CN206985430U - 一种升降机防坠落安全制动装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种升降机防坠落安全制动装置，包括竖板和运输架，所述运输架的两侧均与竖板滑动连接，所述竖板的顶部通过支撑架固定连接有滚轮，且滚轮的表面通过传动连接有拉绳，所述拉绳的一端与运输架的顶部固定连接，所述拉绳一端的表面通过锁紧绳固定连接有压板，且运输架的底部固定连接有箱体，所述压板的底部通过弹簧固定连接有顶板，本实用新型涉及升降机技术领域。该升降机防坠落安全制动装置，解决了现有升降机在发生危险的时候不能及时停止的问题，保障了货物不被损坏，同时确保了周围人员的安全，能够及时的使得运输架停止运动，确保运输架在竖板上卡紧，防止货物掉落，同时工作人员有时间安全的去修理。

Description

一种升降机防坠落安全制动装置

技术领域

本实用新型涉及升降机技术领域，具体为一种升降机防坠落安全制动装置。

背景技术

升降机是一种多功能升降机械设备，可分为固定式和移动式、导轨式、曲臂式，剪叉式、链条式、装卸平台等，导轨链条式升降机是一种非剪叉式液压升降台，用于二层以上工业厂房、餐厅以及酒楼货物运输，由于最低高度仅一百五到三百毫米，最实用于不能开挖地坑的工作场所，同时无须上部调点，具有多种形式(单柱、双柱、四柱)，动作平稳、操作简单可靠，液压、电器多种货物传输经济、轻松。(具体承载力及升高层数、尺寸可根据用户要求设计制作。

升降机在建筑领域应用十分广泛，但是由于升降机一般是承载重物，有时会发生意外，承重绳发生断落的危险，现有升降机不能在绳子断落后及时停止，使得承重的平台发生掉落，损坏货物，增加成本，甚至砸伤工作人员。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种升降机防坠落安全制动装置，解决了现有升降机不能在绳子断落后及时停止的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种升降机防坠落安全制动装置，包括竖板和运输架，所述运输架的两侧均与竖板滑动连接，所述竖板的顶部通过支撑架固定连接有滚轮，且滚轮的表面传动连接有拉绳，所述拉绳的一端与运输架的顶部固定连接，所述拉绳一端的表面通过锁紧绳固定连接有压板，且运输架的底部固定连接有箱体，所述压板的顶部固定连接有压块，所述压板的底部通过弹簧固定连接有顶板，且顶板的一侧贯穿箱体且延伸至箱体的内部，所述箱体的两侧均贯穿有转动杆。

优选的，所述箱体内壁的两侧之间固定连接有隔板，所述隔板的顶部转动连接有滑杆，且滑杆的一端通过滑块滑动与顶板滑动连接，且顶板底部的两侧均固定连接有挤压杆，所述箱体内壁的两侧之间通过转轴与转动杆转动连接，所述转动杆位于箱体内部的表面通过挤压弹簧与箱体内壁的底部固定连接。

优选的，所述转动杆位于箱体外部的表面转动连接有第一齿条，所述运输架上设置有底箱，且底箱内壁的顶部滑动连接有第二齿条，所述底箱内壁的两侧之间通过齿轮轴固定连接有齿轮。

优选的，所述齿轮与第一齿条和第二齿条均呈啮合设置，所述第一齿条的一侧通过滑板与箱体的一侧固定连接，且第一齿条的一侧贯穿底箱且延伸至底箱的内部。

优选的，所述竖板相对的一侧均设置有与运输架相适配的滑轨，所述竖板上开设有与转动杆、第一齿条和第二齿条相适配的通孔。

优选的，所述第二齿条上开设有与第一齿条相适配的齿条槽。

有益效果

本实用新型提供了一种升降机防坠落安全制动装置。具备以下有益效果：

(1)、该升降机防坠落安全制动装置，通过运输架的两侧均与竖板滑动连接，竖板的顶部通过支撑架固定连接滚轮，滚轮的表面通过传动连接拉绳，拉绳的一端与运输架的顶部固定连接，拉绳一端的表面通过锁紧绳固定连接压板，运输架的底部固定连接箱体，压板的顶部固定连接压块，压板的底部通过弹簧固定连接顶板，顶板的一侧贯穿箱体延伸至箱体的内部，箱体的两侧均贯穿转动杆，升降机运输货物十分便捷，解决了现有升降机在发生危险的时候不能及时停止的问题，保障了货物不被损坏，同时确保了周围人员的安全。

