CN206952715U - 一种新型修复钳式刹车片的装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新型修复钳式刹车片的装置，包括底板和控制系统，所述底板上设有Y轴伺服模组，所述Y轴伺服模组上设有可上下移动的X轴伺服模组，所述X轴伺服模组上设有可在X轴伺服模组左右移动的打磨组件，所述打磨组件包括磁力座连接板，所述磁力座连接板的一端与X轴伺服模组的X轴滑块固定连接，另一端与开关式磁力座固定连接，所述控制系统可以控制Y轴伺服模组和X轴伺服模组自动配合运行。本实用新型修复钳式刹车片的装置具有结构简单、可实现自动打磨、工作效率高、刹车片摩擦面平整度好、减少粉尘对工作人员的身体健康影响且提高经济效益等优点。

Description

一种新型修复钳式刹车片的装置

技术领域

本实用新型涉及刹车片的修复技术领域，具体为一种新型修复钳式刹车片的装置。

背景技术

目前钳式刹车制动系统广泛应用于轿车制动，而钳式刹车系统刹车片要1万公里左右就要拆卸进行日常保养，以便使刹车片摩擦面保持平整没有油污。但是目前市面上汽车维修厂家对刹车片的保养，往往依赖于人工打磨，而人工打磨不仅效率低，刹车片摩擦面的平整度难以保证，而且刹车片在打磨过程中会产生粉尘严重危害工作人员的健康。同时当刹车片磨损达到最低刻度时，维修师傅往往采用更换新的刹车片，而不是对这种磨损严重的刹车片将其上面粘接的摩擦面拆下，通过采用相关粘接工艺重新更换摩擦面，对原有刹车片加以修复；鉴于以上情况，便设计本装置。

实用新型内容

本实用新型提供了一种结构简单、可实现自动打磨、工作效率高、刹车片摩擦面平整度好、减少粉尘对工作人员的身体健康影响且提高经济效益的新型修复钳式刹车片的装置。

本实用新型可以通过以下技术方案来实现：

一种新型修复钳式刹车片的装置，包括底板和控制系统，所述底板上设有Y轴伺服模组，所述Y轴伺服模组上设有可上下移动的X轴伺服模组，所述X轴伺服模组上设有可在X轴伺服模组左右移动的打磨组件，所述打磨组件包括磁力座连接板，所述磁力座连接板的一端与X轴伺服模组的X轴滑块固定连接，另一端与开关式磁力座固定连接，所述控制系统可以控制Y轴伺服模组和X轴伺服模组自动配合运行。本实用新型修复钳式刹车片的装置，主要包括底板，底板上设有Y轴伺服模组和X轴伺服模组，其结构简单，整体占用空间少；所述Y轴伺服模组可以带动X轴伺服模组以及打磨组件上下移动，X轴伺服模组可以带动打磨组件左右移动，打磨组件可以通过开关式磁力座吸附刹车片，使用时，在底板的上底面固定砂纸，使本实用新型在控制系统的控制下可以自动带动刹车片在砂纸上快速打磨，实现刹车片快速自动化修复；由于本实用新型可以通过控制系统实现自动工作，其打磨速度快，有效的提高工作效率；而且通过本实用新型打磨刹车片时，其打磨速度快且平稳，打磨力度稳定，使刹车片的摩擦面平整度好。

进一步地，所述Y轴伺服模组包括第一Y轴模组和第二Y轴模组，所述第一Y轴模组和第二Y轴模组对称设置在底板的两边，所述X轴伺服模组设置在第一Y轴模组和第二Y轴模组之间；可以方便Y轴伺服模组带动X轴伺服模组以及打磨组件上下移动。

进一步地，所述第一Y轴模组包括带伺服电机的Y轴丝杆副，Y轴丝杆副与第一安装板固定连接，第一安装板与底板固定连接，所述Y轴丝杆副上设有第一滑板，第一滑板可在Y轴丝杆副的驱动下上下移动，所述第一安装板的上部和下部内侧均设有Y轴传感器。所述Y轴传感器的设置可以感应X轴伺服模组上下移动的位置，并将感应的信号传递到控制系统上，由控制系统控制X轴伺服模组上下移动的位移，避免X轴伺服模组在移动的过程中撞到Y轴伺服模组的上下端，可以起到有效的保护X轴伺服模组和Y轴伺服模组的作用。

