CN207104076U - 一种可翻转的螺柱焊接夹具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种可翻转的螺柱焊接夹具，包括支架、轴支承机构、翻转底座和夹紧机构；夹紧机构设置在翻转底座上，对放置在翻转底座上的工件进行夹紧，其中，可翻转的螺柱焊接夹具还包括传动机构和定位机构；传动机构包括第一气缸、齿条、齿条支承件、齿轮、传动轴和转轴；定位机构包括第二气缸、插销、第一销孔和第二销孔；插销设在第二气缸活塞杆的端部，第一销孔和第二销孔设置在翻转底座上，插销前进时能插入第一销孔内。本实用新型通过提供一种可翻转的螺柱焊接夹具，使夹具在焊接时更稳定。

Description

一种可翻转的螺柱焊接夹具

技术领域

本实用新型涉及一种焊接夹具，尤其涉及的是一种多面焊接件的螺柱焊接夹具。

背景技术

现有的可翻转焊接夹具在焊接时，替代了人工翻转工件，提高了焊接效率，但由于现有的可翻转焊接夹具缺乏定位结构，无法对夹具进行定位，在夹具完成翻转后，夹具仍然容易绕转轴转动，影响焊接。

因此，现有技术还有待于改进和发展。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可翻转的螺柱焊接夹具，使夹具在焊接时更稳定。

本实用新型的技术方案如下：

一种可翻转的螺柱焊接夹具，包括支架、轴支承机构、翻转底座和夹紧机构；

所述支架包括左框架、右框架、第一横杆、第二横杆；所述左框架和右框架为大小相等的矩形框架，左框架平行于右框架；所述第一横杆平行于第二横杆，第一横杆和第二横杆的一端分别与左框架下方两个相邻的顶角连接，第一横杆和第二横杆的另一端分别与右框架下方两个相邻的顶角连接，所述第一横杆垂直于左框架所在平面；

所述轴支承机构设置为两个，其中一个轴支承机构设置在左框架的上表面，另一个轴支承机构设置在右框架的上表面；所述轴支承机构包括一个水平贯穿的轴孔，轴孔的轴线垂直于左框架所在平面，两轴支承机构的轴孔轴线在同一直线上；

所述夹紧机构设置在所述翻转底座上，对放置在翻转底座上的工件进行夹紧，

其中，所述可翻转的螺柱焊接夹具还包括传动机构和定位机构；

所述传动机构包括第一气缸、齿条、齿条支承件、齿轮、传动轴和转轴；所述第一气缸固定在支架一侧，第一气缸的活塞杆端部与所述齿条连接，并与齿条在同一直线上；所述齿条与齿轮啮合，齿轮的轴线垂直于齿条的长度方向；所述齿条支承件分别设置在齿条与齿轮啮合处的前端和后端，并支承在齿条的下方，所述齿条能在齿条支承件上沿齿条的长度方向滑动；所述传动轴的一端与齿轮固定连接，另一端穿过轴支承机构的轴孔与所述翻转底座的一侧固定连接，传动轴可在轴支承机构的轴孔内绕其轴线自由旋转，传动轴的轴线与齿轮的轴线重合；所述转轴的一端与翻转底座的另一侧固定连接，转轴的另一端支承在轴支承机构的轴孔内，转轴可在轴支承机构的轴孔内绕其轴线自由旋转；

所述定位机构包括第二气缸、插销、第一销孔和第二销孔；所述第二气缸设置在转轴一侧的支架上，第二气缸的活塞杆与转轴平行，并向翻转底座延伸，所述插销设在活塞杆的端部；所述第一销孔和第二销孔设置在翻转底座与转轴固定的一侧上，第一销孔的位置与第二气缸活塞杆上的插销的位置相对应，插销前进时能插入第一销孔内，所述第一销孔和第二销孔关于转轴的轴线对称，第一销孔和第二销孔的中心连线穿过转轴的轴线。

所述的可翻转的螺柱焊接夹具，其中，还包括缓冲机构，所述缓冲机构包括缓冲气缸、缓冲头和定位块；所述缓冲气缸设置为两个，分别设置在转轴两侧的支架上，两缓冲气缸关于转轴的轴线对称；缓冲气缸的活塞杆竖直向上延伸，所述缓冲头设置在活塞杆的端部；所述定位块设置在翻转底座上，与转轴其中一侧的缓冲头的位置相对应，定位块的下表面能与缓冲头接触。

