CN206972017U - 工程机械及其驾驶室用滑移门 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种工程机械驾驶室用滑移门及安装有该工程机械驾驶室用滑移门的工程机械，包括设在驾驶室上的导轨、门体，所述门体上设有与所述导轨滑动配合的导向组件，所述导向组件上设有缓冲单元，所述缓冲单元包括活动设在导向组件上的活动支架、以及设在导向组件与活动支架之间的弹性元件，所述弹性元件下顶或上拉所述活动支架，以使所述活动支架的上端与导轨抵接。本实用新型的技术方案中，弹性元件可以有效缓冲滑移门在运动过程中的跳动，起到限制或约束滑移门在上下方向跳动幅度的作用，提高滑移门运动的平稳性，减少导向组件的损坏，保护导向组件，延长导向组件的使用寿命。

Description

工程机械及其驾驶室用滑移门

技术领域

本实用新型涉及工程机械技术领域，具体涉及一种工程机械及其驾驶室用滑移门。

背景技术

滑移门在工程机械驾驶室上应用日益广泛，滑移门和旋转铰链门相比，可以大大减小车门开启后车身宽度尺寸，很好地改善车身受力状态，为乘员提供更舒适的驾驶室出入方式。目前，国内外工程机械驾驶室滑移门主要使用双轨道直行式滑移门机构，工程机械滑移门是通过设置在滑移门上下部的导向机构来实现车门的滑动。

滑移门的承重导向组件大都采用承重轮及导向轮，但是承重导向组件上无缓冲措施，无法保证车门滑动时的平稳性。如中国专利文献CN201120071645.6公开了一种工程机械驾驶室用悬挂式滑移门及工程机械，该滑移门包括上导轨、下导轨以及设置于上导轨与下导轨之间并可滑动的门体，门体与上导轨之间设有一个以上的上导向组件，门体与下导轨之间设有下导向组件，上上导向组件包括上滑轮支架以及固定于上滑轮支架上的一个以上承重滚轮和一个以上用来与上导轨中导向槽配合的上导向轴承。该实用新型具有结构简单紧凑、加工安装简便、等优点。然而上述结构存在如下缺点：滑移门的导向组件无缓冲装置，无法缓冲滑移门在运动过程中的跳动，因而无法限制或约束车门在上下方向的跳动幅度，影响滑移门运动平稳性。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供一种工程机械驾驶室用滑移门及安装有该工程机械驾驶室用滑移门的工程机械，以有效缓冲车门在运动过程中的跳动，提高滑移门运动的平稳性。

本实用新型一方面提供一种工程机械驾驶室用滑移门，包括设在驾驶室上的导轨、门体，所述门体上设有与所述导轨滑动配合的导向组件，所述导向组件上设有缓冲单元，所述缓冲单元包括活动设在导向组件上的活动支架、以及设在导向组件与活动支架之间的弹性元件，所述弹性元件下顶或上拉所述活动支架，以使所述活动支架的上端与导轨抵接。

作为滑移门的优选方案，所述活动支架可上下滑动的设在所述导向组件上。

作为滑移门的优选方案，所述导向组件上设有竖向滑轨，所述活动支架上设有滑动元件，所述滑动元件与所述竖向滑轨滑动配合。

作为滑移门的优选方案，所述活动支架可转动的设在所述导向组件上。

作为滑移门的优选方案，所述导向组件上设有转动孔、弧形导向槽，所述活动支架的下端设有与转动孔转动配合的转轴，所述活动支架的中部设有与弧形导向槽配合的导向轴。

作为滑移门的优选方案，所述活动支架的上端设有滚轮或滑块，所述活动支架通过所述滚轮或滑块与导轨转动或滑动配合。

作为滑移门的优选方案，所述弹性元件为气囊；或，所述弹性元件为气缸；或，所述弹性元件为油气弹簧缸，所述油气弹簧缸的无杆腔或有杆腔与蓄能器连通；或，所述弹性元件为弹簧件。

