CN207225211U - 配置转弯盲区安全探测系统的汽车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种配置转弯盲区安全探测系统的汽车，其包括汽车本体、车载电脑、汽车A柱安全探测装置；汽车A柱安全探测装置和车载电脑构成控制电连接；汽车A柱安全探测装置固定设置在汽车本体的A柱上，汽车A柱安全探测装置包括探测装置和LED灯条，LED灯条固定贴设于汽车本体的A柱内侧，探测装置固定设置于汽车本体的A柱外侧，探测装置和LED灯条与车载电脑构成控制电连接；探测装置包括摄像头、声波雷达和红外线距离探测头，摄像头、声波雷达和红外线距离探测头与车载电脑构成数据电连接；本实用新型技术方案中，提供了一种结构设计优化且操作简单的配置转弯盲区安全探测系统的汽车。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车，特别是一种配置转弯盲区安全探测系统的汽车。
背景技术
每当汽车在转弯或者进入弯道前(尤其是左弯)，司机视野都会被“A柱”部分遮挡，导致看不见路过的行人。因此A柱也常被交警称之为的“生命盲区”。所以车辆转弯尤其是左转弯时要特别注意安全。汽车在转弯时，通常有看不到的盲区，极易发生危险，因此需要一种能够在车辆转弯时探测危险的安全系统。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种结构设计优化且操作简单的配置转弯盲区安全探测系统的汽车。
为解决上述技术问题，本实用新型是按如下方式实现的：设计一种配置转弯盲区安全探测系统的汽车，其包括汽车本体、车载电脑、汽车A柱安全探测装置；汽车A柱安全探测装置和车载电脑构成控制电连接；汽车A柱安全探测装置固定设置在汽车本体的A柱上汽车A柱安全探测装置包括探测装置和LED灯条，LED灯条固定贴设于汽车本体的A柱内侧，探测装置固定设置于汽车本体的A柱外侧，当车辆转弯时，可以根据LED灯条的闪烁或亮暗来判断安全情况，探测装置和LED灯条与车载电脑构成控制电连接；探测装置包括摄像头、声波雷达和红外线距离探测头，摄像头、声波雷达和红外线距离探测头与车载电脑构成数据电连接，授权公告号为CN204978641U，发明名称为一种汽车转弯安全辅助装置的对比文件1公开了一种车载电脑，可以直接用于本实用新型。
进一步的，所述汽车本体车头处设置有车头安全探测装置，车头安全探测装置包括外置式安全气囊和探测装置，外置式安全气囊设置在汽车本体的前保险杠上，探测装置固定设置在汽车本体前端，当探测装置检测到前方车辆距离太近，则外置式安全气囊主动弹出，探测装置和车载电脑构成数据电连接，外置式安全气囊与车载电脑构成控制电连接。
进一步的，所述汽车本体车尾处设置有车尾安全探测装置，所述车尾安全探测装置包括探测装置，探测装置与车载电脑构成控制电连接。
进一步的，所述汽车本体车门处设置有车门安全探测装置，所述车门安全探测装置包括自动车锁、角度传感器和振动装置，角度传感器与安全探测控制器构成数据电连接，自动车锁和振动装置与车载电脑构成控制电连接，角度传感器设置于汽车本体的车门转轴上，振动装置设置于车门上。
进一步的，所述探测装置通过探头随动装置设置在汽车A柱，探头随动装置可以参考授权公告号为CN202049140U，发明名称为超声波探头随动装置的对比文件2公开的随动装置，设置在探头随动装置上的探测装置。
本实用新型的积极效果：本实用新型技术方案中，提供了一种结构设计优化且操作简单的配置转弯盲区安全探测系统的汽车。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本实用新型实施方案的结构示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明白，下面结合具体实施方式和附图，对本实用新型做进一步详细说明。在此，本实用新型的示意性实施方式及其说明用于解释本实用新型，但并不作为对本实用新型的限定。