进一步地，所述第二Y轴模组包括滑轨和第二滑板，第二滑板与滑轨滑动连接，所述滑轨与第二安装板固定连接，第二安装板与底板固定连接。

进一步地，所述X轴伺服模组包括带伺服电机的X轴丝杆副，X轴丝杆副通过丝杆安装座与X轴安装板固定连接，X轴安装板的两端分别与第一滑板和第二滑板固定连接，所述X轴滑块与X轴丝杆副连接，并可在X轴丝杆副的驱动下左右移动。

进一步地，所述丝杆安装座的内侧设有X轴限位传感器。所述X轴限位传感器可以感应打磨组件在X轴伺服模组的位置，并将感应的信号传送到控制系统，由控制系统控制打磨组件左右移动的位移，有效的避免打磨组件撞击在X轴伺服模组上，可以起到保护打磨组件和X轴伺服模组的作用。

进一步地，所述底板上设有若干数量的吸尘口，侧边设有若干数量的真空吸嘴连接头。所述底板内部中空设置，真空吸嘴连接头可以连接真空设备，并通过真空设备将粉尘从吸尘口吸走，可以有效的避免粉尘污染工作环境，避免粉尘对工作人员身体健康的影响。

进一步地，所述底板的一侧上设有红外线负离子风扇；所述红外线负离子风扇的设置可以消除空气中的静电，有利于节能环保和安全生产。当刹车片在打磨组件的带动下在砂纸上重复打磨时，容易产生发热，同时打磨的粉尘会落在砂纸上，所述红外线负离子风扇置于低速挡时产生温度不高主要用于加速摩擦面与砂纸之间的空气流动，可以起到刹车片和砂纸的散热作用，同时可以将粉尘及时吹落到砂纸外的底板上，方便真空设备清除粉尘，也可以避免粉尘对刹车片打磨的影响；所述红外线风扇置于高速档位时，所产生的温度较高，使刹车片周围空气升温，可以对刹车片粘接摩擦面时加速粘接剂的固化速度。

进一步地，所述底板的上底面设有加压固化模具，加压固化模具的中部设有刹车片摩擦面放置口，所述刹车片摩擦面放置口对应的底板上设有压力传感器。对于磨损严重的刹车片可以采取粘接工艺修复或更换新的刹车片摩擦面进行加压固化修复时，仅需将砂纸撤掉，在底板上装刹车片加压固化模具，将新的摩擦面放置到刹车片摩擦面放置口中，把刹车片摩擦面底座吸附在开关式磁力座上，并通过控制系统设置相关路径和加压固化参数，使本实用新型完成刹车片的加固化功能；所述压力传感器可以检测压力参数是否达到所需加压值，可以有效的保证加压固化效果。

进一步地，所述Y轴伺服模组的一侧设有触摸屏，触摸屏通过控制系统与各电子元器件电联接；工作人员可以通过触摸屏设置所需的参数，可以方便本实用新型使用。

本实用新型修复钳式刹车片的装置，与现有技术相比，具有如下的有益效果：

第一、结构简单，本实用新型修复钳式刹车片的装置，主要包括底板，底板上设有Y轴伺服模组和X轴伺服模组，其结构简单，整体占用空间少；

第二、可实现自动打磨，本实用新型修复钳式刹车片的装置设有控制系统，所述控制系统与各电子元器件电联接；所述Y轴伺服模组可以带动X轴伺服模组以及打磨组件上下移动，X轴伺服模组可以带动打磨组件左右移动，打磨组件可以通过开关式磁力座吸附刹车片，使用时，在底板的上底面固定砂纸，使本实用新型在控制系统的控制下可以自动带动刹车片在砂纸上快速打磨，实现刹车片快速自动化修复；

第三、工作效率高，本实用新型可以通过控制系统实现自动工作，其打磨速度快，有效的提高工作效率；

第四、刹车片摩擦面平整度好，本实用新型打磨刹车片时，其打磨速度快且平稳，打磨力度稳定，而且配合伺服电机驱动，其控制精度高，使刹车片的摩擦面平整度好；

第五、减少粉尘对工作人员的身体健康影响，所述底板上设有若干数量的吸尘口，侧边设有若干数量的真空吸嘴连接头。所述底板内部中空设置，真空吸嘴连接头可以连接真空设备，并通过真空设备将粉尘从吸尘口吸走，可以有效的避免粉尘污染工作环境，避免粉尘对工作人员身体健康的影响；

第六、提高经济效益，所述底板的上底面设有加压固化模具，可以通过采用本实用新型还能重新修复磨损严重的摩擦面，从而实现了原有刹车片的重新利用，节约了成本，提高了经济效益。

