CN110748219A - 一种立体停车库停车辅助系统 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种立体停车库停车辅助系统，所述立体停车库包括立体停车库主体，所述立体停车库主体包括车库入口，所述立体停车库主体内设置有停车板本体，所述停车辅助系统包括视频辅助系统、光束辅助系统和语音提示系统，所述视频辅助系统包括实时监控系统和实时直播系统，所述实时监控系统包括长距摄像头和实时图像显示屏；本发明中的一种立体停车库停车辅助系统，其可利用视频辅助系统、光束辅助系统和语音提示系统辅助车主将车辆快速准确的停到停车板上，省时省力，不仅仅提升了车主停车的效率，也可提升立体停车库的运营效率，无需多次修正，减少了车主长时间修正带来的燃料消耗，利于对环境的保护。

Description

一种立体停车库停车辅助系统

技术领域

本发明涉及立体停车技术领域，特别是涉及一种立体停车库停车辅助系统。

背景技术

车辆无处停放的问题是城市的社会、经济、交通发展到一定程度产生的结果，立体停车设备的发展在国外，尤其在日本已有近30～40年的历史，无论在技术上还是在经验上均已获得了成功。我国也于90年代初开始研究开发机械立体停车设备，距今已有近二十年的历程。由于很多新建小区内住户与车位的配比为1:1，为了解决停车位占地面积与住户商用面积的矛盾，机械式立体停车设备以其平均单车占地面积小的独特特性，已被广大用户接受。

在国家质量监督检验检疫总局颁布的《特种设备目录》中，将立体车库分为九大类，具体是：升降横移类、简易升降类、垂直循环类、水平循环类、多层循环类、平面移动类、巷道堆垛类、垂直升降类和汽车专用升降机，大部分的立体车库或立体停车场都设置有停车板，车主停车时，需要将车辆开在停车板上，然后通过相应的搬运和上升机构实现对停车板上车辆的搬运或提升，从而实现立体停车。

在实际的使用过程中，因为对立体车库空间和成本的考虑，停车板的大小有限，对于一些驾驶技能熟练的司机来说，能够顺利将车停至停车板上，对于很多驾驶技能一般的司机来说，很难顺利将车辆停至停车板上，特别是未配备倒车影像和倒车雷达的车辆，除驾驶员外，需要一个人对其进行观察指导，否则需要多次的修正才能将车辆按标准停在停车板上，而只有将车辆按标准停放在停车板上才能进行搬运和提升，这样会严重影响停车的效率，也影响停车场的正常运营。

因此，针对上述技术问题，有必要提供一种立体停车库停车辅助系统。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的在于提供一种立体停车库停车辅助系统，其可利用视频辅助系统、光束辅助系统和语音提示系统辅助车主将车辆快速准确的停到停车板上，省时省力，不仅仅提升了车主停车的效率，也可提升立体停车库的运营效率，无需多次修正，减少了车主长时间修正带来的燃料消耗，利于对环境的保护。

为了实现上述目的，本发明一实施例提供的技术方案如下：

一种立体停车库停车辅助系统，所述立体停车库包括立体停车库主体，所述立体停车库主体包括车库入口，所述立体停车库主体内设置有停车板本体，所述停车辅助系统包括视频辅助系统、光束辅助系统和语音提示系统，所述视频辅助系统包括实时监控系统和实时直播系统，所述实时监控系统包括长距摄像头和实时图像显示屏，所述语音提示系统包括多个语音播放音响，多个所述语音播放音响均匀固定在停车板本体的两侧壁上，所述光束辅助系统包括多个光束发射器。

作为本发明的进一步改进，所述停车板本体远离实时图像显示屏的一端固定连接有后限位板。

作为本发明的进一步改进，所述停车板本体的一对侧壁上均固定连接有侧限位板。

作为本发明的进一步改进，所述停车板本体、侧限位板和后限位板为一体化结构。

作为本发明的进一步改进，所述停车板本体上固定连接有加固防护带。

作为本发明的进一步改进，所述加固防护带包括高强度防滑橡胶外壳，所述高强度防滑橡胶外壳内部填充有非牛顿液体。

作为本发明的进一步改进，多个所述光束发射器分别安装在一对侧限位板上，位于所述侧限位板上的多个光束发射器均匀分布。

作为本发明的进一步改进，所述长距摄像头安装在立体停车库主体的内部顶端，所述实时图像显示屏安装在立体停车库主体的内侧壁上，所述长距摄像头和实时图像显示屏的位置均与停车板本体的位置相对应。

