CN207144956U - 隧道施工台车抽屉式推拉平台 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种隧道施工台车抽屉式推拉平台，包括设在隧道施工台车工作平台两侧下方的推拉平台滑轨和滑动连接在推拉平台滑轨上的推拉平台本体，推拉平台滑轨上端设有和推拉平台本体上表面滑动的若干滑动轮，推拉平台滑轨下端设有和推拉平台本体下表面滑动的滑动限位轮，滑动限位轮设置在推拉平台滑轨朝向隧道洞壁的一端，推拉平台本体下表面设有行走在推拉平台滑轨中的行走轮，推拉平台本体两侧端部设有加长矩管，加长矩管朝向隧道施工台车设置。本装置承力面积大，稳定性强，保障了施工人员的安全。
Description
技术领域
本实用新型涉及隧道施工设备领域。
背景技术
随着社会的发展和科学技术的进步，大型高效的开挖机械，如TBM大断面掘进机、各式凿岩机，已越来越多的使用于隧道开挖中。但受经济条件的限制和技术水平的制约能使用高效开挖机械并发挥高效率的隧道非常少。而且目前在隧道施工过程中使用到的隧道施工综合型台车，如防水板台车、二衬钢筋台车、开挖及拱架安装台车的固定工作平台和施工面（隧道洞壁）之间都具有比较大的距离，但如果要进行土工布防水板施工及二衬钢筋绑扎时通常都是由工人进行手动的操作，那么就需要施工平台必须靠近洞壁来进行土工布防水板施工及二衬钢筋绑扎操作，现有的解决此问题的装置是在原有施工平台的基础上加了一个翻版式的工作平台，但是翻版式的工作平台承力面积小，承力较弱，无法保障施工人员的安全。
实用新型内容
本实用新型意在提供一种隧道施工台车抽屉式推拉平台，以解决现有翻板式工作平台承力较弱，无法保障施工人员的安全的问题。
基础方案：隧道施工台车抽屉式推拉平台，包括设在隧道施工台车工作平台两侧下方的推拉平台滑轨和滑动连接在推拉平台滑轨上推拉平台本体，所述推拉平台滑轨上端设有和推拉平台本体上表面滑动的若干滑动轮，推拉平台滑轨下端设有和推拉平台本体下表面滑动的滑动限位轮，所述滑动限位轮设置在推拉平台滑轨朝向隧道洞壁的一端，所述推拉平台本体下表面设有行走在推拉平台滑轨中的行走轮，所述推拉平台本体两侧端部设有加长矩管，所述加长矩管朝向隧道施工台车设置。
上述技术方案的特点是：在进行土工布防水板施工及二衬钢筋绑扎操作时，工人将隧道施工台车工作平台下方的推拉平台本体拉出到靠近隧道洞壁的位置，工人站上推拉平台本体进行施工，在施工完成后，将推拉平台推回即可。
上述技术方案的效果是：
1、由于目前进行土工布防水板施工及二衬钢筋绑扎时通常都是由工人进行手动的操作，那么就需要施工平台必须靠近洞壁来进行土工布防水板施工及二衬钢筋绑扎操作，本装置的设置，结构简单，使用方便，解决了现有结构隧道施工台车工作平台距离施工面太远，施工操作难度大且施工效率低的问题。
2、本装置推拉平台本体两侧端部设有加长矩管，通过加长矩管来进行承力和支撑，承力面积大，稳定性强，保障了施工人员的安全。
3、行走轮和滑动限位轮之间卡紧可以进行推拉平台本体的限位，避免其滑出推拉平台滑轨。
方案二，作为对基础方案的进一步优化，所述推拉平台滑轨为带槽型钢。槽钢和推拉平台的加长矩管配合加强了本装置的结构稳定性，增加人员的安全保障。
方案三，作为对基础方案的进一步优化，所述滑动轮至少为两个。滑动轮至少为两个增加了推拉平台本体推拉时的流畅度。
方案四，作为对基础方案的进一步优化，所述推拉平台滑轨上设有第一销轴插口，所述加长矩管上设有可与第一销轴插口相对应的第二销轴插口。当推拉平台本体拉出后，将第一插销口和第二插销口对准，然后将插销插入，对其进行锁定，其防止工作时滑动。
附图说明
图1为本实用新型隧道施工台车抽屉式推拉平台的主视图；
图2为本实用新型隧道施工台车抽屉式推拉平台的侧视图；
图3为本实用新型隧道施工台车抽屉式推拉平台的局部示意图。
具体实施方式
下面通过具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明：
说明书附图中的附图标记包括：隧道施工台车1、隧道施工台车工作平台2、推拉平台滑轨3、推拉平台本体4、滑动轮5、滑动限位轮6、行走轮7、加长矩管8。
