CN204372041U - 一种减震固定架 - Google Patents
一种减震固定架 Download PDFInfo
- Publication number
- CN204372041U CN204372041U CN201420791752.XU CN201420791752U CN204372041U CN 204372041 U CN204372041 U CN 204372041U CN 201420791752 U CN201420791752 U CN 201420791752U CN 204372041 U CN204372041 U CN 204372041U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- support body
- shock
- axis hole
- absorbing fixing
- fixing support
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Landscapes
- Vibration Prevention Devices (AREA)
Abstract
本实用新型提供了一种减震固定架,包括架体,和设置于该架体上的轴孔,其特点是所述架体上的轴孔有多个并大小、形状相应,呈相对设置,所述轴孔之间还连接有无缝钢管。该技术方案大大增加了振动轴与架体的接触面积,提高了振动轴固定的稳定性,减小了震动,从而噪声也减小,另一方面无缝钢管连接于轴孔之间,起到类似于加强筋板的作用,提高了架体的机械强度,不易造成变形或损坏。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种固定架,尤其是一种减震固定架。
背景技术
现有的减震固定架多为仅有一个轴孔,将振动轴伸入轴孔内,仅靠固定架侧壁固定,减震效果并不优秀,噪音大,并且很容易造成固定架变形损坏。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型的目的是提供一种在轴孔内添加连接无缝钢管,使振动轴进入无缝钢管内,减震效果明显提升,并且降低噪音,同时提高了固定架的机械强度,不容易造成变形或损坏的一种减震固定架。
为了解决上述技术问题,本实用新型采用的技术方案是:
一种减震固定架,包括架体,和设置于该架体上的轴孔,其中所述架体上的轴孔有多个并大小、形状相应,呈相对设置,所述轴孔之间还连接有无缝钢管。
优选地,上述的一种减震固定架,其中所述架体包括底板和位于该底板上呈相对设置的侧板,所述轴孔分别设置于该侧板上。
优选地,上述的一种减震固定架,其中所述架体一体成型,所述底板及侧板成连体式结构。
优选地,上述的一种减震固定架,其中所述底板的底端设有弹簧固定销轴。
优选地,上述的一种减震固定架,其中所述无缝钢管与所述架体连续焊接相连。
优选地,上述的一种减震固定架,其中所述架体的表面由内向外依次覆盖连接有环氧富锌底漆层和环氧云铁防锈漆层。
本实用新型的技术效果主要体现在以下两个方面:
(1)本实用新型中架体上的轴孔有多个并大小、形状相应,呈相对设置,轴孔之间还连接有无缝钢管,振动轴插入无缝钢管内,大大增加了振动轴与架体的接触面积,提高了振动轴固定的稳定性,减小了震动,从而噪声也减小,另一方面无缝钢管连接于轴孔之间,起到类似于加强筋板的作用,提高了架体的机械强度,不易造成变形或损坏。
(2)本实用新型中架体底板的底端设有弹簧固定销轴,利用弹簧具有被压缩和自恢复性能进一步减小固定架在振动轴作用下产生的震动。
附图说明
图1:本实用新型结构示意图;
图2:本实用新型结构主视图。
图中,附图标记的含义为:1—架体,2—无缝钢管,3—弹簧固定销轴,4—轴孔。
具体实施方式
以下结合附图,对本实用新型的具体实施方式作进一步地讲述,以使本实用新型的技术方案更易于理解和掌握。
如图1~图2所示,一种减震固定架,包括架体1,和设置于架体上1的轴孔4,其中所架体1上的轴孔4有多个并大小、形状相应,呈相对设置,轴孔4之间还连接有无缝钢管2,无缝钢管2与架体1上的轴孔4边缘连续焊接固定相连。振动轴插入无缝钢管2内,大大增加了振动轴与架体的接触面积,提高了振动轴固定的稳定性,减小了震动,从而噪声也减小,另一方面无缝钢管连接于轴孔之间,起到类似于加强筋板的作用,提高了架体的机械强度,不一造成变形或损坏。
如图1所示,架体1一体成型,包括底板和位于该底板上呈相对设置的侧板,轴孔4分别设置于该侧板上,底板及侧板成连体式结构,底板的底端设有弹簧固定销轴3。一体成型的架体1结构,一方面提高了架体1的机械强度,能够减小架体1内部相互之间的震动,而弹簧固定销轴3,利用弹簧具有被压缩和自恢复性能进一步减小固定架在振动轴作用下产生的震动。
另外,架体1的表面由内向外依次覆盖连接有环氧富锌底漆层和环氧云铁防锈漆层。防止架体1外表层受到外界腐蚀,生锈。
另外,如图2所示,相对的轴孔4的外缘,即侧板上设有固定孔,相对的侧板上的固定孔呈一定的交错角度设置,这样有利于固定架的固定牢固。
通过以上描述可以看成,该技术方案在轴孔内添加连接无缝钢管,使振动轴进入无缝钢管内,减震效果明显提升,并且降低噪音,同时提高了固定架的机械强度,不容易造成变形或损坏的一种减震固定架。
