CN112027854B - 一种防止电梯意外下坠紧锁装置 - Google Patents
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Abstract
一种防止电梯意外下坠紧锁装置，用于电梯行驶过程中防止电梯意外下坠的安全保护，属于防止电梯发生意外故障坠落的辅助设备制造技术领域，齿轮箱、限速机构，所述齿轮箱内设有转动设有两个相互啮合的齿轮，所述齿轮的齿轮轴水平，所述齿轮上远离相互啮合处固定连接倾斜向下的连杆，所述连杆两端之间的中点铰接在限速机构的牵引绳的末端，所述连杆远离所述齿轮一端转动连接有滑块，所述滑块与电梯导轨滑动连接,本发明采用齿轮连接连杆的方式，通过连杆施力，增大滑块与电梯导轨之间的摩擦力的方式阻止电梯意外下坠，解决了现有的电梯安全防坠装置采用电气元件，容易受到外界条件干扰的问题。
Description
技术领域
一种防止电梯意外下坠紧锁装置，用于电梯行驶过程中防止电梯意外下坠的安全保护，属于防止电梯发生意外故障坠落的安全设备制造技术领域。
背景技术
随着城市发展速度的加快，不论是家庭住房还是商业写字楼，高层楼房越来越多，电梯也就成为人们生活中不可缺少的一部分，融在了每一天的生活中，而电梯主要是将人或者货物在楼层之间运输的载体，当发生事故，坠落时，电梯与人几乎以重力加速度的数值加速往下落，动量值惊人，人的生还概率极其小，因此，电梯自身的安全系数十分重要，同样，设置一些辅助器材以最大限度地降低电梯的意外故障坠落发生的概率也十分重要，而现有技术中的电梯安全装置通常使用控制器和传感器，出发开关等，而电器元件的故障率高，传感器的感应效果容易受到外界的干扰，诸如灰尘飞扬，电梯下坠过程中产生的热量等，都会影响到现有技术中的电梯安全装置的功能，因此本发明旨在采用机械的方式解决防止电梯由于意外事故坠落造成人员伤亡，提高电梯的安全性。
发明内容
本发明的目的是针对现有技术的缺点，采用齿轮连接连杆的方式，通过连杆施力，增大滑块与电梯导轨之间的摩擦力的方式阻止电梯意外下坠，解决了现有的电梯安全防坠装置采用电气元件，容易受到外界条件干扰的问题。
为解决以上技术问题，本发明采用的技术方案如下：
一种防止电梯意外下坠紧锁装置，包括齿轮箱、限速机构，所述齿轮箱内转动设有两个相互啮合的齿轮，所述齿轮的齿轮轴水平，所述齿轮上远离相互啮合处固定连接倾斜向下的连杆，所述连杆两端之间的中点铰接在限速机构的牵引绳的末端，所述连杆远离所述齿轮一端转动连接有滑块，所述滑块与电梯导轨滑动连接。
在本发明中，动力机构的拉动绳使电梯上下运动进行工作，电梯导轨上方的限速机构的通过牵引绳限制电梯的速度，内部转动设有两个相互啮合齿轮的齿轮箱上表面连接在拉动绳的末端，齿轮箱的下表面通过拉动绳连接电梯，在发生意外时，电梯下坠过程中，由于电梯下坠的速度超过了限速机构上的牵引绳的速度，连杆便以连杆与牵引绳末端的铰接处转动，转动时，在连杆上远离齿轮一端向上运动的过程中将滑块往电梯导轨方向施力，使得电梯导轨与滑块之间的摩擦力增大，从而阻止电梯继续坠落，在电梯下坠原因排出后，操作动力机构，使电梯上升，在电梯上升过程中，两根倾斜的连杆相向运动，使得滑块与电梯导轨之间的压力为负值，从而电梯便可进行正常工作。本发明采用齿轮连接连杆的方式，通过连杆施力，增大滑块与电梯导轨之间的摩擦力的方式阻止电梯意外下坠，解决了现有的电梯安全防坠装置采用电气元件，容易受到外界条件干扰的问题。
