CN207347947U - 一种高速公路用可调节玻璃钢防眩板 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种高速公路用可调节玻璃钢防眩板，包括底座和与底座螺栓连接的防眩板，所述底座呈U形，底座上表面设有若干凹槽和若干螺纹孔，若干凹槽和若干螺纹孔均以底座上表面中心为圆心30°均布，螺纹孔位于两条相邻的凹槽之间，防眩板包括防眩板主体和防眩板主体下部固定连接的防眩板底板，防眩板主体的截面呈反S形，防眩板主体从上到下分为依次增宽的三段，防眩板主体上端为椭圆形，防眩板主体上均布有若干通风口，通风口呈反V形，防眩板底板下表面中心处设有凸条，防眩板底板上布设有安装孔，安装孔与螺纹孔位置对应；本实用新型提供一种抗风性能好、安装牢固的高速公路用可调节玻璃钢防眩板。
Description
技术领域
本实用新型涉及公路交通安全设施技术领域，尤其涉及一种高速公路用可调节玻璃钢防眩板。
背景技术
防眩板是高速公路上为解决对向车灯炫光，安装在中央分隔带上的一种交通安全产品。抗风强度是防眩板的一项重要指标，为了增强防眩板的抗风强度，目前普遍的做法是增强防眩板的厚度和及其根部的强度，从而导致成本较高。现在大多数防眩板均通过螺栓固定在中央分隔带的上表面且无法调节角度，防眩板风吹受力时容易使螺栓松动，且无法适应高速公路上复杂的环境。
因此，需要一种能解决以上问题的高速公路用可调节玻璃钢防眩板。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有的不足，提供一种抗风性能好、安装牢固的高速公路用可调节玻璃钢防眩板。
为实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：
一种高速公路用可调节玻璃钢防眩板，包括底座和与底座螺栓连接的防眩板，所述底座呈U形，底座上表面设有若干凹槽和若干螺纹孔，所述若干凹槽和若干螺纹孔均以底座上表面中心为圆心30°均布，所述螺纹孔位于两条相邻的凹槽之间，所述防眩板包括防眩板主体和防眩板主体下部固定连接的防眩板底板，所述防眩板主体的截面呈反S形，防眩板主体从上到下分为依次增宽的三段，防眩板主体上端为椭圆形，防眩板主体上均布有若干通风口，所述通风口呈反V形，所述防眩板底板下表面中心处设有凸条，防眩板底板上布设有安装孔，所述安装孔与螺纹孔位置对应。
进一步地，所述底座底座和防眩板均采用玻璃钢材质。
进一步地，所述安装孔的数量为均布的四个。
进一步地，所述凸条的宽度等于凹槽的宽度，凸条的高度等于凹槽的深度。
进一步地，所述防眩板为绿色。
本实用新型的有益效果是：
1. 防眩板主体的截面呈反S形，防眩板主体从上到下分为依次增宽的三段，防眩板主体上端为椭圆形，防眩板主体上均布有若干通风口，通风口呈反V形，不仅能增加强度，减少空气压力，而且还能最大限度地阻挡反方向的灯光，增加了本防眩板的抗风性能，并将对向车灯炫光造成的影响降到最低；
2. 底座呈U形，螺栓穿过U形两边和中央分隔带侧面将底座固定在中央分隔带上，螺栓受力与防眩板风向受力垂直，增加了螺栓紧固的可靠性，进一步增加了抗风能力；
3. 所述底座和防眩板均采用玻璃钢材质，抗老化性能好，耐盐碱腐蚀，耐风沙磨损，提升防眩板的寿命，降低维护成本；
4. 底座上表面设有若干凹槽和若干螺纹孔，防眩板底板下表面中心处设有凸条，防眩板底板上布设有安装孔，使防眩板的角度可调节，能够适应高速公路上的各种弯度，增加了防眩板的方炫光能力；
5. 防眩板为绿色，能有效降低驾驶疲劳。
附图说明
图1是本实用新型一种高速公路用可调节玻璃钢防眩板的结构示意图。
图2是本实用新型一种高速公路用可调节玻璃钢防眩板的底座俯视图。
图3是本实用新型一种高速公路用可调节玻璃钢防眩板的防眩板俯视图。