(2)、该升降机防坠落安全制动装置，通过箱体内壁的两侧之间固定连接隔板，隔板的顶部转动连接滑杆，滑杆的一端通过滑块滑动与顶板滑动连接，顶板底部的两侧均固定连接挤压杆，箱体内壁的两侧之间通过转轴与转动杆转动连接，转动杆位于箱体内部的表面通过挤压弹簧与箱体内壁的底部固定连接，使得在发生意外的时候，能够及时的使得运输架停止运动，确保运输架在竖板上卡紧，防止货物掉落，同时工作人员有时间安全的去修理。

(3)、该升降机防坠落安全制动装置，通过转动杆位于箱体外部的表面转动连接第一齿条，运输架上设置底箱，底箱内壁的顶部滑动连接第二齿条，底箱内壁的两侧之间通过齿轮轴固定连接齿轮，对运输架进行二次防护，防止运输架运输的货物太重，转动杆不能有效的支撑，加大稳定性，给修理留出足够的时间，降低了不必要的浪费。

附图说明

图1为本实用新型整体的结构示意图；

图2为本实用新型箱体的结构示意图；

图3为本实用新型整体第二齿条的结构示意图。

图中：1-竖板、2-运输架、3-支撑架、4-滚轮、5-拉绳、6-锁紧绳、7- 压板、8-箱体、9-压块、10-弹簧、11-顶板、12-转动杆、13-隔板、14-滑杆、 15-挤压杆、16-转轴、17-第一齿条、18-底箱、19-第二齿条、20-齿轮、21- 滑板、22-挤压弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种升降机防坠落安全制动装置，包括竖板1和运输架2，运输架2的两侧均与竖板1滑动连接，竖板1的顶部通过支撑架3固定连接有滚轮4，且滚轮4的表面传动连接有拉绳5，拉绳5的一端与运输架2的顶部固定连接，拉绳5一端的表面通过锁紧绳6 固定连接有压板7，且运输架2的底部固定连接有箱体8，压板7的顶部固定连接有压块9，压板7的底部通过弹簧10固定连接有顶板11，且顶板11的一侧贯穿箱体8且延伸至箱体8的内部，箱体8的两侧均开设有与顶板11相适配的开口，箱体8的两侧均贯穿有转动杆12，转动杆12的一侧且与挤压杆 15相对应的位置开设有与挤压杆15相适配的挤压槽，箱体8内壁的两侧之间固定连接有隔板13，隔板13上且与挤压杆15相对应的位置开设有挤压孔，隔板13的顶部转动连接有滑杆14，且滑杆14的一端通过滑块滑动与顶板11 滑动连接，且顶板11底部的两侧均固定连接有挤压杆15，箱体8内壁的两侧之间通过转轴16与转动杆12转动连接，转动杆12位于箱体8内部的表面通过挤压弹簧22与箱体8内壁的底部固定连接，转动杆12位于箱体8外部的表面转动连接有第一齿条17，运输架2上设置有底箱18，且底箱18内壁的顶部滑动连接有第二齿条19，第二齿条19上开设有与第一齿条17相适配的齿条槽，底箱18内壁的两侧之间通过齿轮轴固定连接有齿轮20，齿轮20与第一齿条17和第二齿条19均呈啮合设置，第一齿条17的一侧通过滑板21 与箱体8的一侧固定连接，且第一齿条17的一侧贯穿底箱18且延伸至底箱 18的内部，竖板1相对的一侧均设置有与运输架2相适配的滑轨，竖板1上开设有与转动杆12、第一齿条17和第二齿条19相适配的通孔，解决了现有升降机在发生危险的时候不能及时停止的问题，保障了货物不被损坏，同时确保了周围人员的安全，使得在发生意外的时候，能够及时的使得运输架2 停止运动，确保运输架2在竖板上卡紧，防止货物掉落，同时工作人员有时间安全的去修理，对运输架2进行二次防护，防止运输架2运输的货物太重，转动杆12不能有效的支撑，加大稳定性，给修理留出足够的时间，降低了不必要的浪费。

