长其使用寿命，端盖4在与外螺纹块7螺旋连接时，圆环块22会进入凹槽8的内部，可对密封层9进行挤压，从而有利于提高壳体1与端盖4之间连接的密封性，有助于防止水汽进入壳体1的内部，防止潮湿腐蚀壳体1内部的电子元件，进一步有利于延长车灯模组6的使用寿命，且也有利于防止透明玻璃5上出现水雾，壳体1采用铝合金材料制成，铝合金材料有良好的散热效果，可对车灯模组6工作时产生的热量进行吸收消除，同时，壳体1两侧均设置有散热鳍片3，可对壳体1进行散热，提高了壳体1散热的效果，从而可有效的将车灯模组6散发的散热进行吸收消除，且使车灯模组6的工作环境处于适宜的环境，有利于提高其使用寿命，其结构更加优化、设计更加合理。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种电动车灯模组保护外壳，包括壳体（1），其特征在于：所述壳体（1）的底部固定连接有底座（2），所述壳体（1）的前端面设置有端盖（4），所述端盖（4）的前端面镶嵌安装有透明玻璃（5），所述壳体（1）的内部固定安装有固定板（11），所述固定板（11）顶部的两侧均开设有连接滑槽（20），所述固定板（11）通过连接滑槽（20）滑动连接有与其相适配的连接滑块（19），所述连接滑块（19）的顶部固定连接有连接板（17），所述连接板（17）的顶部固定连接有承载板（10），所述承载板（10）的顶部固定安装有凹槽（8），所述承载板（10）底部的两侧均固定安装有圆环（12），所述壳体（1）内壁的两侧均固定安装有限位板（18），所述连接板（17）靠近限位板（18）的一侧开设有与限位板（18）相适配的限位滑槽（21）。

2.根据权利要求1所述的一种电动车灯模组保护外壳，其特征在于：所述承载板（10）底部的中部固定安装有竖筒（13），所述竖筒（13）的底部穿插设置有螺纹杆（14），所述螺纹杆（14）的外壁套接有旋转套（15），所述固定板（11）的顶部开设有与螺纹杆（14）相适配的螺纹槽（16）。

3.根据权利要求2所述的一种电动车灯模组保护外壳，其特征在于：所述竖筒（13）的底部贯穿开设有与螺纹杆（14）相适配的螺纹孔，且竖筒（13）通过螺纹孔与螺纹杆（14）传动连接。

4.根据权利要求1所述的一种电动车灯模组保护外壳，其特征在于：所述壳体（1）的前端面固定安装有外螺纹块（7），所述端盖（4）的内壁开设有与外螺纹块（7）相适配的内螺纹。

5.根据权利要求4所述的一种电动车灯模组保护外壳，其特征在于：所述外螺纹块（7）的前端面开设有凹槽（8），所述凹槽（8）的内部粘接有密封层（9），所述端盖（4）的内部固定安装有与凹槽（8）相适配的圆环块（22）。

6.根据权利要求1所述的一种电动车灯模组保护外壳，其特征在于：所述壳体（1）采用铝合金材料制成，所述壳体（1）的两侧均固定安装有散热鳍片（3）。

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