CN206951933U - 用于汽车覆盖件的浮动斜楔冲翻孔机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及用于汽车覆盖件的浮动斜楔冲翻孔机构，包括左滑动块、右滑动块以及基座，左滑动块的右端固定有可拆卸的冲翻孔镶块，右滑动块的左端固定有冲翻冲头，冲翻孔镶块上设有与冲翻冲头对应的冲孔槽，左滑动块下端设有左滑轨槽，右滑动块下端设有右滑轨槽，基座上固定设有左滑轨以及右滑轨，左滑动块的左端设有斜面，所述斜面的上方设有插刀，右滑动块的右端设有连接板，所述右滑动块的右端的上方设有驱动块，驱动块上设有滑槽，连接板一端与右滑动块固定连接，另一端伸入滑槽内，左滑动块与右滑动块之间设有弹簧组件，本实用新型结构简单合理，操作方便，冲翻孔精度高，毛刺少，冲翻完成后可以很方便地取出板件，各部件的维修也很方便。

Description

用于汽车覆盖件的浮动斜楔冲翻孔机构

技术领域

本实用新型涉及一种冲翻孔机构，特别是用于汽车覆盖件的浮动斜楔冲翻孔机构。

背景技术

在汽车覆盖件的加工过程中，经常需要对板件进行冲翻孔操作，现有的用于冲翻孔操作的装置结构复杂，操作繁琐，冲翻孔精度小，冲孔毛刺多，冲翻完成后不容易取出板件，而且装置也不方便维修。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种结构简单合理、操作方便、冲翻孔精度高、毛刺少、容易取出板件、维修方便的用于汽车覆盖件的浮动斜楔冲翻孔机构。

实现本实用新型目的的技术方案如下：

用于汽车覆盖件的浮动斜楔冲翻孔机构，包括左滑动块、右滑动块以及基座，所述左滑动块的右端固定有可拆卸的冲翻孔镶块，所述右滑动块的左端固定有冲翻冲头，所述冲翻孔镶块上设有与冲翻冲头对应的冲孔槽，所述左滑动块下端设有左滑轨槽，所述右滑动块下端设有右滑轨槽，所述基座上固定设有与左滑轨槽对应的左滑轨以及与右滑轨槽对应的右滑轨，所述左滑动块通过左滑轨槽以及左滑轨与基座滑动连接，所述右滑动块通过右滑轨槽以及右滑轨与基座滑动连接，所述左滑动块的左端设有斜面，所述斜面的上方设有与斜面接触的插刀，所述右滑动块的右端设有连接板，所述右滑动块的右端的上方设有驱动块，所述驱动块上设有倾斜的滑槽，所述连接板一端与右滑动块固定连接，另一端伸入滑槽内与驱动块滑动连接，所述左滑动块与右滑动块之间设有用于左滑动块以及右滑动块复位的弹簧组件。

采用上述结构后，板件放置在冲翻孔镶块处，插刀下行，通过插刀与斜面的配合推动左滑动块用移动到位，然后驱动块下行，通过滑槽以及连接板的配合推动右滑动块，使冲翻冲头对板件进行工作，完成冲翻工作后通过弹簧组件使左滑动块与右滑动块复位，取出板件，本实用新型结构简单合理，操作方便，冲翻孔精度高，毛刺少，冲翻完成后可以很方便地取出板件，各部件的维修也很方便。

优选的，为了方便左滑动块与右滑动块的复位，所述弹簧组件包括左弹簧装置以及右弹簧装置，所述左弹簧装置一端与左滑动块固定连接，另一端与右滑动块固定连接，所述右弹簧装置一端与左滑动块固定连接，另一端与右滑动块固定连接。

优选的，为了保证弹簧组件的使用寿命，所述左弹簧装置与右弹簧装置均为氮气弹簧。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的剖视图。

图3为本实用新型的左滑动块结构示意图。

图中：1为左滑动块，2为右滑动块，3为基座，4为冲翻孔镶块，5为冲翻冲头，6为冲孔槽，7为左滑轨槽，8为右滑轨槽，9为左滑轨，10为右滑轨，11为斜面，12为插刀，13为连接板，14为驱动块，15为滑槽，16为左弹簧装置，17为右弹簧装置。

