CN207142354U - 载货汽车自动卸料装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种载货汽车自动卸料装置，包括平台面板（1），其特征在于：平台面板（1）由主梁（2）支撑固定，主梁（2）中前部底部设有主油缸（5），主油缸（5）顶端通过上铰接座（4）与安装座（3）连接，安装座（3）固定于主梁（2）底面，主油缸（5）底端固定在卸铰接座（6）上，卸铰接座（6）固定在底座（7）上；平台面板（1）后部设有多组挡轮器（8），平台面板（1）后端头还设有连接座（11），连接座（11）固定在其底部的铰接座（12）上。倾斜角由操作员任意设定及调节，使用便捷灵活。采用多组挡轮器，适用于多种型号的载货汽车，半挂汽车，前四后八，高栏汽车等，实用性强，且安全可靠。
Description
技术领域
本实用新型属于运输装卸装备领域，尤其涉及一种载货汽车自动卸料装置。
背景技术
载货汽车承载量大，是物流运输的重要工具。卸料系统是有散装物料接收作业的企业必备的装置。自动化程度高的卸料系统可提高工作效率，降低成本。目前国内的企业已经认识到了这种设备的便捷高效带来的好处，越来越多的客户开始咨询和探讨这种设备在自己工作区域内的可行性，并将之纳入到自己的设备改造计划。
发明内容
本实用新型的目的是为了克服现有技术的缺陷,提供一种组合式围栏料槽，从而有效解决了现有技术中存在的问题。
为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案是：一种载货汽车自动卸料装置，包括平台面板（1），其特征在于：平台面板（1）由主梁（2）支撑固定，主梁（2）中前部底部设有主油缸（5），主油缸（5）顶端通过上铰接座（4）与安装座（3）连接，安装座（3）固定于主梁（2）底面，主油缸（5）底端固定在卸铰接座（6）上，卸铰接座（6）固定在底座（7）上；平台面板（1）后部设有多组挡轮器（8），平台面板（1）后端头还设有连接座（11），连接座（11）固定在其底部的铰接座（12）上。
所述挡轮器（8）由挡轮器油缸（9）控制升降，挡轮器油缸（9）通过托架（10）与主梁（2）固定。
所述主梁（2）设置在地坑（14）中，平台面板（1）与地面平齐；主油缸（5）对应置于主油缸地坑（15）中，地坑（14）内侧设有多个支柱（17），地坑（14）后端设置与铰接座（12）对应的支撑台（16），支撑台（16）旁边设置地下料仓（13）。
本实用新型的有益效果是：平台整体结构采强度高，起升过程中不会变形；在一定范围内，倾斜角由操作员任意设定及调节，使用便捷灵活 。采用多组挡轮器，适用于多种型号的载货汽车，半挂汽车，前四后八，高栏汽车等，实用性强，且安全可靠。液压系统处于地面之上，易于安装和维护保养。两侧液压缸同步运行，平台保持水平，汽车不易倾斜，对汽车有保护作用。可广泛应用于粮食加工、化工、冶金、水泥以及一切有散装物料接收作业的企业和部门。
附图说明
图1为本实用新型主视图；
图2为本实用新型俯视图；
图3为本实用新型安装示意图；
图中：1-平台面板，2-主梁，3-安装座，4-上铰接座，5-主油缸，6-卸铰接座，7-底座，8-挡轮器, 9-挡轮器油缸，10-托架，11-连接座，12-铰接座，13-地下料仓，14-地坑，15-主油缸地坑，16-支撑台，17-支柱。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。
实施例1：见图1-3，
将货车开上卸料平台面板1，根据车型选择位置合适的挡轮器8，启动挡轮器8将车固定牢靠，根据物料类型选择角度，启动主油缸5举起平台面板1，平台面板1后端的铰接座12支撑在支撑台16上，利用斜坡作用使散装货物自动下滑进入地下料仓13。 装载几十吨至上百吨的物料在几分钟之内全部卸掉。可以提高工作效率80%以上，降低卸车费用50%：同时也有效降低了卸车过程的安全风险，
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应 包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (3)
1.一种载货汽车自动卸料装置，包括平台面板（1），其特征在于：平台面板（1）由主梁（2）支撑固定，主梁（2）中前部底部设有主油缸（5），主油缸（5）顶端通过上铰接座（4）与安装座（3）连接，安装座（3）固定于主梁（2）底面，主油缸（5）底端固定在卸铰接座（6）上，卸铰接座（6）固定在底座（7）上；平台面板（1）后部设有多组挡轮器（8），平台面板（1）后端头还设有连接座（11），连接座（11）固定在其底部的铰接座（12）上。
2.如权利要求1所述的载货汽车自动卸料装置，其特征在于：所述挡轮器（8）由挡轮器油缸（9）控制升降，挡轮器油缸（9）通过托架（10）与主梁（2）固定。
3.如权利要求1所述的载货汽车自动卸料装置，其特征在于：所述主梁（2）设置在地坑（14）中，平台面板（1）与地面平齐；主油缸（5）对应置于主油缸地坑（15）中，地坑（14）内侧设有多个支柱（17），地坑（14）后端设置与铰接座（12）对应的支撑台（16），支撑台（16）旁边设置地下料仓（13）。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201721100287.0U CN207142354U (zh) | 2017-08-30 | 2017-08-30 | 载货汽车自动卸料装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201721100287.0U CN207142354U (zh) | 2017-08-30 | 2017-08-30 | 载货汽车自动卸料装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN207142354U true CN207142354U (zh) | 2018-03-27 |
Family
ID=61670601
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201721100287.0U Active CN207142354U (zh) | 2017-08-30 | 2017-08-30 | 载货汽车自动卸料装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN207142354U (zh) |
-
2017
- 2017-08-30 CN CN201721100287.0U patent/CN207142354U/zh active Active
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Address after: 730900 silver West Industrial Park in Baiyin, Gansu Province Patentee after: Gansu Huawei Engineering Equipment Co., Ltd. Address before: No. 43, Baiyin District Park Road, Baiyin, Gansu Province, Gansu Patentee before: Baiyin Huawei Industry & Trade Co., Ltd. |
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