CN207090372U - 制砖用转运系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及运输技术领域，尤其是制砖用转运系统，包括轨道、动力装置和多个窑车；还包括砖坯盛放部、转运平台、动力部和多个炉窑；轨道包括窑车轨道和转运轨道；窑车轨道位于砖坯盛放部的下方；动力装置用于驱动窑车沿着窑车轨道往复运动；砖坯盛放部上设有进料部和用于向窑车内加入砖坯的加料部；动力部用于驱动转运平台沿着转运轨道往复运动；转运平台上设有可与窑车轨道连接的平台轨道，炉窑内均设有可与平台轨道连接的炉窑轨道。本方案能够提高砖坯烧制的效率。

Description

制砖用转运系统

技术领域

本实用新型涉及运输技术领域，具体涉及制砖用转运系统。

背景技术

砖坯是一种未经烧制的泥砖，又称坯体或生坯，指借助于外力和模型，将泥料加工成型为具有一定形状、尺寸和强度并可用于烧成的中间产品，成型后的砖坯需要转运至炉窑内煅烧。现有技术中，转运砖坯主要使用小车转运，普通小车转运时运载量有限，运输也比较费力，工作效率不高。

当然，也有砖厂里的制砖机将砖制成型后，将砖放码在平整的窑车上，通过轨道将窑车运输到摆放地点，进行摆放。由于窑车摆放砖坯后，重量过大，运输到摆放点不便，通过人工推动，由于推动力不平衡，容易导致窑车脱轨，并且窑车重量过重，惯性过大，不易控制窑车停下来。工人推动拖窑车时，要保持车架水平或者略向后倾斜会耗费更多的心神和力气增加劳动强度，使用时有诸多不便，而且安全性和工作效率都不高。

公告号为CN205526338U的中国实用新型专利公开了一种砖的运输系统，包括轨道、窑车、拖车、驱动装置，所述轨道包括内轨和外轨；所述驱动装置包括驱动电机、钢绳和定滑轮；所述窑车包括窑车轮子和窑车架；所述拖车包括拖车车轮和拖车车架；所述钢绳一端与所述驱动电机连接；另一端通过所述定滑轮与所述拖车连接；所述窑车轮子卡在所述外轨上，并能在所述外轨上滑动；所述窑车底部设有挡板；所述拖车车轮卡在所述内轨内，并能在所述内轨上运动；所述拖车车架上设有三角卡，所述三角卡上设有配重装置；所述三角卡能转动；所述拖车上设有凸片；所述三角卡能挡住所述挡板并带动所述窑车在所述外轨上滑动。本方案提供了一种平衡性好、稳定性好、安全性好、工作效率高的砖坯运输的设备。

上述专利还存在以下技术问题：当炉窑内的砖坯装到合适量的时候就停止再加入砖坯，当炉窑内砖烧制完成后再利用小车将其取出后，才能放入下一批砖坯进行烧制，延长了砖坯烧制时间，烧制效率低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供制砖用转运系统，能够提高砖坯烧制的效率。

为达到上述目的，本实用新型的基础方案如下：

制砖用转运系统，包括轨道、动力装置和多个窑车；还包括砖坯盛放部、转运平台、动力部和多个炉窑；轨道包括窑车轨道和转运轨道；窑车轨道位于砖坯盛放部的下方；动力装置用于驱动窑车沿着窑车轨道往复运动；砖坯盛放部上设有进料部和用于向窑车内加入砖坯的加料部；动力部用于驱动转运平台沿着转运轨道往复运动；转运平台上设有可与窑车轨道连接的平台轨道，炉窑内均设有可与平台轨道连接的炉窑轨道。

采用上述技术方案时，将砖坯从进料部放入砖坯盛放部内；动力装置驱动窑车沿着窑车轨道运动，待运动到砖坯盛放部的下方，打开加料部向窑车内加入砖坯；然后关闭加料部，动力装置驱动窑车沿着窑车轨道反向运动；同时，动力部驱动转运平台沿着转运轨道运动，直至转运平台上的平台轨道与窑车轨道对应连接，转运平台停止运动；然后窑车运动到转运平台上，窑车停止运动；动力部驱动转运平台再次沿着转运轨道运动，直至平台轨道与炉窑轨道对应连接，转运平台停止运动；然后动力装置驱动窑车沿着炉窑轨道进入炉窑内。