所述的可翻转的螺柱焊接夹具，其中，所述夹紧机构包括夹紧气缸、压紧臂、连接件、连接板和工件支撑块；所述夹紧气缸与连接板连接，并通过连接板固定在翻转底座的边缘；夹紧气缸的活塞杆端部与压紧臂的一端铰接，活塞杆垂直于翻转底座所在平面；所述压紧臂的另一端下表面设有压块，所述工件支撑块设置在压块的下方，与压块的位置相对应；所述连接件的一端与压紧臂铰接，铰接点靠近压紧臂与活塞杆铰接处，连接件的另一端与连接板铰接。

所述的可翻转的螺柱焊接夹具，其中，在所述压紧臂上设有焊接卡具，所述焊接卡具包括导向柱，在夹紧机构夹紧工件时，所述导向柱靠近工件表面，导向柱的轴线经过工件的焊接点。

所述的可翻转的螺柱焊接夹具，其中，在所述传动轴和转轴远离翻转底座的一端的轴心处分别设有进气口，在所述传动轴和转轴靠近翻转底座的一端上分别设有出气口，在传动轴和转轴内均设有连通进气口和出气口的气体通道；在传动轴进气口和转轴进气口处分别安装有气动旋转接头，所述气动旋转接头的旋转端分别与传动轴进气口和转轴进气口连接，气动旋转接头的另一端分别与主进气管连接；在传动轴出气口与夹紧气缸进气口之间、转轴出气口与夹紧气缸进气口之间分别连接有进气管。

所述的可翻转的螺柱焊接夹具，其中，所述第一气缸、第二气缸和夹紧气缸均为双作用气缸；夹紧气缸其中一个进气口通过进气管与传动轴出气口连接，夹紧气缸另一个进气口通过进气管与转轴出气口连接。

所述的可翻转的螺柱焊接夹具，其中，在所述第一气缸上设有气缸传感器。

所述的可翻转的螺柱焊接夹具，其中，在所述支架的左框架和右框架内分别设有竖直的加强竖杆，在所述第一横杆和第二横杆之间设有加强横杆，所述加强横杆平行于第一横杆，加强横杆与第一横杆和第二横杆在同一平面内，加强横杆的一端与左框架连接，加强横杆的另一端与右框架连接。

所述的可翻转的螺柱焊接夹具，其中，在所述支架的底部设有轮子。

本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型的可翻转的螺柱焊接夹具在翻转底座与支架之间设置了定位机构，使翻转底座完成翻转后，定位机构的第二气缸带动插销插入支架的第一销孔或第二销孔内，使翻转底座相对于支架静止，在焊接时，翻转底座不会发生旋转，稳定性高；当翻转底座旋转180°时，插销能顺利插入销孔内，若翻转底座没有旋转至180°时，插销不能插入销孔内，操作人员可根据插销是否插入销孔内判断翻转底座是否旋转180°。

2、本实用新型的可翻转的螺柱焊接夹具采用齿条和齿轮配合为翻转底座提供旋转动力，齿条齿轮传动的平稳性高、传动比精确，使翻转底座的旋转更平稳、可靠，且能向翻转底座传递任意夹角，满足不同翻转角度。

3、本实用新型的可翻转的螺柱焊接夹具在翻转底座与支架之间设置了缓冲机构，使翻转底座旋转至接近180°时，缓冲气缸的缓冲头作用于翻转底座的定位块，使翻转底座的旋转速度缓慢降低，避免停止过急造成机器损坏。

4、本实用新型的可翻转的螺柱焊接夹具在传动轴和转轴远离翻转底座的一端的的轴心处分别设置进气口，在传动轴和转轴靠近翻转底座的一端上分别设有出气口，在传动轴和转轴内分别设有连通进气口和出气口的气体通道，出气口通过进气管与夹紧气缸进气口连接，使翻转底座旋转时，连接夹紧气缸的进气管不会随翻转底座旋转而缠绕在传动轴或转轴上，旋转更灵活，且在传动轴进气口和转轴进气口处分别安装有气动旋转接头，使传动轴和转轴能相对于主进气管顺畅地旋转，同时能保证进气口处的气密性。

