CN205239665U - 一种汽车车身地板横梁 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车车身地板横梁，包括长条状的横梁本体，所述横梁本体的截面为槽型，在横梁本体的槽面上焊接有多个螺母板分总成，并在该槽面上设有多个用于固定螺母板分总成的定位孔，所述螺母板分总成由螺母盒和螺母板内板组成，所述螺母板内板装在螺母盒内并且可在螺母盒内活动，在螺母盒的中部设有螺孔，在螺母板内板的中部设有与螺母盒的螺孔相对应的螺母。本实用新型采用螺母板分总成来装配其它车身零部件，由于螺母板内板可在螺母盒内活动，当要在地板横梁上固定其它车身零部件时，可以根据装配需要适当调整螺母板内板的位置，从而对螺母的位置进行调整，避免产生错孔，从而保证了装配精度，提高了装配效率和产品合格率。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种车用部件，更具体地说，尤其涉及一种汽车车身地板横梁，属于汽车零部件技术领域。
背景技术
汽车车身地板横梁是车身的支撑部分，地板横梁与车身焊接后，需要在地板横梁表面固定其他车身零部件，现有技术是通过凸点焊接工艺，将螺母固定在地板横梁对应的孔上，再通过螺母来固定其它车身零部件，由于焊接后的螺母位置无法再进行调整，再加上整个车身在焊接时产生的变形及公差积累，导致其他车身零部件在与地板横梁上的螺母装配时，会产生错孔的风险，既影响车身零部件的装配精度，也降低了装配效率和产品合格率。
实用新型内容
本实用新型的目的在于针对上述现有技术的不足，提供一种汽车车身地板横梁，避免车身零部件与地板横梁上的螺母装配时产生错孔，提高装配效率和产品合格率。
为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种汽车车身地板横梁，包括长条状的横梁本体，所述横梁本体的截面为槽型，在横梁本体的槽面上焊接有多个螺母板分总成，并在该槽面上设有多个用于固定螺母板分总成的定位孔，所述螺母板分总成由螺母盒和螺母板内板组成，所述螺母板内板装在螺母盒内并且可在螺母盒内活动，在螺母盒的中部设有螺孔，在螺母板内板的中部设有与螺母盒的螺孔相对应的螺母。
进一步的，所述螺母盒左右两侧边缘的中部向外延伸设有一对横臂板，所述横臂板贴合在横梁本体的槽面上并与之点焊连接，在两横臂板的末端各设有一卡爪，所述卡爪对应插入横梁本体的槽面上的定位孔内，所述螺母盒左右两侧边缘的上下端向内卷起形成四个压板，所述螺母盒的上下两侧边缘向上弯折设有一对挡板；所述螺母板内板的左右两侧向上弯折形成一对侧边板，所述侧边板抵顶在螺母盒的压板下表面，所述螺母盒的挡板阻挡在螺母板内板的上下端边缘外侧。
本实用新型采用螺母板分总成来装配其它车身零部件，由于螺母板内板可在螺母盒内活动，当要在地板横梁上固定其它车身零部件时，可以根据装配需要适当调整螺母板内板的位置，从而对螺母的位置进行调整，避免产生错孔，从而保证了装配精度，提高了装配效率和产品合格率。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是图1中螺母板分总成的结构示意图；
图3是图2的立体分解图。
图中：1－横梁本体；11－槽面；12－定位孔；2－螺母板分总成；21－螺母盒；211－螺孔；212－横臂板；213－卡爪；214－压板；215－挡板；22－螺母板内板；221－螺母；222－侧边板。
具体实施方式
下面结合附图中的实施例对本实用新型作进一步的详细说明，但并不构成对本实用新型的任何限制。
如图1所示，本实用新型所提供的一种汽车车身地板横梁，包括长条状的横梁本体1，所述横梁本体1的截面为槽型，在横梁本体1的槽面11上焊接有多个螺母板分总成2，并在该槽面11上设有多个用于固定螺母板分总成2的定位孔12。
如图2和图3所示，所述螺母板分总成2由螺母盒21及装在螺母盒21内的螺母板内板22组成，所述螺母盒21的中部设有螺孔211，所述螺母盒21左右两侧边缘的中部向外延伸设有一对横臂板212，所述横臂板212贴合在横梁本体1的槽面11上并与之点焊连接，在两横臂板212的末端各设有一卡爪213，所述卡爪213对应插入横梁本体1的槽面11上的定位孔12内，所述螺母盒21左右两侧边缘的上下端向内卷起形成四个压板214，所述螺母盒21的上下两侧边缘向上弯折设有一对挡板215；所述螺母板内板22装在螺母盒21内并且可在螺母盒21内活动，所述螺母板内板22的中部设有与螺母盒21的螺孔211相对应的螺母221，所述螺母板内板22的左右两侧向上弯折形成一对侧边板222，所述侧边板222抵顶在螺母盒21的压板214下表面，所述螺母盒21的挡板215阻挡在螺母板内板22的上下端边缘外侧，以防止螺母板内板22从螺母盒21内脱落。
本实用新型采用螺母板分总成2来装配其它车身零部件，由于螺母板内板22可在螺母盒21内活动，当要在地板横梁上固定其它车身零部件时，可以根据装配需要适当调整螺母板内板22的位置，从而对螺母221的位置进行调整，避免产生错孔，从而保证了装配精度，提高了装配效率和产品合格率。
Claims (2)
1.一种汽车车身地板横梁，包括长条状的横梁本体，所述横梁本体的截面为槽型，其特征在于：在横梁本体的槽面上焊接有多个螺母板分总成，并在该槽面上设有多个用于固定螺母板分总成的定位孔，所述螺母板分总成由螺母盒和螺母板内板组成，所述螺母板内板装在螺母盒内并且可在螺母盒内活动，在螺母盒的中部设有螺孔，在螺母板内板的中部设有与螺母盒的螺孔相对应的螺母。
2.根据权利要求1所述的汽车车身地板横梁，其特征在于：所述螺母盒左右两侧边缘的中部向外延伸设有一对横臂板，所述横臂板贴合在横梁本体的槽面上并与之点焊连接，在两横臂板的末端各设有一卡爪，所述卡爪对应插入横梁本体的槽面上的定位孔内，所述螺母盒左右两侧边缘的上下端向内卷起形成四个压板，所述螺母盒的上下两侧边缘向上弯折设有一对挡板；所述螺母板内板的左右两侧向上弯折形成一对侧边板，所述侧边板抵顶在螺母盒的压板下表面，所述螺母盒的挡板阻挡在螺母板内板的上下端边缘外侧。
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106114180A (zh) * | 2016-07-29 | 2016-11-16 | 奇瑞新能源汽车技术有限公司 | 用于固定电动汽车电池的结构 |
| CN112846611A (zh) * | 2020-12-31 | 2021-05-28 | 武汉理工大学 | 一种带有活动螺母的u型卡扣及固定方法 |
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2015
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Granted publication date: 20160518 Termination date: 20161211 |