CN207173744U - 一种塑料材质的汽车发动机罩盖总成 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种塑料材质的汽车发动机罩盖总成，包括发动机罩盖外板、锁扣加强板、发动机罩盖内板和超声波穿刺焊焊点，发动机罩盖外板和发动机罩盖内板通过超声波穿刺焊熔接在一起，形成一个完整的整体，发动机罩盖外板和发动机罩盖内板熔焊的地方形成超声波穿刺焊焊点；锁扣加强板上开设有两个螺钉孔A，发动机罩盖内板上开设有与螺钉孔A对应的两个螺钉孔B，通过螺钉将锁扣加强板和发动机罩盖内板连接在一起。本实用新型由塑料注塑而成，整体重量较轻且具有合适的刚性和强度，易于实现复杂的造型，有利于车辆系统系统减重；具有性能优良、质量轻，成本低的优点，降低了车身的重量，能够节约部分能耗，降低汽车的使用成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车发动机罩盖，具体是一种塑料材质的汽车发动机罩盖总成。
背景技术
汽车是由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和(或)货物；牵引载运人员和(或)货物的车辆。
发动机是汽车的动力源。汽车发动机大多是热能动力装置，简称热力机。热力机是借助工质的状态变化将燃料燃烧产生的热能转变为机械能。根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等。
常见的汽油机和柴油机都属于往复活塞式内燃机，是将燃料的化学能转化为活塞运动的机械能并对外输出动力。汽油机转速高，质量小，噪音小，起动容易，制造成本低；柴油机压缩比大，热效率高，经济性能和排放性能都比汽油机好。
除了使用汽油和柴油之外，使用其他新能源的汽车被称为新能源汽车，包括纯电动汽车、混合动力汽车、燃料电池汽车、燃气汽车、生物乙醇/生物柴油汽车和氢发动汽车等。
汽车发动机是汽车的心脏，影响汽车的动力性、经济性和环保性。无论哪种汽车，发动机都是汽车的上最重要的部件，因此要对发动机进行保护。目前对汽车发动机的保护方式是使用发动机罩。而目前市场的发动机罩大都是金属材质，成本较高，重量重。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种塑料材质的汽车发动机罩盖总成，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种塑料材质的汽车发动机罩盖总成，包括发动机罩盖外板、锁扣加强板、发动机罩盖内板和超声波穿刺焊焊点，发动机罩盖外板和发动机罩盖内板通过超声波穿刺焊熔接在一起，形成一个完整的整体，发动机罩盖外板和发动机罩盖内板熔焊的地方形成超声波穿刺焊焊点；锁扣加强板上开设有两个螺钉孔A，发动机罩盖内板上开设有与螺钉孔A对应的两个螺钉孔B，通过螺钉将锁扣加强板和发动机罩盖内板连接在一起。
作为本实用新型进一步的方案：所述超声波穿刺焊焊点共68个。
作为本实用新型再进一步的方案：所述发动机罩盖外板为塑料材质。
作为本实用新型再进一步的方案：所述发动机罩盖外板外表面精抛光。
作为本实用新型再进一步的方案：所述发动机罩盖内板为塑料材质。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，设计合理，由塑料注塑而成，整体重量较轻且具有合适的刚性和强度，易于实现复杂的造型，有利于车辆系统系统减重；具有性能优良、质量轻，成本低的优点，降低了车身的重量，能够节约部分能耗，降低汽车的使用成本。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型中锁扣加强板和发动机罩盖内板的结构示意图。
图中：1-发动机罩盖外板，2-锁扣加强板，3-发动机罩盖内板，4-超声波穿刺焊焊点，5-螺钉孔A，6-螺钉孔B。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1～2，一种塑料材质的汽车发动机罩盖总成，包括发动机罩盖外板1、锁扣加强板2、发动机罩盖内板3和超声波穿刺焊焊点4，发动机罩盖外板1和发动机罩盖内板3通过超声波穿刺焊熔接在一起，形成一个完整的整体，发动机罩盖外板1和发动机罩盖内板3熔焊的地方形成超声波穿刺焊焊点4；锁扣加强板2上开设有两个螺钉孔A5，发动机罩盖内板3上开设有与螺钉孔A5对应的两个螺钉孔B6，通过螺钉将锁扣加强板2和发动机罩盖内板3连接在一起。发动机罩盖外板1为系统的外蒙皮，体现车辆外观形状和颜色。发动机罩盖内板3采用强度和刚度比较好的材料，是整个系统的骨架。
进一步的，本实用新型所述超声波穿刺焊焊点4共68个。
进一步的，本实用新型所述发动机罩盖外板1为塑料材质。
进一步的，本实用新型所述发动机罩盖外板1外表面精抛光。
进一步的，本实用新型所述发动机罩盖内板3为塑料材质。
由于塑料脆性较大，在锁扣安装区域，增加了金属锁扣加强板2，防止系统在打开和关闭的工况下，受到冲击而破裂。
将发动机罩盖外板1放在焊座上，然后将发动机罩盖内板3叠加在外板之上，相互之间定位准确。将高频振动的超声波施加在带有尖刺的焊头上，使塑料件表面及内分子之间发生摩擦，导致塑料件两表面接口处的温度升高，当温度达到接口处塑料的熔点时，塑料迅速融化而填充接口之间的间隙。外板和内板熔接在一起。当超声波停止振动后，接口处的温度也随之下降，熔融状态的塑料变为固态定型，两表面就牢固地合二为一。超声波焊接时间短，生产效率高。
在使用时，在系统的后端，设置有插入到车身钣金的卡勾，该卡勾配合发动机罩锁扣限制发动机罩盖系统的上下方向运动。在发动机罩两侧，有插入车身的插销，该插销限制发动机罩盖的左右移动。在发动机罩前端，有限制发动机罩系统向前移动的限位块。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (5)
1.一种塑料材质的汽车发动机罩盖总成，包括发动机罩盖外板、锁扣加强板、发动机罩盖内板和超声波穿刺焊焊点，其特征在于：发动机罩盖外板和发动机罩盖内板通过超声波穿刺焊熔接在一起，形成一个完整的整体，发动机罩盖外板和发动机罩盖内板熔焊的地方形成超声波穿刺焊焊点；锁扣加强板上开设有两个螺钉孔A，发动机罩盖内板上开设有与螺钉孔A对应的两个螺钉孔B，通过螺钉将锁扣加强板和发动机罩盖内板连接在一起。
2.根据权利要求1所述的塑料材质的汽车发动机罩盖总成，其特征在于：所述超声波穿刺焊焊点共68个。
3.根据权利要求1所述的塑料材质的汽车发动机罩盖总成，其特征在于：所述发动机罩盖外板为塑料材质。
4.根据权利要求1所述的塑料材质的汽车发动机罩盖总成，其特征在于：所述发动机罩盖外板外表面精抛光。
5.根据权利要求1所述的塑料材质的汽车发动机罩盖总成，其特征在于：所述发动机罩盖内板为塑料材质。
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| CN201720569142.9U CN207173744U (zh) | 2017-05-22 | 2017-05-22 | 一种塑料材质的汽车发动机罩盖总成 |
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| CN201720569142.9U CN207173744U (zh) | 2017-05-22 | 2017-05-22 | 一种塑料材质的汽车发动机罩盖总成 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108894624A (zh) * | 2018-07-11 | 2018-11-27 | 上海蓥石汽车技术有限公司 | 一种电动汽车前盖锁的安装机构 |
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