作为滑移门的优选方案，所述导轨包括上导轨和下导轨，所述导向组件包括上导向组件和下导向组件，所述上导向组件和下导向组件分别与上导轨、下导轨滑动配合，所述缓冲单元设在所述上导向组件和/或下导向组件上，所述上导向组件和/或下导向组件包括导向轮和承重轮，所述上导轨和/或下导轨包括上轨面、侧轨面和下轨面，所述活动支架的上端与所述上轨面抵接，所述导向轮与所述侧轨面配合，所述承重轮与所述下轨面配合。

作为滑移门的优选方案，所述下轨面的下方设有加强筋，所述上导轨和下导轨均为直线导轨。

本实用新型的工程机械驾驶室用滑移门，由于活动支架活动设在导向组件上，当滑移门在滑动过程中发生上下跳动，活动支架也跟着上下跳动，并作用于导向组件与活动支架之间的弹性元件上，而弹性元件可以有效缓冲滑移门在运动过程中的跳动，起到限制或约束滑移门在上下方向跳动幅度的作用，提高滑移门运动的平稳性，减少导向组件的损坏，保护导向组件，延长导向组件的使用寿命。

本实用新型另一方面提供一种工程机械，该工程机械包括驾驶室，所述驾驶室设有上述任一方案所述的滑移门。由于工程机械设有上述滑移门，因而具有上述的全部技术效果，在此不再赘述。

附图说明

构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型的滑移门具体实施例的结构示意图；

图2为图1的A向视图；

图3为本实用新型的上导向组件一角度的结构示意图；

图4为本实用新型的上导向组件另一角度结构示意图；

图5为本实用新型的缓冲单元具体实施例的结构示意图。

附图标记：

1—门体 2—缓冲单元 3—活动支架 4—弹性元件

5—转动孔 6—弧形导向槽 7—转轴 8—导向轴

9—滚轮 10—上导轨 11—上导向组件 12—导向轮

13—承重轮 14—底座 15—立板 16—横板

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

如图1至图5所示，本实用新型提供了一种工程机械驾驶室用滑移门，包括设在驾驶室上的导轨、门体1，门体1上设有与导轨滑动配合的导向组件，导向组件上设有缓冲单元2，缓冲单元2包括活动设在导向组件上的活动支架3、以及设在导向组件与活动支架3之间的弹性元件4，弹性元件4下顶或上拉活动支架3，以使活动支架3的上端与导轨抵接。

其中，活动支架3活动设在导向组件上可以有多种实现形式，在一种实施例中，活动支架3可上下滑动的设在导向组件上。具体地，导向组件上设有竖向滑轨，活动支架3上设有滑动元件，滑动元件与竖向滑轨滑动配合。如可以在导向组件上设置竖向腰形孔，活动支架3通过滑动元件可上下滑动的设在导向组件的竖向腰形孔中，当滑移门在滑动过程中发生上下跳动，活动支架3沿竖向腰形孔上下跳动，并作用于导向组件与活动支架3之间的弹性元件4上，而弹性元件4可以有效缓冲滑移门在运动过程中的跳动，起到限制或约束滑移门在上下方向跳动幅度的作用，提高滑移门运动的平稳性。

在另一种实施例中，活动支架3可转动的设在导向组件上。在一种优选实施例中，导向组件上设有转动孔5、弧形导向槽6，活动支架3的下端设有与转动孔5转动配合的转轴7，活动支架3的中部设有与弧形导向槽6配合的导向轴8。该实例中，当滑移门在滑动过程中发生上下跳动，活动支架3以转动孔5为中心点，沿弧形导向槽6滑动，并作用于导向组件与活动支架3之间的弹性元件4上，而弹性元件4可以有效缓冲滑移门在运动过程中的跳动，起到限制或约束滑移门在上下方向跳动幅度的作用，提高滑移门运动的平稳性。

本实用新型的工程机械驾驶室用滑移门，由于活动支架3活动设在导向组件上，当滑移门在滑动过程中发生上下跳动，活动支架3也跟着上下跳动，并作用于导向组件与活动支架3之间的弹性元件4上，而弹性元件4可以有效缓冲滑移门在运动过程中的跳动，起到限制或约束滑移门在上下方向跳动幅度的作用，提高滑移门运动的平稳性，减少导向组件的损坏，保护导向组件，延长导向组件的使用寿命。