作为一种优选的方式，所述齿轮轴贯穿所述齿轮箱的侧壁，所述齿轮轴的两端与连杆固定连接，所述连杆的两端之间的中点设有水平孔，所述水平孔内通过轴承连接有横杆，所述横杆两端之间的中心点连接牵引绳的末端。
作为一种优选的方式，所述齿轮箱分别朝向两个所述齿轮圆周面的侧壁上开设有槽口，所述连杆一端固定连接所述齿轮的外圆周面或所述齿轮的齿轮轴，所述齿轮的半径大于所述连杆径向直径的5倍，所述连杆两端之间的中点开设有竖直向下的通槽，所述通槽内设有与所述齿轮轴平行的转动连接轴，所述转动连接轴的两端之间固定连接所述牵引绳的末端，所述连杆远离所述齿轮一端连接在横杆的两端之间，所述横杆的两端分别转动连接两个所述滑块。
作为一种优选的方式，所述滑块上设有与所述电梯导轨配合的卡槽，所述卡槽的槽底设有水平朝向所述电梯导轨开口的盲孔，所述盲孔内通过弹簧设有滚动轮架，所述滚动轮架上设有滚动轮。
作为一种优选的方式，所述齿轮箱的上表面和下表面均设有连接挂钩。
作为一种优选的方式，所述滑块背向卡槽一侧设有竖直连杆槽，所述滑块内水平设有两端分别可自由在所述连杆槽和所述卡槽的侧壁出入的夹持杆，所述夹持杆两端之间转动连接所述滑块，所述夹持杆在出入所述连杆槽侧壁的部分设有倾斜面，所述倾斜面的倾斜方向朝向所述连杆槽的两侧壁之间，所述连杆远离所述齿轮一端设有与所述斜面配合的楔形端部。
作为一种优选的方式，所述夹持杆设有两根，分别设置于所述滑块内连杆槽与卡槽共同所在的竖直面的两侧。
作为一种优选的方式，所述夹持杆在出入所述卡槽侧壁部分设有接触板，所述接触板在所述电梯导轨上的长度大于所述滑块在所述电梯导轨上的长度。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
(1)本发明采用齿轮连接连杆的方式，通过连杆施力，增大滑块与电梯导轨之间的摩擦力的方式阻止电梯意外下坠，解决了现有的电梯安全防坠装置采用电气元件，容易受到外界条件干扰的问题，在电梯下坠原因排出后，操作动力机构，使电梯上升，在电梯上升过程中，两根倾斜的连杆相向运动，使得滑块与电梯导轨之间的压力为负值，从而电梯便可进行正常工作。
(2)本发明采用将齿轮轴贯穿所述齿轮箱的侧壁，使得在齿轮轴上可以沿齿轮轴的轴线方向上在齿轮轴的表面固定连接多根连杆，以配合电梯导轨，特别是在电梯有多根导轨时，并且通过水平的横杆穿过连杆两端之间设置的水平孔，使得连杆可以在横杆上进行转动，从增加推动滑块与电梯导轨之间的压力。
(3)本发明中在所述齿轮箱分别朝向两个所述齿轮圆周面的侧壁上开设有槽口，通过槽口使连杆伸出齿轮箱，所述连杆一端固定连接所述齿轮的外圆周面或所述齿轮的齿轮轴，所述齿轮的半径大于所述连杆径向直径的5倍，使得齿轮的半径远大于连杆的径向直径，供齿轮之间有足够的啮合轨迹，所述连杆两端之间的中点开设有竖直向下的通槽，所述通槽内设有与所述齿轮轴平行的转动连接轴，所述转动连接轴的两端之间固定连接所述牵引绳的末端，所述连杆远离所述齿轮一端连接在横杆的两端之间，所述横杆的两端分别转动连接两个所述滑块，通过设置的横杆，可以根据电梯相同侧的电梯导轨的数量安装滑块，从而以增加滑块与电梯导轨的接触面的方式增大摩擦力，阻止电梯下坠。
(4)本发明通过弹簧控制滚动轮伸缩盲孔，控制滑块与电梯导轨之间的摩擦因素，当出现事故电梯下坠时，连杆挤压滑块靠近电梯导轨，同时电梯导轨的反作用力将滚动轮压缩进盲孔，使得滑块与电梯导轨之间的摩擦因素增大，在正常运行时，连杆不挤压滑块，滚动轮伸出盲孔，使得滑块与电梯导轨之间为动摩擦，减小摩擦力。
(5)本发明在齿轮箱的上表面和下表面均设有连接挂钩，方便在组装电梯的过程中，拉动绳与齿轮箱的连接，同时也方便检修更换。
