CN206941427U - 一种智能交通用的安全岛 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种智能交通用的安全岛，包括本体，所述本体的左端圆弧过渡，所述本体的中部位置处设置有供行人通过的行走部分，所述行走部分的顶部前、后对称设置有四个插套，所述插套内配合有立柱，在所述立柱的顶部设置有连接交通信号灯控制箱的警报灯，所述本体的顶部、位于所述行走部分的右侧位置处设置有挡雨板，在所述本体的顶部、位于所述挡雨板的右侧位置处设置有连接交通信号灯控制箱的交通信号灯；本装置通过行人通道供行人通过，在行人通道内设置立柱，通过立柱防止电动车和自行车通过，本装置的立柱顶部设置警报灯，通过警报灯发出警报，警示车辆注意避让，同时也提醒行人。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种智能交通用的安全岛。
背景技术
在大型道路的中部位置处需要设立安全岛，方便行人在安全岛内停留，通过安全岛保护行人，但是现有技术中的安全岛只是一个简单的混凝土浇筑结构，其功能较为单一。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种多功能的智能交通用的安全岛。
为解决上述问题，本实用新型采用如下技术方案：
一种智能交通用的安全岛，包括本体，所述本体的左端圆弧过渡，所述本体的中部位置处设置有供行人通过的行走部分，所述行走部分的顶部前、后对称设置有四个插套，所述插套浇筑在所述本体内，所述插套内配合有立柱，在所述立柱的顶部设置有连接交通信号灯控制箱的警报灯，所述本体的顶部、位于所述行走部分的右侧位置处设置有挡雨板，所述挡雨板为L形，所述挡雨板远离本体的那一端覆盖在所述行走部分上方，所述挡雨板与所述本体之间配合有直角连接件，所述直角连接件分别与所述挡雨板和所述本体之间配合有第一螺丝，在所述本体的顶部、位于所述挡雨板的右侧位置处设置有连接交通信号灯控制箱的交通信号灯。
优选地，所述本体的左侧外圈位置处设置有多根耐磨条，所述耐磨条与所述本体之间胶合固定，多根所述耐磨条呈上、下平行设置。
优选地，所述本体外圈的底部位置处设置有延展部分，所述延展部分的表面设置有凸点，所述凸点为圆柱形，所述凸点为钢制，所述凸点浇筑在所述延展部分内，通过设置凸点，当车轮碾压凸点时，车辆会发生震动，提醒司机已经行驶至靠近安全岛位置，。
优选地，所述行走部分的顶部、位于两根所述立柱之间设置有盲人通道。
优选地，所述挡雨板为不锈钢板。
本实用新型的有益效果是：本装置通过行人通道供行人通过，在行人通道内设置立柱，通过立柱防止电动车和自行车通过，确保行人有足够的空间通过安全岛，本装置的立柱顶部设置警报灯，通过警报灯发出警报，警示车辆注意避让，同时也提醒行人，注意通行安全，本装置的顶部设置挡雨板，在天气较差的情况下可以提供防护效果，本装置的结构较为简单，成本较为低廉，适合推广使用。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型的主视图；
图2为本体的俯视图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的优选实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。
参阅图1和图2所示的一种智能交通用的安全岛，包括本体1，所述本体1的左端圆弧过渡，所述本体1的中部位置处设置有供行人通过的行走部分101，所述行走部分101的顶部前、后对称设置有四个插套102，所述插套102浇筑在所述本体1内，所述插套102内配合有立柱2，在所述立柱2的顶部设置有连接交通信号灯控制箱的警报灯3，当红灯亮，禁止行人通过时，警报灯闪烁，在提醒行人的同时，还可以提醒来往车辆注意避让，所述本体1的顶部、位于所述行走部分101的右侧位置处设置有挡雨板4，所述挡雨板4为L形，所述挡雨板4远离本体1的那一端覆盖在所述行走部分101上方，所述挡雨板4与所述本体1之间配合有直角连接件5，所述直角连接件5分别与所述挡雨板4和所述本体1之间配合有第一螺丝501，在所述本体1的顶部、位于所述挡雨板4的右侧位置处设置有连接交通信号灯控制箱的交通信号灯6。
