CN207173221U - 一种空调管路高压加注阀固定支架 - Google Patents

Abstract

一种空调管路高压加注阀固定支架，其包括：支架本体和位于所述支架本体末端的固定平面，所述固定平面与车辆钣金相固定连接，位于所述支架本体中部的横向安装平面和纵向安装平面，且所述纵向安装平面具有中部安装孔，所述中部安装孔沿纵向方向上为腰形孔；所述支架本体包括：后部安装孔和前部安装孔，所述后部安装孔和所述前部安装孔的内部布置有橡胶护套；且所述固定平面相对所述支架本体横向布置，其具有多个安装孔以配合固定，其减震效果好，提高可靠性。

Description

一种空调管路高压加注阀固定支架

技术领域

本实用新型关于一种空调管路高压加注阀固定支架。

背景技术

汽车空调系统高压加注阀集成在冷凝器出液管上面，高压加注阀一般由三个部分组成，视液镜、压力开关接插件和加注阀口，压力开关接插件用于监测空调系统冷媒的压力，视液镜用于主观判断冷媒加注量是否充足，加注阀口用于冷媒加注，目前多数车型高压加注阀无支架固定，发舱发动机抖动导致管路震动，长时间震动会引起视液镜出现裂纹、冷媒泄露、压力监测数据波动大等问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是，提供一种结构简单、减震效果好、使用可靠并安装方便的固定支架。

为实现上述技术目的，本实用新型提供一种空调管路高压加注阀固定支架，其包括：支架本体和位于所述支架本体末端的固定平面，所述固定平面与车辆钣金相固定连接，其还包括：位于所述支架本体中部的横向安装平面和纵向安装平面，且所述纵向安装平面具有中部安装孔，所述中部安装孔沿纵向方向上为腰形孔；所述支架本体包括：后部安装孔和前部安装孔，所述后部安装孔和所述前部安装孔的内部布置有橡胶护套；且所述固定平面相对所述支架本体横向布置。

作为进一步的改进，所述横向安装平面垂直所述支架本体，所述纵向安装平面平行所述支架本体，所述固定平面垂直所述支架本体。

作为进一步的改进，所述固定平面焊接固定有固定螺母，且所述固定平面的外缘具有与所述车辆钣金相配合的限位翻边。

作为进一步的改进，所述固定平面具有与所述固定螺母相连的方形凸台，所述车辆钣金具有：方形过孔和圆形过孔。

作为进一步的改进，所述横向安装平面上布置有橡胶垫，所述支架本体的中部具有Z型加强筋。

作为进一步的改进，高压管路包括:本体、位于管路外部的前管夹和后管夹，以及压力开关线束，所述本体布置在所述橡胶垫上部，所述前管夹与所述前部安装孔相安装固定连接，所述后管夹与所述后部安装孔相安装固定连接，所述压力开关线束与所述中部安装孔相安装固定连接。

作为进一步的改进，所述支架本体、所述横向安装平面、所述纵向安装平面和所述固定平面经冲压折弯一体成型

本实用新型提供多个安装孔以配合高压塑料单管夹、橡胶护套固定高压管管路，压力开关线束等固定，其减震效果好，提高部件和线束可靠性，其支架固定车身结构紧凑，安装方便，使用范围广，高压加注阀固定支架表面黏贴橡胶垫，结构新颖，提高减震效果。

附图说明

图1为本实用新型外观示意图；

图2为本实用新型正视图；

图3为车辆钣金局部示意图；和

图4为本实用新型装配示意图。

附图标记：支架本体1，固定平面2，车辆钣金3，横向安装平面4，纵向安装平面5，中部安装孔6，后部安装孔7，前部安装孔8，固定螺母 9，限位翻边10，方形凸台11，方形过孔12，圆形过孔13，橡胶垫14，Z 型加强筋15，前管夹16，后管夹17，本体18，压力开关线束19。

具体实施方式

如图1至4所示，本实用新型提供一种空调管路高压加注阀固定支架，其包括：支架本体1和位于所述支架本体1末端的固定平面2，所述固定平面2与车辆钣金3相固定连接，其还包括：位于所述支架本体1中部的横向安装平面4和纵向安装平面5，且所述纵向安装平面5具有中部安装孔6，所述中部安装孔6沿纵向方向上为腰形孔；所述支架本体1包括：后部安装孔7和前部安装孔8，所述后部安装孔和所述前部安装孔的内部布置有橡胶护套(未示出)；且所述固定平面2相对所述支架本体1横向布置。

