CN111845546A - 一种车载应急导向牌 - Google Patents

Abstract

本发明涉及车辆安全配件技术领域，具体是一种车载应急导向牌，其LED灯牌前表面具有动态导向标志，应急导向牌在使用时放置于车辆顶部即可起到警示效果。动态导向标志包括箭头标示和/或红叉标示和/或流水标示，动态导向标志内表面均匀分布信号灯片。LED灯牌带有USB充电线，USB充电线的接口，可配置三种接电方式：1与连接汽车供电接口连接；2或者移动电源连接；3或者干电池盒连接。本发明通过较好的警示效果减少安全隐患，司机只需要在汽车周围打开导向警示牌并接入电源即可，不需要远距离放置警示牌，减少安全事故的发生；适用多种供电方式，尤其与车辆的供电接口适配，可以避免因电源用完导致应急导向牌无法亮起；具有较高的稳定性，防止被风吹倒或其被来往车辆振倒。

Description

一种车载应急导向牌

技术领域

本发明涉及车辆安全配件技术领域，具体是一种车载应急导向牌。

背景技术

现有的三角应急警示牌多为普通塑料制成，虽然具有一定的反光警示功能，但是警示效果十分有限，后面的车辆在远处及雨雾天无法识别，当车辆高速行驶尤其是在高速公路上时，需要较长的刹车距离，而现有的三角警示牌由于警示效果较弱的原因，司机要人工将其拿至距离故障车辆较远的地方进行放置，一是具有较高的安全隐患，一旦后面车辆车速过快或者司机摆放的缓冲距离不够，又或者三角警示牌被吹倒后无法起到警示作用时，十分容易出现安全事故，甚至出现车毁人亡的局面；二是三角牌摆放时为了具有足够的安全距离，需要摆放在距离故障车辆较远的地方，而这段缓冲距离也因此被占用，交通也容易造成堵塞，并且容易引发连环交通意外。

发明内容

本发明的发明目的提供一种提示效果更佳、安全度更高、不占用道路空间的车载应急导向牌。

一种车载应急导向牌，主要包括LED灯牌，活动三角标示、控制器，所述LED灯牌前表面具有动态导向标志，所述应急导向牌在使用时放置于车辆顶部即可起到警示效果。

进一步的，所述的应急导向牌在使用时放置于车辆顶部即可起到警示效果。

进一步的，所述的动态导向标志包括箭头标示和/或红叉标示和/或流水标示，所述动态导向标志内表面均匀分布信号灯片。

进一步的，所述的三角标示设置于LED灯牌顶部，活动三角标示每条边之间使用凹槽和突起环进行配合连接。

进一步的，所述的LED灯牌底部具有PVC固定吸盘和稳固支架部。

进一步的，所述的LED灯牌带有USB充电线，USB充电线的接口与连接汽车供电接口或者移动电源装置连接。

进一步的，所述的移动电源装置通过USB接收口与USB充电线连接，移动电源装置包括移动电源或者干电池盒。

作为优选的，所述的控制器通过PLC编程完成对动态导向标志使用手动选择开关控制，首先接通电源显示故障车道信号灯为红叉标示；当故障车辆在右边车道时，选择左边指向的箭头标示亮起；当故障车辆在左边车道时，选择右边指向的箭头标示亮起；当故障车辆在中间车道时，选择左边和右边指向的箭头标示同时亮起。

作为优选的，所述的控制器通过PLC编程完成对动态导向标志使用手动选择开关控制，首先接通电源显示故障车道信号灯为红叉标示；当故障车辆在右边车道时，选择左边指向的流水标示亮起；当故障车辆在左边车道时，选择右边指向的流水标示亮起；当故障车辆在中间车道时，选择左边和右边指向的流水标示同时亮起。

进一步的，所述的LED灯牌外表面具有一定的防雨水效果。

本发明具有如下优点：

1、通过较好的警示效果减少安全隐患，司机只需要在汽车周围启动导向警示牌即可，不需要远距离放置警示牌，减少安全事故的发生。

2、减少因刹车缓冲距离而占用的道路空间。

3、适用多种供电方式，尤其与车辆的供电接口适配，这样充足的电量可以避免因电源用完导致应急导向牌无法亮起。

4、LED灯牌为方形具有较高的稳定性，防止被风吹倒或其被来往车辆振倒。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例技术描述中所需要的附图作简单地介绍。

附图1为本发明之实施例一示意图。

附图2为本发明之实施例二示意图。

附图3为本发明之连接使用状态参考图。

附图4为本发明之安全导向标志电路图。

具体实施方式

下面结合实施例及附图对本发明作出进一步详细的描述，但本发明的实施例不限于此。

参考图3，车载应急导向牌的LED灯牌1前表面具有动态导向标志，LED灯牌1带有USB充电线4，USB充电线4的接口41与连接汽车供电接口或者移动电源装置5连接，移动电源装置5通过USB接收口51与USB充电线4连接，移动电源装置5干电池盒内装有3颗5号干电池。由于LED灯具有较远的的照明距离，可以及时提醒后方远处的车辆变道，因此在摆放警示牌时不需要刹车缓冲距离，司机也不需要沿着道路行走将警示牌摆放至距离车辆较远的位置，进而降低了安全风险。因此，应急导向牌在使用时放置于车辆上面即可起到警示效果。作为较佳的选择，可将应急导向牌放置于车辆顶部，大型车辆可以挂于车后面，即可起到警示效果同时也便于连接车辆内部的供电接口，进而保证导向牌长时间供电，避免断电导致安全隐患。

