CN206981530U - 钢管打孔卸料装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及钢管打孔卸料装置，包括设在凸模与凹模之间的可升降输送架，输送架上滑动连接有用于输送待打孔钢管的输送滑座，输送架上位于凸模下侧端设有当输送架上升时将钢管顶出凹模的顶杆；还包括卸料架、卸料台及收集框，卸料架上斜置有上端与顶杆相衔接的传送带，传送带表面间隔分布有若干挡料组件，挡料组件包括并排设置的两根挡料杆，挡料杆上有以利钢管卡入的半圆形凹口；卸料台设在传送带下端，卸料台上有以利挡料杆穿过的凹部，凹部上端边缘铰接有滑板，滑板下端伸入收集框内，以利挡料杆上的钢管沿滑板滑入收集框内。该装置设计合理，通过传送带将钢管平稳向下传送，使钢管平稳落入收集框，明显降低噪音及残次品率，提高经济效益。
Description
技术领域：
本实用新型涉及一种钢管打孔卸料装置。
背景技术：
钢管在使用时，为了方便与其他零件固定连接，需要在钢管的圆周面上打孔。钢管在打孔设备加工后，通常是直接从打孔设备上落入料框内，中间没有缓冲环节，由于落差大，钢管间相互撞击所发生的噪声很大，同时钢管的外表面容易磕伤，造成残次品，影响经济效益。
实用新型内容：
本实用新型的目的是针对以上不足之处，提供一种工作稳定、可靠，可明显降低噪音以及残次品率的钢管打孔卸料装置。
本实用新型解决技术问题所采用的方案是，一种钢管打孔卸料装置，包括钢管冲孔模具，所述钢管冲孔模具包括从上往下依次设置的凸模和凹模，所述凸模与凹模之间设有一可升降的输送架，所述输送架上滑动连接有一用于输送待打孔钢管的输送滑座，输送架上位于凸模下侧端设有以利当输送架上升时将钢管顶出凹模的顶杆；还包括卸料架、卸料台以及收集框，所述卸料架上斜置有一上端与所述顶杆相衔接的传送带，所述传送带的表面间隔分布有若干挡料组件，所述挡料组件包括并排设置的两根挡料杆，所述挡料杆与传送带相垂直，挡料杆上开设有以利钢管卡入的半圆形凹口；所述卸料台设置在传送带的下端，卸料台靠近传送带端设置有一以利挡料杆穿过的凹部，所述凹部的上端边缘铰接有一滑板，所述滑板的下端伸入收集框内，在挡料杆穿过凹部后，挡料杆上的钢管沿着滑板滑落至收集框内。
进一步的，所述滑板的表面、收集框的侧壁分别铺设有橡胶垫。
进一步的，所述传送带的上下两端分别穿设有一驱动轴，所述驱动轴的两端分别经轴承固设在卸料架上；位于传送带上端的驱动轴的一端伸出卸料架并连接有一驱动电机。
进一步的，所述滑板的前、后两侧分别竖设有一护板。
进一步的，所述输送架的下侧竖设有一升降气缸，所述升降气缸的气缸杆向上伸出并与输送架的中部固联，以驱动输送架升降；所述输送架前、后两端分别设置有一横向滑轨，所述输送滑座安装在横向滑轨上，输送架的右端安装有一水平设置的输送气缸，所述输送气缸的气缸杆与输送滑座固联，以驱动输送滑座沿着横向滑轨移动。
进一步的，所述顶杆靠近传送带端向下倾斜，以便输送滑座在移动过程中推动顶杆上的钢管向下滑落至挡料杆上。
与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：本实用新型结构设计合理，通过传送带以及挡料杆的设置，将打孔后的钢管依次向下输送，再经滑板滑入收集框内，保证钢管平稳落入收集框内，避免由于落差太大，造成钢管之间剧烈碰撞，进而产生很大的噪声以及磕伤钢管的外表面，有效提高经济效益。
附图说明：
图1是本实用新型实施例的结构示意图一；
图2是本实用新型实施例的结构示意图二。
图中：
1-凸模；2-凹模；3-输送架；4-输送滑座；5-顶杆；6-卸料架；7-卸料台；701-凹部；8-收集框；9-传送带；10-挡料杆；101-半圆形凹口；11-滑板；12-驱动轴；13-电机；14-升降气缸；15-横向滑轨；16-输送气缸；17-护板。
具体实施方式:
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步详细的说明。
如图1～2所示，本实用新型一种钢管打孔卸料装置，包括钢管冲孔模具，所述钢管冲孔模具包括从上往下依次设置的凸模1和凹模2，所述凸模1与凹模2之间设有一可升降的输送架3，所述输送架3上滑动连接有一用于输送待打孔钢管的输送滑座4，输送架3位于上位于凸模1下侧端设有以利当输送架3上升时将钢管顶出凹模2的顶杆5；还包括卸料架6、卸料台7以及收集框8，所述卸料架6上斜置有一上端与所述顶杆5相衔接的传送带9，所述传送带9的表面间隔分布有若干挡料组件，所述挡料组件包括并排设置的两根挡料杆10，所述挡料杆10与传送带9相垂直，挡料杆10上开设有以利钢管卡入的半圆形凹口101；所述卸料台7设置在传送带9的下端，卸料台7靠近传送带端9设置有一以利挡料杆10穿过的凹部701，所述凹部701的上端边缘铰接有一滑板11，所述滑板11的下端伸入收集框8内，在挡料杆10穿过凹部701后，挡料杆10上的钢管沿着滑板11滑落至收集框8内。
