CN206957312U - 一种立体停车库载车板 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种立体停车库载车板，包括载车板和固定在载车板尾部的显示架，载车板采用铝合金结构件，载车板为矩形，载车板的两个侧面设置有高于载车板的挡护板，在挡护板顶部设置有延挡护板长度方向均匀分布的若干个测距仪I，载车板入口处设置有三角形截面的过渡坡面，载车板顶面靠近载车板尾部设置有防止汽车越过的挡护栏，显示架上设置有显示器和与显示器电连接的绿色信号灯、红色信号灯和测距仪II。本实用新型提供了一种方便停靠的立体停车库载车板，借助显示器和传感器能够清楚的判断车辆所处位置，通过红绿双色信号灯能清楚的判断车辆是否挺到位，给司机提高一定的参考，能够加快停车效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种立体停车库载车板，属于立体停车库领域。
背景技术
停车问题是城市发展中出现的静态交通问题，静态交通是相对于动态交通而存在的一种交通形态，二者相互关联，相互影响，对城市中的车辆来说，行驶时为动态，停放时为静态，停车设施是城市静态交通的主要内容，随着城市中各种车辆的增多，对停车设施的需求量也在不断的增加，如果两者之间失去平衡，停车设施难以满足车辆增长对停车空间的需求，就会出现车是停车难的问题，立体停车库是目前解决城市停车难有效措施之一，能在有限的面积上停靠更多的车辆，国内的大型商场、娱乐城和居民楼等均有采用立体停车库的案例，对于立体停车库这个新兴的产业，目前发生的问题也是比较多的，比如对于一些女司机本来倒车技术就很一般，特别是倒车入库时更要耽搁很长一段时间，影响了停车效率，如果正向入库的话没有相应的前方指示装置也十分的不方便，因此在载车板这一方面有必要进行结构的改进，给一些不擅长倒车的司机采取正向入库时提供一定的指示判断。
实用新型内容
为解决现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种立体停车库载车板。
为了实现上述目标，本实用新型采用如下的技术方案：
一种立体停车库载车板，包括载车板和固定在载车板尾部的显示架，前述载车板采用铝合金结构件，前述载车板为矩形，前述载车板的两个侧面设置有高于载车板的挡护板，在挡护板的内壁上设置有延挡护板长度方向均匀分布的若干个测距仪I，前述载车板入口处设置有三角形截面的过渡坡面，前述载车板顶面靠近载车板尾部设置有防止汽车越过的挡护栏，前述显示架上设置有显示器和与显示器电连接的绿色信号灯、红色信号灯和测距仪II，前述绿色信号灯为常亮灯，当测距仪II中信号距离小于设定值时红色信号灯亮灯，绿色信号灯灭灯，绿色信号灯和红色信号灯能给司机更直观的感觉，当红色信号灯亮时表示车辆已停靠到位置了。
优选地，前述载车板尺寸不小于5.3m×2m×0.02m，适应国内大部分的中型车辆。
优选地，前述挡护板（3）采用塑料件，挡护板高出载车板15cm，防止车轮偏出载车板发生危险同时防止碰撞时损坏车辆。
优选地，前述挡护栏高度为25cm，防止车辆前轮越过挡护栏继续前进。
优选地，前述测距仪I的数量为8个，分别位于两个挡护板上，相邻两个测距仪I之间距离为40cm，测距仪I有利于给司机提供车辆侧面距离提示，方便对车辆的调整。
优选地，前述测距仪I和测距仪II均采用光电式距离传感器，目前常用的距离传感器，具有精度高、采购方便的优势。
优选地，前述测距仪I也与显示器电连接，前述显示器带有将测距仪I和测距仪II的模拟信号转化为数字信号的微处理器。
优选地，前述显示器显示界面内显示测距仪I和测距仪II测得的距车辆外表面之间的距离，使司机更直观的观察到车辆所处的位置。
本实用新型的有益之处在于：本实用新型提供了一种方便停靠的立体停车库载车板，借助显示器和传感器能够清楚的判断车辆所处位置，通过红绿双色信号灯能清楚的判断车辆是否挺到位，给司机提高一定的参考，能够加快停车效率。
附图说明
图1是本实用新型的一个优选实施例的结构示意图；
图2是本实用新型的一种立体停车库载车中显示器的显示界面图。
图中附图标记的含义：1、载车板，2、过渡坡面，3、挡护板，4、测距仪I，5、挡护栏，6、显示架，7、显示器，8、绿色信号灯，9、红色信号灯，10、测距仪II。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例对本实用新型作具体的介绍。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