本实用新型中一个较佳的实施例，所述本体1的左侧外圈位置处设置有多根耐磨条121，所述耐磨条121与所述本体1之间胶合固定，多根所述耐磨条呈上、下平行设置。
本实用新型中一个较佳的实施例，所述本体1外圈的底部位置处设置有延展部分131，所述延展部分131的表面设置有凸点141，所述凸点为圆柱形，所述凸点为钢制，所述凸点浇筑在所述延展部分内，通过设置凸点，当车轮碾压凸点时，车辆会发生震动，提醒司机已经行驶至靠近安全岛位置，。
本实用新型中一个较佳的实施例，所述行走部分101的顶部、位于两根所述立柱2之间设置有盲人通道151。
本实用新型中一个较佳的实施例，所述挡雨板4为不锈钢板。
本实用新型的有益效果是：本装置通过行人通道供行人通过，在行人通道内设置立柱，通过立柱防止电动车和自行车通过，确保行人有足够的空间通过安全岛，本装置的立柱顶部设置警报灯，通过警报灯发出警报，警示车辆注意避让，同时也提醒行人，注意通行安全，本装置的顶部设置挡雨板，在天气较差的情况下可以提供防护效果，本装置的结构较为简单，成本较为低廉，适合推广使用。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。
Claims (5)
1.一种智能交通用的安全岛，其特征在于：包括本体，所述本体的左端圆弧过渡，所述本体的中部位置处设置有供行人通过的行走部分，所述行走部分的顶部前、后对称设置有四个插套，所述插套浇筑在所述本体内，所述插套内配合有立柱，在所述立柱的顶部设置有连接交通信号灯控制箱的警报灯，所述本体的顶部、位于所述行走部分的右侧位置处设置有挡雨板，所述挡雨板为L形，所述挡雨板远离本体的那一端覆盖在所述行走部分上方，所述挡雨板与所述本体之间配合有直角连接件，所述直角连接件分别与所述挡雨板和所述本体之间配合有第一螺丝，在所述本体的顶部、位于所述挡雨板的右侧位置处设置有连接交通信号灯控制箱的交通信号灯。
2.根据权利要求1所述的智能交通用的安全岛，其特征在于：所述本体的左侧外圈位置处设置有多根耐磨条，所述耐磨条与所述本体之间胶合固定，多根所述耐磨条呈上、下平行设置。
3.根据权利要求1所述的智能交通用的安全岛，其特征在于：所述本体外圈的底部位置处设置有延展部分，所述延展部分的表面设置有凸点，所述凸点为圆柱形，所述凸点为钢制，所述凸点浇筑在所述延展部分内。
4.根据权利要求1所述的智能交通用的安全岛，其特征在于：所述行走部分的顶部、位于两根所述立柱之间设置有盲人通道。
5.根据权利要求1所述的智能交通用的安全岛，其特征在于：所述挡雨板为不锈钢板。
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|---|---|---|---|
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108611996A (zh) * | 2018-05-15 | 2018-10-02 | 武汉理工大学 | 一种防撞诱导型城市中分带安全岛 |
| CN112942153A (zh) * | 2021-01-26 | 2021-06-11 | 哈尔滨工业大学 | 道路安全岛及其施工方法 |
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2017
- 2017-05-09 CN CN201720506867.3U patent/CN206941427U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108611996A (zh) * | 2018-05-15 | 2018-10-02 | 武汉理工大学 | 一种防撞诱导型城市中分带安全岛 |
| CN108611996B (zh) * | 2018-05-15 | 2019-08-06 | 武汉理工大学 | 一种防撞诱导型城市中分带安全岛 |
| CN112942153A (zh) * | 2021-01-26 | 2021-06-11 | 哈尔滨工业大学 | 道路安全岛及其施工方法 |
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