CN209212387U - 一种发动机装饰罩安装支架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种发动机装饰罩安装支架，包括主支架和两个副支架，主支架包括横板和立板，在横板上沿其长度方向从左往右依次设有四个安装孔，其中，位于横板上表面的两端分别设有对应第一安装孔和第四安装孔的螺母，位于横板的底面设有对应第二安装孔和第三安装孔的螺母，副支架为一体式折弯板结构，副支架包括依次平滑过渡连接的第一连接段、第一折弯段以及第二折弯段，第一连接段的上表面与横板的底面贴合，第一折弯段及第二折弯段的折弯方向均朝正前方向下倾斜，所述第二折弯段上设有固定孔。本实用新型具有较高的强度和刚度，发动机装饰罩装配稳定，更换简易，节约了装配成本，不仅装配简单牢固、美观实用，而且起到消音隔热的作用。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车装配领域，具体涉及一种发动机装饰罩安装支架。
背景技术
目前，在轿车的整车前舱布置过程中，线束及插接件通常比较凌乱，为了将零部件进行遮挡，往往采用发动机装饰罩将整个发动机全部遮挡，同时发动机装饰罩还具有防尘、隔热和阻隔噪音的作用。发动机装饰罩进行安装时，需发动机装饰罩安装支架将其安装于整车前舱中，发动机装饰罩安装支架作为装饰罩安装中重要的部件，其强度和刚度直接影响到装饰罩安装的稳定性准确性，进而影响装饰罩本身的作用，然而现有的发动机装饰罩安装支架结构复杂，制造工艺繁琐，制造成本较高。因此，必要设计一种发动机装饰罩安装支架。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，适应现实需要，提供一种发动机装饰罩安装支架。
为了实现本实用新型的目的，本实用新型采用的技术方案为：
一种发动机装饰罩安装支架，包括主支架和两个副支架，主支架包括横板和立板，在横板上沿其长度方向从左往右依次设有四个安装孔，其中，位于横板上表面的两端分别设有对应第一安装孔和第四安装孔的螺母，位于横板的底面设有对应第二安装孔和第三安装孔的螺母，
两个副支架结构相同且分别设于横板的底部，所述副支架为一体式折弯板结构，副支架包括依次平滑过渡连接的第一连接段、第一折弯段以及第二折弯段，第一连接段的上表面与横板的底面贴合，第一折弯段及第二折弯段的折弯方向均朝正前方向下倾斜，所述第二折弯段上设有固定孔。
进一步，所述立板靠近第二安装孔的一端设有进气管支架，进气管支架包括依次平滑过渡连接的连接段、一次折弯段以及二次折弯段，连接段的背面与立板的前端面贴合，二次折弯段与横板平行设置，在二次折弯段上边缘朝正前方设有安装片，安装片上设有第五安装孔，安装片的底面设有对应第五安装孔的螺母。
进一步，第一连接段的上表面与横板的底面焊接连接。
本实用新型具有较高的强度和刚度，发动机装饰罩装配稳定，更换简易，节约了装配成本，本实用新型支架与发动机装饰罩浑然一体，不仅装配简单牢固、美观实用，而且起到消音隔热的作用。
附图说明
图1为本实用新型较佳实施例的结构等轴侧视图；
图2为本实用新型较佳实施例的装配图；
图中，主支架1，副支架2，进气管支架3，进气管4，横板12，立板11，第一连接段21、第一折弯段22，第二折弯段23，连接段31、一次折弯段32，二次折弯段33，安装片34，第一安装孔110，第二安装孔111，第三安装孔112，第四安装孔113，固定孔230，第五安装孔340。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明：
实施例1：参见图1所示的一种发动机装饰罩安装支架，包括主支架1和两个副支架2，主支架1为直角冲压件，主支架1包括横板12和立板11，在横板12上沿其长度方向从左往右依次设有四个安装孔，其中，位于横板12上表面的两端分别设有对应第一安装孔110和第四安装孔113的螺母，位于横板12的底面设有对应第二安装孔111和第三安装孔112的螺母，
两个副支架2结构相同且分别设于横板12的底部，所述副支架2为一体式折弯板结构，副支架2包括依次平滑过渡连接的第一连接段21、第一折弯段22以及第二折弯段23，第一连接段21的上表面与横板12的底面贴合，第一折弯段22及第二折弯段23的折弯方向均朝正前方向下倾斜，所述第二折弯段23上设有固定孔230。
进一步，所述立板11靠近第二安装孔111的一端设有进气管支架3，进气管支架3包括依次平滑过渡连接的连接段31、一次折弯段32以及二次折弯段33，连接段31的背面与立板11的前端面贴合，二次折弯段33与横板12平行设置，在二次折弯段33上边缘朝正前方设有安装片34，安装片34上设有第五安装孔340，安装片的底面设有对应第五安装孔的螺母。