为了减小活动支架3的上端与导轨之间的运动摩擦阻力，优选的，活动支架3的上端设有滑块，活动支架3通过滑块与导轨滑动配合。更为优选的，活动支架3的上端设有滚轮9，活动支架3通过滚轮9与导轨转动配合。相对于滑动摩擦，滚动摩擦阻力更小。

需要说明的是，弹性元件4可以为气囊，也可以为气缸，还可以为油气弹簧缸。当弹性元件4为气缸时，气缸的无杆腔或有杆腔与气源连通，当弹性元件4为油气弹簧缸时，油气弹簧缸的无杆腔或有杆腔与蓄能器连通。优选的，弹性元件4为弹簧件，相对而言，弹簧件制造成本较低且容易获得。弹簧件可以选用压缩弹簧，也可以选用拉伸弹簧。其中，弹性气囊、气缸和油气弹簧缸以及蓄能器均属于现有技术或可以参考现有结构进行设计，在此不再赘述，当然，弹性元件4还可以为别的可以起到缓冲吸能的元件，如可以为橡胶条，在此就不一一举例说明。

具体地，导轨包括上导轨10和下导轨，导向组件包括上导向组件11和下导向组件，上导向组件11和下导向组件分别与上导轨10、下导轨滑动配合，缓冲单元2设在上导向组件11和/或下导向组件上，上导向组件11和/或下导向组件包括导向轮12和承重轮13，上导轨10和/或下导轨包括上轨面、侧轨面和下轨面，活动支架3的上端与上轨面抵接配合，导向轮12与侧轨面配合，承重轮13与下轨面配合。

优选的，下轨面的下方设有加强筋，由此设置，可以有效防止上导轨10和/或下导轨因长时间承重而发生变形，坚实耐用。优选的，上导轨10和下导轨均为直线导轨。直线导轨不存在变轨迹现象，上导轨10和下导轨均可通过钢板折弯成型，成型工艺简单，制造精度高，生产成本低。

在一个具体实施例中，包括设在驾驶室上的导轨、门体1，门体1上设有与导轨滑动配合的导向组件，导向组件上设有缓冲单元2，缓冲单元2包括活动设在导向组件上的活动支架3、转动设在活动支架3上的滚轮9，以及设在导向组件与活动支架3之间的弹性元件4，导向组件上设有转动孔5、弧形导向槽6，活动支架3的下端通过转轴7与转动孔5转动配合，活动支架3的中部通过导向轴8与弧形导向槽6滑动配合，活动支架3的上端设置滚轮9，弹性元件4的两端分别连接导向组件与活动支架3。

上述实施例中，具体地，导轨包括上导轨10和下导轨，导向组件包括上导向组件11和下导向组件，上导向组件11和下导向组件分别与上导轨10、下导轨滑动配合，缓冲单元2设在上导向组件11上，上导轨10包括上轨面、左右侧轨面和下轨面，上导向组件11包括安装座、水平设置在安装座上的导向轮12、以及竖直设置在安装座上的承重轮13，导向轮12与左右侧轨面转动配合，承重轮13的下端与下轨面的上表面转动配合，滚轮9与上轨面转动配合。

上述实施例中，更为具体地，安装座包括底座14、竖直设在底座14上的立板15，安装在立板15顶部的横板16，导向轮12转动设在横板16上，承重轮13转动设在立板15上，立板15上设有转动孔5、弧形导向槽6，活动支架3的下端通过转轴7与转动孔5转动配合，活动支架3的中部通过导向轴8与弧形导向槽6滑动配合，活动支架3的上端设置滚轮9，活动支架3为板块结构，板块结构上设有卡口，弹性元件4的一端设在卡口中，另一端连接底座14。该实施例中，上导向组件11通过导向轮12、承重轮13和滚轮9与上导轨10的上轨面、侧轨面和下轨面同时接触，可以提高滑移门运动的平稳性，有效保护导向轮12、承重轮13和滚轮9，提高导向轮12、承重轮13和滚轮9的使用寿命。需要言及的是，导向轮12、承重轮13和滚轮9可以根据实际需要设置多个，如多个承重轮13可以有效分担滑移门门体1的重量，承重能力更强。

