CN205257732U - 一种轿厢与立柱的定位安装结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种轿厢与立柱的定位安装结构，轿厢通过连接板与立柱固定装配，连接板弯折两侧的为第一横部和第一立部，连接板的一侧在弯折处具有沿弯折向内的第一切口，第一立部在第一切口处的部分向外侧翻折形成第一翻边，第一横部处在第一切口处的部分上压设有压板，压板弯折一侧的部分为第二横部、另一侧的部分为第二立部，第二横部压紧在第一横部上，第二立部与第一翻边贴紧配合，第一横部通过其上间隔开设的螺栓组件用通孔与轿厢固定装配，第二立部与立柱通过螺栓组件固定装配并将第一翻沿压紧在立柱上。连接板与立柱的固定点较多，使得固定可靠性高，另外，由于压板的第二横部是压紧在第一横部上的，可以灵活的适应固定位的变化。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种轿厢与立柱的定位安装结构，为一种固定轿顶和立柱的固定件，属于电梯领域。
背景技术
电梯轿厢是电梯系统中的重要部件，电梯轿厢是装配在电梯轿架上的，电梯轿架具有设置在下部的托架，托架为一个方框结构，具有两个平行设置的横梁和两个平行设置的纵梁，在两个纵梁的中间部位具有两根立柱，两根立柱垂直于托架并向上延伸，轿厢设在电梯轿架上，轿厢的底部装配在托架上，两根立柱处在轿厢的两侧，轿厢的上端通过连接件与立柱固定，连接件一部分和轿厢的上端固定，另一部分与立柱固定，调校功能不足，无法保证轿厢和立柱前后左右合适。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种轿厢与立柱的定位安装结构，以解决现有技术中轿厢和立柱的连接件调校功能不足，无法保证轿厢和立柱前后左右合适的问题。
为了实现以上目的，本实用新型采用如下技术方案：一种轿厢与立柱的定位安装结构，包括轿架，轿架具有方框形的托架，托架的两侧设置有垂直于托架所在平面的立柱，托架上设置有轿厢，轿厢的底部设置在托架上，两立柱处在轿厢的两侧，轿厢通过连接板与立柱固定装配，所述连接板为具有一个弯折的L形板，连接板弯折一侧的部分为第一横部、另一侧的部分为第一立部，连接板的一侧在弯折处具有沿弯折向内的第一切口，所述第一立部在第一切口处的部分向外侧翻折形成第一翻边，第一横部处在第一切口处的部分上压设有压板，所述的压板也为具有一个弯折的L形板，压板弯折一侧的部分为第二横部、另一侧的部分为第二立部，第二横部压紧在第一横部上，第二立部与第一翻边贴紧配合，所述第一横部通过其上间隔开设的螺栓组件用通孔与轿厢固定装配，所述的第二立部与立柱通过螺栓组件固定装配并且将第一翻沿压紧在立柱上。
所述的连接板的另一侧在弯折处设置有沿弯折向内的第二切口，所述第一立部在第二切口处的部分向外侧翻折形成第二翻边，第一横部处在第二切口处的部分上也压设有压板，压板的第二横部压紧在第一横部上，第二立部与第二翻边贴紧配合，所述的第二立部与立柱通过螺栓组件固定装配并且将第二翻沿压紧在立柱上。
所述的连接板由一块钢板弯折而成。
所述的连接板的弯折处具有弧形过渡部分。
本实用新型的连接板的第一横部用于与轿厢顶部固定装配，其第一立部与立柱之间设置上后减震垫之后通过螺栓组件将三者装配在一起，第一立部上的第一翻边与立柱的侧面之间设置上后减震垫之后通过螺栓组件将三者装配在一起，可以通过调整第一横部与轿厢顶部的装配位置来调整轿厢与立柱的前后位置，同时调整第一翻边与立柱之间的减震垫厚度来适应轿厢与立柱的前后位置，同时，通过调整第一立部与立柱之间的减震垫厚度可以调整轿厢与立柱的左右位置，从而保证轿厢和立柱前后左右合适。另外，连接板与立柱的固定点较多，使得固定可靠性高，另外，由于压板的第二横部是压紧在第一横部上的，可以灵活的适应固定位的变化。
附图说明
图1是本实用新型实施例1的结构示意图；
图2是本实用新型实施例1的连接板与压板之间的装配示意图；
图3是图2中的连接板的结构示意图；
图4是本实用新型实施例2的连接板与压板之间的装配示意图；
图5是图4中的连接板的结构示意图。
具体实施方式