附图说明

图1为本实用新型修复钳式刹车片的装置的结构示意图；

图2为图1中打磨组件的结构示意图；

图3为图1中第一Y轴模组201的结构示意图；

图4为图1中第二Y轴模组202的结构示意图；

图5为图1中X轴伺服模组的结构示意图；

图6为图1中底板的结构示意图；

图7为图1中加压固化模具的结构示意图。

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面结合实施例及附图对本实用新型产品作进一步详细的说明。

如图1所示，一种新型修复钳式刹车片的装置，包括底板1和控制系统，所述底板1上设有Y轴伺服模组2，所述Y轴伺服模组2上设有可上下移动的X轴伺服模组3，所述X轴伺服模组3上设有可在X轴伺服模组3左右移动的打磨组件4，所述控制系统可以控制Y轴伺服模组2和X轴伺服模组3自动配合运行。如图2所示，所述打磨组件4包括磁力座连接板5，所述磁力座连接板5的一端与X轴伺服模组3的X轴滑块301固定连接，另一端与开关式磁力座6固定连接。如图1所示，所述Y轴伺服模组2包括第一Y轴模组201和第二Y轴模组202，所述第一Y轴模组201和第二Y轴模组202对称设置在底板1的两边，所述X轴伺服模组3设置在第一Y轴模组201和第二Y轴模组202之间；如图3所示，所述第一Y轴模组201包括带伺服电机的Y轴丝杆副204，Y轴丝杆副204与第一安装板205固定连接，第一安装板205与底板1固定连接，所述Y轴丝杆副204上设有第一滑板206，第一滑板206可在Y轴丝杆副204的驱动下上下移动，所述第一安装板205的上部和下部内侧均设有Y轴传感器209；如图4所示，所述第二Y轴模组202包括滑轨207和第二滑板208，第二滑板208与滑轨207滑动连接，所述滑轨207与第二安装板203固定连接，第二安装板203与底板1固定连接。如图1和图5所示，所述X轴伺服模组3包括带伺服电机的X轴丝杆副302，X轴丝杆副302通过丝杆安装座303与X轴安装板304固定连接，X轴安装板304的两端分别与第一滑板206和第二滑板208固定连接，所述X轴滑块301与X轴丝杆副302连接，并可在X轴丝杆副302的驱动下左右移动；所述丝杆安装座303的内侧设有X轴限位传感器305。如图1和图6所示，所述底板1上设有若干数量的吸尘口101，侧边设有若干个真空吸口102，所述真空吸口102上设有若干数量的真空吸嘴连接头7；所述底板1的一侧上设有红外线负离子风扇8；如图1和图7所示，所述底板1的上底面设有加压固化模具9，加压固化模具9的中部设有刹车片摩擦面放置口901，所述刹车片摩擦面放置口901对应的底板1上设有压力传感器10；所述Y轴伺服模组2的一侧设有触摸屏11，触摸屏11通过控制系统与各电子元器件电联接。

如图1至图7所示，本实用新型的工作原理如下：在刹车片打磨时，将本实用新型通过真空吸嘴连接头7与真空设备连接，将砂纸放置在底板1的上底面，并通过真空设备使砂纸吸附在底板上，工作人员可以通过触摸屏11编程设定好各个参数，即可启动Y轴伺服模组2上的伺服电机，使Y轴丝杠副204带动X轴伺服模组3上下移动，当打磨组件4上的开关式磁力座6吸住刹车片后，并在Y轴伺服模组2向下移动至与砂纸距离合适时，X轴伺服模组3的伺服电机启动，并带动打磨组件4飞快左右移动，使开关式磁力座6上的刹车片在砂纸上快速打磨，实现本实用新型自动打磨刹车片。当刹车片打磨好时，Y轴伺服模组2上的伺服电机自动复位将打磨组件4抬起，并将开关式磁力座6的开关打开即可取出完成打磨的刹车片。同时本实用新型还可以在底板1侧边配有真空吸嘴将刹车片打磨时产生的粉尘吸走到收集箱中，避免污染空气，有效保障工作人员的健康。

