CN207332402U - 一种多级液压升降式立体车库 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种多级液压升降式立体车库,包括一组立柱，每根立柱上设置有托架，托架与立柱滑动配合，所述托架上设置有停车板，且托架连接有升降机构；升降机构包括油箱、油泵和多个液压缸，液压缸的活塞杆竖直向上设置，且每个液压缸的活塞杆与一托架相连；油泵与油箱相连，且油泵连接有电磁分配阀，电磁分配阀通过油管与各个液压缸相连。本实用新型液压回路简单，通过电磁分配阀向各个液压缸分配进油量，保证每个液压缸的进油量保持一致，保持举升力一致，使四个液压缸同步推动停车板平稳地升降，且升降机构运行时噪音小，不会产生噪音污染。

Description

一种多级液压升降式立体车库

技术领域

本实用新型涉及停车设备领域，具体涉及一种多级液压升降式立体车库。

背景技术

随着车辆的不断增多，许多城市出现了停车难的问题，现有的停车场中，一个车位只能够停一辆车，整个车库能够提供的车位较少，不能够停放更多的车辆，难以满足日益增长的车辆的停放需求。为了解决这一问题，人们研发出了多种立体车库，每个车位能够停放至少两辆汽车，这样就提高了停车场能够停放的车辆数，增加了空间的利用率。但现有的立体车库都是采用电机带动链条或者齿条为停放平台提供升降动力，噪音大，运行不稳定。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种多级液压升降式立体车库，以解决上述问题。

本实用新型的目的是这样实现的：一种多级液压升降式立体车库，包括一组立柱，每根立柱上设置有托架，所述托架与立柱滑动配合，所述托架上设置有停车板，且托架连接有升降机构；所述升降机构包括油箱、油泵和多个液压缸，所述液压缸的活塞杆竖直向上设置，且每个液压缸的活塞杆与一托架相连；所述油泵与油箱相连，且油泵连接有电磁分配阀，所述电磁分配阀通过油管与各个液压缸相连。

进一步地，所述立柱为四根，任意相邻两立柱的顶部通过横梁连接，所述横梁与立柱围成长方体形的框架。

进一步地，所述托架包括壳体，所述壳体的内部固定设置有导向块，所述导向块套接于立柱并与立柱滑动配合；所述壳体的底部设置有水平的支撑板，所述支撑板上设置有锥形通孔，所述停车板的下表面设置有锥形的定位杆，所述定位杆竖直插接于支撑板的锥形通孔；所述支撑板的下表面与液压缸的活塞杆固定连接。

进一步地，所述立柱的顶部设置有防坠钩，所述防坠钩与横梁铰接，铰接位置上方的防坠钩连接有推动防坠钩摆动的电磁铁驱动机构，防坠钩的底部设置有斜面，所述导向块的顶部固定连接有水平的防坠销，所述防坠销位于斜面的上方或者下方。

进一步地，所述驱动机构包括电磁铁、导磁块和弹簧，所述导磁块与防坠钩的顶端相连，且导磁块与立柱滑动配合，所述电磁铁固定设置于导磁块旁边的立柱上，所述弹簧的两端分别与电磁铁和导磁块相连。

进一步地，所述液压缸为三级液压缸。

进一步地，所述立柱和横梁均为H型钢。

进一步地，所述油箱和油泵设置于立柱的顶端。

本实用新型的有益效果是：本实用新型液压回路简单，通过电磁分配阀向各个液压缸分配进油量，保证每个液压缸的进油量保持一致，保持举升力一致, 使四个液压缸同步推动停车板平稳地升降，且升降机构运行时噪音小，不会产生噪音污染。

附图说明

图1是本实用新型的整体示意图;

图2是本实用新型托架的示意图;

图3是本实用新型防坠落机构的示意图。

附图标记：1—立柱；2—托架；3—停车板；4—油箱；5—油泵；6—液压缸；7—横梁；8—油管；9—壳体；10—导向块；11—支撑板；12—定位杆；13—防坠钩；14—防坠销；15—电磁铁；16—导磁块；17—弹簧。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