作为本发明的进一步改进，所述光束发射器发出的光束颜色包括绿色和红色。

作为本发明的进一步改进，所述实时直播系统包括直播服务器和直播客户端。

本发明的有益效果是：本发明中的一种立体停车库停车辅助系统，其可利用视频辅助系统、光束辅助系统和语音提示系统辅助车主将车辆快速准确的停到停车板上，省时省力，不仅仅提升了车主停车的效率，也可提升立体停车库的运营效率，无需多次修正，减少了车主长时间修正带来的燃料消耗，利于对环境的保护。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明一具体实施例中一种立体停车库停车辅助系统的线框图；

图2为本发明一具体实施例中一种立体停车库停车辅助系统的结构示意图；

图3为本发明一具体实施例中停车板的结构示意图。

图中：1.立体停车库主体、101.车库入口、2.停车板本体、201.侧限位板、202.后限位板、3.光束发射器、4.语音播放音响、5.加固防护带、6.长距摄像头、7.实时图像显示屏。

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好地理解本发明中的技术方案，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本发明保护的范围。

在本发明的各个图示中，为了便于图示，结构或部分的某些尺寸会相对于其它结构或部分扩大，因此，仅用于图示本发明的主题的基本结构。

本文使用的例如“左”、“右”、“左侧”、“右侧”等表示空间相对位置的术语是出于便于说明的目的来描述如附图中所示的一个单元或特征相对于另一个单元或特征的关系。空间相对位置的术语可以旨在包括设备在使用或工作中除了图中所示方位以外的不同方位。例如，如果将图中的设备翻转，则被描述为位于其他单元或特征“右侧”的单元将位于其他单元或特征“左侧”。因此，示例性术语“右侧”可以囊括左侧和右侧这两种方位。设备可以以其他方式被定向(旋转90度或其他朝向)，并相应地解释本文使用的与空间相关的描述语。

参图1～图3所示，本发明的一具体实施例中，一种立体停车库停车辅助系统，立体停车库包括立体停车库主体1，立体停车库主体1包括车库入口101，立体停车库主体1内设置有停车板本体2，停车辅助系统包括视频辅助系统、光束辅助系统和语音提示系统。

参图2所示，视频辅助系统包括实时监控系统和实时直播系统，实时监控系统包括长距摄像头6和实时图像显示屏7，长距摄像头6安装在立体停车库主体1的内部顶端，实时图像显示屏7安装在立体停车库主体1的内侧壁上，长距摄像头6和实时图像显示屏7的位置均与停车板本体2的位置相对应，由于立体停车库主体1的高度不同，长距摄像头6配备长距离光学摄像头，可拍出停车板本体2的俯视图像，并可将拍摄的视频实时在实时图像显示屏7上播放，驾驶员在倒车时可从实时图像显示屏7上看到自己倒车的俯视视角，可准确判断自己车辆与停车板本体2之间是否存在偏差，便于提前调整和修正，根据立体停车库主体1的情况和条件，可也使用一对实时图像显示屏7分别安装在立体停车库主体1的一对内侧壁上，不论驾驶员倒车进停车板本体2还是开车进停车板本体2均可看到自己的车辆位置。

实时直播系统包括直播服务器和直播客户端，用户可通过直播客户端实时观看长距摄像头6采集的视频，驾驶员可在车内使用手机或车载屏幕观察自己驾驶车辆的位置，即便不观察实时图像显示屏7也可准确得知自己车辆相对于停车板本体2的位置。

具体地，停车板本体2远离实时图像显示屏7的一端固定连接有后限位板202，后限位板202可防止车辆在停车板本体2上向后滑落，对车辆的后轮有限位和防护的作用，停车板本体2的一对侧壁上均固定连接有侧限位板201，可在很大程度上放置车轮偏离停车板本体2，侧限位板201上涂有荧光层，并有较为醒目的颜色，可提醒驾驶员注意，停车板本体2、侧限位板201和后限位板202为一体化结构，结构强度大，生产工艺简单。

光束辅助系统包括多个光束发射器3，多个光束发射器3分别安装在一对侧限位板201上，位于侧限位板201上的多个光束发射器3均匀分布，光束发射器3发出的光束颜色包括绿色和红色，参图2所示，多个光束发射器3发出的光束可形成边界墙，便于驾驶员判断停车板本体2的边界所在，光束发射器3发出的光束未被阻挡时，光束的颜色为绿色，当光束发射器3发出的光束被阻挡或车辆距离光束较近时，光束的颜色为红色，可由本领域技术人员在光束发射器3的上安装距离传感器实现。

