CN207173670U - 一种建筑施工用钢管运输车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种建筑施工用钢管运输车，包括顶板，所述顶板左端向左方向倾斜；所述顶板表面固接有两排U形凹槽块；所述把手下端设置有储物箱；所述顶板右端竖直固接有支撑板；所述顶板下端设置有第一垫板且第一垫板右端头固接在支撑板上；所述第一垫板为向左方向倾斜的；所述第一垫板上通过铰链设置有挡板；所述挡板上端头连接有橡胶绳，橡胶绳上设置有一排橡胶环。本实用新型的顶板为向左方向倾斜，便于取下钢管；U形凹槽快用于运输钢管时放置左右方向上的长钢管；把手用于使用者推动装置；支撑板用于支撑整个装置的框架结构；第一垫板用于存放前后方向的短钢管；挡板用于存放钢管时，在第一垫板上不会往左端滑落。
Description
技术领域
本实用新型涉及建筑设备，具体为一种建筑施工用钢管运输车。
背景技术
目前建筑工地上的材料的运输尤为重要，一个好的运输方式和运输工具可以大大的减少人工劳动力，也可以节约成本，已知现有的钢管运输都是通过人力来搬运钢管，这样既浪费劳动力，也存在很多安全的隐患，施工人员不小就会使钢管从身上掉落经常容易造成人员损伤，所以根据以上的现状，建筑工地急需要一个安全高效的运输钢管的运输装置，根据目前工地的施工状况，钢管运输车最为适合，既可以省力也可以避免人员损伤，因此本实用新型建筑施工用钢管运输车具有绝对的必要性。
实用新型内容、
本实用新型的目的在于提供主题，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种建筑施工用钢管运输车，包括顶板，所述顶板左端向左方向倾斜；所述顶板表面固接有两排U形凹槽块；所述把手下端设置有储物箱；所述顶板右端竖直固接有支撑板；所述顶板下端设置有第一垫板且第一垫板右端头固接在支撑板上；所述第一垫板为向左方向倾斜的；所述第一垫板上通过铰链设置有挡板；所述挡板上端头连接有橡胶绳，橡胶绳上设置有一排橡胶环；所述橡胶绳右端头设置有固接在支撑板右侧的挂钩；所述第一垫板下方设置有第二垫板且第二垫板右端头固定在支撑板上，第二垫板右侧通过铰链设置有挡板；所述挡板上端设置有橡胶绳；所述支撑板右侧设置有挂钩；所述挡板左侧设置插杆且插杆同时贯穿顶板、第一垫板和第二垫板；所述插杆上端头设置有拉块；所述第二垫板下端设置有底板且底板右端固接在支撑板上；所述底板右端设置有顶块；所述顶块端头通过铰链连接有滑杆；所述滑杆下端通过铰链连接有滑块；所述滑块穿过螺纹杆；所述螺纹杆两端和中间设置有固定块；所述螺纹杆右端头设置有摇柄。
优选的，所述顶板右端头固接有把手。
优选的，所述插杆上端头设置有拉块。
优选的，所述底板两侧设置有轮子。
优选的，所述橡胶绳上设置有橡胶环。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：顶板左端向下倾斜，便于取下钢管；U形凹槽快用于运输钢管时放置左右方向上的长钢管；把手用于使用者推动整个装置；储物箱用于使用者储存一些工具和钢管扣件；支撑板用于支撑整个装置的框架结构；第一垫板用于存放前后方向的短钢管；第一垫板的左端向下倾斜的，便于放下钢管；挡板用于存放钢管时，在第一垫板上不会往左端滑落；当第一垫板上放满钢管时，橡胶绳通过拉紧保持挡板向右侧倾斜挡住钢管且橡胶绳向下压紧钢管，避免钢管由于地面不平时晃动滑落；当橡胶绳勒紧时，根据所需的橡胶环长度选择一个橡胶环套在挂钩上锁紧；第二垫板右侧通过铰链设置有挡板；当橡胶绳松开时，插杆用于防止挡板向左侧倒下；拉块便于使用者抽出插杆当插杆抽出时，钢管向左侧滑下；轮子用于装置移动；滑块在螺纹杆上左右移动；固定块用于接触地面支撑螺纹杆；当摇柄向里转动时，两个滑杆通过螺纹同时向中间移动且慢慢顶起整个装置，在钢管放下时，提供更大的倾斜度，便于滑下，节省人力。