参见图1，本实用新型的一种立体停车库载车板，包括载车板1和固定在载车板1尾部的显示架6，载车板1采用铝合金结构件，载车板1为矩形，载车板1尺寸不小于5.3m×2m×0.02m，载车板1能适应国内大部分的中型车辆，载车板1的两个侧面设置有高于载车板115cm高度的挡护板3，挡护板3为厚度为20mm的长条状矩形，挡护板3采用塑料件，挡护板3防止车轮偏出载车板1发生危险同时防止碰撞时损坏车辆，在挡护板3顶部设置有延挡护板3长度方向均匀分布的测距仪I4，载车板1入口处设置有三角形截面的过渡坡面2，过渡坡面2具体为与水平面呈20度的斜坡，在载车板1顶面靠近载车板1尾部设置有防止汽车越过的挡护栏5，挡护栏5高度为25cm，挡护栏5距离显示架6距离为50cm，挡护栏5能够防止车辆前轮越过挡护栏继续前进发生危险；
显示架6为铝合金板，显示架6上设置有显示器7和与显示器7电连接的绿色信号灯8、红色信号灯9和测距仪II10，绿色信号灯8为常亮灯，当测距仪II10中信号距离小于设定值时红色信号灯9亮灯，这里设定值为20cm，绿色信号灯8灭灯，绿色信号灯8和红色信号灯9能给司机更直观的感觉，当红色信号灯9亮时表示车辆已停靠到位置了。
参见图2，显示器7显示界面内显示测距仪I4和测距仪II10测得的距车辆外表面之间的距离，测距仪I4和测距仪II10均与显示器7电连接，测距仪I4和测距仪II10均采用光电式距离传感器，光电式距离传感器是目前常用的距离传感器，具有精度高、采购方便的优势，显示器7带有将测距仪I4和测距仪II10的模拟信号转化为数字信号的微处理器，能够将测距仪I4和测距仪II10测得的数据显示到显示器7的显示界面中，图中矩形方框代表车辆，三个挡边分别代表挡护板3和显示架6所处的位置，矩形方框和三个挡边之间的数值由对应的测距仪I4和测距仪II10提供，使司机通过显示器7能更直观的观察到车辆所处的位置。
具体到本实施例中，测距仪I4的数量为8个，分别位于两个挡护板3上，相邻两个测距仪I4之间距离为40cm，测距仪I4有利于给司机提供车辆侧面距离提示，方便对车辆的调整。
综上所述，本实用新型提供了一种方便停靠的立体停车库载车板，借助显示器和传感器能够清楚的判断车辆所处位置，通过红绿双色信号灯能清楚的判断车辆是否挺到位，给司机提高一定的参考，能够加快停车效率。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，上述实施例不以任何形式限制本实用新型，凡采用等同替换或等效变换的方式所获得的技术方案，均落在本实用新型的保护范围内。
Claims (8)
1.一种立体停车库载车板，其特征在于，包括载车板（1）和固定在载车板（1）尾部的显示架（6），所述载车板（1）采用铝合金结构件，所述载车板（1）为矩形，所述载车板（1）的两个侧面设置有高于载车板（1）的挡护板（3），在挡护板（3）顶部设置有延挡护板（3）长度方向均匀分布的若干个测距仪I（4），所述载车板（1）入口处设置有三角形截面的过渡坡面（2），所述载车板（1）顶面靠近载车板（1）尾部设置有防止汽车越过的挡护栏（5），所述显示架（6）上设置有显示器（7）和与显示器（7）电连接的绿色信号灯（8）、红色信号灯（9）和测距仪II（10），所述绿色信号灯（8）为常亮灯，当测距仪II（10）中信号距离小于设定值时红色信号灯（9）亮灯，绿色信号灯（8）灭灯。
2.根据权利要求1所述的一种立体停车库载车板，其特征在于，所述载车板（1）尺寸不小于5.3m×2m×0.02m。
3.根据权利要求1所述的一种立体停车库载车板，其特征在于，所述挡护板（3）采用塑料件，挡护板（3）高出载车板（1）15cm。
4.根据权利要求1所述的一种立体停车库载车板，其特征在于，所述挡护栏（5）高度为25cm。
5.根据权利要求1所述的一种立体停车库载车板，其特征在于，所述测距仪I（4）的数量为8个，分别位于两个挡护板（3）上，相邻两个测距仪I（4）之间距离为40cm。
6.根据权利要求1所述的一种立体停车库载车板，其特征在于，所述测距仪I（4）和测距仪II（10）均采用光电式距离传感器。
7.根据权利要求1所述的一种立体停车库载车板，其特征在于，所述测距仪I（4）也与显示器（7）电连接，所述显示器（7）带有将测距仪I（4）和测距仪II（10）的模拟信号转化为数字信号的微处理器。
8.根据权利要求1所述的一种立体停车库载车板，其特征在于，所述显示器（7）显示界面内显示测距仪I（4）和测距仪II（10）测得的距车辆外表面之间的距离。
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