实施例基本如图1和图2所示，隧道施工台车抽屉式推拉平台，包括设在隧道施工台车工作平台2两侧下方的推拉平台滑轨3和滑动连接在推拉平台滑轨3上推拉平台本体4，推拉平台滑轨3为槽钢。槽钢和推拉平台的加长矩管8配合加强了本装置的结构稳定性，增加人员的安全保障。
如图3所示，推拉平台滑轨3上端设有和推拉平台本体4上表面滑动的至少两个滑动轮5，增加了推拉平台本体4推拉时的流畅度，推拉平台滑轨3下端设有和推拉平台本体4下表面滑动的滑动限位轮6，滑动限位轮6设置在推拉平台滑轨3朝向隧道洞壁的一端，推拉平台本体4下表面设有行走在推拉平台滑轨3中的行走轮7，所述推拉平台本体4两侧端部设有加长矩管8，加长矩管8朝向隧道施工台车1设置，推拉平台滑轨3上设有第一销轴插口，所述加长矩管8上设有可与第一销轴插口相对应的第二销轴插口。
在进行土工布防水板施工及二衬钢筋绑扎操作操作时，工人将隧道施工台车工作平台2下方的推拉平台本体4拉出到靠近隧道洞壁的位置，工人站上推拉平台本体4进行施工，在施工完成后，将推拉平台推回即可，行走轮7和滑动限位轮6之间卡紧可以进行推拉平台本体4的限位，避免其滑出推拉平台滑轨3，当推拉平台本体4拉出后，将第一插销口和第二插销口对准，然后将插销插入，对其进行锁定，其防止工作时滑动。本装置承力面积大，稳定性强，保障了施工人员的安全。
以上所述的仅是本实用新型的实施例，方案中公知的具体结构及特性等常识在此未作过多描述。应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本实用新型的保护范围，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。本申请要求的保护范围应当以其权利要求的内容为准，说明书中的具体实施方式等记载可以用于解释权利要求的内容。
Claims (4)
1.隧道施工台车抽屉式推拉平台，其特征在于，包括设在隧道施工台车工作平台两侧下方的推拉平台滑轨和滑动连接在推拉平台滑轨上的推拉平台本体，所述推拉平台滑轨上端设有和推拉平台本体上表面滑动的若干滑动轮，推拉平台滑轨下端设有和推拉平台本体下表面滑动的滑动限位轮，所述滑动限位轮设置在推拉平台滑轨朝向隧道洞壁的一端，所述推拉平台本体下表面设有行走在推拉平台滑轨中的行走轮，所述推拉平台本体两侧端部设有加长矩管，所述加长矩管朝向隧道施工台车设置。
2.根据权利要求1所述的隧道施工台车抽屉式推拉平台，其特征在于，所述推拉平台滑轨为带槽型钢。
3.根据权利要求1所述的隧道施工台车抽屉式推拉平台，其特征在于，所述滑动轮至少为两个。
4.根据权利要求1所述的隧道施工台车抽屉式推拉平台，其特征在于，所述推拉平台滑轨上设有第一销轴插口，所述加长矩管上设有可与第一销轴插口相对应的第二销轴插口。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201721004131.2U CN207144956U (zh) | 2017-08-11 | 2017-08-11 | 隧道施工台车抽屉式推拉平台 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN207144956U true CN207144956U (zh) | 2018-03-27 |
Family
ID=61666362
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201721004131.2U Active CN207144956U (zh) | 2017-08-11 | 2017-08-11 | 隧道施工台车抽屉式推拉平台 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN207144956U (zh) |
-
2017
- 2017-08-11 CN CN201721004131.2U patent/CN207144956U/zh active Active
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