上述实施例中，具体地，门体1的侧面设有侧向凹槽，下导向组件包括下导向支架，下导向支架的一端设于侧向凹槽中，下导向支架的另一端设有与下导轨配合的导向轮12。更为具体的，下导向支架包括水平板、L形板和筒形件，L形板的竖直部与水平板的下表面连接，筒形件设在水平板的下表面与L形板的水平部之间，下导向支架通过穿设水平板、L形板和筒形件的螺栓连接于门体1上，水平板的上表面转动设有导向轮12。优选的，L形板的竖直部靠近导向轮12的一侧设有防跌落销。防跌落销的设置可以有效防止滑移门体1因承重轮13失效或导向轮12脱离导轨而发生跌落。

本实用新型进一步提供一种工程机械，包括驾驶室，驾驶室上设有上述实施例任一项中的滑移门。由于工程机械设有上述滑移门，因而具有上述的全部技术效果，在此不再赘述。

以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种工程机械驾驶室用滑移门，包括设在驾驶室上的导轨、门体(1)，所述门体(1)上设有与所述导轨滑动配合的导向组件，其特征在于：所述导向组件上设有缓冲单元(2)，所述缓冲单元(2)包括活动设在导向组件上的活动支架(3)、以及设在导向组件与活动支架(3)之间的弹性元件(4)，所述弹性元件(4)下顶或上拉所述活动支架(3)，以使所述活动支架(3)的上端与导轨抵接。

2.根据权利要求1所述的工程机械驾驶室用滑移门，其特征在于：所述活动支架(3)可上下滑动的设在所述导向组件上。

3.根据权利要求2所述的工程机械驾驶室用滑移门，其特征在于：所述导向组件上设有竖向滑轨，所述活动支架(3)上设有滑动元件，所述滑动元件与所述竖向滑轨滑动配合。

4.根据权利要求1所述的工程机械驾驶室用滑移门，其特征在于：所述活动支架(3)可转动的设在所述导向组件上。

5.根据权利要求4所述的工程机械驾驶室用滑移门，其特征在于：所述导向组件上设有转动孔(5)、弧形导向槽(6)，所述活动支架(3)的下端设有与转动孔(5)转动配合的转轴(7)，所述活动支架(3)的中部设有与弧形导向槽(6)配合的导向轴(8)。

6.根据权利要求1所述的工程机械驾驶室用滑移门，其特征在于：所述活动支架(3)的上端设有滚轮(9)或滑块，所述活动支架(3)通过所述滚轮(9)或滑块与导轨转动或滑动配合。

7.根据权利要求1所述的工程机械驾驶室用滑移门，其特征在于：所述弹性元件(4)为气囊；或，所述弹性元件(4)为气缸；或，所述弹性元件(4)为油气弹簧缸，所述油气弹簧缸的无杆腔或有杆腔与蓄能器连通；或，所述弹性元件(4)为弹簧件。

8.根据权利要求1-7任一项所述的工程机械驾驶室用滑移门，其特征在于：所述导轨包括上导轨(10)和下导轨，所述导向组件包括上导向组件(11)和下导向组件，所述上导向组件(11)和下导向组件分别与上导轨(10)、下导轨滑动配合，所述缓冲单元(2)设在所述上导向组件(11)和/或下导向组件上，所述上导向组件(11)和/或下导向组件包括导向轮(12)和承重轮(13)，所述上导轨(10)和/或下导轨包括上轨面、侧轨面和下轨面，所述活动支架(3)的上端与所述上轨面抵接，所述导向轮(12)与所述侧轨面配合，所述承重轮(13)与所述下轨面配合。

9.根据权利要求8所述的工程机械驾驶室用滑移门，其特征在于：所述下轨面的下方设有加强筋，所述上导轨(10)和下导轨均为直线导轨。

10.一种工程机械，包括驾驶室，其特征在于：所述驾驶室设有如权利要求1至9中任一项所述的滑移门。