CN207328101U - 一种新能源车蓄电池支架总成 - Google Patents
一种新能源车蓄电池支架总成 Download PDFInfo
- Publication number
- CN207328101U CN207328101U CN201721179298.2U CN201721179298U CN207328101U CN 207328101 U CN207328101 U CN 207328101U CN 201721179298 U CN201721179298 U CN 201721179298U CN 207328101 U CN207328101 U CN 207328101U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- stent
- new energy
- bracket assembly
- battery
- energy car
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
- Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
- Y02E60/10—Energy storage using batteries
Landscapes
- Body Structure For Vehicles (AREA)
Abstract
本实用新型属于新能源汽车技术领域,是针对现有开发的新能源车蓄电池支架总成结构复杂、加工难、重量较重而提供的一种新能源车蓄电池支架总成;针对新能源汽车减重项目重点研发的产品,该结构已经过CAE模拟分析强度满足需求,经过路况试验的实施也满足要求。包括多个整体呈“L”形的支架,“L”形支架为双槽型结构,相邻两“L”形支架之间通过多个连接板连接,在两最端部的“L”形支架上焊接有斜拉板形成三角形结构,斜拉板两端向一侧折弯并分别搭接在“L”形支架的相互垂直的两边上并固定。
Description
技术领域
本实用新型属于新能源汽车技术领域,尤其涉及一种新能源汽车的电池支架总成。
背景技术
电池支架是装载新能源汽车电池的载体,新能源汽车动力来源于电池,其电池体积和重量比燃油汽车蓄电池重1倍之多。传统电池支架结构设计复杂,加工工序多,加工工时长,耗材多,重量重。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对现有开发的新能源新能源车蓄电池支架总成结构复杂、加工难、重量较重而提供的一种简单、重量较轻的电池支架;针对新能源汽车减重项目重点研发的产品,该结构已经过CAE模拟分析强度满足需求,经过路况试验的实施也满足要求。
为了实现上述目的,本实用新型所采取的技术方案是:
一种新能源车蓄电池支架总成,包括多个整体呈“L”形的支架,“L”形支架为双槽型结构,相邻两“L”形支架之间通过多个连接板连接,在两最端部的“L”形支架上焊接有斜拉板形成三角形结构,斜拉板两端向一侧折弯并分别搭接在“L”形支架的相互垂直的两边上并固定。
所述的连接板截面为“几”字形结构。
在“L”形支架上至少设有两个定位电池的定位销。
在定位销贯穿“L”形支架并延伸至支架外的一端加工有外螺纹,定位销限位部分限制于支架内侧,在定位销带螺纹部分贯穿支架的一端连接有螺母。
定位销定位部分的直径大于“L”形支架上供定位销带螺纹端穿过的通孔的直径。
在斜拉板上焊接有用于侧向固定电池的凸焊螺母,凸焊螺母焊接于斜拉板内侧。
本实用新型的有益效果:本实用新型主体为“L”形支架,“L”形支架的长度方向可以调整,以匹配各种车型电池安装需求。“L”形支架两面均布置多组安装孔,从电池底面和背面固定电池。开发新能源新能源车蓄电池支架总成,优化产品结构,减轻产品重量,增加产品强度,可适用多种电池装配需求。
附图说明
图1为本实用新型的立体图;
图2为本实用新型的俯视图;
图3为本实用新型的主视图。
具体实施方式
下面结合实施例对本实用新型做进一步说明。
本产品由7个部分组成,整体结构如图1-图3所示;
一种新能源车蓄电池支架总成,包括“L”形支架1,整改产品的主体部分,主要承载电池的重量;“L”形支架为双槽型结构,相对传统单槽型结构强度高很多,槽型加强结构使得“L”形支架不易变形扭曲。一号连接板2,二号连接板3,一号连接板2和二号连接板3均为“几”字型结构,通过折弯加工即可成形,“几”字型结构强度高,连接两个“L”形支架不易弯曲,强度满足需求。还包括斜拉板4,斜拉板两端折弯成形,与“L”形支架匹配焊接,组成三角型加强结构,提升产品整体结构强度。在支架上设有至少两个定位销5,定位销5连接在六角法兰螺母6上;螺母固定于“L”形支架上,定位销安装面加工螺纹,再将定位销拧入螺母中;电池在吊运至电池支架上时,以定位销导向定位。还包括固定于斜拉板上的凸焊螺母7,用于侧面固定电池。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解,本实用新型不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理,在不脱离本实用新型精神和范围的前提下,本领域内普通的技术人员的简单更改和替换都是本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种新能源车蓄电池支架总成,其特征在于:包括多个整体呈“L”形的支架,“L”形支架为双槽型结构,相邻两“L”形支架之间通过多个连接板连接,在两最端部的“L”形支架上焊接有斜拉板形成三角形结构,斜拉板两端向一侧折弯并分别搭接在“L”形支架的相互垂直的两边上并固定。
2.根据权利要求1所述的一种新能源车蓄电池支架总成,其特征在于:所述的连接板截面为“几”字形结构。