附图说明

图1是本实用新型中可翻转的螺柱焊接夹具的俯视图。

图2是本实用新型中可翻转的螺柱焊接夹具的主视图。

图3是本实用新型中可翻转的螺柱焊接夹具的左视图。

图4是本实用新型中可翻转的螺柱焊接夹具的立体图。

附图标记说明：

1、支架；2、左框架；3、右框架；4、第一横杆；5、第二横杆；6、传动轴支承机构；7、转轴支承机构；8、翻转底座；9、第一气缸；10、齿条；11、齿条支承件；12、齿轮；13、传动轴；14、转轴；15、第二气缸；16、插销；17、第一销孔；18、第二销孔；19、缓冲气缸；20、定位块；21、夹紧气缸；22、压紧臂；23、焊接卡具；24、导向柱；25、工件；26、气缸传感器；27、缓冲头；28、工件支撑块；29、轮子；30、连接板；31、转轴进气口；32、加强竖杆；33、传动轴进气口；34、传动轴出气口；35、转轴出气口；36、加强横杆；37、夹紧气缸上进气口；38、夹紧气缸下进气口；39、连接件。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚、明确，以下参照附图并举实施例对本实用新型进一步详细说明。

如图1所示，一种可翻转的螺柱焊接夹具，包括支架1、轴支承机构、翻转底座8和夹紧机构。支架1包括左框架2、右框架3、第一横杆4、第二横杆5；左框架2和右框架3为大小相等的矩形框架，左框架2平行于右框架3；第一横杆4平行于第二横杆5，第一横杆4和第二横杆5的一端分别与左框架2下方的两个相邻的顶角连接，第一横杆4和第二横杆5的另一端分别与右框架3下方的两个相邻的顶角连接，第一横杆4垂直于左框架2所在平面。如图3和图4所示，进一步地，在左框架2和右框架3内分别设有竖直的加强竖杆32，在第一横杆4和第二横杆5之间设有加强横杆36，所述加强横杆36平行于第一横杆4，加强横杆36与第一横杆4和第二横杆5在同一平面内，加强横杆36的一端与左框架2连接，加强横杆36的另一端与右框架3连接。

轴支承机构设置为两个，分别设置在左框架2的上表面和右框架3的上表面，轴支承机构包括一个水平贯穿的轴孔，轴孔的轴线垂直于左框架2所在平面，左框架2上的轴支承机构的轴孔轴线与右框架3上的轴支承机构的轴孔轴线在同一直线上。

夹紧机构设置在所述翻转底座8上，对放置在翻转底座8上的工件25进行压紧。如图1至图3所示，夹紧机构包括夹紧气缸21、压紧臂22、连接件39、连接板30和工件支撑块28；夹紧气缸21与连接板30连接，并通过连接板30固定在翻转底座8的边缘；夹紧气缸21的活塞杆端部与压紧臂22的一端铰接，活塞杆垂直于翻转底座8所在平面；压紧臂22的另一端下表面设有压块，工件支撑块28设置在压块的下方，当压紧臂22压紧时，压紧臂22下表面的压块与工件支撑块28相对应，并对压块和工件支撑块28之间的工件25有压紧作用，工件支撑块28可以与连接板30连接，也可以与翻转底座8连接；连接件39的一端与压紧臂22铰接，连接点靠近压紧臂22与活塞杆铰接处，连接件39的另一端与连接板30铰接。当夹紧气缸21的活塞杆前进时，活塞杆与压紧臂22的铰接处向上运动，压紧臂22远离活塞杆与压紧臂22铰接处的一端向下运动，压紧臂22端部下方的压块向下运动，压紧放置在工件支撑块28上方的工件25；当夹紧气缸21的活塞杆后退时，活塞杆与压紧臂22的铰接处向下运动，压紧臂22远离活塞杆与压紧臂22铰接处的一端向上运动，压紧臂22端部下方的压块离开工件25，压紧状态解除。工件支撑块28对工件25有定位作用。

优选地，在压紧臂22上设有焊接卡具23，焊接卡具23包括导向柱24，在夹紧机构压紧工件25时，导向柱24靠近工件25表面，导向柱24的轴线经过工件的焊接点。在焊接时，把螺柱装入螺柱焊枪中，再把螺柱焊枪伸进焊接卡具23的导向柱24内进行焊接。