使用时，运输架2运载货物，当拉绳5意外断落时候，使得锁紧绳6拉力消失，压块9向下挤压压板7，同时由于弹簧10的弹性形变，使得顶板11 向下运动，滑杆14向两侧滑动，挤压杆15挤压转动杆12，使得转动杆12呈水平，转动杆12的一端与通孔卡紧，使得运输架2及时停止，同时转动杆12 带动第一齿条17上升，第一齿条17带动齿轮20转动，使得第二齿条19移动，第二齿条19与通孔卡紧，实现二次卡紧。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下。由语句“包括一个......限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素”。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种升降机防坠落安全制动装置，包括竖板(1)和运输架(2)，其特征在于：所述运输架(2)的两侧均与竖板(1)滑动连接，所述竖板(1)的顶部通过支撑架(3)固定连接有滚轮(4)，且滚轮(4)的表面传动连接有拉绳(5)，所述拉绳(5)的一端与运输架(2)的顶部固定连接，所述拉绳(5)一端的表面通过锁紧绳(6)固定连接有压板(7)，且运输架(2)的底部固定连接有箱体(8)，所述压板(7)的顶部固定连接有压块(9)，所述压板(7)的底部通过弹簧(10)固定连接有顶板(11)，且顶板(11)的一侧贯穿箱体(8)且延伸至箱体(8)的内部，所述箱体(8)的两侧均贯穿有转动杆(12)。

2.根据权利要求1所述的一种升降机防坠落安全制动装置，其特征在于：所述箱体(8)内壁的两侧之间固定连接有隔板(13)，所述隔板(13)的顶部转动连接有滑杆(14)，且滑杆(14)的一端通过滑块滑动与顶板(11)滑动连接，且顶板(11)底部的两侧均固定连接有挤压杆(15)，所述箱体(8)内壁的两侧之间通过转轴(16)与转动杆(12)转动连接，所述转动杆(12)位于箱体(8)内部的表面通过挤压弹簧(22)与箱体(8)内壁的底部固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种升降机防坠落安全制动装置，其特征在于：所述转动杆(12)位于箱体(8)外部的表面转动连接有第一齿条(17)，所述运输架(2)上设置有底箱(18)，且底箱(18)内壁的顶部滑动连接有第二齿条(19)，所述底箱(18)内壁的两侧之间通过齿轮轴固定连接有齿轮(20)。

4.根据权利要求3所述的一种升降机防坠落安全制动装置，其特征在于：所述齿轮(20)与第一齿条(17)和第二齿条(19)均呈啮合设置，所述第一齿条(17)的一侧通过滑板(21)与箱体(8)的一侧固定连接，且第一齿条(17)的一侧贯穿底箱(18)且延伸至底箱(18)的内部。

5.根据权利要求1所述的一种升降机防坠落安全制动装置，其特征在于：所述竖板(1)相对的一侧均设置有与运输架(2)相适配的滑轨，所述竖板(1)上开设有与转动杆(12)、第一齿条(17)和第二齿条(19)相适配的通孔。

6.根据权利要求3所述的一种升降机防坠落安全制动装置，其特征在于：所述第二齿条(19)上开设有与第一齿条(17)相适配的齿条槽。