语音提示系统包括多个语音播放音响4，多个语音播放音响4均匀固定在停车板本体2的两侧壁上，当车辆接近光束发射器3时，语音播放音响4会播放修正建议，例如当车辆接近左侧的光束发射器3时，语音播放音响4会播放“车辆偏左，请控制车辆向右偏移，请向右打方向”，当车辆接近右侧的光束发射器3时，语音播放音响4会播放“车辆偏右，请控制车辆向左偏移，请向左打方向”。

停车板本体2上固定连接有加固防护带5，加固防护带5包括高强度防滑橡胶外壳，高强度防滑橡胶外壳内部填充有非牛顿液体，加固防护带5和现有技术中常见的减速带形状相似，加固防护带5内的非牛顿液体可使车辆轮胎缓慢轧过时，加固防护带5会产生一定的形变，不会对车辆造成较大的阻力，便于车辆的通过，但是当车辆以较快的速度经过时，加固防护带5内的非牛顿液体可提供较大的强度，加固防护带5不易发生形变，就会有较大的阻力，确保了车辆经过时的安全性和舒适性。

参图2所示，使用时，驾驶员可将车辆开入车库入口101，可通过视频辅助系统观察自己驾驶车辆所在的位置，也可根据语音提示系统的提示及时修整车辆的位置，从而可较快速交准确的停到停车板上，再通过立体停车库主体1内的其他装置将停车板搬运或抬升至其他位置。

由以上技术方案可以看出，本发明具有以下有益效果：

本发明中的一种立体停车库停车辅助系统，其可利用视频辅助系统、光束辅助系统和语音提示系统辅助车主将车辆快速准确的停到停车板上，省时省力，不仅仅提升了车主停车的效率，也可提升立体停车库的运营效率，无需多次修正，减少了车主长时间修正带来的燃料消耗，利于对环境的保护。

对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (10)

1.一种立体停车库停车辅助系统，所述立体停车库包括立体停车库主体(1)，所述立体停车库主体(1)包括车库入口(101)，所述立体停车库主体(1)内设置有停车板本体(2)，其特征在于，所述停车辅助系统包括视频辅助系统、光束辅助系统和语音提示系统，所述视频辅助系统包括实时监控系统和实时直播系统，所述实时监控系统包括长距摄像头(6)和实时图像显示屏(7)，所述语音提示系统包括多个语音播放音响(4)，多个所述语音播放音响(4)均匀固定在停车板本体(2)的两侧壁上，所述光束辅助系统包括多个光束发射器(3)。

2.根据权利要求1所述的一种立体停车库停车辅助系统，其特征在于，所述停车板本体(2)远离实时图像显示屏(7)的一端固定连接有后限位板(202)。

3.根据权利要求1所述的一种立体停车库停车辅助系统，其特征在于，所述停车板本体(2)的一对侧壁上均固定连接有侧限位板(201)。

4.根据权利要求2或3所述的一种立体停车库停车辅助系统，其特征在于，所述停车板本体(2)、侧限位板(201)和后限位板(202)为一体化结构。

5.根据权利要求1所述的一种立体停车库停车辅助系统，其特征在于，所述停车板本体(2)上固定连接有加固防护带(5)。

6.根据权利要求1所述的一种立体停车库停车辅助系统，其特征在于，所述加固防护带(5)包括高强度防滑橡胶外壳，所述高强度防滑橡胶外壳内部填充有非牛顿液体。

7.根据权利要求1所述的一种立体停车库停车辅助系统，其特征在于，多个所述光束发射器(3)分别安装在一对侧限位板(201)上，位于所述侧限位板(201)上的多个光束发射器(3)均匀分布。

8.根据权利要求1所述的一种立体停车库停车辅助系统，其特征在于，所述长距摄像头(6)安装在立体停车库主体(1)的内部顶端，所述实时图像显示屏(7)安装在立体停车库主体(1)的内侧壁上，所述长距摄像头(6)和实时图像显示屏(7)的位置均与停车板本体(2)的位置相对应。

9.根据权利要求1所述的一种立体停车库停车辅助系统，其特征在于，所述光束发射器(3)发出的光束颜色包括绿色和红色。

10.根据权利要求1所述的一种立体停车库停车辅助系统，其特征在于，所述实时直播系统包括直播服务器和直播客户端。

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