可翻转的螺柱焊接夹具还包括传动机构和定位机构。

如图1所示，传动机构包括第一气缸9、齿条10、齿条支承件11、齿轮12、传动轴13和转轴14；第一气缸9固定在支架1一侧，第一气缸9的活塞杆端部与齿条10连接，并与齿条10在同一直线上；齿条10与齿轮12啮合，齿轮12的轴线垂直于齿条10的长度方向；齿条支承件11分别设置在齿条10与齿轮12啮合处的前端和后端，并支承在齿条10的下方，齿条10能在齿条支承件11上沿齿条10的长度方向滑动；传动轴13的一端与齿轮12固定连接，另一端穿过轴支承机构的轴孔与翻转底座8的一侧固定连接，支承传动轴13的轴支承机构为传动轴支承机构6，传动轴13可在传动轴支承机构6的轴孔内绕其轴线自由旋转，传动轴13的轴线与齿轮12的轴线重合；转轴14的一端与翻转底座8的另一侧固定连接，转轴14的另一端支承在轴支承机构的轴孔内，支承转轴14的轴支承机构为转轴支承机构7，转轴14可在转轴支承机构7的轴孔内绕其轴线自由旋转。齿轮12与传动轴13之间的连接方式优选为键连接，传动轴支承机构6和转轴支承机构7优选为轴承。当第一气缸9的活塞杆前进时，活塞杆带动齿条10前进，齿条10沿其长度方向在齿条支承件11上滑动，带动与齿条10啮合的齿轮12旋转，与齿轮12固定连接的传动轴13在传动轴支承机构6的轴孔内旋转，在传动轴13的旋转带动下，与传动轴13固定的翻转底座8绕传动轴13和转轴14旋转；当第一气缸9的活塞杆后退时，翻转底座8绕传动轴13和转轴14反方向旋转。

定位机构包括第二气缸15、插销16、第一销孔17和第二销孔18；第二气缸15设置在转轴14一侧的支架1上，第二气缸15的活塞杆与转轴14平行，并向翻转底座8延伸，插销16设在活塞杆的端部；第一销孔17和第二销孔18设置在翻转底座8与转轴14固定的一侧上，第一销孔17的位置与第二气缸15活塞杆上插销16的位置相对应，插销16前进时能插入第一销孔17内，第一销孔17和第二销孔18关于转轴14的轴线对称，第一销孔17和第二销孔18的中心连线穿过转轴14的轴线。需要焊接工件25正面时，操作人员启动定位机构，第二气缸15的活塞杆前进，活塞杆端部的插销16插入翻转底座8的第一销孔17中，完成翻转底座8的定位，操作人员启动焊接工序；需要焊接工件25背面时，操作人员先复位定位机构，第二气缸15的活塞杆后退，活塞杆端部的插销16后退至第一销孔17以外，解除翻转底座8的定位，再启动传动机构，翻转底座8旋转180°后，再次启动定位机构，第二气缸15的活塞杆前进，活塞杆端部的插销16插入翻转底座8的第二销孔18中，完成翻转底座8的再次定位。

如图1和图2所示，可翻转的螺柱焊接夹具还包括缓冲机构，缓冲机构包括缓冲气缸19、缓冲头27和定位块20；缓冲气缸设置为两个，两缓冲气缸19分别设置在转轴14两侧的支架1上，两缓冲气缸19关于转轴14的轴线对称；缓冲气缸19的活塞杆竖直向上延伸，缓冲头27设置在活塞杆的端部；定位块20设置在翻转底座8上，与转轴14其中一侧的缓冲头27的位置相对应。当翻转底座8旋转至接近180°时，缓冲气缸19的缓冲头27作用于翻转底座8的定位块20，使翻转底座8的旋转速度缓慢降低，避免停止过急造成机器损坏。

如图1、图3和图4所示，在传动轴13和转轴14远离翻转底座8的一端的轴心处分别设有进气口，在传动轴13和转轴14靠近翻转底座8的一端上分别设有出气口，在传动轴13和转轴14内分别设有连通进气口和出气口的气体通道；在传动轴进气口33和转轴进气口31处分别安装有气动旋转接头，气动旋转接头的旋转端分别与传动轴进气口33和转轴进气口31连接，气动旋转接头的另一端分别与主进气管连接，与传动轴进气口33连接的是第一主进气管，与转轴进气口31连接的是第二主进气管；在传动轴出气口34与夹紧气缸21进气口之间、转轴出气口35与夹紧气缸21进气口之间分别连接有进气管。由于主进气管和进气管相互独立，在传动轴13与轴支承机构之间、转轴14与轴支承机构之间均没有气管连接，使翻转底座8旋转时，气管不会缠绕在传动轴13和转轴14上，阻碍翻转，而气动旋转接头的设置，使高压气体从主进气管的静态系统输入到传动轴13和转轴14的动态旋转系统，能保证气密性的同时，使传动轴13和转轴14顺畅地旋转。

