CN209560938U

CN209560938U - 一种新型的车用警示牌

Info

Publication number: CN209560938U
Application number: CN201920510104.5U
Authority: CN
Inventors: 郭苑莹
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2019-04-16
Filing date: 2019-04-16
Publication date: 2019-10-29
Anticipated expiration: 2029-04-16

Abstract

本实用新型涉及一种新型的车用警示牌，包括：底板通过第一连接机构与第一LED灯板连接；第二LED灯板通过第二连接机构与第一LED灯板连接，并通过第二连接电线与第一LED灯板电性连接；电池和配重块设在底板内部；电池通过第一连接电线与第一LED灯板连接；LED灯珠分布式设在第一LED灯板和第二LED灯板内部一侧；红外线传感器内嵌式设在第二LED灯板内部顶端；显示屏内嵌式设在第二LED灯板内部，并连接在红外线传感器下方；开关设在第二LED灯板顶部，并与红外线传感器电性连接。本实用新型的有益效果是：1.可以测出和显示警示牌与事故车辆的直线距离，提高使用人员的安全感；2.采用LED灯替代反光材料，避免夜间反光给后方司机带来不适；3.便于摆放和收纳。

Description

一种新型的车用警示牌

技术领域

本实用新型涉及一种警示牌，具体涉及一种新型的车用警示牌，属于车载用品技术领域。

背景技术

随着生活水平的提高，汽车在社会上越来越普及，成为了现代人必不可少的生活工具之一。伴随着汽车的普及，道路事故的发生也越来越多，如果在道路上、尤其是高速公路上发生事故或汽车故障时，没有正确的摆放警示牌来警示后方车辆的话，很容易造成二次事故。因此，车用警示牌就成为了像备胎一样的车载必需品，其市场前景也因此而十分光明。目前常规的车用警示牌一般为三角警示牌，利用反光材料提醒其它车辆注意避让，以免发生二次事故。现有三角警示牌具有以下缺点：1.由于不具备遥感测量功能，因此在摆放三角警示牌时需要使用者凭感觉来估算摆放距离，给使用者带来的安全感不足；2.三角警示牌呈三角形结构，不便于收纳；3.采用反光材料，夜间使用时会对后方车辆司机反射光线，造成不适感。

因此，如何提供一种可以测出和显示警示牌与事故车辆距离、采用LED灯替代反光材料、并且便于收纳的新型车用警示牌是本实用新型的研究目的。

实用新型内容

针对上述技术的不足，本实用新型提供一种新型的车用警示牌，通过红外线传感器测量警示牌与事故车辆的直线距离，并在显示屏上显示；通过组合型LED灯珠替代传统反光材料，无论白天和黑夜一样适用；并且整体结构展开时呈“L”型结构，折叠时呈“一”字型结构，便于摆放和收纳。

为解决现有技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：

一种新型的车用警示牌，包括：底板、第一LED灯板、第二LED灯板、电池、配重块、第一连接电线、第二连接电线、第一连接机构、第二连接机构、红外线传感器、显示屏、LED灯珠和开关；所述的底板通过第一连接机构与所述的第一LED灯板连接；所述的第二LED灯板通过第二连接机构与所述的第一LED灯板连接，并通过第二连接电线与第一LED灯板电性连接；所述的电池和配重块设在所述的底板内部；所述的电池通过第一连接电线与所述的第一LED灯板连接；所述的LED灯珠分布式设在所述的第一LED灯板和第二LED灯板内部一侧；所述的红外线传感器内嵌式设在所述的第二LED灯板内部顶端；所述的显示屏内嵌式设在所述的第二LED灯板内部，并连接在所述的红外线传感器下方；所述的开关设在所述的第二LED灯板顶部，并与红外线传感器电性连接。

进一步的，所述的第一LED灯板的最大翻转角度为90°。

进一步的，所述的第二LED灯板的最大翻转角度为180°。

进一步的，所述的LED灯珠排列为一个感叹号（！）形状。

进一步的，所述的配重块可设置为石块或铁块。

进一步的，所述的底板顶部设有凹槽。

本实用新型的有益效果是：1.可以测出和显示警示牌与事故车辆的直线距离，提高使用人员的安全感；2.采用LED灯替代反光材料，避免夜间反光给后方司机带来不适；3.便于摆放和收纳。

