CN209022844U - 汽车踏板支架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及汽车踏板支架，包括中间板以及两个分别设置在中间板两侧的侧板，中间板与侧板之间设有连接支架，中间板的两侧以及侧板上靠近中间板的一侧均弯折形成U形槽，连接支架包括连接部、安装部以及定位部，连接部的两侧弯折形成连接块，靠近中间板的连接块插入中间板的U形槽内并与U形槽焊接固定，靠近侧板的连接块插入侧板的U形槽内并与U形槽焊接固定，安装部弯折呈U字形，安装部远离连接部的一端弯折形成与连接部平行的定位部，连接部上设有呈V字形的导向槽以及呈U字形的安装槽，安装部设有安装孔，本实用新型通过定位部插入车身的方式，减小了安装螺栓收到的力，提高了安装螺栓的使用寿命，同时方便了支架的安装。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车配件，特别是汽车踏板支架。
背景技术
随着社会的发展，汽车的普及，人们对于汽车配件的需求也越来越多，对于 SUV越来越多的人选择增加踏板来方便上下车，现有的踏板安装方式一般都是踏板安装在踏板支架上，通过螺栓直接将踏板支架拧紧在汽车底盘的纵梁上，这样的安装结构会导致螺栓受力过大而容易损坏。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种能够减少安装螺丝受力、安装方便的汽车踏板支架。
实现本实用新型目的的技术方案如下：
汽车踏板支架，包括中间板以及两个分别设置在中间板两侧的侧板，所述中间板与侧板之间设有连接支架，所述中间板的两侧以及侧板上靠近中间板的一侧均弯折形成U形槽，所述连接板包括连接部、安装部以及定位部，所述连接部的两侧弯折形成连接块，靠近中间板的连接块插入中间板的U形槽内并与U 形槽焊接固定，靠近侧板的连接块插入侧板的U形槽内并与U形槽焊接固定，所述安装部弯折呈U字形，安装部远离连接部的一端弯折形成与连接部平行的定位部，所述连接部上设有呈V字形的导向槽以及呈U字形的安装槽，所述安装部设有安装孔。
采用上述结构后，汽车踏板支架安装到车身上时，定位部插入车身的插槽内，安装部从下方罩在纵梁上，在安装孔处通过安装螺栓将安装部拧紧在纵梁上，连接部上的导向槽可以方便地将踏板上的螺栓导入到安装槽内，方便踏板与支架的安装连接，本实用新型通过定位部插入车身的方式，减小了安装螺栓收到的力，提高了安装螺栓的使用寿命，同时方便了支架的安装。
优选的，为了方便安装部的安装孔与车身上的安装孔对应，安装部设有半圆形的定位孔，定位孔内设有与安装部连接且向下倾斜的挡块。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型的剖视图。
图中：1为中间板，2为侧板，3为连接支架，4为U形槽，5为连接部，6 为安装部，7为定位部，8为连接块，9为导向槽，10为安装槽，11为安装孔， 12为定位孔，13为挡块。
具体实施方式
由图1和图2可知本实用新型汽车踏板支架包括中间板1以及两个分别设置在中间板两侧的侧板2，所述中间板与侧板之间设有连接支架3，所述中间板的两侧以及侧板上靠近中间板的一侧均弯折形成U形槽4，所述连接板包括连接部5、安装部6以及定位部7，所述连接部的两侧弯折形成连接块8，靠近中间板的连接块插入中间板的U形槽内并与U形槽焊接固定，靠近侧板的连接块插入侧板的U形槽内并与U形槽焊接固定，所述安装部弯折呈U字形，安装部远离连接部的一端弯折形成与连接部平行的定位部，所述连接部上设有呈V字形的导向槽9以及呈U字形的安装槽10，所述安装部设有安装孔11，安装部设有半圆形的定位孔12，定位孔内设有与安装部连接且向下倾斜的挡块13。
采用上述结构后，汽车踏板支架安装到车身上时，定位部插入车身的插槽内，安装部从下方罩在纵梁上，在安装孔处通过安装螺栓将安装部拧紧在纵梁上，连接部上的导向槽可以方便地将踏板上的螺栓导入到安装槽内，方便踏板与支架的安装连接，本实用新型通过定位部插入车身的方式，减小了安装螺栓收到的力，提高了安装螺栓的使用寿命，同时方便了支架的安装。
以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
Claims (2)
1.汽车踏板支架，其特征在于：包括中间板以及两个分别设置在中间板两侧的侧板，所述中间板与侧板之间设有连接支架，所述中间板的两侧以及侧板上靠近中间板的一侧均弯折形成U形槽，连接板包括连接部、安装部以及定位部，所述连接部的两侧弯折形成连接块，靠近中间板的连接块插入中间板的U形槽内并与U形槽焊接固定，靠近侧板的连接块插入侧板的U形槽内并与U形槽焊接固定，所述安装部弯折呈U字形，安装部远离连接部的一端弯折形成与连接部平行的定位部，所述连接部上设有呈V字形的导向槽以及呈U字形的安装槽，所述安装部设有安装孔。
2.根据权利要求1所述的汽车踏板支架，其特征在于：安装部设有半圆形的定位孔，定位孔内设有与安装部连接且向下倾斜的挡块。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201820827900.7U CN209022844U (zh) | 2018-05-28 | 2018-05-28 | 汽车踏板支架 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201820827900.7U CN209022844U (zh) | 2018-05-28 | 2018-05-28 | 汽车踏板支架 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN209022844U true CN209022844U (zh) | 2019-06-25 |
Family
ID=66868552
Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201820827900.7U Expired - Fee Related CN209022844U (zh) | 2018-05-28 | 2018-05-28 | 汽车踏板支架 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN209022844U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112356775A (zh) * | 2020-11-15 | 2021-02-12 | 龚新舫 | 一种方便折叠收纳的房车踏板 |
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2018
- 2018-05-28 CN CN201820827900.7U patent/CN209022844U/zh not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN112356775A (zh) * | 2020-11-15 | 2021-02-12 | 龚新舫 | 一种方便折叠收纳的房车踏板 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
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| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20190625 Termination date: 20210528 |
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| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |