CN207523788U - 一种轻型载货汽车车架第二横梁总成 - Google Patents
一种轻型载货汽车车架第二横梁总成 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型公开了一种轻型载货汽车车架第二横梁总成,它包括横梁,横梁体为圆管,在横梁体的两端固定有U形连接板,在横梁体的中部设有管路支架,在横梁体的两侧上部分别设有左、右喇叭支架,在横梁体的下部从左向右依次设有左制动管路支架,空调管路支架,手刹固定支架,暖风管路支架,右制动管路支架,线束固定支架。本实用新型的有益效果是:其制作简单,质量轻,抗扭强度高,焊接工艺性好,装配性能好,成本低廉,可以广泛应用于轻型载货汽车。
Description
技术领域
本实用新型涉及轻型载货汽车,特别是一种适用于轻型载货汽车的车架第二横梁总成。
背景技术
载货汽车车架一般是边梁式整体铆接结构,由左、右纵梁及若干横梁组成,轻型载货汽车发动机一般置于第二横梁和第三横梁中间,第二横梁上需要焊接很多支架用于固定喇叭、制动管路、空调管路、中冷器、线束和手刹拉线。载货汽车车架的左、右纵梁和横梁一般采用槽型梁,但是车架第二横梁一般受扭较大,且需要焊接的支架较多,车架第二横梁总成如仍采用槽型结构,将会降低第二横梁总成的扭转强度,使得车架易变形,而且槽型横梁焊接工艺差,采用螺栓连接将增加工人劳动强度,从而导致生产成本增加。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种结构合理、使用效果好的轻型载货汽车车架第二横梁总成。
本实用新型的技术方案是,一种轻型载货汽车车架第二横梁总成,它包括横梁,其特征在于:横梁体为圆管,在横梁体的两端固定有U形连接板,在横梁体的中部设有管路支架,在横梁体的两侧上部分别设有左、右喇叭支架,在横梁体的下部从左向右依次设有左制动管路支架,空调管路支架,手刹固定支架,暖风管路支架,右制动管路支架,线束固定支架。所述的管路支架上开有四个圆孔。所述的左、右喇叭支架总成呈U型,在U型面内侧焊接有固定喇叭用的螺母和通孔。
本实用新型的有益效果是:其制作简单,质量轻,抗扭强度高,焊接工艺性好,装配性能好,成本低廉,可以广泛应用于轻型载货汽车。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
结合以上附图详细描述实施例,
一种轻型载货汽车车架第二横梁总成,它包括横梁1,横梁体为圆管,在横梁体的两端固定有U形连接板12,U形连接板通过左纵梁和右纵梁与车架固定连接,在横梁体的中部设有管路支架4,在横梁体的两侧上部分别设有左喇叭支架2、右喇叭支架5,在横梁体的下部从左向右依次设有左制动管路支架11,空调管路支架10,手刹固定支架9,暖风管路支架7,右制动管路支架8,线束固定支架6;本实施例所述的管路支架上开有四个圆孔3;本实施例所述的左、右喇叭支架总成呈U型,在U型面内侧焊接有固定喇叭用的螺母和通孔。
本实用新型在横梁上焊接有做制动管路支架、空调管路支架和右制动管路支架,空调管路支架和制动管路支架用钢板下料后折弯成1/4,第二横梁3圆外径尺寸的圆弧形状,将焊接螺栓焊接到支架上,用于固定空调管路或制动管路,最后将支架焊接到横梁的下表面。
在横梁前部左、右对称焊有左、右喇叭支架,喇叭支架呈U型,并在U型面内焊接有螺母,用于固定喇叭。
在横梁前部中间位置焊接有管路支架,管路支架后部折弯,焊接到圆管型横梁下部,管路支架的折弯部位加工有加强肋,用于增加支架强度,前部有四个固定孔作为制动管路的安装孔。
在横梁的上部焊接有手刹固定支架、暖风管支架和线束固定支架,手刹固定支架和线束固定支架用钢板下料-冲孔-冲压或折弯成U型,并在U型内面焊接螺母分别用于固定手刹拉线和线束。
上述实施例仅仅是为清楚地说明所作的举例,而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说,在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举,而由此所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型创造的保护范围之内。
Claims (3)
1.一种轻型载货汽车车架第二横梁总成,它包括横梁,其特征在于:横梁体为圆管,在横梁体的两端固定有U形连接板,在横梁体的中部设有管路支架,在横梁体的两侧上部分别设有左、右喇叭支架,在横梁体的下部从左向右依次设有左制动管路支架,空调管路支架,手刹固定支架,暖风管路支架,右制动管路支架,线束固定支架。
2.如权利要求1所述的一种轻型载货汽车车架第二横梁总成,其特征在于:所述的管路支架上开有四个圆孔。
3.如权利要求1所述的一种轻型载货汽车车架第二横梁总成,其特征在于:所述的左、右喇叭支架总成呈U型,在U型面内侧焊接有固定喇叭用的螺母和通孔。
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