如图1和图7所示，对于磨损严重的刹车片可以采取粘接工艺修复或更换新的刹车片摩擦面进行加压固化修复时，可以将砂纸撤掉，在底板1上装上加压固化模具9，加压固化模具9上设有刹车片摩擦面放置口901和压力传感器线槽，将刹车片新的摩擦面通过打磨组件4放置到刹车片摩擦面放置口901中，通过位于摩擦面下方的压力传感器10检测压力参数是否达到所需加压的参数值，在加压时安装在底板1一侧的红外线负离子风扇8按照在触摸屏11上设置好的参数也同时动作。当刹车片加压固化达到设定的时间后，Y轴伺服模组2上的伺服电机自动复位将打磨组件4抬起，并将开关式磁力座6的开关打开即可取出完成加压固化的刹车片，同时红外线负离子风扇8停止工作，机器返回原点，此时更换新的刹车片的摩擦面的粘接修复工作即可完成。

以上所述，仅为本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制；凡本行业的普通技术人员均可按说明书附图所示和以上所述而顺畅地实施本实用新型；但是，凡熟悉本专业的技术人员在不脱离本实用新型技术方案范围内，可利用以上所揭示的技术内容而作出的些许更动、修饰与演变的等同变化，均为本实用新型的等效实施例；同时，凡依据本实用新型的实质技术对以上实施例所作的任何等同变化的更动、修饰与演变等，均仍属于本实用新型的技术方案的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种新型修复钳式刹车片的装置，包括底板（1）和控制系统，其特征在于：所述底板（1）上设有Y轴伺服模组（2），所述Y轴伺服模组（2）上设有可上下移动的X轴伺服模组（3），所述X轴伺服模组（3）上设有可在X轴伺服模组（3）左右移动的打磨组件（4），所述打磨组件（4）包括磁力座连接板（5），所述磁力座连接板（5）的一端与X轴伺服模组（3）的X轴滑块（301）固定连接，另一端与开关式磁力座（6）固定连接，所述控制系统可以控制Y轴伺服模组（2）和X轴伺服模组（3）自动配合运行。

2.根据权利要求1所述的新型修复钳式刹车片的装置，其特征在于：所述Y轴伺服模组（2）包括第一Y轴模组（201）和第二Y轴模组（202），所述第一Y轴模组（201）和第二Y轴模组（202）对称设置在底板（1）的两边，所述X轴伺服模组（3）设置在第一Y轴模组（201）和第二Y轴模组（202）之间。

3.根据权利要求2所述的新型修复钳式刹车片的装置，其特征在于：所述第一Y轴模组（201）包括带伺服电机的Y轴丝杆副（204），Y轴丝杆副（204）与第一安装板（205）固定连接，第一安装板（205）与底板（1）固定连接，所述Y轴丝杆副（204）上设有第一滑板（206），第一滑板（206）可在Y轴丝杆副（204）的驱动下上下移动，所述第一安装板（205）的上部和下部内侧均设有Y轴传感器（209）。

4.根据权利要求3所述的新型修复钳式刹车片的装置，其特征在于：所述第二Y轴模组（202）包括滑轨（207）和第二滑板（208），第二滑板（208）与滑轨（207）滑动连接，所述滑轨（207）与第二安装板（203）固定连接，第二安装板（203）与底板（1）固定连接。

5.根据权利要求1所述的新型修复钳式刹车片的装置，其特征在于：所述X轴伺服模组（3）包括带伺服电机的X轴丝杆副（302），X轴丝杆副（302）通过丝杆安装座（303）与X轴安装板（304）固定连接，X轴安装板（304）的两端分别与第一滑板（206）和第二滑板（208）固定连接，所述X轴滑块（301）与X轴丝杆副（302）连接，并可在X轴丝杆副（302）的驱动下左右移动。

6.根据权利要求5所述的新型修复钳式刹车片的装置，其特征在于：所述丝杆安装座（303）的内侧设有X轴限位传感器（305）。

7.根据权利要求1所述的新型修复钳式刹车片的装置，其特征在于：所述底板（1）上设有若干数量的吸尘口（101），侧边设有若干数量的真空吸嘴连接头（7）。

8.根据权利要求7所述的新型修复钳式刹车片的装置，其特征在于：所述底板（1）的一侧上设有红外线负离子风扇（8）。

9.根据权利要求8所述的新型修复钳式刹车片的装置，其特征在于：所述底板（1）的上底面设有加压固化模具（9），加压固化模具（9）的中部设有刹车片摩擦面放置口（901），所述刹车片摩擦面放置口（901）对应的底板（1）上设有压力传感器（10）。

10.根据权利要求1所述的新型修复钳式刹车片的装置，其特征在于：所述Y轴伺服模组（2）的一侧设有触摸屏（11），触摸屏（11）通过控制系统与各电子元器件电联接。