CN207046852U - 装卸油橇装一体化装置 - Google Patents

Abstract

装卸油橇装一体化装置。本产品其组成包括:橇座（19），所述的橇座（19）上固定有停靠装置（18）电缆桥架(20)、电缆穿线管(21)、配电控制系统（22），所述的橇座（19）上还固定有装卸油管线组(8)、添加剂管线组（7）和油气回收管线组（13）；所述的配电控制系统（22）包括配电箱(1)、UPS配电箱(2)、溢油静电装置(3)、操作编码器（4）、仪表接线箱（5）、添加剂注射器（6）。本实用新型用于装卸油橇装一体化装置。

Description

装卸油橇装一体化装置

技术领域：

本实用新型涉及一种装卸油橇装一体化装置。

背景技术：

现有的装卸油的装置一般采用的施工的固定模式是在施工现场预埋设备基础和电缆套管，设备到达现场后焊接管线及布置电缆；安装完成后再平整场区地坪和发油岛面；最后进行调试和试运行。这种现场焊接施工模式存在着现场焊接、组装、穿线、调试工作量大，工期长的缺点；同时由于设备放置集中，各个设备的设备基础之间距离很近，对厂区平整影响很大。

同时采用橇装可与现场施工工序同步进行，缩短总包项目总体工期。

发明内容：

本实用新型的目的是提供一种能完成汽车装卸油工作，所有现场连接均为螺栓连接，无任何焊接，降低现场组装施工危险性的装卸油橇装一体化装置。

上述的目的通过以下的技术方案实现：

一种装卸油橇装一体化装置，其组成包括: 橇座（19），所述的橇座（19）上固定有停靠装置（18）电缆桥架(20)、电缆穿线管(21)、配电控制系统（22），所述的橇座（19）上还固定有装卸油管线组(8)、添加剂管线组（7）和油气回收管线组（13）；所述的配电控制系统（22）包括配电箱(1)、UPS配电箱(2)、溢油静电装置(3)、操作编码器（4）、仪表接线箱（5）、添加剂注射器（6）。

所述的装卸油橇装一体化装置，所述的添加剂管线组（7）连接所述的添加剂注射器（6），所述的添加剂管线组（7）连接所述的装卸油管线组(8)，所述的装卸油管线组(8)连接数控电液阀(9)和瞬态恢复电压TRV泄压阀组(10)，所述的数控电液阀(9)连接装卸车鹤管(11)，所述的装卸车鹤管(11)连接油气回收鹤管（12），所述的装卸车鹤管(11)连接油气回收管线组由阀门（17），所述的油气回收管线组由阀门（17）连接所述的油气回收管线组（13）而成，所述的装卸油管线组(8)连接流量计（14），所述的流量计（14）连接消气过滤器(15)，所述的消气过滤器(15)连接电动阀闸（16）。

所述的装卸油橇装一体化装置，所述的电动阀闸（16）连接所述的瞬态恢复电压TRV泄压阀组(10)，所述的油气回收管线组由阀门（17）与所述的油气回收鹤管（12）之间通过管线连接。

所述的装卸油橇装一体化装置，所述的橇座(19)采用型钢焊接框架而成，在所述的橇座(19)的上平面垂直固定有停靠装置(18)作为鹤管停靠支撑；在所述的橇座(19)上固定有电缆桥架(20)及电缆穿线管（21）。

所述的装卸油橇装一体化装置，所述的装卸油管线组(8)由数控电液阀(9)、瞬态恢复电压TRV泄压阀组(10)、装卸车鹤管(11)、流量计（14）、消气过滤器(15)、电动阀闸（16）组成，并通过管线依次进行连接，所述的添加剂管线组（7）由所述的添加剂注射器（6）与数控电液阀(9)之间通过管线连接而成。