作为较佳的选择，活动三角标示2设置于LED灯牌1顶部，活动三角标示2每条边之间使用凹槽21和突起环进行配合连接，活动三角标示2在LED灯牌1的照射下也具有较强的识别度和警示灯光穿透性。

作为较佳的选择，动态导向标志内表面均匀分布信号灯片17，使得LED灯牌1灯光均匀且穿透性强。

作为较佳的选择，LED灯牌1底部具有PVC固定吸盘15和稳固支架部14，可以进一步增强导向牌稳定度，防止被风吹倒或者被来往车辆振倒，稳固支架部14还可以加强稳固LED灯牌平稳度。

作为优选的，LED灯牌1外表面具有一定的防雨水效果，可以适用于雨天场景。

实施例一：动态导向标志包括箭头标示12和/或红叉标示13和/或流水标示16，控制器3通过PLC编程完成对动态导向标志使用手动选择开关控制，首先接通电源显示故障车道信号灯为红叉标示13；当故障车辆在右边车道时，选择警示后面车辆靠左边行驶，箭头标示12为黄色；当故障车辆在左边车道时，选择警示后面车辆靠右边行驶，箭头标示12为黄色；当故障车辆在中间车道时，选择警示后面车辆靠左边和/或右边行驶，箭头标示12为黄色，引导后来车辆根据箭头指示方向改道行驶。

实施例二：控制器3通过PLC编程完成对动态导向标志使用手动选择开关控制，首先接通电源显示故障车道信号灯为红叉标示13；当故障车辆在右边车道时，选择警示后面车辆靠左边行驶，流水标示16为黄色；当故障车辆在左边车道时，选择警示后面车辆靠右边行驶，流水标示16为黄色；当故障车辆在中间车道时，选择警示后面车辆靠左边和/或右边行驶，流水标示16为黄色，引导后来车辆根据流水箭头指示方向改道行驶。

以上对本发明的较佳实施方式进行了具体说明，但本发明并不限于所述实施例，熟悉本领域的技术人员在不违背本发明精神的前提下还可作出种种的等同变换或替换，这些等同的变型或替换均包含在本申请所限定的范围内。

Claims (10)

1.一种车载应急导向牌，其特征在于主要包括LED灯牌(1)，活动三角标示(2)、控制器(3)，所述LED灯牌(1)前表面具有动态导向标志，所述应急导向牌在使用时放置于车辆上面即可起到警示效果。

2.根据权利要求1所述的一种车载应急导向牌，其特征在于：所述的应急导向牌在使用时放置于车辆顶部即可起到警示效果。

3.根据权利要求1或2所述的一种车载应急导向牌，其特征在于：所述的动态导向标志包括箭头标示(12)和/或红叉标示(13)和/或流水标示(16)，所述动态导向标志内表面均匀分布信号灯片(17)。

4.根据权利要求1或2所述的一种车载应急导向牌，其特征在于：所述的活动三角标示(2)设置于LED灯牌(1)顶部，活动三角标示(2)每条边之间使用凹槽(21)和突起环进行配合连接。

5.根据权利要求1或2所述的一种车载应急导向牌，其特征在于：所述的LED灯牌(1)底部具有PVC固定吸盘(15)和稳固支架部(14)。

6.根据权利要求1或2所述的一种车载应急导向牌，其特征在于：所述的LED灯牌(1)带有USB充电线(4)，USB充电线(4)的接口(41)与连接汽车供电接口或者移动电源装置(5)连接。

7.根据权利要求6所述的一种车载应急导向牌，其特征在于：所述的移动电源装置(5)通过USB接收口(51)与USB充电线(4)连接，移动电源装置(5)包括移动电源或者干电池盒。

8.根据权利要求3所述的一种车载应急导向牌，其特征在于：所述的控制器(3)通过PLC编程完成对动态导向标志使用手动选择开关控制，首先接通电源显示故障车道信号灯为红叉标示(13)；当故障车辆在右边车道时，选择左边指向的箭头标示(12)亮起；当故障车辆在左边车道时，选择右边指向的箭头标示(12)亮起；当故障车辆在中间车道时，选择左边和右边指向的箭头标示(12)同时亮起。

9.根据权利要求3所述的一种车载应急导向牌，其特征在于：所述的控制器(3)通过PLC编程完成对动态导向标志使用手动选择开关控制，首先接通电源显示故障车道信号灯为红叉标示(13)；当故障车辆在右边车道时，选择左边指向的流水标示(16)亮起；当故障车辆在左边车道时，选择右边指向的流水标示(16)亮起；当故障车辆在中间车道时，选择左边和右边指向的流水标示(16)同时亮起。

10.根据权利要求1或2所述的一种车载应急导向牌，其特征在于：所述的LED灯牌(1)外表面具有一定的防雨水效果。

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