图中标号为：1为底座，2为凹槽，3为螺纹孔，4为防眩板主体，5为防眩板底板，6为通风口，7为凸条，8为安装孔。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细描述。
如图1~图3所示，一种高速公路用可调节玻璃钢防眩板，包括底座1和与底座1螺栓连接的防眩板，所述底座1呈U形，底座1上表面设有若干凹槽2和若干螺纹孔3，所述若干凹槽2和若干螺纹孔3均以底座1上表面中心为圆心30°均布，所述螺纹孔3位于两条相邻的凹槽2之间，所述防眩板包括防眩板主体4和防眩板主体4下部固定连接的防眩板底板5，所述防眩板主体4的截面呈反S形，防眩板主体4从上到下分为依次增宽的三段，防眩板主体4上端为椭圆形，防眩板主体4上均布有若干通风口6，所述通风口6呈反V形，所述防眩板底板5下表面中心处设有凸条7，防眩板底板5上布设有安装孔8，所述安装孔8与螺纹孔3位置对应。
所述底座1底座1和防眩板均采用玻璃钢材质。
所述安装孔8的数量为均布的四个。
所述凸条7的宽度等于凹槽2的宽度，凸条7的高度等于凹槽2的深度。
所述防眩板为绿色。
安装时，先依据高速公路的弯度情况，将防眩板底板5底部的凸条7嵌入一条凹槽2内，并通过螺栓穿过安装孔8紧固至螺纹孔3，将防眩板与底座1连为一体，再通过长螺栓穿过底座1的U形两边和中央分隔带侧面将底座1固定在中央分隔带上。
以上所述之实施例，只是本实用新型的较佳实施例而已，并非限制本实用新型的实施范围，故凡依本实用新型专利范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，均应包括于本实用新型申请专利范围内。
Claims (5)
1.一种高速公路用可调节玻璃钢防眩板，包括底座（1）和与底座（1）螺栓连接的防眩板，其特征在于，所述底座（1）呈U形，底座（1）上表面设有若干凹槽（2）和若干螺纹孔（3），所述若干凹槽（2）和若干螺纹孔（3）均以底座（1）上表面中心为圆心30°均布，所述螺纹孔（3）位于两条相邻的凹槽（2）之间，所述防眩板包括防眩板主体（4）和防眩板主体（4）下部固定连接的防眩板底板（5），所述防眩板主体（4）的截面呈反S形，防眩板主体（4）从上到下分为依次增宽的三段，防眩板主体（4）上端为椭圆形，防眩板主体（4）上均布有若干通风口（6），所述通风口（6）呈反V形，所述防眩板底板（5）下表面中心处设有凸条（7），防眩板底板（5）上布设有安装孔（8），所述安装孔（8）与螺纹孔（3）位置对应。
2.根据权利要求1所述的一种高速公路用可调节玻璃钢防眩板，其特征在于，所述底座（1）和防眩板均采用玻璃钢材质。
3.根据权利要求1所述的一种高速公路用可调节玻璃钢防眩板，其特征在于，所述安装孔（8）的数量为均布的四个。
4.根据权利要求1所述的一种高速公路用可调节玻璃钢防眩板，其特征在于，所述凸条（7）的宽度等于凹槽（2）的宽度，凸条（7）的高度等于凹槽（2）的深度。
5.根据权利要求1所述的一种高速公路用可调节玻璃钢防眩板，其特征在于，所述防眩板为绿色。
Priority Applications (1)
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| CN201721330616.0U CN207347947U (zh) | 2017-10-16 | 2017-10-16 | 一种高速公路用可调节玻璃钢防眩板 |
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Publications (1)
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- 2017-10-16 CN CN201721330616.0U patent/CN207347947U/zh active Active
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