CN2727125Y

CN2727125Y - 齿轮传动的升降机

Info

Publication number: CN2727125Y
Application number: CN 200420046284
Authority: CN
Inventors: 区可赞
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2004-05-28
Filing date: 2004-05-28
Publication date: 2005-09-21
Anticipated expiration: 2014-05-28

Abstract

一种齿轮传动的升降机，包括有马达1，减速器2，制动装置3，轿箱4，以及控制系统装置，在轿箱顶面或底面的两侧，对称安装第一传动齿轮组51和第二传动齿轮组52，而在轿箱的另一面对应安装第一从动齿轮组71，和第二从动齿轮组72，每组齿轮组由两个齿轮啮合而成，由传动轴带动齿轮组51和52。上述四组八个齿轮，与机井内四壁上的齿条81、82、83、84配合，齿轮在齿条里滚动，带动轿箱升降。该机运行安全、可靠，安装简便，起动平稳、易维修，适用于各种室内升降机。

Description

齿轮传动的升降机

技术领域

本实用新型涉及一种升降机，特别是一种依靠齿轮传动而升降的楼宇内的升降机。

背景技术

建筑物特别是高层建筑里必不可少要使用升降机，供住户或货物的升降起落使用。现有的升降机，用绞盘机的的钢缆悬吊一个承载乘客或货物的方形轿箱，俗称电梯，在一个方形井里升降起落。由于整个轿箱只是维系于一根钢缆上，既摇晃又危险，尤其在钢缆牵引轿箱升降过程中，牵引路程难以准确控制，便难以准确地停在各楼层的层面上。牵引式升降机在安装复杂，安全性能差，停层不准确，故障较多等方面，均需作出改进，以给人们提供舒适的上落楼层的服务。

发明内容

本实用新型的目的在于避免上述现有技术中的不足之处，而提供一种由齿轮传动来带动轿箱升降、平衡、安全、可靠的升降机。

本实用新型的目的可通过如下措施来达到：

一种齿轮传动升降机，包括有由马达，减速器，制动装置组成的动力系统装置，包括有控制仪表盘的控制系统装置，以及轿箱；在轿箱顶面(或底面)的侧边，对称安装有第一传动齿轮组，和第二传动齿轮组，安装在轿箱顶面(或底面)上的马达、通过减速器，驱动传动轴，传动轴的两端，分别与第一传动齿轮组，和第二传动齿轮组的主动轮连接，各自带动与其啮合的从动轮转动；而在轿箱的底面(或顶面)上，安装有与第一传动齿轮组位置对应的第一从动齿轮组，以及与第二传动齿轮组位置对应的第二从动齿轮组；制动装置则设置在各个传动齿轮上；又在轿箱所处空井的四壁，对应于轿箱的四个垂直棱边处，分别安装四根垂直的齿条，使齿轮与齿条啮合；各个齿轮组分别沿着相对应的齿条滚动，带动轿箱升降。

为避免升降机在使用过程中遭遇停电，在马达的电源供应上设置有一个蓄电池式的备用电源，以便当升降机卡在楼层之间时，可实施自救。

本实用新型升降机具有如下优点：

1.驱动安全、可靠、保险系数高；

2.安装简便、快捷；

3.易于操作、控制停层准确；

4.成本较低；

5.性能稳定、易维修；

6.升降机启动后，起步、停步平稳、乘客感觉舒适，升降速度可较为提高。

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步叙述：

附图说明

图1是本实用新型升降机结构关系示意图：并表示轿箱顶面上各组成部件的布置关系。

图2是齿轮与齿条配合关系示意图。

图中，1是马达，2是减速器，3是制动装置，4是轿箱，51是第一传动齿轮组，52是第二传动齿轮组，6是传动轴，71是第一从动齿轮组，72是第二从动齿轮组，81、82、83、84是齿条，9是备用电源。

具体实施方式

在一个升降机的轿箱4的顶面上，安装马达1，与马达连接的减速器2，与减速器连接的传动轴6，传动轴6的两端分别连接到两组齿轮组上，该两组齿轮组设置在轿箱的顶面上，位于两个相对侧边处，并与轿箱牢固地固定，它们分别为第一传动齿轮组51，和第二传动齿轮组52；在轿箱的底面，则安装有与第一传动齿轮组51位置对应的第一从动齿轮组71，与第二传动齿轮组52位置对应的第二从动齿轮组72，两组从动齿轮组用于维持轿箱4的平衡，使轿箱升降平稳。而制动装置3则分别安装在各个传动齿轮上。该升降机并配上控制系统装置，以便操控升降机运转。

另一方面，在一个升降机所处空井的四壁上，对应于升降机的四个垂直棱边，安装四条垂直能与各个齿轮配合、密切啮齿的齿条81、82、83、84，使各个齿轮分别沿着各个齿条滚动，从而带动轿箱4自由升降。此外马达1可配套一组备用电源9。这样，组成了本实用新型的齿轮传动的升降机。

Claims

1.一种齿轮传动的升降机，包括有由马达(1)，减速器(2)，制动装置(3)组成的动力系统装置，包括有控制仪表盘的控制系统装置，以及轿箱(4)，其特征在于，在轿箱(4)顶面的侧边，对称安装有第一传动齿轮组(51)，和第二传动齿轮组(52)，安装在轿箱顶面的马达(1)、通过减速器(2)，驱动传动轴(6)，传动轴(6)的两端，分别与第一传动齿轮组(51)，和第二传动齿轮组(52)的主动轮连接，各自带动与其啮合的从动轮转动；而在轿箱(4)的底面上，安装有与第一传动齿轮组(51)位置对应的第一从动齿轮组(71)，以及与第二传动齿轮组(52)位置对应的第二从动齿轮组(72)；制动装置(3)则设置在各个传动齿轮上；又在轿箱(4)所处空井的四壁，对应于轿箱的四个垂直棱边处，分别安装4根垂直的齿条(81、82、83、84)，使齿轮与齿条啮合；各个齿轮组分别沿着相对应的齿条滚动，带动轿箱(4)升降。

2.根据权利要求1所述的齿轮传动的升降机，其特征在于，在轿箱(4)的底面上安装马达(1)、减速器(2)、传动轴(6)，第一传动齿轮组(51)，第二传动齿轮组(52)；而在顶面上安装第一从动齿轮组(71)，和第二从动齿轮组(72)。

3.根据权利要求1或2所述的齿轮传动的升降机，其特征在于，在马达(1)上设置有备用电源(9)。