如图1、图2和图3所示，本实用新型的一种多级液压升降式立体车库，包括一组立柱1，每根立柱1上设置有托架2，所述托架2与立柱1滑动配合，所述托架2上设置有停车板3，且托架2连接有升降机构；所述升降机构包括油箱4、油泵5和多个液压缸6，油箱4和油泵5设置于立柱1的顶端，液压缸6采用三级液压缸，液压缸6的活塞杆竖直向上设置，且每个液压缸6的活塞杆与一托架2相连；所述油泵5与油箱4相连，且油泵5连接有电磁分配阀，所述电磁分配阀通过油管8与各个液压缸6相连。

停车板3用于停放和支撑车辆，采用高强度钢板，油箱4、油泵5、电磁分配阀、油管8和液压缸6组成液压系统，为停车板3的升降提供动力，电磁分配阀能够将液压油均匀地分配至各个油管8，使各个液压缸6活塞杆的伸缩速度一致，从而保证停车板3平稳地升降。实施时，将立柱1和液压缸6埋设在地面以下，停车板3位于地面上，将车开动至停车板3上，启动油泵5，液压缸6的活塞杆上升，推动托架2和停车板3上升至合适高度，油泵5关闭，停车板3下方的空间可以停放第二辆汽车。

所述立柱1为四根，托架2和液压缸6也为四个，停车板3为矩形板，四个液压缸6分别支撑停车板3的四个角。为了保证安全性，立柱1的强度必须足够高，任意相邻两立柱1的顶部通过横梁7连接，所述横梁7与立柱1围成长方体形的框架，增加结构强度，且立柱1和横梁7均为H型钢，相互之间连接方便，且便于在H型钢的腹腔中安装液压缸6，减小液压缸6的占地面积。

所述托架2包括壳体9，所述壳体9的内部固定设置有导向块10，所述导向块10套接于立柱1并与立柱1滑动配合；所述壳体9的底部设置有水平的支撑板11，壳体9、导向块10和支撑板11焊接连接，且在支撑板11与壳体9外壁设置有加强板。所述支撑板11上设置有锥形通孔，锥形通孔的横截面呈矩形，且上端孔口的面积大于下端孔口。所述停车板3的下表面设置有锥形的定位杆12，定位杆12的形状与锥形通孔形状一致，所述定位杆12竖直插接于支撑板11的锥形通孔，支撑板11起到支撑停车板3的作用，定位杆12用于防止停车板3水平滑动，保证停车板3的稳定性；定位杆12与支撑板11上的锥形通孔插接，能够方便地取下并更换新的停车板3。所述支撑板11的下表面与液压缸6的活塞杆固定连接。

在汽车的停放过程中，为了防止液压系统失效导致停车板3自由下落，所述立柱1的顶部设置有防坠钩13，所述防坠钩13与立柱1铰接，铰接位置上方的防坠钩13连接有推动防坠钩13旋转的驱动机构，防坠钩13的底部设置有斜面，所述导向块10的顶部固定连接有水平的防坠销14，所述防坠销14位于斜面的上方或者下方。以图3所示的视图方向为例，防坠系统的原理为：防坠钩13平时位于竖直状态，当液压缸6驱动托架2和停车板3向上运动时，防坠销14位于防坠钩13的下方，当防坠销14运动至防坠钩13时，防坠销14与防坠钩13底部的斜面接触并通过斜面推动防坠钩13逆时针转动，防坠钩13无法阻挡托架2的上升运动；当液压缸6驱动托架2和停车板3向下运动时，驱动机构推动防坠钩13逆时针转动，避免防坠钩13阻挡防坠销14的运动，当防坠销14运动至防坠钩13下方时，驱动机构推动防坠钩13复位；当液压系统失效或者其他原因导致托架2和停车板3自由下落时，防坠销14会落入防坠钩13底部的弯钩中，此时，由防坠钩13支撑托架2和停车板3，避免托架2和停车板3继续下落，防止车辆或人员受伤。