进一步，第一连接段21的上表面与横板12的底面焊接连接。
安装过程参见图2所示：安装时先将两个副支架2通过螺栓穿入固定孔230安装到发动机上，将主支架1的横板12通过螺栓穿入第二安装孔111及第三安装孔112安装到空滤谐振腔上使支架整体固定，安装发动机装饰罩前在第一安装孔110和第四安装孔113的螺母处放置栓头朝上的球头螺栓，将发动机装饰罩通过安装孔卡扣卡进球头螺栓，将进气管4的安装板通过螺栓穿入第五安装孔340安装到进气管支架3上即完成装配。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (3)
1.一种发动机装饰罩安装支架，包括主支架（1）和两个副支架（2），其特征在于，主支架（1）包括横板（12）和立板（11），在横板（12）上沿其长度方向从左往右依次设有四个安装孔，其中，位于横板（12）上表面的两端分别设有对应第一安装孔（110）和第四安装孔（113）的螺母，位于横板（12）的底面设有对应第二安装孔（111）和第三安装孔（112）的螺母，
两个副支架（2）结构相同且分别设于横板（12）的底部，所述副支架（2）为一体式折弯板结构，副支架（2）包括依次平滑过渡连接的第一连接段（21）、第一折弯段（22）以及第二折弯段（23），第一连接段（21）的上表面与横板（12）的底面贴合，第一折弯段（22）及第二折弯段（23）的折弯方向均朝正前方向下倾斜，所述第二折弯段（23）上设有固定孔（230）。
2.根据权利要求1所述的一种发动机装饰罩安装支架，其特征在于，所述立板（11）靠近第二安装孔（111）的一端设有进气管支架（3），进气管支架（3）包括依次平滑过渡连接的连接段（31）、一次折弯段（32）以及二次折弯段（33），连接段（31）的背面与立板（11）的前端面贴合，二次折弯段（33）与横板（12）平行设置，在二次折弯段（33）上边缘朝正前方设有安装片（34），安装片（34）上设有第五安装孔（340），安装片的底面设有对应第五安装孔的螺母。
3.根据权利要求1所述的一种发动机装饰罩安装支架，其特征在于，第一连接段（21）的上表面与横板（12）的底面焊接连接。
Priority Applications (1)
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| CN201822171696.0U CN209212387U (zh) | 2018-12-24 | 2018-12-24 | 一种发动机装饰罩安装支架 |
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Publications (1)
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| CN209212387U true CN209212387U (zh) | 2019-08-06 |
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Family Applications (1)
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| CN201822171696.0U Active CN209212387U (zh) | 2018-12-24 | 2018-12-24 | 一种发动机装饰罩安装支架 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN209212387U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113958407A (zh) * | 2021-09-29 | 2022-01-21 | 广西玉柴机器股份有限公司 | 一种简洁高效的快插支撑 |
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2018
- 2018-12-24 CN CN201822171696.0U patent/CN209212387U/zh active Active
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| CN113958407A (zh) * | 2021-09-29 | 2022-01-21 | 广西玉柴机器股份有限公司 | 一种简洁高效的快插支撑 |
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