有益效果：

1.本实用新型在老油库改造中减少了动火危险源，克服了现有技术存在的工期长、现场工作量大的缺点。

本实用新型在工厂内预制时完成所有焊接工作，在进行试运行和调试后，将橇座整体或分成几个撬块运到现场组装；现场组装通过法兰对接；现场所有连接均为螺栓连接或者接头连接，无任何焊接工程量；在老油库改造中去掉了一个主要危险源，大幅降低了施工危险性，对生命和财产安全起到很好的保护。

本实用新型的现场仅有吊装、螺栓连接，发油岛平整，随整个场区试运行的工作量；大量的焊接、设备基础制造及预埋、场区不规则地段平整的工作量消失了。

本实用新型的现场无焊接工作量，老油库更换装卸油橇装一体化装置不用动火，消除了安全隐患。

本实用新型工厂制造与现场施工可同步进行，减短了油库建设工期；工厂内制造不受风速、温度、雨雪等的限制，焊接质量易保证，而且消除返工工作量。

本实用新型能同时实现单油品装车、多油品装车、添加调和剂油品的装车作业以及汽车卸油品作业；主管线上有旁通的泄压管线，防止管道残压、超压对橇内设备和装卸管线的损坏，保证安全运行。

附图说明：

附图1是本产品的结构示意图。

附图2是添加剂管线组与添加剂注射器等的连接视图。

附图3是附图2中添加剂管线组与添加剂注射器的部件连接视图。

附图4是附图3的局部放大视图。

具体实施方式：

下面将结合本实用新型的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

实施例1：

一种装卸油橇装一体化装置，其组成包括: 橇座19，所述的橇座19上固定有停靠装置18电缆桥架20、电缆穿线管21、配电控制系统22，所述的橇座19上还固定有装卸油管线组8、添加剂管线组7和油气回收管线组13；所述的配电控制系统22包括配电箱1、UPS配电箱2、溢油静电装置3、操作编码器4、仪表接线箱5、添加剂注射器6。

所述的添加剂管线组7连接所述的添加剂注射器6，所述的添加剂管线组7连接所述的装卸油管线组8，所述的装卸油管线组8连接数控电液阀9和瞬态恢复电压TRV泄压阀组10，所述的数控电液阀9连接装卸车鹤管11，所述的装卸车鹤管11连接油气回收鹤管12，所述的装卸车鹤管11连接油气回收管线组由阀门17，所述的油气回收管线组由阀门17连接所述的油气回收管线组13而成，所述的装卸油管线组8连接流量计14，所述的流量计14连接消气过滤器15，所述的消气过滤器15连接电动阀闸16。

所述的电动阀闸16连接所述的瞬态恢复电压TRV泄压阀组10，所述的油气回收管线组由阀门17与所述的油气回收鹤管12之间通过管线连接。

所述的橇座19采用型钢焊接框架而成，在所述的橇座19的上平面垂直固定有停靠装置18作为鹤管停靠支撑；在所述的橇座19上固定有电缆桥架20及电缆穿线管21。

所述的装卸油管线组8由数控电液阀9、瞬态恢复电压TRV泄压阀组10、装卸车鹤管11、流量计14、消气过滤器15、电动阀闸16组成，并通过管线依次进行连接，所述的添加剂管线组7由所述的添加剂注射器6与数控电液阀9之间通过管线连接而成。

实施例2：

实施例1所述的装卸油橇装一体化装置，所述的装卸油管线组8、所述的添加剂管线组7和所述的油气回收管线组13固定在所述的橇座19上，用于汽油、柴油、油品添加剂等输送及装卸。根据油品需求不同可配备或取消添加剂管线。

该装置可以实现定量装车；将车停在规定的装车台旁，接好装卸车鹤管和防溢油与静电接地的公用接地插头，在现场准备就绪后，按确认按钮发出开始指令，按照设计程序和指令打开电液阀门、装车离心泵。依次通过电动闸阀、消气过滤器、阀门、装卸车鹤管等进入汽车槽车，来进行汽车装车的过程。装车过程中，系统程序将流量计检测的装车量与IC卡内设定的装车量进行比较，当达到IC卡设定量时关闭电液阀门及装车离心泵，从而实现一卡多用、自动精确定量装车。