具体实施方式

由图1至图3可知本实用新型用于汽车覆盖件的浮动斜楔冲翻孔机构包括左滑动块1、右滑动块2以及基座3，所述左滑动块1的右端固定有可拆卸的冲翻孔镶块4，所述右滑动块2的左端固定有冲翻冲头5，所述冲翻孔镶块4上设有与冲翻冲头5对应的冲孔槽6，所述左滑动块1下端设有左滑轨槽7，所述右滑动块2下端设有右滑轨槽8，所述基座3上固定设有与左滑轨槽7对应的左滑轨9以及与右滑轨槽8对应的右滑轨10，所述左滑动块1通过左滑轨槽7以及左滑轨9与基座3滑动连接，所述右滑动块2通过右滑轨槽8以及右滑轨10与基座3滑动连接，所述左滑动块1的左端设有斜面11，所述斜面11的上方设有与斜面11接触的插刀12，所述右滑动块2的右端设有连接板13，所述右滑动块2的右端的上方设有驱动块14，所述驱动块14上设有倾斜的滑槽15，所述连接板13一端与右滑动块2固定连接，另一端伸入滑槽15内与驱动块14滑动连接，所述左滑动块1与右滑动块2之间设有弹簧组件，所述弹簧组件包括左弹簧装置16以及右弹簧装置17，所述左弹簧装置16一端与左滑动块固定连接，另一端与右滑动块固定连接，所述右弹簧装置17一端与左滑动块固定连接，另一端与右滑动块固定连接。

左弹簧装置与右弹簧装置可以采用氮气弹簧，也可以采用其他形式的弹簧。

采用上述结构后，板件放置在冲翻孔镶块处，插刀下行，通过插刀与斜面的配合推动左滑动块用移动到位，然后驱动块下行，通过滑槽以及连接板的配合推动右滑动块，使冲翻冲头对板件进行工作，完成冲翻工作后通过弹簧组件使左滑动块与右滑动块复位，取出板件，本实用新型结构简单合理，操作方便，冲翻孔精度高，毛刺少，冲翻完成后可以很方便地取出板件，各部件的维修也很方便。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (3)

1.用于汽车覆盖件的浮动斜楔冲翻孔机构，其特征在于：包括左滑动块、右滑动块以及基座，所述左滑动块的右端固定有可拆卸的冲翻孔镶块，所述右滑动块的左端固定有冲翻冲头，所述冲翻孔镶块上设有与冲翻冲头对应的冲孔槽，所述左滑动块下端设有左滑轨槽，所述右滑动块下端设有右滑轨槽，所述基座上固定设有与左滑轨槽对应的左滑轨以及与右滑轨槽对应的右滑轨，所述左滑动块通过左滑轨槽以及左滑轨与基座滑动连接，所述右滑动块通过右滑轨槽以及右滑轨与基座滑动连接，所述左滑动块的左端设有斜面，所述斜面的上方设有与斜面接触的插刀，所述右滑动块的右端设有连接板，所述右滑动块的右端的上方设有驱动块，所述驱动块上设有倾斜的滑槽，所述连接板一端与右滑动块固定连接，另一端伸入滑槽内与驱动块滑动连接，所述左滑动块与右滑动块之间设有用于左滑动块以及右滑动块复位的弹簧组件。

2.根据权利要求1所述的用于汽车覆盖件的浮动斜楔冲翻孔机构，其特征在于：所述弹簧组件包括左弹簧装置以及右弹簧装置，所述左弹簧装置一端与左滑动块固定连接，另一端与右滑动块固定连接，所述右弹簧装置一端与左滑动块固定连接，另一端与右滑动块固定连接。

3.根据权利要求2所述的用于汽车覆盖件的浮动斜楔冲翻孔机构，其特征在于：所述左弹簧装置与右弹簧装置均为氮气弹簧。