CN103878411B - 座椅骨架打孔专机 - Google Patents

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Abstract

本发明创造涉及座椅骨架打孔专机。以实现对座椅骨架U型框管打孔效率的提升。采用的技术方案是：座椅骨架打孔专机，包括工作台和台钻，两个设有导套的定位板以基准块为基准对称安装于托板架顶端两侧，托板位于定位板下端与托板架活动连接，压紧气缸一端与托板架固定，另一端与托板固定，压紧扳手控制压紧气缸，托板架通过连接板与滑移平台连接，换挡把手带动滑移平台沿支撑导轨移动。本发明创造操作简单，可快速定位打孔，具有通用性。

Description

座椅骨架打孔专机
技术领域
本发明创造涉及一种对汽车座椅骨架的支撑U型框管的快速准确定位及打孔的钻孔机。
背景技术
构成汽车座椅骨架的支撑U型框管上有许多孔用于连接其他配件。普通台钻只能进行单一的打孔功能，因此对需要打孔的工件必须先进行人工画线定位，然后才能进行加工，效率很低。
发明内容
为了实现对座椅骨架U型框管打孔效率的提升，本发明创造提供一种操作简单，可快速定位打孔，具有通用性的座椅骨架打孔专机。
本发明创造采用的技术方案是：座椅骨架打孔专机，包括工作台和台钻，两个设有导套的定位板以基准块为基准对称安装于托板架顶端两侧，托板位于定位板下端与托板架活动连接，压紧气缸一端与托板架固定，另一端与托板固定，压紧扳手控制压紧气缸，托板架通过连接板与滑移平台连接，换挡把手带动滑移平台沿支撑导轨移动。
上述的座椅骨架打孔专机，托板架上设有定位销，定位销的前端为夹紧钳，螺旋扳手带动定位销移动。
上述的座椅骨架打孔专机，托板架上端以基准块为基准两侧对称设有若干定位孔，定位板通过定位孔与托板架连接。
上述的座椅骨架打孔专机，设有定位装置，所述的定位装置是：滑道的两端设有挡块，换挡把手与定位块连接，换挡把手带动定位块沿滑道滑动，并与挡块活动连接。
上述的座椅骨架打孔专机，两个挡块之间的距离与两个导套之间的距离相同。
上述的座椅骨架打孔专机，设有升降机构，所述的升降机构由支撑架、液压千斤顶、脚踏开关和升降导轨构成，液压千斤顶通过支撑架与工作台的工作台面连接，升降导轨与工作台的支腿连接，脚踏开关控制液压千斤顶。
上述的座椅骨架打孔专机，升降机构的下端设有支脚和脚轮。
本发明创造的有益效果是：①由于设置了定位板和定位装置，台钻通过一个定位板的导套对U型框管钻孔后，只需通过换挡把手带动滑移平台移动，进而带动托板架移动，同时换挡把手带动定位块在滑道上移动，与另一挡块接触，即可将另一个定位板定位于台钻下，进行第二个孔的打钻，因此可实现快速定位打钻。②在托板架的上端设有若干定位孔，可以根据不同U型框管上需要打孔的距离，通过定位孔调节定位板的距离，使两个导套的距离与U型框管上两个孔的距离相同，同时调整滑道两端挡块的距离，使得两个挡块之间的距离与两个导套之间的距离相同，因此，可适用于汽车座椅所有U型框管的快速定位打孔加工。③设置了升降机构，满足不同身高操作者进行方便的操作。④托板架上设有快速夹紧、快速定位插销装置，极大提高定位效率。
附图说明
图1是本发明创造的结构示意图。
图2是本发明创造的侧视图。
具体实施方式
实施例 座椅骨架打孔专机
如图1和图2所示，座椅骨架打孔专机包括工作台（1）、台钻（2）、托板架（5）、滑移平台（10）、支撑导轨（12）、定位装置和升降机构。
工作台（1）由工作台面和支腿构成。台钻（2）固定在工作台面上。
托板架（5）上端以基准块（19）为基准两侧对称设有若干定位孔（16）。定位板（4）通过定位孔（16）同样以基准块（19）为基准对称安装于托板架（5）顶端两侧，每个定位板（4）上设有导套（3）。可以根据实际的打孔距离，通过定位孔调整定位板的位置，也就调整了两个导套的距离，因而可以实现对如H2汽车座椅所有U型框管的快速定位打孔加工。
托板（6）位于定位板（4）下端与托板架（5）活动连接，压紧气缸（7）一端与托板架（5）固定，另一端与托板（6）固定，压紧扳手（8）控制压紧气缸（7）。压紧扳手通过压紧气缸带动托板上下移动，从而将汽车U型框管固定于托板和定位板之间。
托板架（5）通过连接板（9）与滑移平台（10）连接，换挡把手（11）与滑移平台固定并带动滑移平台（10）沿支撑导轨（12）移动。
托板架（5）上设有定位销（13），定位销（13）穿过托板架，定位销（13）的前端为夹紧钳（14），螺旋扳手（15）带动定位销（13）移动。此装置用于固定垂直方向的U型框管。
工作台面上设有定位装置，定位装置由滑道（17）和两个挡块（18）构成。滑道（17）的两端设有挡块（18），两个挡块（18）之间的距离与两个导套（3）之间的距离相同。换挡把手（11）与定位块（20）连接，换挡把手（11）带动定位块（20）沿滑道（17）滑动，并与挡块（18）活动连接。这样两个挡块限定了滑移平台沿支撑导轨移动的距离，也就限定了托板架的移动距离，进一步限定了两个导套的位置，满足了台钻对U型框管的定位钻孔。
工作台面的下端设有升降机构，升降机构由支撑架（21）、液压千斤顶（22）、脚踏开关（23）和升降导轨（24）构成，液压千斤顶（22）通过支撑架（21）与工作台（1）的工作台面连接，升降导轨（24）与工作台（1）的支腿连接，脚踏开关（23）控制液压千斤顶（22）。通过千斤顶可将工作台面升高或下降，满足不同身高的操作人员操作。
升降机构的下端设有支脚（25）和脚轮（26），便于设备的移动和固定。
本发明创造的工作过程是：
1）根据U型框管的钻孔距离，调整好定位板（4）（也就是导套）和挡块（18）的位置；
2）操作人员将U型框管工件放入托板（6）上；
3）同时，推动压紧扳手（8），通过压紧气缸（7）将托板上移，将工件夹紧于定位板和托板之间；可以根据U型框管打孔的实际情况也可以采用定位销（13）和其前端的夹紧钳（14）进一步固定。
4）通过换挡把手（11）推动滑移平台，使定位块与一个挡块接触，此时将一个导套定位，移动台钻摇臂，使得台钻的钻头对准导套；
5）操作台钻通过导套钻第一个孔；
6）推动换挡把手（11），滑移平台（10）沿支撑导轨（12）移动，并带动定位块（20）沿滑道（17）移动直至与另一端的挡块接触，停止移动，此时将第二个导套定位于台钻下，通过导套完成第二个钻孔；
7）一侧钻孔完毕，扳动压紧扳手，通过压紧气缸将托板下移，取下工件，旋转180°后，再置于托板上，重复上述步骤完成另一侧的钻孔；
8）取下工件，完成钻孔作业。