优选地，第一气缸9、第二气缸15和夹紧气缸21均为双作用气缸。夹紧气缸21的其中一个进气口通过进气管与传动轴出气口34连接，夹紧气缸21的另一个进气口通过进气管与转轴出气口35连接。作为进气管的其中一种连接方式，传动轴出气口34与夹紧气缸下进气口38之间的进气管为第一进气管，转轴出气口35与夹紧气缸上进气口37之间的进气管为第二进气管。当操作人员启动夹紧机构时，气源装置第一输出口输出的高压气体通过第一主进气管进入传动轴进气口33，再通过传动轴13内部的气体通道，从传动轴出气口34流出，再通过第一进气管传送到各夹紧气缸21内，各夹紧气缸下进气口38进气，夹紧气缸21的活塞杆前进，夹紧臂下压，工件25被压紧；当操作人员复位夹紧机构时，气源装置的第二输出口输出高压气体，气体通过第二主进气管进入转轴进气口31，再通过转轴14内部的气体通道，从转轴出气口35流出，再通过第二进气管传送到各夹紧气缸21内，各夹紧气缸上进气口37进气，夹紧气缸21的活塞杆后退，夹紧臂提起，压紧状态解除。当夹紧气缸21设置为多个时，第一进气管与第二进气管上均设有气动转接头，对高压气体进行分流，使所有夹紧气缸21实现同步联动，夹紧气缸21的活塞杆能同时前进或同时后退，所有夹紧气缸21能同时压紧或同时解除压紧状态，操作简便。

在第一气缸9上设有气缸传感器26，能检测第一气缸9活塞杆的位置，使第一气缸9活塞杆到达某特定位置后停止运动，与活塞杆连接的齿条10带动齿轮12、齿轮12带动传动轴13、传动轴13带动翻转底座8旋转至某特定角度，使第一气缸9的传动更精确。此外，技术人员也可根据实际情况在第二气缸15或夹紧气缸21上设置气缸传感器26。

在支架1的底部设有轮子29，轮子29分布在支架1底部的四个顶角处，使螺柱焊接夹具的移动更方便。

本实用新型的可翻转的螺柱焊接夹具的操作方式如下：

确保翻转底座8正面朝上，工件25正面朝上放置在工件支撑块28上，启动定位机构和夹紧机构，翻转底座8被第二气缸15的插销16固定，各夹紧气缸21同时运作，压紧臂22同时下压，工件25被压紧在翻转底座8上，焊接工件25正面的螺柱；完成工件25正面的螺柱焊接后，复位定位机构，第二气缸15的插销16后退，翻转底座8的固定状态解除，启动传动机构，翻转底座8旋转，缓冲机构对翻转底座8有缓冲作用，翻转底座8旋转至背面朝上，再次启动定位机构，翻转底座8被固定，焊接工件25背面的螺柱；焊接完成后，复位定位机构，启动传动机构，翻转底座8旋转至正面，复位夹紧机构，各夹紧气缸21同时运作，压紧臂22同时提起，工件25的压紧状态解除，取出工件25，操作完成。

应当理解的是，本实用新型的应用不限于上述的举例，对本领域普通技术人员来说，可以根据上述说明加以改进或变换，所有这些改进和变换都应属于本实用新型所附权利要求的保护范围。

Claims (9)

1.一种可翻转的螺柱焊接夹具，包括支架、轴支承机构、翻转底座和夹紧机构；

所述支架包括左框架、右框架、第一横杆、第二横杆；所述左框架和右框架为大小相等的矩形框架，左框架平行于右框架；所述第一横杆平行于第二横杆，第一横杆和第二横杆的一端分别与左框架下方两个相邻的顶角连接，第一横杆和第二横杆的另一端分别与右框架下方两个相邻的顶角连接，所述第一横杆垂直于左框架所在平面；

所述轴支承机构设置为两个，其中一个轴支承机构设置在左框架的上表面，另一个轴支承机构设置在右框架的上表面；所述轴支承机构包括一个水平贯穿的轴孔，轴孔的轴线垂直于左框架所在平面，两轴支承机构的轴孔轴线在同一直线上；