当然,以上所述仅本实用新型典型应用的示例性说明,通过对相同或相似技术特征的组合与替换,可以形成多种具体方案,这些方案均落在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种减震固定架,包括架体,和设置于该架体上的轴孔,其特征在于:所述架体上的轴孔有多个并大小、形状相应,呈相对设置,所述轴孔之间还连接有无缝钢管。
2.根据权利要求1所述的一种减震固定架,其特征在于:所述架体包括底板和位于该底板上呈相对设置的侧板,所述轴孔分别设置于该侧板上。
3.根据权利要求2所述的一种减震固定架,其特征在于:所述架体一体成型,所述底板及侧板成连体式结构。
4.根据权利要求3所述的一种减震固定架,其特征在于:所述底板的底端设有弹簧固定销轴。
5.根据权利要求1所述的一种减震固定架,其特征在于:所述无缝钢管与所述架体连续焊接相连。
6.根据权利要求1或3所述的一种减震固定架,其特征在于:所述架体的表面由内向外依次覆盖连接有环氧富锌底漆层和环氧云铁防锈漆层。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201420791752.XU CN204372041U (zh) | 2014-12-15 | 2014-12-15 | 一种减震固定架 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201420791752.XU CN204372041U (zh) | 2014-12-15 | 2014-12-15 | 一种减震固定架 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN204372041U true CN204372041U (zh) | 2015-06-03 |
Family
ID=53328263
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201420791752.XU Expired - Fee Related CN204372041U (zh) | 2014-12-15 | 2014-12-15 | 一种减震固定架 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN204372041U (zh) |
-
2014
- 2014-12-15 CN CN201420791752.XU patent/CN204372041U/zh not_active Expired - Fee Related
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN201545064U (zh) | 一种车身前部结构 | |
CN202531704U (zh) | 弹性支撑总成 | |
CN105270090B (zh) | 一种后驱电动车承载式后桥装置 | |
CN204372041U (zh) | 一种减震固定架 | |
CN202117930U (zh) | 变容量回转压缩机的弯管减振结构 | |
CN201944239U (zh) | 一种设有竖向加强筋的减速器机箱 | |
CN204113988U (zh) | 一种高效平稳汽车用空气弹簧 | |
CN204531050U (zh) | 单管塔抗震结构 | |
CN201371948Y (zh) | 飞机发动机减震架 | |
CN204387590U (zh) | 发动机安装底座 | |
CN203879704U (zh) | 压缩机减震垫 | |
CN203937468U (zh) | 汽车上摆臂锻件 | |
CN202230840U (zh) | 一种非晶铁心夹具 | |
CN205525982U (zh) | 一种锥体容器支撑结构 | |
CN205896098U (zh) | 一种助力泵皮带轮 | |
CN203958303U (zh) | 蹼腔式t型悬臂吊挂支撑结构 | |
CN203267710U (zh) | 汽车减震器顶部保护板装置 | |
CN207309322U (zh) | 一种悬置压装工装 | |
CN203529015U (zh) | 包装箱 | |
CN203948557U (zh) | 一种mpv车型谐振块 | |
CN203727474U (zh) | 一种车辆及其侧围板 | |
CN206231260U (zh) | 一种减震器固定加强防震断结构 | |
CN206802057U (zh) | 一种减震垫片 | |
CN203651895U (zh) | 副车架安装结构 | |
CN204531569U (zh) | 新型稳固塔体 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20150603 Termination date: 20161215 |
|
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |