CN220664576U - 一种升降机防坠监测装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及监测装置技术领域，特别是一种升降机防坠监测装置，包括升降构件与监测构件，所述升降构件包括框架，所述框架的一侧滑动连接有升降齿条，所述组装框架的内部转动连接有转动轴。本实用新型的优点在于：失速的升降齿轮会快速转动，进而会带动从动齿轮进行转动，通过转速传感器可以对转速进行监测，防坠器动作后可以起到防坠的目的，当防坠器出现故障后或者防坠效果不佳时，转速传感器可以持续对转速进行监测，如果转速持续不降低后，控制器将会开启气缸带动制动齿条与制动齿轮进行啮合，可以将制动齿轮锁死，达到制动的目的，不仅可以对转速进行监测，而且可以进行二次防坠，可以极大的提高升降机的安全性能。
Description
技术领域
本实用新型涉及监测装置技术领域，特别是一种升降机防坠监测装置。
背景技术
施工升降机是一种可分层输送材料和人员的客货两用垂直运输机械，按传动形式分为齿轮齿条式、钢丝绳式和混合式。其中SC型齿轮齿条式施工升降机是目前国内建筑施工企业中使用较多的人货两用升降机，该机采用电动齿轮齿条传动方式进行升降驱动，以实现升降吊笼垂直运输，具有结构简单、使用方便、升降快捷、传动平稳等特点，在高层建筑施工中被普遍采用。
如公开号为CN215047805U的施工升降机防坠器监测系统，通过设计了设置在安装部一侧的速度传感器和与防坠齿轮相啮合的测速齿轮以及设置在安装部一侧的监测传感器，通过监测传感器的作用对防坠器进行监测，同时通过速度传感器测定防坠齿轮的转速，通过转速与额定的速度区间进行对比，当超速时进行警报，这样虽然可以及时提醒工作人员，但是在升降机架上固定防坠器，当升降机下滑速度过快时，防坠器动作，卡住升降机吊笼，一旦防坠器出现故障时，后果会很严重，因此需要一种升降机防坠监测装置来解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的旨在至少解决所述技术缺陷之一。
为此，本实用新型的一个目的在于提出一种升降机防坠监测装置，以解决背景技术中所提到的问题，克服现有技术中存在的不足。
为了实现上述目的，本实用新型一方面的实施例提供一种升降机防坠监测装置，包括升降构件与监测构件，所述升降构件包括框架，所述框架的一侧滑动连接有升降齿条，所述组装框架的内部转动连接有转动轴，所述转动轴的外表面固定连接有升降齿轮，所述升降齿轮与升降齿条啮合连接，所述转动轴的一端固定连接有组装板，所述监测构件包括监测箱，所述监测箱的外表面固定连接有气缸，所述气缸的输出端固定连接有制动齿条，所述制动齿条的一侧设置有制动齿轮，所述制动齿轮的侧面固定连接有连接轴，所述连接轴与监测箱转动连接，所述连接轴的一侧固定连接有连接法兰，所述连接法兰与组装板固定连接。
由上述任一方案优选的是，所述监测箱的底面固定连接有安装底板，所述监测箱的顶部固定连接有顶盖，所述连接轴的外表面固定连接有两个挡板，两个所述挡板之间的间距与顶盖的厚度相等。所述连接轴的外表面固定连接有从动齿轮，所述监测箱的一侧固定连接有转速传感器，所述转速传感器的输入端转动连接有监测齿轮，所述监测齿轮与从动齿轮啮合连接，采用上述技术方案可以达到的技术效果是：升降齿条会安装在升降机机架上，框架与监测构件会安装在升降平台上，并且升降齿轮会与升降平台上的驱动电机输出端相连接，当驱动电机出现故障时，将会失去对升降齿轮的控制，进而会导致升降平台坠落，此时升降齿轮会快速转动，进而会带动从动齿轮进行转动，通过转速传感器可以对转速进行监测，防坠器动作后可以起到防坠的目的。
由上述任一方案优选的是，所述监测箱的一侧固定连接有控制器，所述转速传感器和气缸均与控制器电性连接。所述制动齿条的数量为两个，所述制动齿轮位于两个制动齿条之间，所述制动齿条与制动齿轮的齿轮齿距相适配。所述制动齿条的一侧固定连接有导向杆，所述导向杆与监测箱滑动连接，采用上述技术方案可以达到的技术效果是：当防坠器出现故障后或者防坠效果不佳时，转速传感器可以持续对转速进行监测，如果转速持续不降低后，控制器将会开启气缸带动制动齿条与制动齿轮进行啮合，可以将制动齿轮锁死，达到制动的目的，不仅可以对转速进行监测，而且可以进行二次防坠，可以极大的提高升降机的安全性能。
与现有技术相比，本实用新型所具有的优点和有益效果为：
升降齿条会安装在升降机机架上，框架与监测构件会安装在升降平台上，并且升降齿轮会与升降平台上的驱动电机输出端相连接，当驱动电机出现故障时，将会失去对升降齿轮的控制，进而会导致升降平台坠落，此时升降齿轮会快速转动，进而会带动从动齿轮进行转动，通过转速传感器可以对转速进行监测，防坠器动作后可以起到防坠的目的，当防坠器出现故障后或者防坠效果不佳时，转速传感器可以持续对转速进行监测，如果转速持续不降低后，控制器将会开启气缸带动制动齿条与制动齿轮进行啮合，可以将制动齿轮锁死，达到制动的目的，不仅可以对转速进行监测，而且可以进行二次防坠，可以极大的提高升降机的安全性能。
附图说明
图1为本实用新型装配体的结构示意图；
图2为本实用新型装配体的剖面结构示意图；
图3为本实用新型升降构件的结构示意图；
图4为本实用新型监测构件的结构示意图；
图5为本实用新型监测箱的第一视角结构示意图；
图6为本实用新型监测箱的第二视角结构示意图。
图中：1-升降构件，101-框架，102-升降齿条，103-转动轴，104-升降齿轮，105-组装板，2-监测构件，201-监测箱，202-气缸，203-制动齿条，204-制动齿轮，205-连接轴，206-连接法兰，3-安装底板，4-顶盖，5-挡板，6-从动齿轮，7-转速传感器，8-监测齿轮，9-控制器，10-导向杆。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步的描述，但本实用新型的保护范围不局限于以下。
如图1至图6所示，一种升降机防坠监测装置，它包括升降构件1与监测构件2，升降构件1包括框架101，框架101的一侧滑动连接有升降齿条102，组装框架101的内部转动连接有转动轴103，转动轴103的外表面固定连接有升降齿轮104，升降齿轮104与升降齿条102啮合连接，转动轴103的一端固定连接有组装板105，监测构件2包括监测箱201，监测箱201的外表面固定连接有气缸202，气缸202的输出端固定连接有制动齿条203，制动齿条203的一侧设置有制动齿轮204，制动齿轮204的侧面固定连接有连接轴205，连接轴205与监测箱201转动连接，连接轴205的一侧固定连接有连接法兰206，连接法兰206与组装板105固定连接。
作为本实用新型的一种可选技术方案，监测箱201的底面固定连接有安装底板3，监测箱201的顶部固定连接有顶盖4，连接轴205的外表面固定连接有两个挡板5，两个挡板5之间的间距与顶盖4的厚度相等。连接轴205的外表面固定连接有从动齿轮6，监测箱201的一侧固定连接有转速传感器7，转速传感器7的输入端转动连接有监测齿轮8，监测齿轮8与从动齿轮6啮合连接，升降齿条102会安装在升降机机架上，框架101与监测构件2会安装在升降平台上，并且升降齿轮104会与升降平台上的驱动电机输出端相连接，当驱动电机出现故障时，将会失去对升降齿轮104的控制，进而会导致升降平台坠落，此时升降齿轮104会快速转动，进而会带动从动齿轮6进行转动，通过转速传感器7可以对转速进行监测。
作为本实用新型的一种可选技术方案，监测箱201的一侧固定连接有控制器9，转速传感器7和气缸202均与控制器9电性连接。制动齿条203的数量为两个，制动齿轮204位于两个制动齿条203之间，制动齿条203与制动齿轮204的齿轮齿距相适配。制动齿条203的一侧固定连接有导向杆10，导向杆10与监测箱201滑动连接，当防坠器出现故障后或者防坠效果不佳时，转速传感器7可以持续对转速进行监测，如果转速持续不降低后，控制器9将会开启气缸202带动制动齿条203与制动齿轮204进行啮合，可以将制动齿轮204锁死。