一种轿厢与立柱的定位安装结构的实施例1，在图1、图2以及图3中，其连接板1为具有一个弯折的L形板，连接板1弯折一侧的部分为第一横部2、另一侧的部分为第一立部3，连接板1一侧在弯折处设置有沿弯折向内的第一切口，第一立部在第一切口处的部分向外翻折形成第一翻边4，所谓的向外翻折指的是向第一横部相反的方向翻折，第一翻边4与第一立部垂直，在第一横部2处在第一第一切口处的部分上压设有压板5，压板5也为具有一个弯折的L形板，压板5弯折一侧的部分为第二横部、另一侧的部分为第二立部，第二横部压紧在第一横部2上，第二立部与第一翻边4贴紧配合，在第一横部上间隔开设有两个螺栓组件用通孔，用来与轿厢7顶部固定装配，在第一翻边4与第二立部上开设有位置对应的螺栓组件用通孔，用来将第二立部与立柱8固定装配，同时将第一翻边压紧在立柱8上，完成三者的固定装配。
连接板1由一块钢板弯折而成，在连接板1的各个弯折处均具有弧形过渡部分。
一种轿厢与立柱的定位安装结构的实施例2，在图4和图5中，其连接板1为具有一个弯折的L形板，连接板1弯折一侧的部分为第一横部2、另一侧的部分为第一立部3，连接板1两侧在弯折处均设置有沿弯折向内的切口，第一立部两侧在切口处的部分向外翻折形成第一翻边4和第二翻边6，所谓的向外翻折指的是向第一横部相反的方向翻折，第一翻边4和第二翻边6与第一立部垂直，在第一横部两侧处在切口处的部分上均压设有压板5，压板5也为具有一个弯折的L形板，压板5弯折一侧的部分为第二横部、另一侧的部分为第二立部，两个第二横部分别压紧在第一横部2上，两个第二立部与第一翻边4和第二翻边6贴紧配合，在第一横部上间隔开设有两个螺栓组件用通孔，用来与轿厢7顶部固定装配，在第一翻边4与对应的第二立部上开设有位置对应的螺栓组件用通孔，用来将第二立部与立柱8固定装配，同时将第一翻边压紧在立柱8上，完成三者的固定装配。在第二翻边6与对应的第二立部上开设有位置对应的螺栓组件用通孔，用来将第二立部与立柱固定装配，同时将第二翻边压紧在立柱上，完成三者的固定装配。
连接板1由一块钢板弯折而成，在连接板1的各个弯折处均具有弧形过渡部分。
Claims (4)
1.一种轿厢与立柱的定位安装结构，包括轿架，轿架具有方框形的托架，托架的两侧设置有垂直于托架所在平面的立柱，托架上设置有轿厢，轿厢的底部设置在托架上，两立柱处在轿厢的两侧，其特征在于：轿厢通过连接板与立柱固定装配，所述连接板为具有一个弯折的L形板，连接板弯折一侧的部分为第一横部、另一侧的部分为第一立部，连接板的一侧在弯折处具有沿弯折向内的第一切口，所述第一立部在第一切口处的部分向外侧翻折形成第一翻边，第一横部处在第一切口处的部分上压设有压板，所述的压板也为具有一个弯折的L形板，压板弯折一侧的部分为第二横部、另一侧的部分为第二立部，第二横部压紧在第一横部上，第二立部与第一翻边贴紧配合，所述第一横部通过其上间隔开设的螺栓组件用通孔与轿厢固定装配，所述的第二立部与立柱通过螺栓组件固定装配并且将第一翻沿压紧在立柱上。
2.根据权利要求1所述的轿厢与立柱的定位安装结构，其特征在于：所述的连接板的另一侧在弯折处设置有沿弯折向内的第二切口，所述第一立部在第二切口处的部分向外侧翻折形成第二翻边，第一横部处在第二切口处的部分上也压设有压板，压板的第二横部压紧在第一横部上，第二立部与第二翻边贴紧配合，所述的第二立部与立柱通过螺栓组件固定装配并且将第二翻沿压紧在立柱上。
3.根据权利要求2所述的轿厢与立柱的定位安装结构，其特征在于：所述的连接板由一块钢板弯折而成。
4.根据权利要求3所述的轿厢与立柱的定位安装结构，其特征在于：所述的连接板的弯折处具有弧形过渡部分。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201521059122.4U CN205257732U (zh) | 2015-12-18 | 2015-12-18 | 一种轿厢与立柱的定位安装结构 |
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| CN (1) | CN205257732U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106744184A (zh) * | 2017-01-12 | 2017-05-31 | 西继迅达（许昌）电梯有限公司 | 一种角型连接件及使用该角型连接件的轿顶护栏 |
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2015
- 2015-12-18 CN CN201521059122.4U patent/CN205257732U/zh not_active Expired - Fee Related
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