3.根据权利要求1所述的一种新能源车蓄电池支架总成,其特征在于:在“L”形支架上至少设有两个定位电池的定位销。
4.根据权利要求3所述的一种新能源车蓄电池支架总成,其特征在于:在定位销贯穿“L”形支架并延伸至支架外的一端加工有外螺纹,定位销限位部分限制于支架内侧,在定位销带螺纹部分贯穿支架的一端连接有螺母。
5.根据权利要求4所述的一种新能源车蓄电池支架总成,其特征在于:定位销定位部分的直径大于“L”形支架上供定位销带螺纹端穿过的通孔的直径。
6.根据权利要求1所述的一种新能源车蓄电池支架总成,其特征在于:在斜拉板上焊接有用于侧向固定电池的凸焊螺母,凸焊螺母焊接于斜拉板内侧。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201721179298.2U CN207328101U (zh) | 2017-09-14 | 2017-09-14 | 一种新能源车蓄电池支架总成 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201721179298.2U CN207328101U (zh) | 2017-09-14 | 2017-09-14 | 一种新能源车蓄电池支架总成 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN207328101U true CN207328101U (zh) | 2018-05-08 |
Family
ID=62369150
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201721179298.2U Active CN207328101U (zh) | 2017-09-14 | 2017-09-14 | 一种新能源车蓄电池支架总成 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN207328101U (zh) |
-
2017
- 2017-09-14 CN CN201721179298.2U patent/CN207328101U/zh active Active
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN109625103A (zh) | 一种车厢前墙总成 | |
CN207328101U (zh) | 一种新能源车蓄电池支架总成 | |
CN109625100A (zh) | 一种车厢底板总成 | |
CN107499107A (zh) | 一种新能源车蓄电池支架总成 | |
CN207315072U (zh) | 一种冲压式单臂车门铰链 | |
CN206336118U (zh) | 一种电池悬挂结构及汽车 | |
CN202067800U (zh) | 太阳能光伏组件铝边框 | |
CN201129056Y (zh) | 一种输电线路铁塔结构主材 | |
CN209374513U (zh) | 一种高强度轻量化新能源汽车电池包铝型材 | |
CN205203139U (zh) | 一种电动汽车中地板总成 | |
CN206561943U (zh) | 无人机的支架 | |
CN209071948U (zh) | 一种电力施工用导线传输装置 | |
CN205950140U (zh) | 一种快速罐体成型辅助工装 | |
CN206307145U (zh) | 一种汽车后地板横梁加强结构 | |
CN205632130U (zh) | 一种新能源供电的大型载客汽车 | |
CN209298207U (zh) | 电池模组和电池箱体 | |
CN204341390U (zh) | 钨合金飞机配重平衡块 | |
CN211308867U (zh) | 一种电轻摩车架结构 | |
CN208479521U (zh) | 一种光伏支架用组合檩条 | |
CN111301126B (zh) | 一种后背门撑杆安装板及其安装结构 | |
CN203494984U (zh) | 一种汽车后纵梁端板成型模具 | |
CN208226928U (zh) | 一种光伏支架c型钢 | |
CN218371411U (zh) | 一种高负荷提升臂金属加固连接板 | |
CN209321057U (zh) | 一种副车架与车身的连接结构 | |
CN208849712U (zh) | 一种光伏组件组装的不锈钢结构 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant | ||
PE01 | Entry into force of the registration of the contract for pledge of patent right |
Denomination of utility model: A new energy vehicle battery bracket assembly Effective date of registration: 20210618 Granted publication date: 20180508 Pledgee: Hefei Binhu fountainhead financing Company limited by guarantee Pledgor: HEFEI HUARUI AUTO PARTS Co.,Ltd. Registration number: Y2021980004964 |
|
PE01 | Entry into force of the registration of the contract for pledge of patent right |