如图所示，本实用新型所述配置转弯盲区安全探测系统的汽车，其包括汽车本体、车载电脑、汽车A柱安全探测装置；汽车A柱安全探测装置和车载电脑构成控制电连接；汽车A柱安全探测装置固定设置在汽车本体的A柱上汽车A柱安全探测装置包括探测装置和LED灯条，LED灯条固定贴设于汽车本体的A柱内侧，探测装置固定设置于汽车本体的A柱外侧，当车辆转弯时，可以根据LED灯条的闪烁或亮暗来判断安全情况，探测装置和LED灯条与车载电脑构成控制电连接；探测装置包括摄像头、声波雷达和红外线距离探测头，摄像头、声波雷达和红外线距离探测头与车载电脑构成数据电连接，授权公告号为CN204978641U，发明名称为一种汽车转弯安全辅助装置的对比文件1公开了一种车载电脑，可以直接用于本实用新型。
进一步的，所述汽车本体车头处设置有车头安全探测装置，车头安全探测装置包括外置式安全气囊和探测装置，外置式安全气囊设置在汽车本体的前保险杠上，探测装置固定设置在汽车本体前端，当探测装置检测到前方车辆距离太近，则外置式安全气囊主动弹出，探测装置和车载电脑构成数据电连接，外置式安全气囊与车载电脑构成控制电连接。
进一步的，所述汽车本体车尾处设置有车尾安全探测装置，所述车尾安全探测装置包括探测装置，探测装置与车载电脑构成控制电连接。
进一步的，所述汽车本体车门处设置有车门安全探测装置，所述车门安全探测装置包括自动车锁、角度传感器和振动装置，角度传感器与安全探测控制器构成数据电连接，自动车锁和振动装置与车载电脑构成控制电连接，角度传感器设置于汽车本体的车门转轴上，振动装置设置于车门上。
进一步的，所述探测装置通过探头随动装置设置在汽车A柱，探头随动装置可以参考授权公告号为CN202049140U，发明名称为超声波探头随动装置的对比文件2公开的随动装置，设置在探头随动装置上的探测装置。
在实际使用中，通过探测装置侦测前方后方、左右的行人、车辆，安装在A柱两侧上的探头可随汽车方向舵的转向角度变化而同步随向转动。摄像头的主要功能是对物体进行识别是否是生命体和人体。红外线距离探头和声波雷达主要是对侦测对象的距离、移动路线进行侦测和跟踪；摄像头拍摄的图像通过控制器显示在显示屏上，角度传感器判断车门打开的角度，并根据探测装置的探测结果判断可以打开车门的最大角度，当打开车门角度大于最大安全角度，车门振动报警，当车外有人或车辆无法打开时，自动车锁锁车。
Claims (5)
1.一种配置转弯盲区安全探测系统的汽车，其特征在于：其其包括汽车本体、车载电脑、汽车A柱安全探测装置；汽车A柱安全探测装置和车载电脑构成控制电连接；汽车A柱安全探测装置固定设置在汽车本体的A柱上，汽车A柱安全探测装置包括探测装置和LED灯条，LED灯条固定贴设于汽车本体的A柱内侧，探测装置固定设置于汽车本体的A柱外侧，探测装置和LED灯条与车载电脑构成控制电连接；探测装置包括摄像头、声波雷达和红外线距离探测头，摄像头、声波雷达和红外线距离探测头与车载电脑构成数据电连接。
2.如权利要求1所述的配置转弯盲区安全探测系统的汽车，其特征在于：所述汽车本体车头处设置有车头安全探测装置，车头安全探测装置包括外置式安全气囊和探测装置，外置式安全气囊设置在汽车本体的前保险杠上，探测装置固定设置在汽车本体前端，当探测装置检测到前方车辆距离太近，则外置式安全气囊主动弹出，探测装置和车载电脑构成数据电连接，外置式安全气囊与车载电脑构成控制电连接。
3.如权利要求1所述的配置转弯盲区安全探测系统的汽车，其特征在于：所述汽车本体车尾处设置有车尾安全探测装置，所述车尾安全探测装置包括探测装置，探测装置与车载电脑构成控制电连接。
4.如权利要求1所述的配置转弯盲区安全探测系统的汽车，其特征在于：所述汽车本体车门处设置有车门安全探测装置，所述车门安全探测装置包括自动车锁、角度传感器和振动装置，角度传感器与安全探测控制器构成数据电连接，自动车锁和振动装置与车载电脑构成控制电连接，角度传感器设置于汽车本体的车门转轴上，振动装置设置于车门上。
5.如权利要求1所述的配置转弯盲区安全探测系统的汽车，其特征在于：所述探测装置通过探头随动装置设置在汽车A柱，。
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