(6)本发明通过设置夹持杆，增加滑块与电梯导轨的摩擦，即在不增加夹持杆，电梯出现坠落时，滑块与电梯导轨的有效接触面只是滑块与电梯导轨的相对面，也就是卡槽的底壁的面积，在增加夹持杆后，夹持杆在连杆槽中的斜面被连杆挤压，夹持杆在卡槽内挤压电梯轨道与卡槽侧壁的接触面，从而增加摩擦力，阻止电梯坠落。
(7)本发明中通过在夹持杆出入所述卡槽侧壁部分设置接触板，并增加接触板与电梯导轨的接触面，增加摩擦力，阻止电梯坠落。
附图说明
图1为本发明实施例1的结构示意图；
图2为本发明实施例1中滑块的结构示意图；
图3为本发明实施例1中夹持杆的结构示意图；
图4为本发明实施例1中连杆的结构示意图；
图5为本发明实施例1中齿轮箱的内部结构示意图；
图6为本发明实施例2的结构示意图。
其中，1、齿轮箱；2、限速机构；3、齿轮；4、连杆；5、牵引绳；6、滑块；7、电梯导轨；8、齿轮轴；9、接触板；10、横杆；11、槽口；12、通槽；13、卡槽；14、盲孔；15、弹簧；16、滚动轮架；17、滚动轮；18、挂钩；19、连杆槽；20、夹持杆；21、倾斜面；22、楔形端部；23、拉动绳；24、电梯；25、动力机构。
具体实施方式
实施例1：
参见图1-5，一种防止电梯意外下坠紧锁装置，包括齿轮箱1、限速机构2，所述齿轮箱1内转动设有两个相互啮合的齿轮3，所述齿轮3的齿轮轴8水平，所述齿轮3上远离相互啮合处固定连接倾斜向下的连杆4，所述连杆4两端之间的中点铰接在限速机构2的牵引绳5的末端，所述连杆4远离所述齿轮3一端转动连接有滑块6，所述滑块6与电梯导轨7滑动连接。
所述齿轮轴8贯穿所述齿轮箱1的侧壁，所述齿轮轴8的两端与连杆4固定连接，所述连杆4的两端之间的中点设有水平孔，所述水平孔内通过轴承连接有横杆10，所述横杆10两端之间的中心点连接牵引绳5的末端。
所述滑块6上设有与所述电梯导轨7配合的卡槽13，所述卡槽13的槽底设有水平朝向所述电梯导轨7开口的盲孔14，所述盲孔14内通过弹簧15设有滚动轮架16，所述滚动轮架16上设有滚动轮17。
所述齿轮箱1的上表面和下表面均设有连接挂钩18。
所述滑块6背向卡槽13一侧设有竖直连杆槽19，所述滑块6内水平设有两端分别可自由在所述连杆槽19和所述卡槽13的侧壁出入的夹持杆20，所述夹持杆20两端之间转动连接所述滑块6，所述夹持杆20在出入所述连杆槽19侧壁的部分设有倾斜面21，所述倾斜面21的倾斜方向朝向所述连杆槽19的两侧壁之间，所述连杆4远离所述齿轮3一端设有与所述斜面21配合的楔形端部22。
所述夹持杆20设有两根，分别设置于所述滑块6内连杆槽19与卡槽13共同所在的竖直面的两侧。
所述夹持杆20在出入所述卡槽13侧壁部分设有接触板9，所述接触板9在所述电梯导轨7上的长度大于所述滑块6在所述电梯导轨7上的长度。
在实施例中，动力机构25的拉动绳23使电梯24上下运动进行工作，电梯导轨7上方的限速机构2的通过牵引绳5限制电梯24的升降速度，内部转动设有两个相互啮合齿轮3的齿轮箱1上表面通过挂钩18连接在拉动绳23的末端，齿轮箱1的下表面通过拉动绳23连接电梯24，在发生意外时，电梯24下坠过程中，由于电梯24下坠的速度超过了限速机构2上的牵引绳5的速度，连杆4便以连杆4与牵引绳5末端的铰接处转动，转动时，在连杆4上远离齿轮3一端向上运动的过程中将滑块6往电梯导轨7方向施力，使得电梯导轨7与滑块6之间的摩擦力增大，从而阻止电梯24继续坠落，在电梯24下坠原因排出后，操作动力机构25，使电梯24上升，在电梯24上升过程中，两根倾斜的连杆4相向运动，使得滑块6与电梯导轨7之间的压力为负值，从而电梯24便可进行正常工作。本发明采用齿轮连接连杆的方式，通过连杆施力，增大滑块与电梯导轨之间的摩擦力的方式阻止电梯意外下坠，解决了现有的电梯安全防坠装置采用电气元件，容易受到外界条件干扰的问题。
实施例2：
参见图6，一种防止电梯意外下坠紧锁装置，包括齿轮箱1、限速机构2，所述齿轮箱1内转动设有两个相互啮合的齿轮3，所述齿轮3的齿轮轴8水平，所述齿轮3上远离相互啮合处固定连接倾斜向下的连杆4，所述连杆4两端之间的中点铰接在限速机构2的牵引绳5的末端，所述连杆4远离所述齿轮3一端转动连接有滑块6，所述滑块6与电梯导轨7滑动连接。
所述齿轮箱1分别朝向两个所述齿轮圆周面的侧壁上开设有槽口11，所述连杆4一端固定连接所述齿轮3的外圆周面或所述齿轮3的齿轮轴8，所述齿轮3的半径大于所述连杆4径向直径的5倍，所述连杆4两端之间的中点开设有竖直向下的通槽12，所述通槽12内设有与所述齿轮轴8平行的转动连接轴，所述转动连接轴的两端之间固定连接所述牵引绳5的末端，所述连杆4远离所述齿轮3一端连接在横杆10的两端之间，所述横杆10的两端分别转动连接两个所述滑块6。
本实施例的其他部分与实施例1相同，这里就不再赘述。
Claims (4)
1.一种防止电梯意外下坠紧锁装置，包括齿轮箱(1)、限速机构(2)，其特征在于：所述齿轮箱(1)内转动设有两个相互啮合的齿轮(3)，所述齿轮(3)的齿轮轴(8)水平，所述齿轮(3)上远离相互啮合处固定连接倾斜向下的连杆(4)，所述连杆(4)两端之间的中点铰接在限速机构(2)的牵引绳(5)的末端，所述连杆(4)远离所述齿轮(3)一端转动连接有滑块(6)，所述滑块(6)与电梯导轨(7)滑动连接，所述齿轮轴(8)贯穿所述齿轮箱(1)的侧壁，所述齿轮轴(8)的两端与连杆(4)固定连接，所述连杆(4)的两端之间的中点设有水平孔，所述水平孔内通过轴承连接有横杆(10)，所述横杆(10)两端之间的中心点连接牵引绳(5)的末端，所述滑块(6)上设有与所述电梯导轨(7)配合的卡槽(13)，所述卡槽(13)的槽底设有水平朝向所述电梯导轨(7)开口的盲孔(14)，所述盲孔(14)内通过弹簧(15)设有滚动轮架(16)，所述滚动轮架(16)上设有滚动轮(17)，所述滑块(6)背向卡槽(13)一侧设有竖直连杆槽(19)，所述滑块(6)内水平设有两端分别可自由在所述连杆槽(19)和所述卡槽(13)的侧壁出入的夹持杆(20)，所述夹持杆(20)两端之间转动连接所述滑块(6)，所述夹持杆(20)在出入所述连杆槽(19)侧壁的部分设有倾斜面(21)，所述倾斜面(21)的倾斜方向朝向所述连杆槽(19)的两侧壁之间，所述连杆(4)远离所述齿轮(3)一端设有与所述倾斜面(21)配合的楔形端部(22)。
2.根据权利要求1所述的一种防止电梯意外下坠紧锁装置，其特征在于：所述夹持杆(20)设有两根，分别设置于所述滑块(6)内连杆槽(19)与卡槽(13)共同所在的竖直面的两侧。
3.根据权利要求2所述的一种防止电梯意外下坠紧锁装置，其特征在于：所述夹持杆(20)在出入所述卡槽(13)侧壁部分设有接触板(9)，所述接触板(9)在所述电梯导轨(7)上的长度大于所述滑块(6)在所述电梯导轨(7)上的长度。
4.根据权利要求1所述的一种防止电梯意外下坠紧锁装置，其特征在于：所述齿轮箱(1)的上表面和下表面均设有连接挂钩(18)。
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