CN206966943U - 一种柱状汽车零部件焊接夹持工装 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种柱状汽车零部件焊接夹持工装，其包括定位底座和第一螺柱，所述定位底座的上端面上设有液压缸和定位孔，所述液压缸上的液压升降杆连接第一定位板，所述第一定位板转动连接第二定位板，第一定位板和第二定位板的相邻侧壁上均设有一个以上的第一定位孔槽，第一定位板和第二定位板的相邻一端分别设有第一定位片和第二定位片，所述第一定位片和第二定位片上均设有第一螺纹孔，所述第一螺柱穿入第一定位片上的第一螺纹孔和第二定位片上的第一螺纹孔。本实用新型中的焊接夹持工装可以对柱状汽车零部件进行定位，焊接方便、省力。
Description
技术领域
本实用新型涉及夹具工装技术领域，具体涉及一种柱状汽车零部件焊接夹持工装。
背景技术
柱状零部件广泛应用于汽车制造领域，众所周知，在汽车装配过程中，工人时常需要对柱状零部件进行焊接，焊接前必须对待焊接部件定位，常见的人工定位会大大增加人工成本，降低焊接效率，不能适应大批量生产要求，因而急需设计出能够大大提高焊接效率的夹持工装。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种柱状汽车零部件焊接夹持工装，其可以有效解决背景技术中所提到的技术问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种柱状汽车零部件焊接夹持工装，其包括定位底座和第一螺柱，所述定位底座的上端面上设有液压缸和定位孔，所述液压缸上的液压升降杆连接第一定位板，所述第一定位板转动连接第二定位板，第一定位板和第二定位板的相邻侧壁上均设有一个以上的第一定位孔槽，第一定位板和第二定位板的相邻一端分别设有第一定位片和第二定位片，所述第一定位片和第二定位片上均设有第一螺纹孔，所述第一螺柱穿入第一定位片上的第一螺纹孔和第二定位片上的第一螺纹孔。
优选地，所述第二定位板的上端面设有螺纹立柱，所述螺纹立柱连接横向定位组件，所述横向定位组件包括两个定位卡板，两个所述定位卡板之间转动连接，定位卡板的端面上设有一个以上的第二定位孔槽，其一端连接有第三定位片，所述第三定位片上设有第二螺纹孔，第三定位片上的第二螺纹孔中穿入第二螺柱。
优选地，其中一个所述定位卡板的底部连接螺纹套，所述螺纹套与螺纹立柱相连接。
优选地，所述第一定位孔槽和第二定位孔槽均为半圆形。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
将待焊接的汽车零部件置于第一定位板和第二定位板之间的第一定位孔槽中，汽车零部件的下端插入定位孔中，利用第一螺柱锁定第一定位板和第二定位板；当两个柱状汽车零部件需要垂直焊接时，只需将另一个待焊接的汽车零部件放于两个定位卡板上的第二定位孔槽之间，利用第二螺柱锁定两个定位卡板，调整液压缸上的液压升降杆使得两个柱状汽车零部件的焊接处相互贴合；本实用新型中的焊接夹持工装可以对柱状汽车零部件进行定位，焊接方便、省力。
附图说明
图1是本实用新型实施例中一种柱状汽车零部件焊接夹持工装的结构示意图；
图2是本实用新型实施例中横向定位组件的结构示意图；
图中，1、定位底座，2、第一螺柱，3、液压缸，4、定位孔，5、液压升降杆，6、第一定位板，7、第二定位板，8、第一定位孔槽，9、第一定位片，10、第二定位片，11、第一螺纹孔，12、螺纹立柱，13、定位卡板，14、第二定位孔槽，15、第三定位片，16、第二螺纹孔，17、第二螺柱，18、螺纹套。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1和图2所示，一种柱状汽车零部件焊接夹持工装，其包括定位底座1和第一螺柱2，所述定位底座1的上端面上设有液压缸3和定位孔4，所述液压缸3上的液压升降杆5连接第一定位板6，所述第一定位板6转动连接第二定位板7，第一定位板6和第二定位板7的相邻侧壁上均设有一个以上的半圆形第一定位孔槽8，第一定位板6和第二定位板7的相邻一端分别设有第一定位片9和第二定位片10，所述第一定位片9和第二定位片10上均设有第一螺纹孔11，所述第一螺柱2穿入第一定位片9上的第一螺纹孔11和第二定位片10上的第一螺纹孔11，所述第二定位板7的上端面设有螺纹立柱12，所述螺纹立柱12连接横向定位组件，所述横向定位组件包括两个定位卡板13，两个所述定位卡板13之间转动连接，定位卡板13的端面上设有一个以上的半圆形第二定位孔槽14，其一端连接有第三定位片15，所述第三定位片15上设有第二螺纹孔16，第三定位片15上的第二螺纹孔16中穿入第二螺柱17，其中一个所述定位卡板13的底部连接螺纹套18，所述螺纹套18与螺纹立柱12相连接。
将待焊接的汽车零部件置于第一定位板6和第二定位板7之间的第一定位孔槽8中，汽车零部件的下端插入定位孔4中，利用第一螺柱2锁定第一定位板6和第二定位板7；当两个柱状汽车零部件需要垂直焊接时，只需将另一个待焊接的汽车零部件放于两个定位卡板13上的第二定位孔槽14之间，利用第二螺柱17锁定两个定位卡板13，调整液压缸3上的液压升降杆5使得两个柱状汽车零部件的焊接处相互贴合；本实用新型中的焊接夹持工装可以对柱状汽车零部件进行定位，焊接方便、省力。
以上内容仅仅是对本实用新型结构所作的举例和说明，所属本技术领域的技术人员对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，只要不偏离本实用新型的结构或者超越本权利要求书所定义的范围，均应属于本实用新型的保护范围。
Claims (4)
1.一种柱状汽车零部件焊接夹持工装，其特征在于：包括定位底座和第一螺柱，所述定位底座的上端面上设有液压缸和定位孔，所述液压缸上的液压升降杆连接第一定位板，所述第一定位板转动连接第二定位板，第一定位板和第二定位板的相邻侧壁上均设有一个以上的第一定位孔槽，第一定位板和第二定位板的相邻一端分别设有第一定位片和第二定位片，所述第一定位片和第二定位片上均设有第一螺纹孔，所述第一螺柱穿入第一定位片上的第一螺纹孔和第二定位片上的第一螺纹孔。
2.根据权利要求1所述的一种柱状汽车零部件焊接夹持工装，其特征在于：所述第二定位板的上端面设有螺纹立柱，所述螺纹立柱连接横向定位组件，所述横向定位组件包括两个定位卡板，两个所述定位卡板之间转动连接，定位卡板的端面上设有一个以上的第二定位孔槽，其一端连接有第三定位片，所述第三定位片上设有第二螺纹孔，第三定位片上的第二螺纹孔中穿入第二螺柱。
3.根据权利要求2所述的一种柱状汽车零部件焊接夹持工装，其特征在于：其中一个所述定位卡板的底部连接螺纹套，所述螺纹套与螺纹立柱相连接。
4.根据权利要求2或3所述的一种柱状汽车零部件焊接夹持工装，其特征在于：所述第一定位孔槽和第二定位孔槽均为半圆形。
Priority Applications (1)
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| CN201720772493.XU CN206966943U (zh) | 2017-06-29 | 2017-06-29 | 一种柱状汽车零部件焊接夹持工装 |
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Publications (1)
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Family Applications (1)
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Country Status (1)
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2017
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