卸油过程是将汽车槽车停在装车台旁，接好卸油鹤管和防溢油与静电接地的公用接地插头，在现场准备就绪后，打开手动闸阀和卸油泵，进行卸车、油品依次通过汽车槽车、阀门、过滤进入卸车汇管完成卸车过程。

实施例3：

实施例1所述的装卸油橇装一体化装置，所述的添加剂注射器6的左侧连接左管路23，所述的添加剂注射器6的右侧连接右管路24，所述的左管路连接左一号法兰盘25，所述的左一号法兰盘贴合左二号法兰盘26，所述的左一号法兰盘与所述的左二号法兰盘之间通过螺栓连接固定，所述的左二号法兰盘连接所述的添加剂管线组7，所述的右管路连接右一号法兰盘27，所述的右一号法兰盘绕圆周开有一组横插孔28，所述的横插孔连接竖螺孔29，所述的竖螺孔穿过所述的横插孔，所述的右一号法兰盘贴合右二号法兰盘30，所述的右二号法兰盘绕圆周连接一组插板31，所述的插板插入所述的横插孔，所述的插板开有所述的竖螺孔，所述的竖螺孔连接螺钉32固定所述的右一号法兰盘和所述的右二号法兰盘的连接。

Claims (5)

1.一种装卸油橇装一体化装置，其组成包括: 橇座（19），其特征是: 所述的橇座（19）上固定有停靠装置（18）电缆桥架(20)、电缆穿线管(21)、配电控制系统（22），所述的橇座（19）上还固定有装卸油管线组(8)、添加剂管线组（7）和油气回收管线组（13）；所述的配电控制系统（22）包括配电箱(1)、UPS配电箱(2)、溢油静电装置(3)、操作编码器（4）、仪表接线箱（5）、添加剂注射器（6）。

2.根据权利要求1所述的装卸油橇装一体化装置，其特征是: 所述的添加剂管线组（7）连接所述的添加剂注射器（6），所述的添加剂管线组（7）连接所述的装卸油管线组(8)，所述的装卸油管线组(8)连接数控电液阀(9)和瞬态恢复电压TRV泄压阀组(10)，所述的数控电液阀(9)连接装卸车鹤管(11)，所述的装卸车鹤管(11)连接油气回收鹤管（12），所述的装卸车鹤管(11)连接油气回收管线组由阀门（17），所述的油气回收管线组由阀门（17）连接所述的油气回收管线组（13）而成，所述的装卸油管线组(8)连接流量计（14），所述的流量计（14）连接消气过滤器(15)，所述的消气过滤器(15)连接电动阀闸（16）。

3.根据权利要求2所述的装卸油橇装一体化装置，其特征是:所述的电动阀闸（16）连接所述的瞬态恢复电压TRV泄压阀组(10)，所述的油气回收管线组由阀门（17）与所述的油气回收鹤管（12）之间通过管线连接。

4.根据权利要求1所述的装卸油橇装一体化装置，其特征是: 所述的橇座(19)采用型钢焊接框架而成，在所述的橇座(19)的上平面垂直固定有停靠装置(18)作为鹤管停靠支撑；在所述的橇座(19)上固定有电缆桥架(20)及电缆穿线管（21）。

5.根据权利要求1所述的装卸油橇装一体化装置，其特征是: 所述的装卸油管线组(8)由数控电液阀(9)、瞬态恢复电压TRV泄压阀组(10)、装卸车鹤管(11)、流量计（14）、消气过滤器(15)、电动阀闸（16）组成，并通过管线依次进行连接，所述的添加剂管线组（7）由所述的添加剂注射器（6）与数控电液阀(9)之间通过管线连接而成。