本实施例中，所述滑板11的表面、收集框8的侧壁分别铺设有橡胶垫，以进一步提高缓冲效果。
本实施例中，所述传送带9的上下两端分别穿设有一驱动轴12，所述驱动轴12的两端分别经轴承固设在卸料架6上；位于传送带9上端的驱动轴12的一端伸出卸料架6并连接有一驱动电机13。
本实施例中，所述滑板11的前、后两侧分别竖设有一护板17，避免钢管沿着滑板11下滑时产生侧滑。
本实施例中，所述输送架3的下侧竖设有一升降气缸14，所述升降气缸14的气缸杆向上伸出并与输送架3的中部固联，以驱动输送架3升降；所述输送架3前、后两端分别设置有一横向滑轨15，所述输送滑座4安装在横向滑轨15上，输送架3的右端安装有一水平设置的输送气缸16，所述输送气缸16的气缸杆与输送滑座4固联，以驱动输送滑座4沿着横向滑轨15移动。
本实施例中，所述顶杆5靠近传送带9端向下倾斜，以便输送滑座4在移动过程中推动顶杆5上的钢管向下滑落至挡料杆10上。
为了方便运送，收集框8的底部四个角落连接有带刹车的外向轮。
具体实施过程：凸模1下降，对凹模2上的待打孔钢管进行冲孔；在冲孔结束后，升降气缸14驱动输送架3向上移动，顶杆5将打孔后的钢管从凹模2中顶出，接着输送滑座4将新的待打孔钢管输送至凸模1的正下方，在输送过程中，输送滑座4将顶杆5上的打孔后钢管依次推送至落入挡料杆10上的半圆形凹口101内，传送带9将钢管依次向下输送，在挡料杆10穿过卸料台7的凹部701后，打孔后的钢管沿着滑板11滑落收集框8内；重复上述步骤，完成钢管打孔后的卸料、收集工作。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，凡依本实用新型申请专利范围所做的均等变化与修饰，皆应属本实用新型的涵盖范围。
Claims (6)
1.一种钢管打孔卸料装置，包括钢管冲孔模具，所述钢管冲孔模具包括从上往下依次设置的凸模和凹模，其特征在于：所述凸模与凹模之间设有一可升降的输送架，所述输送架上滑动连接有一用于输送待打孔钢管的输送滑座，输送架上位于凸模下侧端设有以利当输送架上升时将钢管顶出凹模的顶杆；还包括卸料架、卸料台以及收集框，所述卸料架上斜置有一上端与所述顶杆相衔接的传送带，所述传送带的表面间隔分布有若干挡料组件，所述挡料组件包括并排设置的两根挡料杆，所述挡料杆与传送带相垂直，挡料杆上开设有以利钢管卡入的半圆形凹口；所述卸料台设置在传送带的下端，卸料台靠近传送带端设置有一以利挡料杆穿过的凹部，所述凹部的上端边缘铰接有一滑板，所述滑板的下端伸入收集框内，在挡料杆穿过凹部后，挡料杆上的钢管沿着滑板滑落至收集框内。
2.根据权利要求1所述的一种钢管打孔卸料装置，其特征在于：所述滑板的表面、收集框的侧壁分别铺设有橡胶垫。
3.根据权利要求1所述的一种钢管打孔卸料装置，其特征在于：所述传送带的上下两端分别穿设有一驱动轴，所述驱动轴的两端分别经轴承固设在卸料架上；位于传送带上端的驱动轴的一端伸出卸料架并连接有一驱动电机。
4.根据权利要求1所述的一种钢管打孔卸料装置，其特征在于：所述滑板的前、后两侧分别竖设有一护板。
5.根据权利要求1所述的一种钢管打孔卸料装置，其特征在于：所述输送架的下侧竖设有一升降气缸，所述升降气缸的气缸杆向上伸出并与输送架的中部固联，以驱动输送架升降；所述输送架前、后两端分别设置有一横向滑轨，所述输送滑座安装在横向滑轨上，输送架的右端安装有一水平设置的输送气缸，所述输送气缸的气缸杆与输送滑座固联，以驱动输送滑座沿着横向滑轨移动。
6.根据权利要求1所述的一种钢管打孔卸料装置，其特征在于：所述顶杆靠近传送带端向下倾斜，以便输送滑座在移动过程中推动顶杆上的钢管向下滑落至挡料杆上。
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Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109201906A (zh) * | 2018-08-30 | 2019-01-15 | 芜湖源码自动化设备有限公司 | 自动扩管机 |
| CN110732586A (zh) * | 2019-10-25 | 2020-01-31 | 佛山市众禾铝业有限公司 | 一种型材打孔机 |
| CN111229923A (zh) * | 2020-02-17 | 2020-06-05 | 黄薇婷 | 一种金属圆管连续传送加工装置 |
| CN112475008A (zh) * | 2020-10-28 | 2021-03-12 | 合肥升园汽车配件有限公司 | 一种管类冲孔机用稳定卸料装置 |
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