CN207309322U - 一种悬置压装工装 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种悬置压装工装，包括连接板，该连接板的上端固定连接有下固定块，该下固定块的上侧通过导向柱配合连接有上固定块，所述下固定块和上固定块之间设有限位块，所述上固定块的上侧设有压头。本实用新型的有益效果：可有效解决发动机悬置装配问题，保证内外骨架装配后尺寸，同时提高工作效率及产品稳定性。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种加工工装，具体说是一种悬置压装工装。
背景技术
发动机悬置是作用于汽车发动机和车架的连接部分，起到发动机减震隔振的作用，防止产生共振造成发动机损坏。它由内外骨架进行组合成型，其中外骨架为金属骨架，内骨架为硫化体，属于橡胶与金属相结合，最终发动机悬置由外骨架与内骨架组合成型，发动机悬置组合后尺寸为发动机与车架相连接的关键尺寸，此尺寸需符合图纸要求，如何组装成型是现有发动机悬置需克服的技术难题。
为此，申请人提出了一种技术方案，并提供了一种悬置压装工装。
发明内容
本实用新型的目的便是提供一种悬置压装工装。
为实现上述目的，本实用新型的技术方案，包括连接板，该连接板的上端固定连接有下固定块，该下固定块的上侧通过导向柱配合连接有上固定块，所述下固定块和上固定块之间设有限位块，所述上固定块的上侧设有压头。
进一步的，所述导向柱为聚氨酯导向柱。
进一步的，所述限位块固定连接在下固定块的上端。
由于采用上述技术方案，本实用新型的有益效果为：可有效解决发动机悬置装配问题，保证内外骨架装配后尺寸，同时提高工作效率及产品稳定性。
附图说明
现结合附图对本实用新型做进一步说明。
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型的正视图。
图3为本实用新型的侧视图。
图4为本实用新型的俯视图。
图中：1、连接板，2、下固定块，3、导向柱，4、上固定块，5、限位块，6、压头，7、发动机悬置。
具体实施方式
如图1-4所示，本实用新型包括连接板1，该连接板1的上端固定连接有下固定块2，该下固定块2的上侧通过聚氨酯导向柱3配合连接有上固定块4，所述下固定块2和上固定块4之间设有限位块5，所述上固定块4的上侧设有压头6。
所述限位块5可固定连接在下固定块2的上端。
工作原理：通过连接板1与油压机进行连接，将发动机悬置7放置在上固定块4上固定后，通过油压机施加压力作用在压头6上，压头6传递压力作用在发动机悬置7实现悬置装配，同时上固定块4在压力作用下沿聚氨酯导向柱3往下运动到限位块5结束，此时悬置装配完成，限位块5和聚氨酯导向柱3同时作用保证了悬置装配尺寸。
Claims (3)
1.一种悬置压装工装，其特征在于：包括连接板，该连接板的上端固定连接有下固定块，该下固定块的上侧通过导向柱配合连接有上固定块，所述下固定块和上固定块之间设有限位块，所述上固定块的上侧设有压头。
2.根据权利要求1所述的一种悬置压装工装，其特征在于：所述导向柱为聚氨酯导向柱。
3.根据权利要求1所述的一种悬置压装工装，其特征在于：所述限位块固定连接在下固定块的上端。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201721069490.6U CN207309322U (zh) | 2017-08-24 | 2017-08-24 | 一种悬置压装工装 |
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN207309322U true CN207309322U (zh) | 2018-05-04 |
Family
ID=62433127
Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201721069490.6U Active CN207309322U (zh) | 2017-08-24 | 2017-08-24 | 一种悬置压装工装 |
Country Status (1)
| Country | Link |
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| CN (1) | CN207309322U (zh) |
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2017
- 2017-08-24 CN CN201721069490.6U patent/CN207309322U/zh active Active
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| GR01 | Patent grant | ||
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