本实用新型提供多个安装孔以配合固定，其减震效果好，提高部件和线束可靠性，其支架固定车身结构紧凑，安装方便，使用范围广。

作为进一步的改进，所述横向安装平面4垂直所述支架本体1，所述纵向安装平面5平行所述支架本体1，所述固定平面2垂直所述支架本体1。

作为进一步的改进，所述固定平面2焊接固定有固定螺母9，且所述固定平面2的外缘具有与所述车辆钣金3相配合的限位翻边10。

作为进一步的改进，所述固定平面2具有与所述固定螺母9相连的方形凸台11，所述车辆钣金3具有：方形过孔12和圆形过孔13。

作为进一步的改进，所述横向安装平面4上布置有橡胶垫14，所述支架本体1的中部具有Z型加强筋15。

作为进一步的改进，高压管路包括:本体18、位于管路外部的前管夹 16和后管夹17，以及压力开关线束19，所述本体布置在所述橡胶垫14上部，所述前管夹16与所述前部安装孔8相安装固定连接，所述后管夹17 与所述后部安装孔7相安装固定连接，所述压力开关线束与所述中部安装孔6相安装固定连接。

作为进一步的改进，所述支架本体1、所述横向安装平面4、所述纵向安装平面5和所述固定平面2经冲压折弯一体成型。

本实用新型提供多个安装孔以配合高压塑料单管夹、橡胶护套固定高压管管路，压力开关线束等固定，其减震效果好，提高部件和线束可靠性，其支架固定车身结构紧凑，安装方便，使用范围广，高压加注阀固定支架表面黏贴橡胶垫，结构新颖，提高减震效果。

在如图1至4所示的实施例中，本高压加注阀支架本体上面有两个安装孔，即前后安装孔，用来固定与高压加注阀焊接在一起的管路，本体有个Z字形的加强筋和翻边结构，保证支架强度。所述横向安装平面4自支架本体1伸出并垂直所述支架本体1，横向安装平面4上面有硫化工艺处理的橡胶垫，纵向安装平面5平行支架本体1并具有呈腰形的中部安装孔，用来固定压力开关线束。所述横向安装平面4自支架本体1伸出并垂直所述支架本体1，其上的限位翻边结构固定在车身钣金上面，述固定平面焊接固定有固定螺母，保证装配方便性。

本高压加注阀固定支架固定在右侧前大灯加强板钣金上面，右侧前大灯加强板上预留长7mm、宽7mm的正方形过孔，用来限位高压加注阀固定支架，预留一个直径7mm的圆形过孔，用来固定高压加注阀固定支架，装配后图4所示，前后管夹分别固定在支架的前后安装孔上面。

本实用新型结构独特，既固定管路又可固定线束，使用范围广。橡胶护套和单管夹配合固定高压管路，减震效果好，提高系统可靠性。高压加注阀固定支架钣金上表面黏贴橡胶垫，起到双重减震效果。

应了解本实用新型所要保护的范围不限于非限制性实施方案，应了解非限制性实施方案仅仅作为实例进行说明。本申请所要要求的实质的保护范围更体现于独立权利要求提供的范围，以及其从属权利要求。

Claims (7)

1.一种空调管路高压加注阀固定支架，其包括：支架本体和位于所述支架本体末端的固定平面，所述固定平面与车辆钣金相固定连接，其特征在于：

其还包括：位于所述支架本体中部的横向安装平面和纵向安装平面，且所述纵向安装平面具有中部安装孔，所述中部安装孔沿纵向方向上为腰形孔；

所述支架本体包括：后部安装孔和前部安装孔，所述后部安装孔和所述前部安装孔的内部布置有橡胶护套；且

所述固定平面相对所述支架本体横向布置。

2.如权利要求1所述的一种空调管路高压加注阀固定支架，其特征在于：所述横向安装平面垂直所述支架本体，所述纵向安装平面平行所述支架本体，所述固定平面垂直所述支架本体。

3.如权利要求2所述的一种空调管路高压加注阀固定支架，其特征在于：所述固定平面焊接固定有固定螺母，且所述固定平面的外缘具有与所述车辆钣金相配合的限位翻边。

4.如权利要求3所述的一种空调管路高压加注阀固定支架，其特征在于：所述固定平面具有与所述固定螺母相连的方形凸台，所述车辆钣金具有：方形过孔和圆形过孔。

5.如权利要求2所述的一种空调管路高压加注阀固定支架，其特征在于：所述横向安装平面上布置有橡胶垫，所述支架本体的中部具有Z型加强筋。

6.如权利要求5所述的一种空调管路高压加注阀固定支架，其特征在于：

高压管路包括:本体、位于管路外部的前管夹和后管夹，以及压力开关线束；

所述本体布置在所述橡胶垫上部，所述前管夹与所述前部安装孔相安装固定连接，所述后管夹与所述后部安装孔相安装固定连接，所述压力开关线束与所述中部安装孔相安装固定连接。

7.如权利要求2所述的一种空调管路高压加注阀固定支架，其特征在于：所述支架本体、所述横向安装平面、所述纵向安装平面和所述固定平面经冲压折弯一体成型。