所述夹紧机构设置在所述翻转底座上，对放置在翻转底座上的工件进行夹紧，

其特征在于，所述可翻转的螺柱焊接夹具还包括传动机构和定位机构；

所述传动机构包括第一气缸、齿条、齿条支承件、齿轮、传动轴和转轴；所述第一气缸固定在支架一侧，第一气缸的活塞杆端部与所述齿条连接，并与齿条在同一直线上；所述齿条与齿轮啮合，齿轮的轴线垂直于齿条的长度方向；所述齿条支承件分别设置在齿条与齿轮啮合处的前端和后端，并支承在齿条的下方，所述齿条能在齿条支承件上沿齿条的长度方向滑动；所述传动轴的一端与齿轮固定连接，另一端穿过轴支承机构的轴孔与所述翻转底座的一侧固定连接，传动轴可在轴支承机构的轴孔内绕其轴线自由旋转，传动轴的轴线与齿轮的轴线重合；所述转轴的一端与翻转底座的另一侧固定连接，转轴的另一端支承在轴支承机构的轴孔内，转轴可在轴支承机构的轴孔内绕其轴线自由旋转；

所述定位机构包括第二气缸、插销、第一销孔和第二销孔；所述第二气缸设置在转轴一侧的支架上，第二气缸的活塞杆与转轴平行，并向翻转底座延伸，所述插销设在活塞杆的端部；所述第一销孔和第二销孔设置在翻转底座与转轴固定的一侧上，第一销孔的位置与第二气缸活塞杆上的插销的位置相对应，插销前进时能插入第一销孔内，所述第一销孔和第二销孔关于转轴的轴线对称，第一销孔和第二销孔的中心连线穿过转轴的轴线。

2.根据权利要求1所述的可翻转的螺柱焊接夹具，其特征在于，还包括缓冲机构，所述缓冲机构包括缓冲气缸、缓冲头和定位块；所述缓冲气缸设置为两个，分别设置在转轴两侧的支架上，两缓冲气缸关于转轴的轴线对称；缓冲气缸的活塞杆竖直向上延伸，所述缓冲头设置在活塞杆的端部；所述定位块设置在翻转底座上，与转轴其中一侧的缓冲头的位置相对应，定位块的下表面能与缓冲头接触。

3.根据权利要求1所述的可翻转的螺柱焊接夹具，其特征在于，所述夹紧机构包括夹紧气缸、压紧臂、连接件、连接板和工件支撑块；所述夹紧气缸与连接板连接，并通过连接板固定在翻转底座的边缘；夹紧气缸的活塞杆端部与压紧臂的一端铰接，活塞杆垂直于翻转底座所在平面；所述压紧臂的另一端下表面设有压块，所述工件支撑块设置在压块的下方，与压块的位置相对应；所述连接件的一端与压紧臂铰接，铰接点靠近压紧臂与活塞杆铰接处，连接件的另一端与连接板铰接。

4.根据权利要求3所述的可翻转的螺柱焊接夹具，其特征在于，在所述压紧臂上设有焊接卡具，所述焊接卡具包括导向柱，在夹紧机构夹紧工件时，所述导向柱靠近工件表面，导向柱的轴线经过工件的焊接点。

5.根据权利要求3所述的可翻转的螺柱焊接夹具，其特征在于，在所述传动轴和转轴远离翻转底座的一端的轴心处分别设有进气口，在所述传动轴和转轴靠近翻转底座的一端上分别设有出气口，在传动轴和转轴内均设有连通进气口和出气口的气体通道；在传动轴进气口和转轴进气口处分别安装有气动旋转接头，所述气动旋转接头的旋转端分别与传动轴进气口和转轴进气口连接，气动旋转接头的另一端分别与主进气管连接；在传动轴出气口与夹紧气缸进气口之间、转轴出气口与夹紧气缸进气口之间分别连接有进气管。

6.根据权利要求5所述的可翻转的螺柱焊接夹具，其特征在于，所述第一气缸、第二气缸和夹紧气缸均为双作用气缸；夹紧气缸其中一个进气口通过进气管与传动轴出气口连接，夹紧气缸另一个进气口通过进气管与转轴出气口连接。

7.根据权利要求6所述的可翻转的螺柱焊接夹具，其特征在于，在所述第一气缸上设有气缸传感器。

8.根据权利要求1所述的可翻转的螺柱焊接夹具，其特征在于，在所述支架的左框架和右框架内分别设有竖直的加强竖杆，在所述第一横杆和第二横杆之间设有加强横杆，所述加强横杆平行于第一横杆，加强横杆与第一横杆和第二横杆在同一平面内，加强横杆的一端与左框架连接，加强横杆的另一端与右框架连接。

9.根据权利要求1所述的可翻转的螺柱焊接夹具，其特征在于，在所述支架的底部设有轮子。