Claims (4)

1.座椅骨架打孔专机，包括工作台(1)和台钻(2)，其特征在于：两个设有导套(3)的定位板(4)以基准块(19)为基准对称安装于托板架(5)顶端两侧，托板(6)位于定位板(4)下端与托板架(5)活动连接，压紧气缸(7)一端与托板架(5)固定，另一端与托板(6)固定，压紧扳手(8)控制压紧气缸(7)，托板架(5)通过连接板(9)与滑移平台(10)连接，换挡把手(11)带动滑移平台(10)沿支撑导轨(12)移动；托板架(5)上设有定位销(13)，定位销(13)的前端为夹紧钳(14)，螺旋扳手(15)带动定位销(13)移动；
设有定位装置，所述的定位装置是：滑道(17)的两端设有挡块(18)，换挡把手(11)与定位块(20)连接，换挡把手(11)带动定位块(20)沿滑道(17)滑动，并与挡块(18)活动连接；两个挡块(18)之间的距离与两个导套(3)之间的距离相同。
2.如权利要求1所述的座椅骨架打孔专机，其特征在于：托板架(5)上端以基准块(19)为基准两侧对称设有若干定位孔(16)，定位板(4)通过定位孔(16)与托板架(5)连接。
3.如权利要求1或2所述的座椅骨架打孔专机，其特征在于：设有升降机构，所述的升降机构由支撑架(21)、液压千斤顶(22)、脚踏开关(23)和升降导轨(24)构成，液压千斤顶(22)通过支撑架(21)与工作台(1)的工作台面连接，升降导轨(24)与工作台(1)的支腿连接，脚踏开关(23)控制液压千斤顶(22)。
4.如权利要求3所述的座椅骨架打孔专机，其特征在于：升降机构的下端设有支脚(25)和脚轮(26)。
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