所述驱动机构包括电磁铁15、导磁块16和弹簧17，所述导磁块16与防坠钩13的顶端相连，且导磁块16与立柱1滑动配合，所述电磁铁15固定设置于导磁块16旁边的立柱1上，所述弹簧17的两端分别与电磁铁15和导磁块16相连。当液压缸6驱动托架2和停车板3向下运动时，电磁铁15通电产生磁场，导磁块16在磁场的作用下向着电磁铁15运动，带动防坠钩13逆时针转动，避免防坠钩13阻挡防坠销14的运动，防坠销14运动至防坠钩13下方时，电磁铁15断电，导磁块16在弹簧17的作用下复位。液压系统的运行一般采用遥控器进行控制，同时，电磁铁15的通电和断电也可采用同一个遥控器进行控制，遥控器对液压系统发送下降指令时，也同时向电磁铁15的开关发送闭合指令，电磁铁15的开关可采用定时开关，闭合一段时间后自动断开。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种多级液压升降式立体车库，包括一组立柱（1），每根立柱（1）上设置有托架（2），所述托架（2）与立柱（1）滑动配合，所述托架（2）上设置有停车板（3），且托架（2）连接有升降机构；其特征在于：所述升降机构包括油箱（4）、油泵（5）和多个液压缸（6），所述液压缸（6）的活塞杆竖直向上设置，且每个液压缸（6）的活塞杆与一托架（2）相连；所述油泵（5）与油箱（4）相连，且油泵（5）连接有电磁分配阀，所述电磁分配阀通过油管（8）与各个液压缸（6）相连。

2.根据权利要求1所述的一种多级液压升降式立体车库，其特征在于：所述立柱（1）为四根，任意相邻两立柱（1）的顶部通过横梁（7）连接，所述横梁（7）与立柱（1）围成长方体形的框架。

3.根据权利要求1所述的一种多级液压升降式立体车库，其特征在于：所述托架（2）包括壳体（9），所述壳体（9）的内部固定设置有导向块（10），所述导向块（10）套接于立柱（1）并与立柱（1）滑动配合；所述壳体（9）的底部设置有水平的支撑板（11），所述支撑板（11）上设置有锥形通孔，所述停车板（3）的下表面设置有锥形的定位杆（12），所述定位杆（12）竖直插接于支撑板（11）的锥形通孔；所述支撑板（11）的下表面与液压缸（6）的活塞杆固定连接。

4.根据权利要求3所述的一种多级液压升降式立体车库，其特征在于：所述立柱（1）的顶部设置有防坠钩（13），所述防坠钩（13）与立柱（1）铰接，铰接位置上方的防坠钩（13）连接有推动防坠钩（13）旋转的驱动机构，防坠钩（13）的底部设置有斜面，所述导向块（10）的顶部固定连接有水平的防坠销（14），所述防坠销（14）位于斜面的上方或者下方。

5.根据权利要求4所述的一种多级液压升降式立体车库，其特征在于：所述驱动机构包括电磁铁（15）、导磁块（16）和弹簧（17），所述导磁块（16）与防坠钩（13）的顶端相连，且导磁块（16）与立柱（1）滑动配合，所述电磁铁（15）固定设置于导磁块（16）旁边的立柱（1）上，所述弹簧（17）的两端分别与电磁铁（15）和导磁块（16）相连。

6.根据权利要求1所述的一种多级液压升降式立体车库，其特征在于：所述液压缸（6）为三级液压缸。

7.根据权利要求2所述的一种多级液压升降式立体车库，其特征在于：所述立柱（1）和横梁（7）均为H型钢。

8.根据权利要求1所述的一种多级液压升降式立体车库，其特征在于：所述油箱（4）和油泵（5）设置于立柱（1）的顶端。