附图说明

图1是本实用新型展开时的结构示意图。

图2是本实用新型折叠时的主视图。

图3是本实用新型展开时的左视图。

其中：底板1、第一LED灯板2、第二LED灯板3、电池4、配重块5、第一连接电线6、第二连接电线7、第一连接机构8、第二连接机构9、红外线传感器10、显示屏11、LED灯珠12、开关13、凹槽14。

具体实施方式

为了使本领域技术人员更加理解本实用新型的技术方案，下面结合附图1-3对本实用新型作进一步的分析。

如图1、2、3所示，一种新型的车用警示牌，包括：底板1、第一LED灯板2、第二LED灯板3、电池4、配重块5、第一连接电线6、第二连接电线7、第一连接机构8、第二连接机构9、红外线传感器10、显示屏11、LED灯珠12和开关13；底板1通过第一连接机构8与第一LED灯板2连接，第一LED灯板2的最大翻转角度为90°，翻转90°时第一LED灯板2与底板1垂直；第二LED灯板3通过第二连接机构9与第一LED灯板2连接，并通过第二连接电线7与第一LED灯板2电性连接；第一连接机构8和第二连接机构9使用类似于台灯灯杆常用的塑料连接机构，可通过人为翻转，且翻转后不会自然松动；第二LED灯板3的最大翻转角度为180°；电池4和配重块5设在底板1内部，电池4需要更换时可打开底板1底部的电池盖进行更换；配重块5可设置为石块或铁块，增加底板1的重量，确保警示牌展开时不会轻易被吹倒；电池4通过第一连接电线6与第一LED灯板2连接，折叠时第一连接电线6可收纳在底板1顶部的凹槽14内；LED灯珠12分布式设在第一LED灯板2和第二LED灯板3内部一侧，LED灯珠12排列为一个感叹号（！）形状；红外线传感器10内嵌式设在第二LED灯板3内部顶端；显示屏11内嵌式设在第二LED灯板3内部，并连接在红外线传感器10下方；开关13设在第二LED灯板3顶部，并与红外线传感器10电性连接。

本实用新型使用时，把警示牌展开后打开开关13，把红外线传感器10发出的红外线对准事故车辆尾部，移动警示牌后显示屏11会显示出警示牌与事故车辆的直线距离，方便使用人员把警示牌摆放到合适位置。LED灯珠12组合成的感叹号灯光标志不管在白天还是黑夜，都能很好地警示后方车辆，避免了反光材料在夜间使用时给后方车辆带来反光的不适感。在使用完毕后，可以收纳起来放置，使用方便。

以上对本申请所提供的技术方案进行了详细介绍，本文中应用了实施例对本申请的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只用于帮助理解本申请的方法及其核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本申请的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本申请的限制。

Claims

1.一种新型的车用警示牌，其特征在于：包括：底板、第一LED灯板、第二LED灯板、电池、配重块、第一连接电线、第二连接电线、第一连接机构、第二连接机构、红外线传感器、显示屏、LED灯珠和开关；所述的底板通过第一连接机构与所述的第一LED灯板连接；所述的第二LED灯板通过第二连接机构与所述的第一LED灯板连接，并通过第二连接电线与第一LED灯板电性连接；所述的电池和配重块设在所述的底板内部；所述的电池通过第一连接电线与所述的第一LED灯板连接；所述的LED灯珠分布式设在所述的第一LED灯板和第二LED灯板内部一侧；所述的红外线传感器内嵌式设在所述的第二LED灯板内部顶端；所述的显示屏内嵌式设在所述的第二LED灯板内部，并连接在所述的红外线传感器下方；所述的开关设在所述的第二LED灯板顶部，并与红外线传感器电性连接。

2.根据权利要求1所述的一种新型的车用警示牌，其特征在于：所述的第一LED灯板的最大翻转角度为90°。

3.根据权利要求1所述的一种新型的车用警示牌，其特征在于：所述的第二LED灯板的最大翻转角度为180°。

4.根据权利要求1所述的一种新型的车用警示牌，其特征在于：所述的LED灯珠排列为一个感叹号形状。

5.根据权利要求1所述的一种新型的车用警示牌，其特征在于：所述的配重块可设置为石块或铁块。

6.根据权利要求1所述的一种新型的车用警示牌，其特征在于：所述的底板顶部设有凹槽。