本方案产生的有益效果是：

本方案中的炉窑为多个，窑车沿着窑车轨道、转运轨道、平台轨道、炉窑轨道运动，最后进入到炉窑内，实现对砖坯进行烧制；而且在其中一个窑车被送入炉窑后；转运平台可以沿着平台轨道回到A处，使得平台轨道与窑车轨道对应；下一个窑车可以等待在窑车轨道靠近转运轨道处，待转运平台回带A处，且平台轨道与窑车轨道对应时，此窑车立即运动到转运平台上，然后转运平台运动到另一个炉窑处，进而实现对窑车内的砖坯的烧制。相比于现有技术，当炉窑内砖烧制完成后再利用小车将其取出后，才能放入下一批砖坯进行烧制，本方案在一定程度上能够连续的将砖坯放入不同的炉窑内，提高砖坯烧制的效率。

优选方案一：作为对基础方案的进一步优化，转运平台至少为两个，且转运平台分别由一个动力部驱动。

上述结构进一步保证了窑车能够连续的进入到炉窑内；转运平台至少为两个，其中一个转运平台和窑车在工作的时候；下一个窑车也能够出发，上到另外一个转运平台上，进一步缩短了工序的时间。

优选方案二：作为对基础方案的进一步优化，加料部包括加料口和可封闭加料口的加料板。

上述结构进一步实现了在窑车运动到加料口下方的时候，打开加料板向窑车内加砖坯。

优选方案三：作为对优选方案二的进一步优化， 加料口位于砖坯盛放部的底面；且砖坯盛放部的底面均朝着加料口向下倾斜设置。

上述结构进一步保证了砖坯盛放部内的砖坯能够沿着砖坯盛放部的底面从加料口掉入到窑车内。

优选方案四：作为对优选方案三的进一步优化，加料口的周向设有板腔；加料板可伸入板腔内；加料板的底面设有用于推动加料板的推条；加料板与板腔的腔壁之间设有在加料板的挤压下可变形的弹簧。

上述结构非常简单的实现了向窑车内加砖坯；当需要向窑车内加入砖坯时，推动推条，加料板朝着窑车的运动方向移动，弹簧变形，砖坯掉入窑车内；当不需要向窑车内加入砖坯时，松开推条，弹簧推动加料板恢复原位，加料口被堵住。

优选方案五：作为对基础方案或优选方案四的进一步优化，窑车轨道与转运轨道垂直；炉窑沿着直线并列设置，且转运轨道与并列设置的炉窑平行。

上述结构进一步保证了窑车和转运轨道能够平直的运动。

优选方案六：作为对优选方案四的进一步优化，推条位于加料板靠近转运轨道的一侧；窑车长度的1/3处设有用于推动推条的推动部，且推动部位于窑车远离转运轨道的一侧。

上述结构进一步实现了，窑车长度的1/3运动到加料口下方的时候，窑车上的推动部能够推动推条，使得加料板离开加料口，便于砖坯掉入窑车内。

附图说明

图1是本实用新型制砖用转运系统的俯视图；

图2是图1中B-B的剖视图；

图3是图1中窑车的结构示意图；

图4是图2中C的局部放大图。

具体实施方式

下面通过具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明：

说明书附图中的附图标记包括：窑车1、推动部11、砖坯盛放部2、加料口21、加料板22、推条221、板腔23、弹簧24、转运平台3、平台轨道31、炉窑4、炉窑轨道41、窑车轨道5、转运轨道6。

如图1、图2和图3所示，制砖用转运系统，包括窑车1、轨道和动力装置；还包括砖坯盛放部2、转运平台3、动力部和多个炉窑4（炉窑4可以根据需要设置，本方案中优选为三个）。砖坯盛放部2为圆桶形。轨道包括窑车轨道5和转运轨道6；窑车轨道5位于砖坯盛放部2的下方；窑车轨道5与转运轨道6垂直；炉窑4沿着直线并列设置，且转运轨道6与并列设置的炉窑4平行。窑车1的数量也可以根据需要设置，本方案中优选为三个。

动力装置用于驱动窑车1沿着窑车轨道5往复运动；砖坯盛放部2上设有进料部和用于向窑车1内加入砖坯的加料部；进料部为位于砖坯盛放部2上部的进料口。动力部用于驱动转运平台3沿着转运轨道6往复运动；转运平台3上设有可与窑车轨道5连接的平台轨道31，炉窑4内均设有可与平台轨道31连接的炉窑轨道41。