一种升降机防坠监测装置，工作原理如下：
1)：升降齿条102会安装在升降机机架上，框架101与监测构件2会安装在升降平台上，并且升降齿轮104会与升降平台上的驱动电机输出端相连接，当驱动电机出现故障时，将会失去对升降齿轮104的控制，进而会导致升降平台坠落，此时升降齿轮104会快速转动，进而会带动从动齿轮6进行转动，通过转速传感器7可以对转速进行监测。
2)：当防坠器出现故障后或者防坠效果不佳时，转速传感器7可以持续对转速进行监测，如果转速持续不降低后，控制器9将会开启气缸202带动制动齿条203与制动齿轮204进行啮合，可以将制动齿轮204锁死。
综上，该升降机防坠监测装置，升降齿条102会安装在升降机机架上，框架101与监测构件2会安装在升降平台上，并且升降齿轮104会与升降平台上的驱动电机输出端相连接，当驱动电机出现故障时，将会失去对升降齿轮104的控制，进而会导致升降平台坠落，此时升降齿轮104会快速转动，进而会带动从动齿轮6进行转动，通过转速传感器7可以对转速进行监测，防坠器动作后可以起到防坠的目的，当防坠器出现故障后或者防坠效果不佳时，转速传感器7可以持续对转速进行监测，如果转速持续不降低后，控制器9将会开启气缸202带动制动齿条203与制动齿轮204进行啮合，可以将制动齿轮204锁死，达到制动的目的，不仅可以对转速进行监测，而且可以进行二次防坠，可以极大的提高升降机的安全性能。
Claims (6)
1.一种升降机防坠监测装置，其特征在于：包括升降构件(1)与监测构件(2)，所述升降构件(1)包括框架(101)，所述框架(101)的一侧滑动连接有升降齿条(102)，所述框架(101)的内部转动连接有转动轴(103)，所述转动轴(103)的外表面固定连接有升降齿轮(104)，所述升降齿轮(104)与升降齿条(102)啮合连接，所述转动轴(103)的一端固定连接有组装板(105)，所述监测构件(2)包括监测箱(201)，所述监测箱(201)的外表面固定连接有气缸(202)，所述气缸(202)的输出端固定连接有制动齿条(203)，所述制动齿条(203)的一侧设置有制动齿轮(204)，所述制动齿轮(204)的侧面固定连接有连接轴(205)，所述连接轴(205)与监测箱(201)转动连接，所述连接轴(205)的一侧固定连接有连接法兰(206)，所述连接法兰(206)与组装板(105)固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种升降机防坠监测装置，其特征在于：所述监测箱(201)的底面固定连接有安装底板(3)，所述监测箱(201)的顶部固定连接有顶盖(4)，所述连接轴(205)的外表面固定连接有两个挡板(5)，两个所述挡板(5)之间的间距与顶盖(4)的厚度相等。
3.根据权利要求2所述的一种升降机防坠监测装置，其特征在于：所述连接轴(205)的外表面固定连接有从动齿轮(6)，所述监测箱(201)的一侧固定连接有转速传感器(7)，所述转速传感器(7)的输入端转动连接有监测齿轮(8)，所述监测齿轮(8)与从动齿轮(6)啮合连接。
4.根据权利要求3所述的一种升降机防坠监测装置，其特征在于：所述监测箱(201)的一侧固定连接有控制器(9)，所述转速传感器(7)和气缸(202)均与控制器(9)电性连接。
5.根据权利要求4所述的一种升降机防坠监测装置，其特征在于：所述制动齿条(203)的数量为两个，所述制动齿轮(204)位于两个制动齿条(203)之间，所述制动齿条(203)与制动齿轮(204)的齿轮齿距相适配。
6.根据权利要求5所述的一种升降机防坠监测装置，其特征在于：所述制动齿条(203)的一侧固定连接有导向杆(10)，所述导向杆(10)与监测箱(201)滑动连接。
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