附图说明
图1为本实用新型的建筑施工用钢管运输车的结构示意图；
图2为图1所示的建筑施工用钢管运输车左视图；
图3为图1所示的建筑施工用钢管运输车的俯视图；
图中：1-顶板；2-U形凹槽块；3-拉块；4-插杆；5-把手；6-储物箱；7-第一垫板；8-挡板；9-第二垫板；10-底板；11-轮子；12-橡胶绳；13-橡胶环；14-挂钩；15-顶块；16-固定块；17-滑杆；18-螺纹杆；19-摇柄；20-支撑板；21-滑块。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供的一种实施例：一种建筑施工用钢管运输车，包括顶板1，顶板1左端向下倾斜，便于取下钢管；顶板1表面固接有两排U形凹槽块2，U形凹槽块2用于运输钢管时放置左右方向上的长钢管；顶板1右端头固接有把手5，把手5用于使用者推动整个装置；把手下端设置有储物箱6，储物箱6用于使用者储存一些工具和钢管扣件；顶板1右端竖直固接有支撑板20，支撑板20用于支撑整个装置的框架结构；顶板1下端设置有第一垫板7且第一垫板7右端头固接在支撑板20上，第一垫板7用于存放前后方向的短钢管；第一垫板7左端向下倾斜，便于放下钢管；第一垫板7上通过铰链设置有挡板8，挡板8用于存放钢管时，在第一垫板7上不会往左端滑落；挡板8上端头连接有橡胶绳12，橡胶绳上设置有一排橡胶环13，当第一垫板7上放满钢管时，橡胶绳12通过拉紧保持挡板8向右侧倾斜挡住钢管且橡胶绳12向下压紧钢管，避免钢管由于地面不平时晃动滑落；橡胶绳12右端头设置有固接在支撑板20右侧的挂钩14,当橡胶绳12勒紧时，根据所需的橡胶环13长度选择一个橡胶环13套在挂钩14上锁紧；第一垫板7下方设置有第二垫板9且第二垫板9右端头固定在支撑板20上，第二垫板9右侧通过铰链设置有挡板8；挡板8上端设置有橡胶绳12；橡胶绳12上设置有橡胶环13；支撑板20右侧设置有挂钩14；挡板8左侧设置有插杆4且插杆4同时贯穿顶板1、第一垫板7和第二垫板9，当橡胶绳12松开时，插杆4用于防止挡板8向左侧倒下；插杆4上端头设置有拉块3，拉块3便于使用者抽出插杆4当插杆4抽出时，钢管向左侧滑下；第二垫板9下端设置有底板10且底板10右端固接在支撑板20上；底板10两侧设置设置有轮子11，轮子11用于装置移动；底板10右端设置有顶块15；顶块15端头通过铰链连接有滑杆17；滑杆17下端通过铰链连接有滑块21；滑块21穿过螺纹杆18；滑块12在螺纹杆18上左右移动；螺纹杆18两端和中间设置有固定块16，固定块16用于接触地面支撑螺纹杆18；螺纹杆右端头设置有摇柄19，当摇柄19向里转动时，两个滑杆17通过螺纹同时向中间移动且慢慢顶起整个装置，在钢管放下时，提供更大的倾斜度，便于滑下，节省人力。
具体使用方式：使用时，使用者将本装置平放在地面上，然后根据钢管的长短选择摆放在顶板1还是放置在第一垫板7和第二垫板9上，在顶板1上这只有U形凹槽2用于放置长钢管避免钢管前后晃动，在第一垫板上7设置有挡板8，挡板8是防止短钢管向左方向沿第一垫板滑落，由于挡板8是左右活动的，当第一垫板7上放置了钢管时，通过勒紧橡胶绳12且橡胶绳12用橡胶环13扣在挂钩14上套紧来稳定挡板8，在挡板8的左方向上设置有插杆4，当钢管运输至目的地时，松开橡胶绳12，由于插杆4挡住挡板8不会向左方向滑落，插杆4上端有拉块3，方便提升插杆4的，第二垫板9与第一垫板相同设计，增大存储面积，在底板10上设置有两个轮子11，便于装置移动，在底板10右端设置有顶起装置，顶起装置由顶块15、滑杆17、固定块16、滑块21、螺纹杆18以及摇柄19组成，通过转动摇柄19使得滑块21向中间聚拢从而用滑杆17顶起整个装置，整个装置的支撑装置是支撑板20，左端连接着顶板1、第一垫板7、第二垫板9以及底板10‘右端连接有把手5和储物箱6，储物箱用来放置使用者的工具和钢管扣件。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