本方案中的窑车1包括车厢和位于车厢底面的四个滚轮，车厢的入料口位于车厢的顶面。转运平台3至少为两个（转运平台3数量可以根据需要设置，本方案中优选为两个），转动平台的底部均设有四个滚轮；且转运平台3分别由一个动力部驱动。本方案中的动力装置和动力部均为马达。

如图4所示，加料部包括加料口21和可封闭加料口21的加料板22；加料口21位于砖坯盛放部2的底面；且砖坯盛放部2的底面均朝着加料口21向下倾斜设置。

加料口21的周向设有板腔23；加料板22可伸入板腔23内；加料板22的底面设有用于推动加料板22的推条221；加料板22与板腔23的腔壁之间设有在加料板22的挤压下可变形的弹簧24。

推条221位于加料板22靠近转运轨道6的一侧；窑车1长度的1/3处设有用于推动推条221的推动部11，且推动部11位于窑车1远离转运轨道6的一侧(此处指的是窑车1在窑车轨道5上的时候，推动部11位于窑车1远离转运轨道6的一侧)。本方案中的推动部11为固定连接在窑车1上的推动杆。

使用时，将砖坯从进料部放入砖坯盛放部2内；动力装置驱动窑车1沿着窑车轨道5运动，待窑车1的车厢的1/3运动到砖坯盛放部2的下方，窑车1上的推动部11会抵住推条221，进而将加料板22推进板腔23内，加料口21打开，砖坯掉入窑车1内；然后动力装置驱动窑车1朝着转运轨道6的方向运动，此时推动部11不会再将加料板22朝着远离转运轨道6的推动，弹簧24逐渐使得加料板22恢复原位，加料口21关闭。另外，动力装置驱动窑车1朝着转运轨道6的方向运动的同时，动力部驱动转运平台3沿着转运轨道6运动，直至转运平台3运动到A处，使得平台轨道31与窑车轨道5对应连接，转运平台3停止运动；然后窑车1运动到转运平台3上，窑车1停止运动；动力部驱动转运平台3再次沿着转运轨道6运动，直至平台轨道31与炉窑轨道41对应连接，转运平台3停止运动，窑车1沿着炉窑轨道41进入到炉窑4内。

以上的仅是本实用新型的实施例，方案中公知的具体结构及特性等常识在此未作过多描述。应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本实用新型的保护范围，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。本申请要求的保护范围应当以其权利要求的内容为准，说明书中的具体实施方式等记载可以用于解释权利要求的内容。

Claims (7)

1.制砖用转运系统，包括轨道、动力装置和多个窑车；其特征在于，还包括砖坯盛放部、转运平台、动力部和多个炉窑；所述轨道包括窑车轨道和转运轨道；所述窑车轨道位于所述砖坯盛放部的下方；所述动力装置用于驱动所述窑车沿着所述窑车轨道往复运动；所述砖坯盛放部上设有进料部和用于向所述窑车内加入砖坯的加料部；所述动力部用于驱动所述转运平台沿着所述转运轨道往复运动；所述转运平台上设有可与所述窑车轨道连接的平台轨道，所述炉窑内均设有可与所述平台轨道连接的炉窑轨道。

2.根据权利要求1所述的制砖用转运系统，其特征在于，所述转运平台至少为两个，且转运平台分别由一个所述动力部驱动。

3.根据权利要求1所述的制砖用转运系统，其特征在于，所述加料部包括加料口和可封闭加料口的加料板。

4.根据权利要求3所述的制砖用转运系统，其特征在于，所述加料口位于所述砖坯盛放部的底面；且所述砖坯盛放部的底面均朝着所述加料口向下倾斜设置。

5.根据权利要求4所述的制砖用转运系统，其特征在于，所述加料口的周向设有板腔；所述加料板可伸入所述板腔内；所述加料板的底面设有用于推动所述加料板的推条；所述加料板与所述板腔的腔壁之间设有在所述加料板的挤压下可变形的弹簧。

6.根据权利要求1或5所述的制砖用转运系统，其特征在于，所述窑车轨道与所述转运轨道垂直；所述炉窑沿着直线并列设置，且所述转运轨道与并列设置的炉窑平行。

7.根据权利要求5所述的制砖用转运系统，其特征在于，所述推条位于加料板靠近转运轨道的一侧；所述窑车长度的1/3处设有用于推动所述推条的推动部，且推动部位于窑车远离转运轨道的一侧。