CN207331532U - 一种机动车道单向行驶减速限位装置 - Google Patents
一种机动车道单向行驶减速限位装置 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型公开了一种机动车道单向行驶减速限位装置，包括承重槽、弧形限位头和弹簧，所述承重槽的前端面底部中间位置处设置有第一抗压装置，所述承重槽的前端面底部位置处固定有弹簧，所述弹簧的远离所述承重槽底部的一端连接有第二T形抗压装置，所述第二抗压装置的顶部固定有颈杆，所述颈杆的前端面底部左、右对称设置有第一限位板，所述颈杆的顶部焊接固定所述弧形限位头，所述承重槽的靠近顶部位置处左、右对称设置有第二限位板，所述第二限位板配合所述第一限位板；在城市单行道路区域，有效防止逆行车辆强行通过此区域，减速逆行车辆，本装置的结构较为简单，成本较为低廉，适合推广使用。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种机动车道单向行驶减速限位装置。
背景技术
城市道路常常有单行道路区域，一些机动车出于各种原因会出现逆行，违反交通规则，同时也为出现安全带来巨大隐患，现有的单行道路区域标志和监控抓拍，往往不能够起到非常好的效果,同时耗费较多的人力和财力进行管制。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种防逆行，结构稳固，抗压性强，还具有较佳的防滑效果的机动车道单向行驶减速限位装置。
为解决上述问题，本实用新型采用如下技术方案：
一种机动车道单向行驶减速限位装置，包括承重槽、弧形限位头和弹簧，所述承重槽的前端面底部中间位置处设置有第一抗压装置，所述承重槽的前端面底部位置处固定有弹簧，所述弹簧的远离所述承重槽底部的一端连接有第二抗压装置，所述第二抗压装置的顶部固定有颈杆，所述颈杆的前端面底部左、右对称设置有第一限位板，所述颈杆的顶部焊接固定所述弧形限位头，所述承重槽的靠近顶部位置处左、右对称设置有第二限位板，所述第二限位板配合所述第一限位板。
优选地，所述第一抗压装置与所述弹簧同轴设置,有利于防止所述弹簧过度形变。
优选地，所述承重槽的宽度位100mm～150mm，有利于车辆正常通过。
优选地，所述第一抗压装置和所述第二抗压装置均为“T”形，有利于增加承重能力。
优选地，所述弧形限位头的外表面上设置有防滑槽，防止雨天车辆打滑。
本实用新型的有益效果是：本装置在实际实用过程中，车辆顺向行驶时，通过弧形限位头，起到减速的效果，当车辆发生逆行时，车辆通过垂直的弧形限位头时，产生强烈的减速效果，提示车辆已经逆行，注意停车，避免发生车辆对撞事故，本装置的结构稳固，抗压性强，还具有较佳的防滑效果，本装置的结构较为简单，成本较为低廉，适合推广使用。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的优选实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。
参阅图1所示的一种机动车道单向行驶减速限位装置，包括承重槽1、弧形限位头2和弹簧3，所述承重槽1的前端面底部中间位置处设置有第一抗压装置4，所述承重槽1的前端面底部位置处固定有弹簧3，所述弹簧3的远离所述承重槽1底部的一端连接有第二抗压装置5，所述第二抗压装置5的顶部固定有颈杆6，所述颈杆6的前端面底部左、右对称设置有第一限位板7，所述颈杆6的顶部焊接固定所述弧形限位头2，所述承重槽1的靠近顶部位置处左、右对称设置有第二限位板8，所述第二限位板8配合所述第一限位板7。
本实用新型中一个较佳的实施例，所述第一抗压装置4与所述弹簧3同轴设置,有利于防止所述弹簧3过度形变。
本实用新型中一个较佳的实施例，所述承重槽1的宽度位120mm，有利于车辆正常通过。
本实用新型中一个较佳的实施例，所述第一抗压装置4和所述第二抗压装置5均为“T”形，有利于增加承重能力。
本实用新型中一个较佳的实施例，在所述弧形限位头2的外表面上均布有防滑槽，防止雨天车辆打滑。
本实用新型的有益效果是：在城市单行道路区域，有效防止逆行车辆强行通过此区域，减速逆行车辆，本装置的结构较为简单，成本较为低廉，适合推广使用。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。
Claims (5)
1.一种机动车道单向行驶减速限位装置，其特征在于：包括承重槽(1)和弧形限位头(2)，所述承重槽(1)的前端面底部中间位置处设置有第一抗压装置(4)，所述承重槽(1)的前端面底部位置处固定有弹簧(3)，所述弹簧(3)的远离所述承重槽(1)底部的一端连接有第二抗压装置(5)，所述第二抗压装置(5)的顶部固定有颈杆(6)，所述颈杆(6)的前端面底部左、右对称设置有第一限位板(7)，所述颈杆(6)的顶部焊接固定所述弧形限位头(2)，所述承重槽(1)的靠近顶部位置处左、右对称设置有第二限位板(8)，所述第二限位板(8)配合所述第一限位板(7)。
2.根据权利要求1所述的机动车道单向行驶减速限位装置，其特征在于：所述第一抗压装置(4)与所述弹簧(3)同轴设置。
3.根据权利要求1所述的机动车道单向行驶减速限位装置，其特征在于：所述承重槽(1)的宽度为100mm～150mm。
4.根据权利要求1所述的机动车道单向行驶减速限位装置，其特征在于：所述第一抗压装置(4)和所述第二抗压装置(5)均为“T”字形。
5.根据权利要求1所述的机动车道单向行驶减速限位装置，其特征在于：所述弧形限位头(2)的外表面上设置有防滑槽。
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| CN201721052022.8U CN207331532U (zh) | 2017-08-22 | 2017-08-22 | 一种机动车道单向行驶减速限位装置 |
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| CN201721052022.8U CN207331532U (zh) | 2017-08-22 | 2017-08-22 | 一种机动车道单向行驶减速限位装置 |
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| CN (1) | CN207331532U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111139771A (zh) * | 2020-01-07 | 2020-05-12 | 许钰杰 | 一种具有自清洁功能的防汽车逆行装置 |
-
2017
- 2017-08-22 CN CN201721052022.8U patent/CN207331532U/zh not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111139771A (zh) * | 2020-01-07 | 2020-05-12 | 许钰杰 | 一种具有自清洁功能的防汽车逆行装置 |
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