Claims (5)
1.一种建筑施工用钢管运输车，包括顶板(1)和把手(5)，其特征在于：所述顶板(1)的左端向下倾斜；所述顶板(1)表面固接有两排U形凹槽块(2)；所述把手(5)下端设置有储物箱(6)；所述顶板右端竖直固接有支撑板(20)；所述顶板(1)下端设置有第一垫板(7)且第一垫板(7)右端头固接在支撑板(20)上；所述第一垫板(7)为向左方向倾斜的；所述第一垫板(7)上通过铰链设置有挡板(8)；所述挡板(8)上端头连接有橡胶绳(12)，橡胶绳(12)上设置有一排橡胶环(13)；所述橡胶绳(12)右端头设置有固接在支撑板(20)右侧的挂钩(14)；所述第一垫板(7)下方设置有第二垫板(9)且第二垫板(9)右端头固定在支撑板(20)上，第二垫板(9)右侧通过铰链设置有挡板(8)；所述挡板(8)上端设置有橡胶绳(12)；所述支撑板(20)右侧设置有挂钩(14)；所述挡板(8)左侧设置有插杆(4)且插杆(4)同时贯穿顶板(1)、第一垫板(7)和第二垫板(9)的插杆(4)；所述插杆(4)上端头设置有拉块(3)；所述第二垫板(9)下端设置有底板(10)且底板(10)右端固接在支撑板(20)上；所述底板(10)右端设置有顶块(15)；所述顶块(15)端头通过铰链连接有滑杆(17)；所述滑杆(17)下端通过铰链连接有滑块(21)；所述滑块(21)穿过螺纹杆(18)；所述螺纹杆(18)两端和中间设置有固定块(16)；所述螺纹杆(18)右端头设置有摇柄(19)。
2.根据权利要求1所述的建筑施工用钢管运输车，其特征在于：所述顶板(1)右端头固接有把手(5)。
3.根据权利要求1所述的建筑施工用钢管运输车，其特征在于：所述插杆(4)上端头设置有拉块(3)。
4.根据权利要求1所述的建筑施工用钢管运输车，其特征在于：所述底板(10)两侧设置有轮子(11)。
5.根据权利要求1所述的建筑施工用钢管运输车，其特征在于：所述橡胶绳(12)上设置有橡胶环(13)。
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| CN201720563342.3U CN207173670U (zh) | 2017-05-19 | 2017-05-19 | 一种建筑施工用钢管运输车 |
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| CN201720563342.3U CN207173670U (zh) | 2017-05-19 | 2017-05-19 | 一种建筑施工用钢管运输车 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109466597A (zh) * | 2018-12-29 | 2019-03-15 | 四川信息职业技术学院 | 工程建筑用钢结构管道运送用拖车结构 |
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2017
- 2017-05-19 CN CN201720563342.3U patent/CN207173670U/zh not_active Expired - Fee Related
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